في الخامس عشر من يناير/كانون الثاني 2026، عقدت وزارة التجارة مؤتمراً صحفياً دورياً. وصرح متحدث باسم الوزارة بأنها ستتخذ تدابير متعددة لتعزيز جهودها الرامية إلى استقرار التجارة الخارجية وحماية أسسها. وأكدت الوزارة على ضرورة تطبيق سياسات وتدابير فعّالة لتحقيق استقرار التجارة الخارجية، وتقديم دعم دقيق للشركات للحفاظ على ثقتها وتوقعاتها، وتعزيز تحليل الوضع الراهن وإجراء مسوحات للشركات، وابتكار تدابير جديدة لتحقيق هذا الاستقرار. فمن جهة، ستساعد الوزارة الشركات على استقرار الأسواق التقليدية والتوسع في الأسواق الناشئة، وستزيد من دعم الشركات المشاركة في المعارض الدولية، وستنظم سلسلة من الأنشطة الترويجية التجارية، وستساعد الشركات على تحسين قدراتها في تطوير الأسواق. ومن جهة أخرى، ستعمل الوزارة على تسريع تنمية محركات النمو الجديدة، وتطوير التجارة الإلكترونية عبر الحدود بقوة لتمكين المناطق الصناعية، ودعم شركات التخزين في الخارج لتسريع التحول الذكي، وتعزيز القدرة التنافسية الدولية للمنتجات الخضراء ومنخفضة الكربون، وتشجيع تطبيق الذكاء الاصطناعي في تطوير التجارة الخارجية، ورفع مستوى رقمنة سلسلة التوريد بأكملها. كما أشار المتحدث إلى تعزيز التنمية المتوازنة للواردات والصادرات، وإنشاء علامة “التصدير إلى الصين”، واختيار دول ذات طابع سنوي لعقد فعاليات التوفيق الرئيسية، وإقامة ما لا يقل عن 100 فعالية ترويجية للواردات، وبناء منصات للتبادل والتوفيق تسمح بدخول المزيد من المنتجات والخدمات عالية الجودة من مختلف البلدان إلى الصين وتلبية احتياجات الشعب لحياة أفضل.
فيما يتعلق بالخدمات اللوجستية عبر الحدود، في الخامس عشر من الشهر الجاري، وبدافع من اللوائح الجديدة للإدارة العامة للجمارك، أطلقت العديد من المناطق في جميع أنحاء البلاد في وقت واحد أعمالًا مبتكرة لـ “TIR + Bonded” و”TIR + Cross-border E-commerce”، مما يمثل نقلة نوعية في الخدمات اللوجستية عبر الحدود في بلادي، ويبني قناة لوجستية دولية جديدة وفعالة ومريحة لشركات التجارة الخارجية. نظام النقل الدولي البري (TIR) هو نظام تخليص جمركي للشحن عبر الحدود، قائم على اتفاقية الأمم المتحدة للنقل البري الدولي، ويضم أكثر من 70 دولة متعاقدة حول العالم. وبموجب هذا النظام، تستطيع مركبات النقل الحاصلة على شهادات TIR إتمام الإجراءات الجمركية في بلد المنشأ والوجهة، دون الحاجة إلى تفتيشها بشكل متكرر في مختلف البلدان على طول الطريق، مما يحقق عبورًا فعالًا للحدود. ويمثل إطلاق نموذجي “TIR+Bonded” و”TIR+Cross-border E-commerce” الجديدين أول دمج رسمي للبضائع الخاضعة للتخليص الجمركي وبضائع التجارة الإلكترونية عبر الحدود في نظام النقل الدولي البري، محققًا بذلك تكاملًا مبتكرًا بين النقل البري الدولي وسياسات التخليص الجمركي ونماذج تنظيم التجارة الإلكترونية عبر الحدود. في خنان، انطلقت بضائع “TIR+Bonded” من المنطقة الاقتصادية لمطار تشنغتشو متجهة مباشرة إلى روسيا؛ وفي كاشغر، شينجيانغ، انطلقت مركبتان محملتان بالسلع اليومية ببطء من مركز تجميع TIR، متجهتين إلى باكستان وأوزبكستان في غضون يومين وخمسة أيام على التوالي. قامت مدينة ونتشو بمقاطعة تشجيانغ بشحن دفعتين متزامنتين من البضائع المصنفة “TIR+Bonded” و”TIR+Cross-border E-commerce”. وصرح شو جيانيونغ، مدير أعمال ميناء ونتشو جوكسين الدولي متعدد الوسائط للنقل، بأنه يمكن تقديم طلبات استرداد الضرائب فور دخول البضائع إلى المنطقة، أي قبل حوالي عشرة أيام من الموعد السابق. وكانت البضائع المصدرة إلى أوروبا تُنقل سابقًا بشكل رئيسي عن طريق البحر، مما كان يؤدي إلى فترات عبور طويلة؛ بينما يُمكن لنموذج TIR تقليل وقت العبور بنحو 65%.
