واحدة من كل ثلاث منصات نقالة يتم بيعها عالميًا تأتي من دونغقوان. منذ عام 2026، تجاوزت صادرات دونغقوان من الروبوتات الصناعية 160 مليون يوان، لتغطي أكثر من 60 دولة حول العالم.
أطلقت جمارك هوانغبو ثلاث سياسات حصرية لتصدير روبوتات دونغقوان الصناعية، وهي “النقل متعدد الوسائط من الماء إلى الماء” لتبسيط التخليص الجمركي، و”الصيانة الجمركية” لفتح حلقة مغلقة عالمية بعد البيع، و”مؤسسات AEO ذات الائتمان العالي” لإعطاء الأولوية للإفراج.
تعمل هذه السياسات الثلاث على تقليل التكلفة ووقت الانتظار للمؤسسات بشكل مباشر من الأبعاد الثلاثة للخدمات اللوجستية وما بعد البيع والتخليص الجمركي.
فيما يتعلق بـ “النقل متعدد الوسائط من الماء إلى الماء”، بموجب نموذج التصدير التقليدي، يجب الإعلان عن البضائع المغادرة من ميناء دونغقوان وتفتيشها وتخليصها مرة أخرى عند العبور المنفذ، والذي يستغرق وقتًا أطول بنسبة 30% على الأقل. إن جوهر نموذج “النقل المتعدد الوسائط من الماء إلى الماء” الذي تروج له جمارك هوانغبو هو “الإصلاح لمرة واحدة”.
تحتاج الشركات فقط إلى تقديم نموذج طلب النقل متعدد الوسائط مرة واحدة في مكان المغادرة، وسيتم نقل جميع الروابط مثل وصول البضائع وإعادة تحميلها ووصولها تلقائيًا، وستتم مراجعة بيانات الإعلان تلقائيًا وإصدارها على مدار 24 ساعة في اليوم.
تأثير هذا النموذج لافت للنظر. يتم تخفيض تكاليف النقل الداخلي والخدمات اللوجستية بنسبة 10% – 15%. يتم تقليل وقت التخليص الجمركي للنماذج المماثلة (مثل ميناء شانتو) بنسبة 30%. من المتوقع أن يتجاوز حجم البضائع السنوية لميناء دونغقوان “التجارة المحلية والمحلية على نفس السفينة” (ميناء دونغقوان – ميناء هاينان يانغبو، الذي تديره شركة كوسكو للشحن) 1500 حاوية نمطية.
وفي الأشهر الخمسة الأولى من هذا العام، أشرفت جمارك شاتين على 52 ألف حاوية نمطية من حاويات الاستيراد والتصدير، بزيادة سنوية قدرها 19.4%.
يحول هذا النموذج “التشغيل عدة مرات” إلى “التشغيل مرة واحدة”، مما يسمح لـ Dongguan Industrial Robot بتوفير الربح مباشرة من تكاليف الشحن.
تلعب سياسة “الصيانة الإئتمانية” أيضًا دورًا مهمًا.
تحتاج الروبوتات إلى إصلاحات بعد استخدامها في الخارج لفترة طويلة. في الماضي، إذا تم شحن روبوت بقيمة مليون يوان إلى المصنع الأصلي لإصلاحه، فسيتم إعفاء الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة وحدها مؤقتًا بمقدار 230 ألف يوان، وستستغرق الرحلة ذهابًا وإيابًا عدة أشهر على الأقل.
لقد فتحت أعمال الصيانة المستعبدة في منطقة دونغقوان الشاملة المستعبدة حلقة مغلقة من “العودة إلى الخارج ← الصيانة الاستعبادية ← إعادة الإنتاج في المنطقة ← إعادة التصدير”.
كما أخذت جمارك هوانغبو زمام المبادرة في تنفيذ سياسة جديدة لتداول المنتجات النهائية التي تم إصلاحها في المنطقة. لا تحتاج الأجزاء التي تم إصلاحها إلى مغادرة المنطقة قبل دخولها، ولكن تدخل مباشرة إلى خط الإنتاج في منطقة التجميع الشاملة.
