يجري العرض الترويجي “618” في عام 2026 على قدم وساق، ويستفيد المزيد والمزيد من العلامات التجارية الصينية من كرنفال التجارة الإلكترونية الوطني هذا “للسفر إلى الخارج”. ومع ذلك، فإن حالات فشل الدفع عبر الحدود أصبحت “نقطة عالقة غير مرئية” تلتهم أرباح التجار.
في 1 يونيو، أطلقت منصة التجارة الإلكترونية عبر الحدود التابعة لشركة علي بابا AliExpress العرض الترويجي “618” في الخارج لعام 2026؛ ستطلق العلامة التجارية الأوروبية للبيع بالتجزئة عبر الإنترنت التابعة لـ JD.com Joybuy مهرجان Joybuy “Summer Black Friday” للتسوق منتصف العام في المملكة المتحدة وألمانيا وهولندا وفرنسا وبلجيكا ولوكسمبورغ في الفترة من 15 إلى 30 يونيو.
“بالنسبة لتجار التجزئة العالميين، تعد مواسم الترويج واسعة النطاق دائمًا اختبار ضغط حاسم للقدرات التشغيلية. وسيشكل الاندفاع المركز لحركة المرور والطلبات ضغطًا كبيرًا على سلسلة التوريد ونظام التنفيذ والبنية التحتية للدفع.” وقال موتي برينغ، الرئيس التنفيذي لمزود خدمات الدفع العالمي PPRO.
وفي هذه اللحظات الحرجة، لا يعني النمو “بيع المزيد” فحسب، بل يعني أيضًا “القدرة على تحصيل المدفوعات بنجاح”. في الآونة الأخيرة، أظهر دليل صناعة “التكاليف الخفية لصعوبات الدفع في تجارة التجزئة عبر الحدود” الصادر عن PPRO (المشار إليه باسم “الدليل”) أن فشل الدفع وحده يسبب خسائر في مبيعات التجارة الإلكترونية العالمية تصل إلى 11%.
في الوقت الحاضر، يستمر سوق التجارة الإلكترونية العالمي في التوسع.
سيصل إجمالي حجم معاملات السوق في عام 2025 إلى 8.3 تريليون دولار أمريكي، ومن المتوقع أن يتجاوز الحجم 10 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2030. ووفقًا لبيانات الجمارك، فإن واردات وصادرات التجارة الإلكترونية عبر الحدود في بلدي في عام 2025 ستبلغ 2.75 تريليون يوان، بزيادة قدرها 69.7٪ عن عام 2020. وفي سيناريوهات الأعمال عبر الحدود، يعد فشل الدفع مشكلة متكررة تواجهها الشركات التجار.
ويظهر “الدليل” أن 72% من التجار قالوا إن معدل فشل الدفع للمعاملات عبر الحدود أعلى بكثير من المعاملات المحلية، وهو أيضًا سبب مهم وراء تخلي العملاء عن الطلبات في منتصف الطريق.
من جانب المستهلك، يأمل 94% من المشترين عبر الحدود في استخدام العملة المحلية للتسوية، وسيعطي 99% من المستهلكين الأولوية لأدوات الدفع التي يستخدمونها يوميًا. وهذا يعني أن تجربة الدفع لا تتوافق مع عادات الاستخدام، وغالبًا ما يتخلى المستهلكون عن المعاملات مباشرة، ويفقد التجار الطلبات والإيرادات.
تؤدي مشكلات الدفع هذه بشكل مباشر إلى رفع معدل التخلي عن عربة التسوق.
وفقًا لبيانات “الدليل”، يبلغ المتوسط العالمي الحالي لمعدل التخلي عن عربة التسوق عبر الإنترنت حوالي 70%، ومعدل التخلي عن طلبات الهاتف المحمول أكثر من 75%.
بتفصيل أسباب التخلي عن الطلب، تخلى 19% من المستهلكين عن الدفع لأنهم لا يثقون في المعالجة الآمنة للمنصة لمعلومات بطاقة الائتمان، وأنهى 18% من المستهلكين المعاملة بسبب عملية الدفع المرهقة، واختار 10% من المستهلكين التخلي عن الشراء بسبب عدم وجود طرق دفع مشتركة.
وقد أدى ارتفاع معدل الهجر إلى خسائر اقتصادية فادحة. يخسر تجار التجزئة عبر الإنترنت على مستوى العالم ما يقرب من 18 مليار دولار أمريكي كل عام بسبب التخلي عن عربات التسوق، وتبلغ القيمة الإجمالية للسلع المتبقية في عربات التسوق 4 تريليون دولار أمريكي.
خاصة خلال العقد الترويجية واسعة النطاق مثل “618” في الصين و”الجمعة السوداء” في الخارج، فقد انفجر حجم المعاملات، مما فرض ضغطًا كبيرًا على معدل تحويل الدفع وأداء التسوية.
يوضح “الدليل” أنه خلال العقد الترويجية واسعة النطاق مثل “الجمعة السوداء”، يرتفع حجم معاملات السوق بنسبة 62% مقارنة بالأيام العادية.
