في غضون أسبوعين فقط، شهدت صناعة الإطارات المحلية مرة أخرى موجة من الزيادات في الأسعار شملت جميع الفئات.
اليوم، أصدرت العديد من شركات الإطارات مثل Zhongce Ruber وSailun Tire إشعارات تعديل الأسعار في وقت واحد. ومن أجل مواجهة ضغط تكاليف المواد الخام، سيعملون على زيادة أسعار العديد من أنواع منتجاتهم.
تتراوح الزيادات في الأسعار عمومًا بين 3٪ و 5٪.
علم مراسل من China Finance News من سلسلة الصناعة أن العديد من شركات الإطارات بما في ذلك Zhongce Ruber (603049.SH) وSailun Tyre (601058.SH) تصرف في وقت واحد اليوم. من بينها، بناءً على خطاب زيادة الأسعار في 1 أبريل، قامت شركة Zhongce المطاطية بزيادة أسعار بعض نماذج الإطارات المصنوعة من الفولاذ بالكامل بنسبة 1% – 3%، وأنابيب ومنصات البوتيل الداخلية بنسبة 2% – 5%، وستنفذ تعديلات تكميلية على الأسعار اعتبارًا من 16 أبريل؛
ستقوم مجموعة Sailun بزيادة منتجات TBR بنسبة 3%-5% اعتبارًا من 1 مايو؛ تخطط Wanli Tyre لزيادة أسعار جميع العلامات التجارية المحلية TBR بنسبة 3%-4% اعتبارًا من 10 مايو.
قال بعض المطلعين على الصناعة ذات الصلة: “في الوقت الحالي، يرتفع سعر البيوتادين، ويستمر سعر المطاط الصناعي في الارتفاع. وبسبب تراكب العوامل المتعددة، تتعرض شركات الإطارات لضغوط هائلة من حيث التكلفة.”
ومن وجهة نظره، لا يزال من الصعب على شركات الإطارات تغطية الزيادة في التكاليف بشكل كامل مع هذه الجولة من الزيادات في الأسعار. وعندما تهدأ هذه الجولة من اضطراب التكاليف، فقد تتعافى ربحية شركات الإطارات بالفعل.
في الواقع، منذ شهر مارس، بدأت العديد من شركات الإطارات في إصدار خطابات زيادة الأسعار واحدًا تلو الآخر.
الإطارات المصنوعة بالكامل من الفولاذ والإطارات شبه الفولاذية وغيرها من المنتجات من Zhongce Ruber وLinglong Tyre (601966.SH) وSailun Tyre وغيرها من الشركات تزيد الأسعار بشكل عام بنسبة 2% إلى 5%، مع زيادة بعض مواصفات المنتجات بنسبة 10% تقريبًا.
حتى أن شركة Zhongce المطاطية أرسلت ثلاثة رسائل متتالية في 31 مارس، تفيد أنه اعتبارًا من 1 أبريل، ستزيد إطارات الركاب والإطارات المتحيزة وإطارات الطرق الوعرة بنسبة 3% إلى 5%، وستزيد منتجات TBR المصنوعة من الفولاذ بالكامل بنسبة 2% إلى 3%، وستزيد الأنابيب الداخلية بنسبة تصل إلى 8%.
كما نص بوضوح على أنه ستكون هناك زيادة أخرى في الأسعار في 16 أبريل.
من خلال صياغة خطاب زيادة الأسعار، يتضح الضغط الذي تسببه تكاليف المواد الخام على الشركات.
ذكرت شركة Zhongce للمطاط في خطاب زيادة الأسعار أنه نظرًا للتغيرات المعقدة في السوق العالمية، استمرت أسعار المواد الخام الرئيسية لإنتاج الإطارات (مثل المطاط الطبيعي والمطاط الصناعي وأسود الكربون وما إلى ذلك) في الارتفاع بسرعة مؤخرًا، مما أدى إلى زيادة حادة في تكاليف إنتاج الإطارات.
وكان حجم هذا التعديل أقل كثيراً من الزيادة في التكاليف، وكان المعروض من المواد الخام ناقصاً.
ذكرت شركة Wanli Tire أيضًا أنه منذ أبريل، استمرت أسعار المواد الخام للإطارات في الارتفاع عند مستويات عالية، وارتفعت أسعار المواد الخام للإطارات بشكل حاد، وتجاوزت تكاليف إنتاج الإطارات التوقعات بكثير.
ولاحظ المراسل صحة ما قالته الشركات المذكورة أعلاه.
وتشير البيانات إلى أنه في الربع الأول من هذا العام، تجاوز السعر الفوري للبيوتادين 18000 يوان/طن، مع زيادة تراكمية تزيد عن 118%، مسجلاً مستوى مرتفعًا جديدًا منذ عام 2017؛ وارتفعت أسعار مطاط البيوتاديين من 11960 يوان/طن في أوائل يناير إلى 18140 يوان/طن في أوائل أبريل؛ وحتى أسود الكربون، الذي يتمتع بسعر مستقر نسبيًا، ارتفع بنسبة تزيد على 13% في شهر واحد.
تظهر بيانات معلومات Longzhong أنه اعتبارًا من 2 أبريل، بلغ إجمالي الربح لمنتجات 205/55R16 من علامة تجارية متوسطة المدى للإطارات شبه الفولاذية -1.11 يوان/كجم، بانخفاض شهري قدره 0.76 يوان/كجم، وتضخمت درجة الخسارة بشكل أكبر مقارنة بالفترة السابقة.
“زيادة الأسعار أفضل بالتأكيد من عدم الزيادة، لكن زيادة الأسعار الحالية بنسبة 3% – 5% يصعب بالفعل تغطية الزيادة في التكاليف، وتكافح العديد من الشركات لمواجهة ضغط الخسائر”. واعترف شخص ذو صلة من إحدى شركات الإطارات للصحفيين بأن هذه الجولة من الزيادات في الأسعار هي في الأساس تعديل سلبي ناجم عن إعادة هيكلة تكاليف الصناعة، وليس سعي الشركة النشط لتحقيق الربحية.
إذا استمرت أسعار المواد الخام في الارتفاع عند مستويات عالية، فهناك احتمال كبير لجولة جديدة من تعديلات الأسعار الجوهرية في الصناعة.
أوضحت شركة Wanli Tire أيضًا في خطاب زيادة الأسعار اليوم أنها لا تستبعد إمكانية إجراء المزيد من تعديلات الأسعار في المستقبل بناءً على التغيرات في أسعار المواد الخام وبيئة السوق.
متى يمكن لشركات الإطارات أن تشهد انتعاشًا حقيقيًا للأرباح؟
قال الأشخاص المذكورون أعلاه إنه من منظور قواعد تشغيل الصناعة، يكمن الجوهر في عدم التطابق الزمني بين تقلبات أسعار المواد الخام ونقل تعديلات الأسعار من قبل شركات الإطارات، أي أن تعديلات الأسعار لشركات الإطارات عادة ما تتخلف عن التقلبات في أسعار المواد الخام.
“وبالتالي، عندما ترتفع أسعار المواد الخام بسرعة، يتم ضغط هوامش ربح الشركات بشكل كبير؛ وبالمثل عندما تنخفض تكاليف المواد الخام، فإن إجمالي هوامش الربح لشركات الإطارات سترتفع تدريجياً. وفي هذه المرحلة، أصبحت شركات الإطارات أكثر إلحاحاً في سعيها لتحقيق الأرباح.”
وقال الشخص كذلك.
