في 1 أبريل، أعلنت شركة Zhongce للمطاط (SH603049، سعر السهم 49.55 يوان، والقيمة السوقية 43.331 مليار يوان) أنها تخطط لاستثمار 1.041 مليار يوان لبناء “مشروع قاعدة إنتاج الإطارات Zhongce فيتنام (المرحلة الأولى)”. تم تنفيذ هذا المشروع من قبل شركة Haichao Trading Co., Ltd. التابعة المملوكة لها بالكامل في فيتنام. وسيبلغ إنتاجها السنوي 5 ملايين إطار شعاعي شبه فولاذي بعد الوصول إلى طاقتها الإنتاجية.
هذه شركة إطارات صينية عملاقة أخرى تنشر طاقتها الإنتاجية في فيتنام، بعد شركات مثل Sailun Tire وGuizhou Tire. وستكون الشركة التابعة الجديدة في فيتنام مملوكة بنسبة 100% بشكل مباشر أو غير مباشر لشركة Zhongce Ruber. يقع المشروع في مدينة هوشي منه، فيتنام. ومن المتوقع أن يبدأ البناء في 1 يوليو 2026، وستكون مدة البناء 12 شهرًا. ومن أجل تلبية احتياجات رأس المال الإنشائي للمشروع الاستثماري، تخطط الشركة المدرجة لزيادة استثماراتها في شركة Haichao Trading، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل في هونغ كونغ، بما لا يزيد عن 120 مليون دولار أمريكي (أي ما يعادل حوالي 825 مليون يوان صيني). حاليًا، العمل الرئيسي لشركة Haichao Trading هو شراء المواد الخام وبيع المنتجات النهائية. وفي العام الماضي، حققت أرباحًا قدرها 714.700 يوان، وبلغ إجمالي أصولها حتى نهاية العام الماضي 2.013 مليار يوان.
ومن منظور المؤشرات المالية، من المتوقع أن يحقق المشروع معدل عائد استثماري يبلغ 17.51%. السوق المستهدف موجه بشكل أساسي لأسواق الدول الأعضاء في “الاتفاقية الشاملة والتقدمية للشراكة عبر المحيط الهادئ (CPTPP)” والأسواق الأوروبية والأسواق الإقليمية الأخرى. في الوقت الحالي، تمت مراجعة الاستثمار من قبل مجلس إدارة الشركة (31 مارس 2026) ولم يستوف معايير مراجعة اجتماع المساهمين. وسيظل الأمر بحاجة إلى موافقة أو تقديم من قبل الإدارات ذات الصلة في الصين وفيتنام. ذكرت شركة Zhongce Ruber في الإعلان أن هذا الاستثمار يهدف إلى زيادة توسيع نطاق إنتاج الشركة ومبيعاتها، وتحسين تخطيط الطاقة الإنتاجية للشركة في الخارج، وتعزيز القدرة التنافسية للشركة في الأسواق الخارجية.
أعلنت شركة Zhongce المطاطية: “أصبحت فيتنام دولة رئيسية لتصنيع وتصدير الإطارات في العالم.” ويرتبط تحقيق هذه المكانة ارتباطًا وثيقًا بالاستثمار المكثف لشركات الإطارات الصينية. وفقًا لبيانات التقرير المتعمق لصناعة الإطارات لشركة Donghai Securities، ستستورد الولايات المتحدة 56.26 مليون إطار، و22.76 مليون إطار، و7.3 مليون إطار من تايلاند وفيتنام وكمبوديا على التوالي في عام 2023. وتبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية لشركات الإطارات الصينية في البلدان الثلاثة 71 مليون إطار، و30.75 مليون إطار، و13.05 مليون إطار على التوالي (بيانات عامة فقط)، وتتزايد الطاقة الإنتاجية بسرعة.
يظهر الإعلان أن صعود صناعة تصنيع الإطارات في فيتنام يرجع بشكل أساسي إلى عوامل متعددة. أولا وقبل كل شيء، لديها موارد وفيرة من المطاط الطبيعي ولها مزايا معينة في تكاليف الكهرباء، وتكاليف العمالة، وتكاليف الشحن، وما إلى ذلك، مما يساعد الشركات على الحفاظ على تكاليف تصنيع الإطارات التنافسية. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع فيتنام بمزايا واضحة في تعريفة تصدير الإطارات لبعض الأسواق.
بدأت شركات الإطارات الصينية بالفعل انتشارها في فيتنام. Sailun Tyre باعتبارها أول شركة إطارات صينية تبني مصانع في الخارج، تم تسجيل وتأسيس شركة Sailun (Vietnam) Co., Ltd. في مارس 2012. حاليًا، أنشأت Sailun Tyre قواعد إنتاج خارجية ناضجة في فيتنام وكمبوديا. بالإضافة إلى شركات تصنيع الإطارات، تتابع شركات معدات الإطارات أيضًا وتيرة العملاء وتدخل السوق الفيتنامية. أعلنت شركة Softhold Holdings في 12 يونيو 2024 أنها تخطط للاستثمار وبناء مصانع في فيتنام وكمبوديا. تخطط إحدى الشركات التابعة المملوكة بالكامل لشركة Ruankong Co., Ltd. للاستثمار في بناء شركة Ruankong United Technology (Vietnam) Co., Ltd. في فيتنام، باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 107 مليون يوان.
ومع ذلك، فإن التطور السريع لصناعة الإطارات في فيتنام يواجه أيضًا بعض التحديات. وفقاً لتقرير خاص عن صناعة الإطارات صادر عن شركة Cinda Securities، تواجه القواعد الخارجية لشركات الإطارات مخاطر الامتثال البيئي. على سبيل المثال، تم تعليق مصنع تايلاند التابع لشركة إطارات محلية مؤقتًا بسبب مشكلات تتعلق بالنفايات. بالإضافة إلى ذلك، فإن تكثيف الاحتكاكات التجارية الدولية قد يؤثر أيضًا على تجارة التصدير.