يتمتع المستهلكون بتسامح منخفض جدًا مع سرعة تحميل الصفحة. بمجرد أن يتجاوز وقت التحميل 3 ثوانٍ، سيختار معظم المستخدمين المغادرة.
إذا كان نظام الدفع لا يتمتع بقدرة تحمل كافية ويعاني من التأخير والتوقف، فسيتم تقليل استثمار التجار المبكر في تحويل حركة المرور والتخزين بشكل كبير.
أكثر من ذلك، فإن مشكلات مثل الاحتيال ورد المبالغ المدفوعة وتجزئة التسوية المستمدة من عملية الدفع تؤدي إلى تآكل أرباح تجار التجزئة عبر الحدود؛ وفي الوقت نفسه، تتوافق الأسواق المختلفة وطرق الدفع المختلفة مع مستندات وبيانات التسوية المستقلة، مما يزيد بشكل كبير من التسوية المالية للشركات وتكاليف التشغيل.
ويمكن ملاحظة أن قدرات توطين المدفوعات عبر الحدود، بالإضافة إلى معدل النجاح والاستقرار والأمان في نظام الدفع، تؤثر بشكل مباشر على قدرة تجار التجزئة على تلبية الطلب الاستهلاكي العالمي.
“أصبح الاستقرار وقدرات التوطين لنظام الدفع عاملاً حاسماً يؤثر على معدل التحويل وأداء الإيرادات.” وقال موتي برينغ، الرئيس التنفيذي لشركة PPRO، إنه وفقًا لحساباته، يمكن للشركات التي يمكنها توفير طرق الدفع المحلية زيادة متوسط إيراداتها بنحو 12% ومعدل التحويل الخاص بها بنسبة 7.4%. توجد حاليًا اختلافات كبيرة في عادات الدفع بين مختلف المناطق حول العالم.
على سبيل المثال، تمثل أوروبا أعلى نسبة من معاملات البطاقات المصرفية، وتحظى أدوات الدفع المحلية مثل iDEAL في هولندا وBLIK في بولندا بشعبية كبيرة. في أمريكا اللاتينية، تعد الطرق الرئيسية هي Pix البرازيلي والتحصيل النقدي دون اتصال بالإنترنت وغيرها من الطرق. هناك مشكلة شائعة تتمثل في تقييد استخدام بطاقات الائتمان الخارجية، الأمر الذي يتطلب من التجار أيضًا إنشاء أنظمة دفع بناءً على الظروف المحلية.
على سبيل المثال، قال برينغ أنه عندما يرى المستهلك السويدي علامة تجارية غير مألوفة، ولكن العلامة التجارية تدعم طريقة دفع محلية مألوفة وموثوقة مثل Swish، سيكون أكثر ثقة في الشراء. “المنطق الكامن وراء ذلك هو أن طريقة الدفع تحمل توقعات المستهلكين الشاملة بشأن سلامة المعاملات وعادات الاستخدام وضمان ما بعد البيع، وهي الخطوة الأولى لبناء الثقة في العلامة التجارية.”
في الوقت الحالي، مع اقتراب مبيعات الصين “618”، تعمل المزيد والمزيد من المنصات المحلية على توسيع مناطقها الترويجية في الخارج، وتشارك العلامات التجارية الصينية أيضًا في المنافسة العالمية من خلال العروض الترويجية الخارجية المختلفة.
يستمر الاندلاع المكثف لحركة المرور والطلبات في اختبار سلسلة التوريد ونظام التنفيذ والبنية التحتية للدفع.
وفي هذه اللحظات الحرجة، لا يعني النمو “بيع المزيد” فحسب، بل يعني أيضًا “القدرة على تحصيل المدفوعات بنجاح”.
واقترح موتي برينغ أنه إذا أرادت الشركات اغتنام فرصة الطلب المتزايد خلال موسم المبيعات الرئيسي، فيجب عليها تعزيز إنشاء البنية التحتية الأساسية للدفع، بما في ذلك: تزويد المستخدمين بطرق الدفع المفضلة محليًا، وضمان تجربة دفع سلسة وجديرة بالثقة، والحفاظ على استقرار عالٍ للنظام خلال فترات ذروة المعاملات.
ووفقًا له، خلال فترتي “الجمعة السوداء” و”الاثنين الإلكتروني” في عام 2025، ساعدت PPRO المنصة في التعامل بنجاح مع أحجام المعاملات القياسية والحفاظ على أداء تشغيلي مستقر.
بالإضافة إلى ذلك، فإن قدرتها على تحسين معدلات التحويل مثل التوجيه الذكي وإعادة المحاولة التلقائية تعمل أيضًا على تحسين معدل نجاح التفويض وتساعد التجار على تحسين أداء المبيعات.
“مع استمرار تطور تجارة التجزئة العالمية، تدخل العلامات التجارية الصينية جولة جديدة من النمو الدولي. وفي هذا المشهد، سيصبح بناء بنية تحتية قوية ومرنة ومحلية للمدفوعات أساسًا رئيسيًا لاغتنام الموجة التالية من الفرص العالمية.” وأضاف.