يتم تقليل التكلفة الإجمالية بنسبة 30% ويتم تقصير توقيت الخدمات اللوجستية بنسبة 50%. تُظهر الحالات عبر الصناعة أن أعمال إصلاح الهواتف المحمولة فيفو في المنطقة الجمركية الشاملة لميناء هومين ستكمل إصلاح أكثر من 9,400 وحدة في عام 2025، مما يقلل تكاليف ما بعد البيع بأكثر من 30%، ويقلل استجابة الخدمة العالمية من 21 يومًا إلى 7 أيام؛ تستخدم تقنية قوانغتشو هونغ يو الرقمية هذا النموذج لتوفير أكثر من 2 مليون يوان من الرسوم اللوجستية للإقرار الجمركي كل عام؛
تم تخفيض دورة الصيانة المجمعة لآلة حفر الدرع للصناعة الثقيلة لبناء السكك الحديدية الصينية من 4 أشهر إلى 45 يومًا، كما تم تخفيض التكلفة بنسبة 40%.
بالنسبة لشركات الروبوتات في دونغقوان، يعني هذا النموذج أنها لا تستطيع فقط “بيع المعدات” ولكن أيضًا كسب المال عن طريق “إصلاح المعدات”، مما يزيد بشكل مباشر من إلزام العملاء.
فيما يتعلق بسياسة “AEO High Credit Enterprise”، تنفذ جمارك Huangpu وسائل راحة متباينة لمؤسسات الشهادات المتقدمة (AEO)، بما في ذلك معدلات الفحص المنخفضة، “الإفراج أولاً ثم الفحص” لبعض المنتجات؛ إنشاء قناة خضراء، وتحديد مواعيد التفتيش “التفتيش أثناء التنقل”؛ يتم التنازل عن الضمان للتوزيع والإعلان المركزي، وتقوم الشركات بشحن البضائع على دفعات والإعلان عنها معًا، ولم تعد بحاجة إلى دفع وديعة في كل مرة.
تُظهر البيانات الشاملة للصناعة أن سلسلة التوريد Dongguan Lianyida (شركة AEO) قد وفرت ما يقرب من 10 ملايين يوان من تكاليف الضمان، وخفضت تكاليف الخدمات اللوجستية بحوالي 30%، واختصرت ترقية برامج الرقائق في الموقع بمقدار 5 أيام، وخفضت التكاليف بنسبة 70%؛ أدت منصة “تصدير بطارية الليثيوم شيء واحد” الخاصة بصناعة بطاريات الليثيوم إلى تقصير وقت فحص العبوة من أسبوع واحد إلى ساعة واحدة، وزيادة الكفاءة بنسبة 98%.
على الرغم من عدم وجود بيانات خاصة للروبوتات، فإن الطبيعة الشاملة لسياسة المشغل الاقتصادي المعتمد (AEO) تحدد أنه طالما حصل قائد الروبوت دونغقوان على شهادة المشغل الاقتصادي المعتمد (AEO)، فإن كفاءة التخليص الجمركي ستزيد بنسبة 30% على الأقل وسيتم توفير تكاليف الإعلان الجمركي بنسبة 20%.
يمكن للمؤسسات أيضًا استخدام السياسات الثلاث معًا.
يؤدي نقل الماء إلى الماء إلى حل مشكلة “كيفية نقلها للخارج”، والصيانة المستعبدة تحل مشكلة “كيفية الإصلاح في حالة كسرها”، كما تحل راحة AEO مشكلة “التخليص الجمركي السريع”. تشكل السياسات الثلاث لكمة مشتركة.
إذا كانت إحدى شركات الروبوتات في دونغقوان ترغب في القيام بأعمال تجارية عالمية، فإن المسار الأمثل هو: أن تصبح شركة AEO ← استخدام نقل المياه من الماء إلى الماء لتقليل تكاليف الشحن ← الاعتماد على المنطقة الجمركية الشاملة لبناء مركز صيانة عالمي.
تم التحقق من أسلوب اللعب هذا من قبل شركات مثل vivo وHongyu Digital وLianyida.
