২০২৫ চনত মোৰ দেশৰ হাইব্ৰিড বাহনসমূহে ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ বজাৰলৈ ৰপ্তানিৰ বিস্ফোৰক বৃদ্ধিৰ সূচনা কৰিব।
তথ্য অনুসৰি এই বছৰ ইউৰোপীয় ইউনিয়নলৈ মোৰ দেশৰ হাইব্ৰিড বাহনৰ ৰপ্তানি বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১৫৫% বৃদ্ধি পাইছে। এই বৃদ্ধিয়ে অতিৰিক্ত শুল্কৰ আওতাত থকা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বাহনৰ ৰপ্তানি বৃদ্ধিৰ ১২%তকৈ বহু বেছি আছিল।
ইউৰোপীয় ইউনিয়নে ইয়াৰ প্ৰতি তীক্ষ্ণ দৃষ্টি ৰাখিছে, চীনৰ গাড়ী কোম্পানীসমূহে বিশুদ্ধ ইলেক্ট্ৰিক মডেলৰ ওপৰত অতিৰিক্ত শুল্ক এৰাই চলিবলৈ হাইব্ৰিড মডেলৰ ৰপ্তানি বৃদ্ধি কৰিছে বুলি বিশ্বাস কৰে।
এই মতামতৰ ভিত্তিত ইউৰোপীয় ইউনিয়নে ইয়াক নতুন শুল্ক ব্যৱস্থাৰ পৰিকল্পনা কৰাৰ মূল কাৰণ হিচাপে গণ্য কৰে।
বৰ্তমান সময়ত প্ৰতিশোধমূলক শুল্ক আৰোপ কৰাৰ প্ৰস্তুতিৰ কাম মূলতঃ চলি আছে। যেতিয়ালৈকে ই সদস্য ৰাষ্ট্ৰৰ সংখ্যাগৰিষ্ঠতাৰ অনুমোদন লাভ কৰে, তেতিয়ালৈকে ইউৰোপীয় আয়োগে এই নীতি আনুষ্ঠানিকভাৱে কাৰ্যকৰী কৰিব পাৰে।
উল্লেখযোগ্য যে কৰ বৃদ্ধিৰ ক্ষেত্ৰত পূৰ্বে সতৰ্ক হৈ থকা জাৰ্মানীয়ে এইবাৰ স্পষ্টকৈ বিৰোধিতা প্ৰকাশ কৰা নাছিল।
শেহতীয়াকৈ ব্ৰাছেলছত অনুষ্ঠিত ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ শীৰ্ষ সন্মিলনত চীনৰ ওপৰত অৰ্থনৈতিক আৰু বাণিজ্যিক নিষেধাজ্ঞা এটা মূল বিষয় হৈ পৰিছিল। ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ নেতাসকলে চীনৰ সৈতে বাণিজ্যিক ভাৰসাম্যহীনতাক সঘনাই অতিৰঞ্জিত কৰি দাবী কৰে যে চীনৰ সৈতে দৈনিক ১ বিলিয়ন ইউৰো পৰ্যন্ত বাণিজ্যিক ঘাটি “দীৰ্ঘম্যাদীভাৱে অস্থায়ী”।
ইয়াৰ বাবে ইউৰোপীয় ইউনিয়নে নতুন নিয়ম প্ৰৱৰ্তন কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে যাতে স্থানীয় কোম্পানীসমূহে চীনৰ ঔদ্যোগিক শৃংখলৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতা হ্ৰাস কৰিবলৈ বাধ্য হয় আৰু যোগান শৃংখলৰ বৈচিত্ৰ্যক প্ৰসাৰিত কৰিব।