بالإضافة إلى ذلك، أصدرت الإدارة العامة للجمارك سابقًا إعلانًا بشأن تحسين تنفيذ اتفاقية النقل البري الدولي (TIR)، بما في ذلك سلع التجارة الإلكترونية عبر الحدود والسلع المودعة في المستودعات الجمركية، وتوضيح معايير الإعلان، والسماح للشركات بإدارة إجراءات التخليص الجمركي من خلال الوحدة المخصصة لـ “النافذة الواحدة” للتجارة الدولية، مما يحسن بشكل فعال كفاءة الخدمات اللوجستية عبر الحدود. في 15 يناير، بادرت مكاتب الجمارك في هانغتشو، وتشينغداو، وتشنغتشو، وشنتشن، وينتشوان، وأورومتشي بإطلاق برامج تجريبية. وفي اليوم نفسه، غادرت شاحنة تحمل أكثر من 9000 زوج من الأحذية المتنوعة منطقة التخليص الجمركي الشاملة بمطار تشينغداو بعد إتمام الإجراءات الجمركية بموجب اتفاقية النقل البري الدولي (TIR)، متجهةً مباشرةً إلى موسكو، روسيا، عبر نموذج “TIR + التخليص الجمركي” في عملية متكاملة. وأوضح وانغ تشيوي، نائب مدير جمارك مطار تشينغداو جياودونغ، أنه بموجب نموذج الإشراف “TIR + التخليص الجمركي”، يمكن للشركات تخزين البضائع في مناطق إشراف جمركي خاصة. وبناءً على الطلبات الخارجية وخطط مركبات TIR، يمكنها التصريح من خلال عملية “الدخول والخروج المتكاملة”، حيث تتولى إخراج البضائع ونقلها وتصديرها في عملية متكاملة، لتصل مباشرةً إلى وجهاتها الخارجية. يمكن للبضائع المستوردة دخول المنطقة الجمركية الشاملة أولاً للتخزين في المستودعات الجمركية، مما يؤجل مؤقتًا رسوم الاستيراد والضرائب المتعلقة بها، ويخفف الضغط المالي على الشركات. لا تتجاوز تكلفة النقل البري الدولي 25% من تكلفة النقل الجوي، وهو أسرع بمرتين من النقل بالسكك الحديدية. وبالاقتران مع المزايا السياسية للمناطق الجمركية الشاملة، يُصبح شحن الصادرات أكثر مرونة، وتُسترد الضرائب في وقت أبكر، مع إمكانية تخزين البضائع المستوردة مؤقتًا في المناطق الجمركية المجاورة. وصرح تشانغ كوانوين، رئيس شركة للتجارة الإلكترونية عبر الحدود، بأن نموذج “TIR + المستودعات الجمركية” لا يُحقق فقط سهولة التجميع واسترداد الضرائب مبكرًا في المناطق الجمركية الشاملة، بل يتمتع أيضًا بالكفاءة العالية والموثوقية التي يوفرها نظام النقل البري الدولي (TIR)، مما يسمح لشركات الاستيراد والتصدير بالاستفادة الفعلية من ابتكار السياسات. يوجد حاليًا 272 شركة مرخصة في الصين، وفي عام 2025، أشرفت هذه الشركات على أكثر من 3800 معاملة نقل بري دولي، وهو ما يمثل زيادة قدرها 1.1 ضعف مقارنة بالعام السابق. تم افتتاح أكثر من 70 طريقًا دوليًا للنقل البري على مستوى البلاد، تغطي دولًا متعددة في آسيا الوسطى وغرب آسيا وأوروبا، مما أدى إلى تحسين فعال في تسهيل التخليص الجمركي لبضائع النقل البري الدولي.
