في موجة التكرارات المتسارعة لصناعة السيارات العالمية نحو الكهرباء والذكاء والتخصيص، تشهد الإطارات، باعتبارها المكونات الأساسية للمركبات، تغييرًا عميقًا تقوده إنتاجية الجودة الجديدة.
إن اتجاه الاستهلاك المخصص يجبر نموذج الإنتاج على التحول من الإنتاج الضخم على نطاق واسع إلى التصنيع المرن. إن تشديد لوائح حماية البيئة والمنافسة في كفاءة سلسلة التوريد جعل شركات الإطارات تعتبر الترقيات الذكية وإعادة بناء النظام اللوجستي بمثابة المفتاح لكسر هذا الوضع.
في الوقت الحالي، تتطور صناعة السيارات العالمية بسرعة، ويستمر معدل انتشار الكهرباء في الارتفاع، وانفجر الطلب على التخصيص، لتصبح القوة الأساسية الدافعة لتغيير العالم. صناعة الإطارات. تظهر بيانات IDC أن المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية النقية ستتجاوز 12.1 مليون وحدة في عام 2025، مما يحافظ على نمو مزدوج الرقم على أساس سنوي.
نظرًا لوزن البطارية الثقيل وخصائص إنتاج الطاقة الخاصة لمركبات الطاقة الجديدة، فإن متطلبات قدرة تحمل الإطارات ومقاومة التآكل ومعامل مقاومة التدحرج أعلى بكثير من متطلبات مركبات الوقود التقليدية.
وقد دفع هذا شركات الإطارات إلى تطوير منتجات خاصة مناسبة لمركبات الطاقة الجديدة من خلال الابتكار التكنولوجي وتحديث الإنتاج.
وفي الوقت نفسه، يكسر الطلب المخصص للسوق الاستهلاكية منطق الإنتاج واسع النطاق لصناعة الإطارات التقليدية.
بدءًا من إطارات حلبات السباق للسيارات الرياضية عالية الأداء إلى إطارات جميع التضاريس لسيارات الدفع الرباعي المنزلية، ومن الإطارات المخصصة لفصل الشتاء إلى الإطارات الصامتة المناسبة للتنقل في المناطق الحضرية، أصبح لدى المستهلكين طلبات متنوعة بشكل متزايد على وظائف الإطارات ومواصفاتها وأدائها.
من الصعب أن تلبي خطوط الإنتاج التقليدية احتياجات الإنتاج ذات الدفعات الصغيرة والمواصفات المتعددة.
انطلاقًا من الوضع الحالي للصناعة، تظهر صناعة الإطارات نمطًا “مستقطبًا”: تسارع الشركات الرائدة للاستيلاء على السوق الراقية بتصميم ذكي، في حين تواجه الشركات المصنعة الصغيرة والمتوسطة الحجم معضلة الطاقة الفائضة، والتأخر التكنولوجي، وضغط الأرباح.
تشير إحصائيات “Tire Business” إلى أن أكبر عشر شركات مصنعة للإطارات في العالم تمثل ما يقرب من 70% من حصة السوق. ومن بينها، قامت شركات عملاقة مثل ميشلان، وجوديير، وكونتيننتال بزيادة الاستثمار في الذكاء. ومن خلال تدابير مثل بناء المصانع الذكية، وتطبيق التكنولوجيا الرقمية المزدوجة، وتحديث الشبكة اللوجستية، فقد حققوا نتائج مهمة في تحسين كفاءة الإنتاج وتقليل معدلات المنتجات المعيبة.
يعد مصنع ميشلان في شنيانغ بالصين قاعدة مرجعية لتصنيع الإطارات الذكية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. تم اختيار المصنع بنجاح كدفعة جديدة من “مصانع المنارات” التي أعلن عنها رسميًا المنتدى الاقتصادي العالمي (WEF)، لتصبح الشركة الأولى والوحيدة حاليًا لتصنيع إطارات سيارات الركاب في الصين التي تفوز بهذا الشرف.
يعمل مصنع ميشلان في شنيانغ على تطوير تصميم منتجات إطارات سيارات الطاقة الجديدة بأقصى سرعة، وقد زاد عدد مواصفات المنتج بنسبة 340%.
