في الآونة الأخيرة، كشفت شبكة معلومات قضية إفلاس المؤسسات الوطنية وإعادة التنظيم عن أحدث التقدم في قضية إفلاس وتصفية شركة قوانغتشو هانكا تاير للتجارة المحدودة.
وتفيد التقارير أن الاجتماع الثاني للدائنين في القضية تم عقده كتابيًا في 8 يونيو 2026. وصوت الاجتماع ووافق على المقترحات ذات الصلة، ويتم تطوير خطة التوزيع المسبق لممتلكات الإفلاس وفقًا للقانون.
لقد كانت شركة Wanli Tyre Co., Ltd.، وهي شركة إطارات معروفة مملوكة للدولة، هي التي دفعت تاجر الإطارات القديم هذا إلى الإفلاس والتصفية.
بدأت قضية الإفلاس هذه التي جذبت الكثير من الاهتمام في الصناعة في 5 فبراير 2026. في ذلك اليوم، نظرت المحكمة الشعبية المتوسطة في مدينة قوانغتشو، قضت مقاطعة قوانغدونغ بقبول قضية تصفية إفلاس شركة قوانغتشو هانكا تاير تريدينغ المحدودة.
وكان مقدم الطلب هو شركة Wanli Tyre Co., Ltd.، وعينت المحكمة شركة ديلويت للاستشارات (Shenzhen) المحدودة فرع قوانغتشو كمسؤول.
في وقت مبكر من الكشف عن نتائج التحقق الائتماني الأولى في 23 أبريل 2026، بدأ هيكل ديون شركة Hanka Tire في التبلور.
في ذلك الوقت، أعلنت شركة Wanli Tire، باعتبارها الدائن الأساسي، عن مطالبات إجمالية قدرها 11.0042 مليون يوان (بما في ذلك أصل المبلغ 6.7802 مليون يوان والفائدة، وما إلى ذلك).
وبعد المراجعة والتأكيد من قبل المسؤول، كان المبلغ النهائي للدائن غير المتنازع عليه هو 10.8738 مليون يوان صيني.
ولم يكن لدى كلا الطرفين أي اعتراض على نتيجة التحقق من الديون هذه، والتي أكدت الدين الضخم المستحق على شركة Hanka Tire لشركة Wanli Tire.
في الاجتماع الثاني للدائنين الذي انعقد منذ ذلك الحين في 8 يونيو، حضر إجمالي اثنين من الدائنين الذين لديهم حقوق التصويت، وهو ما يمثل إجمالي مبلغ المطالبات العادية بحوالي 8.5175 مليون يوان.
تمت الموافقة أخيرًا على مقترحي الإفلاس من قبل الدائنين، مما أدى إلى دخول القضية مرحلة التصرف الموضوعي.
تشير المعلومات العامة إلى أن شركة قوانغتشو هانكا لتجارة الإطارات المحدودة تأسست في نوفمبر 2008 برأس مال مسجل قدره 3 ملايين يوان فقط وممثلها القانوني هو تشو تشاوجيا.
ومع ذلك، يمكن إرجاع تاريخها إلى التسعينيات، وهي شركة عضو في مجموعة قوانغتشو هانكا.
باعتبارها شركة تقليدية لتجارة الإطارات، تتمتع شركة هانكا للإطارات بماضٍ مجيد.
يغطي عمل الشركة تجارة التجزئة للإطارات وقطع غيار السيارات وإصلاح السيارات وتجميلها وما إلى ذلك. وقد قامت على التوالي بتوزيع العديد من العلامات التجارية المعروفة مثل Cooper Tire وStarfly Tyre وWanda Tire وBolu Chiron Tire.
انتشرت شبكة مبيعاتها في جميع أنحاء مقاطعة قوانغدونغ، واحتلت مكانة في سوق تداول الإطارات في جنوب الصين ولها تأثير معين.
ومع ذلك، مع اشتداد المنافسة الصناعية وتغييرات القنوات، تتعرض سلسلة رأس مال تجار الإطارات التقليديين لضغوط متزايدة. باعتبارها مزود قنوات في سلسلة التوريد، تم رفع دعوى تصفية شركة Hanka Tyre في نهاية المطاف لتصفية إفلاسها بسبب تمزق سلسلة رأس المال وعدم قدرتها على سداد مستحقات موردها الأساسي Wanli Tyre.
حاليًا، تم منع شركة Hanka وممثلها القانوني Zhou Zhaojia من الاستهلاك المرتفع.
في 13 مارس، أصدر المسؤول رسميًا “إشعار استحواذ” لمديريه التنفيذيين، يطالبهم بالتعاون في التحقيق وتسليم معلومات الشركة.
إن نهاية شركة هانكا للإطارات هي صورة مصغرة للتغيير الحالي في مجال تداول الإطارات.
على خلفية التركيز المتزايد في قطاع تصنيع الإطارات والمنافسة الشرسة في الصناعة، تواجه شركات تجارة الإطارات التقليدية ذات سلاسل رأس المال الهشة والافتقار إلى القدرة التنافسية الأساسية اختبارًا قاسيًا للبقاء، ويتسارع البقاء للأصلح.
تلك الشركات التي يمكنها التكيف مع تغيرات السوق ولديها تدفقات رأسمالية مستقرة وقدرة تنافسية أساسية سوف تبرز في هذا التعديل، في حين من المرجح أن يتم استبعاد التجار التقليديين مثل Hanka Tire من السوق إذا لم يتمكنوا من تعديل استراتيجيات أعمالهم في الوقت المناسب.
وقد دق هذا أيضًا ناقوس الخطر لصناعة الإطارات بأكملها. تحتاج الشركات إلى مواصلة الابتكار وتحسين قدراتها الخاصة للتعامل مع المنافسة الشرسة المتزايدة في السوق.