ইয়াৰ উপৰিও ইউৰোপীয় ইউনিয়নে আমেৰিকাৰ “ধাৰা ৩০১”ৰ দৰেই বাণিজ্যিক আহিলা সৃষ্টি কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে, য’ত “অতিৰিক্ত ক্ষমতা” আৰু “অন্যায় প্ৰতিযোগিতা”ৰ ভিত্তিত শুল্ক আৰু কোটাৰ দৰে নিষেধাজ্ঞাসমূহ অধিক সম্প্ৰসাৰণৰ চেষ্টা কৰা হৈছে।
কিন্তু চীন আৰু ইউৰোপৰ মাজত প্ৰকৃত বাণিজ্যিক ভাৰসাম্যৰ গাঁথনিৰ স্পষ্ট পাৰ্থক্য আছে।
যদিও চীনে সামগ্ৰীৰ ব্যৱসায়ত উদ্বৃত্ত বজাই ৰাখিছে, তথাপিও সেৱাৰ বাণিজ্যত গোটেই বছৰটো ঘাটিত আছে।
২০২৫ চনত ইউৰোপৰ সৈতে মোৰ দেশৰ সেৱা বাণিজ্যৰ ঘাটি ৪৮.৩ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ পৰ্যন্ত হ’ব। ইউৰোপীয় ইউনিয়নেই মোৰ দেশৰ সেৱা বাণিজ্য ঘাটিৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ উৎস। তাৰ ভিতৰত মোৰ দেশখনে কেৱল বৌদ্ধিক সম্পত্তি সম্পৰ্কীয় মাচুলৰ বাবে ইউৰোপীয় ইউনিয়নক দহ কোটি ডলাৰ দিছে।
ইয়াৰ উপৰিও চীনৰ বৃহৎ সংখ্যক ইউৰোপীয় কোম্পানীয়ে বিপুল লাভ লাভৰ বাবে চীনৰ বজাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, বস্তুনিষ্ঠভাৱে “উদ্বৃত্ত চীনত থাকে আৰু লাভ ইউৰোপৰ” বুলি এটা আৰ্হি গঠন কৰে।
উদ্যোগ বিশেষজ্ঞৰ বিশ্লেষণে আঙুলিয়াই দিছে যে ইউৰোপ বৰ্তমান অৰ্থনৈতিক হেঁচাত পৰিছে আৰু চীন আৰু আমেৰিকাৰ মাজত তীব্ৰ ঔদ্যোগিক প্ৰতিযোগিতাৰ প্ৰেক্ষাপটত উদ্বেগ বৃদ্ধি পাইছে ৰাজ্যসমূহ, যাৰ ফলত বাণিজ্যিক সুৰক্ষাবাদৰ উত্থান অব্যাহত আছিল। কিন্তু যিহেতু ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ সদস্য ৰাষ্ট্ৰসমূহৰ দাবীসমূহ একত্ৰিত নহয়, সেয়েহে আভ্যন্তৰীণ পাৰ্থক্যই প্ৰাসংগিক নীতিসমূহৰ প্ৰকৃত ৰূপায়ণত প্ৰভাৱ পেলাব।
ইউৰোপীয় ব্যৱস্থাৰ সন্মুখত চীনে সদায় আলোচনাৰ জৰিয়তে মতানৈক্য সমাধানৰ ওপৰত জোৰ দি আহিছে আৰু একপক্ষীয় বাণিজ্যিক বাধাৰ দৃঢ় বিৰোধিতা কৰিছে।
একে সময়তে চীনে প্ৰাসংগিক প্ৰতিকাৰ ব্যৱস্থাৰ উন্নতি সাধন কৰিছে আৰু অযুক্তিকৰ বাণিজ্যিক নিষেধাজ্ঞাৰ প্ৰতি সঁহাৰি জনাবলৈ পৰ্যাপ্ত স্থান সংৰক্ষণ কৰিছে।
ভৱিষ্যতে চীন-ইউৰোপীয় বাণিজ্যিক বিনিময়ত দুয়োপক্ষই বাণিজ্যিক বিষয়সমূহক অধিক যুক্তিসংগতভাৱে চোৱা আৰু সহযোগিতাৰ জৰিয়তে পাৰস্পৰিক লাভ আৰু জয়ৰ ফলাফল লাভ কৰাটো প্ৰয়োজন, বজাৰৰ স্বাভাৱিক শৃংখলা বিঘ্নিত কৰিবলৈ বাণিজ্য সুৰক্ষাৰ ব্যৱস্থা গ্ৰহণ নকৰি।