يتجاوز إجمالي عدد المواصفات حاليًا 250. وقد شكل هذا التوسع السريع اختبارًا جديدًا لخطوط الإنتاج الآلية عالية السرعة.
وقد نشر المصنع أكثر من 30 حلاً رقميًا وتقنيات الذكاء الاصطناعي المتكاملة والرؤية الآلية وتقنيات البيانات الضخمة لتحقيق قفزة كبيرة في الإنتاجية. لقد أدى التحول الرقمي إلى تحسين مرونة الإنتاج وكفاءة الإنتاج وجودة المنتج بشكل كبير. لقد حققت نتائج ملحوظة في تقليل الحد الأدنى لكمية الطلب بنسبة 71%، ودورة تسليم الإنتاج التجريبي بنسبة 51%، ومعدل المنتج المعيب بنسبة 36%.
تشير البيانات إلى أن الطاقة الإنتاجية السنوية لمصنع شنيانغ زادت من أقل من 10 ملايين وحدة في البداية إلى 17.1 مليون وحدة في عام 2025. وفي يوليو 2025، سيتم زيادة عدد خطوط إنتاج الإطارات الصامتة في المصنع إلى 5، وستحقق الطاقة الإنتاجية السنوية نموًا قفزًا من 1.3 مليون إلى 5 ملايين، بزيادة تصل إلى 285%.
بالإضافة إلى ذلك، في نفس العام، روجت الشركة لمشروع تحويل القدرة التصنيعية الخضراء والذكية، مما أدى إلى زيادة الطاقة الإنتاجية السنوية لسيارات الركاب إلى 22.3 مليون وحدة.
تعتبر كونتيننتال السوق الصينية جوهر استراتيجيتها العالمية. مصنعها في Hefei هو قاعدة الإنتاج الوحيدة في الصين. ومن خلال التحول الذكي المتعمق والتعاون عبر الحدود، قامت ببناء نظام ذكي لتصنيع الإطارات يلبي احتياجات الصين وسوق آسيا والمحيط الهادئ.
بعد تشغيل المرحلة الرابعة من المشروع في عام 2025، قدم مصنع Hefei عمليات تصنيع وتقنيات منتجات تطلعية لتحسين مستوى الأتمتة والذكاء لخط الإنتاج بشكل شامل. لم يقتصر الأمر على تحسين كفاءة الإنتاج وجودة المنتج بشكل كبير فحسب، بل أدى أيضًا إلى تحسين البيئة المريحة لورشة العمل من خلال أتمتة النقل وتقليل الجهد البدني للمشغلين.
يركز المصنع على احتياجات الإطارات لمركبات الطاقة الجديدة والنماذج عالية الأداء، ويحول التقنيات الأساسية مثل ContiSeal ذاتية الإصلاح والقطن الصامت ContiSilent إلى منتجات ناضجة.
تم تشغيل مشروع توسعة المرحلة الرابعة للمصنع. ومن المتوقع أنه بعد الوصول إلى الإنتاج الكامل في عام 2027، سيرتفع الإنتاج السنوي إلى 18 مليون إطار لسيارات الركاب والشاحنات الخفيفة.
من خلال بناء شبكة مصانع ذكية عالمية، حققت Goodyear تكرارًا واسع النطاق وتكييفًا محليًا لنماذج الإنتاج الذكية. وفي الوقت نفسه، اعتمدت على التكنولوجيا الرقمية لإعادة بناء النظام اللوجستي الكامل الرابط وتعزيز القدرات التعاونية لسلسلة التوريد العالمية.
وفي مقرها الرئيسي في أكرون بالولايات المتحدة، قامت شركة Goodyear ببناء المصنع الذكي الأكثر تقدمًا في العالم. وقد تم تجهيز مركز اختبار الإطارات الذكي الخاص بها بأكثر من 12000 جهاز استشعار لإنترنت الأشياء، والذي يمكنه في نفس الوقت مراقبة مؤشرات الأداء مثل مقاومة التدحرج وتآكل المداس. كفاءة الاختبار أعلى بعدة مرات من الطرق التقليدية.
يقدم المصنع الذكي للقاعدة تصميمًا معياريًا لخط الإنتاج، والذي يمكنه إكمال تحويل خط الإنتاج من إطارات سيارات الدفع الرباعي إلى إطارات السيارات الرياضية عالية الأداء في 15 دقيقة، مما يدعم إنتاج الخطوط المختلطة لأكثر من 200 مواصفات.
في السوق الأوروبية، قدم مصنع Goodyear الألماني وحدة أتمتة التعبئة والتغليف، مجهزة بروبوتات سلسلة ABB، لدعم التعبئة التلقائية لمجموعة كاملة من إطارات الركاب.
ومن أجل تحقيق التآزر بين الإنتاج العالمي والخدمات اللوجستية، تعاون مصنع Goodyear في تشيلي مع Rockwell Automation وشركاء آخرين لتعزيز تحديثات المصنع وبناء الإدارة الرقمية.
حاليًا، تقوم Goodyear بالترويج لنموذج المصنع الذكي الخاص بها في قواعد الإنتاج في الصين وبلدان أخرى لزيادة تعزيز الذكاء والتعاون في سلسلة التوريد العالمية.
إن التحول الذكي لصناعة الإطارات ليس ترقية بسيطة للمعدات، ولكنه إعادة بناء لسلسلة القيمة بأكملها للتكنولوجيا والإنتاج والخدمات اللوجستية والخدمات مع إنتاجية جديدة باعتبارها جوهرًا.
إن التشابك العميق بين تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء يسمح لمصانع الإطارات بإكمال تغيير نوعي من “استبدال العمالة بالآلات” إلى “التفكير المستقل عن النظام”. إن اتخاذ القرار الذكي يمنح المصانع القدرة على التحسين الذاتي والتنظيم الذاتي.
توفر تقنية التوأم الرقمي حاملًا ملموسًا للترقيات الذكية.
تتحول شبكة توزيع المستودعات الخاصة بصناعة الإطارات تدريجيًا من التخزين المركزي إلى الاستجابة الموزعة، وأصبح التصور الرقمي الكامل الارتباط قياسيًا.
عندما أصبحت المعايير البيئية والاجتماعية والحوكمة (ESG) عتبة الوصول إلى التجارة العالمية من إحدى قضايا الصناعة، أصبحت البيئة الخضراء والمنخفضة الكربون أيضًا جزءًا لا يتجزأ من تطوير القيمة الأساسية لشركات الإطارات.
لقد شكل التحديث والتحسين الذكي لصناعة الإطارات علاقة بيئية ملزمة للغاية وتمكينية في اتجاهين مع شركات السيارات.
وعلى جانب البحث والتطوير، يوفر الابتكار التكنولوجي لشركات الإطارات الدعم الأساسي لتحسين أداء المركبات؛ ومن ناحية التعاون في الإنتاج، فهو يوفر ضمانات للإنتاج المخصص لشركات السيارات وعمليات سلسلة التوريد الفعالة؛ وعلى مستوى مرونة سلسلة التوريد، فهو يساعد شركات السيارات على بناء سلسلة توريد عالمية أكثر مقاومة للمخاطر.
بالإضافة إلى ذلك، تتوافق ممارسات التحول الأخضر لشركات الإطارات أيضًا مع هدف “الحياد الكربوني” لشركات السيارات، مما يساعد صناعة السيارات على تحقيق التنمية الخضراء طوال دورة الحياة.
تشهد صناعة الإطارات، مدفوعة بالإنتاجية ذات الجودة الجديدة، تغيرًا صناعيًا عميقًا. لم تعمل ممارسات شركات الإطارات على تعزيز مزاياها التنافسية فحسب، بل عززت أيضًا سلسلة الصناعة بأكملها لتشكيل نظام بيئي دورة حميدة من خلال ردود الفعل على سلسلة صناعة شركات السيارات بأكملها.
في المستقبل، ستكون المنافسة في صناعة الإطارات بمثابة مسابقة شاملة لقدرات الابتكار التكنولوجي، وقدرات التكامل البيئي، وقدرات التنمية المستدامة. إن تبني التغييرات التكنولوجية بشكل مستمر، وإعادة هيكلة أنظمة الخدمة، وتعميق التعاون بين القطاعات سوف يزيد من تعزيز التطوير عالي الجودة للإطارات، وهو “حجر الزاوية للخطوة الأولى”.
