ইউৰোপ আৰু আমেৰিকাৰ টায়াৰ উদ্যোগৰ অৱনতি ঘটিছে, আনহাতে এছিয়াৰ টায়াৰ উদ্যোগে শক্তিশালী বৃদ্ধি দেখুৱাইছে।

বিশ্বৰ টায়াৰ উদ্যোগটো বহুলাংশে দুটা মেৰুত বিভক্ত। ইউৰোপ আৰু আমেৰিকাত টায়াৰ উৎপাদনৰ আৰম্ভণি হৈছিল, ইংৰাজ জন ডানলপক “টায়াৰৰ পিতৃ” বুলি জনা যায়। ১৮৮৮ চনত তেওঁ টায়াৰ ইনফ্লেচন প্ৰযুক্তি নিখুঁত কৰি শ্বক এবছৰ্পচন উন্নত কৰে আৰু উদ্যোগটোৰ বিকাশ যথেষ্ট ত্বৰান্বিত কৰে। ইউৰোপ আৰু আমেৰিকাতো পৰৱৰ্তী প্ৰযুক্তি যেনে ৰেডিয়েল আৰু টিউবলেছ টায়াৰৰ উন্মেষ ঘটিছিল। ২০২৫ চনৰ বাবে ব্ৰেণ্ড ফাইনেন্সে পূৰ্বানুমান কৰা শীৰ্ষ ১০টা গ্লোবেল টায়াৰ ব্ৰেণ্ডৰ ভিতৰত পাঁচটা ইউৰোপ আৰু আমেৰিকাৰ পৰা আহিছে, য’ত আছে মিচেলিন, কন্টিনেণ্টেল, ডানলপ, গুডইয়াৰ, আৰু পিৰেলি। এছিয়া হৈছে বিশ্বৰ টায়াৰ উদ্যোগৰ আনটো মেৰু। যদিও ইয়াৰ উৎপত্তি পিছৰ আছিল, তথাপিও ই দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি পাইছে আৰু বৃহৎ ঔদ্যোগিক পৰিসৰৰ গৌৰৱ কৰিছে। এছিয়ান মূলৰ ব্ৰীজষ্টোন, হেনকুক, যোকোহামা, গিটি, আৰু চাইলুন, এই সকলোবোৰ বিশ্বব্যাপী টায়াৰ ব্ৰেণ্ডৰ ভিতৰত অন্যতম। কিন্তু যদিও ইউৰোপীয় আৰু আমেৰিকাৰ টায়াৰ নিৰ্মাতাসকলে বিশ্বৰ টায়াৰ উদ্যোগত আগশাৰীৰ হৈয়েই আছে আৰু উচ্চ কাৰ্যক্ষম টায়াৰৰ বজাৰত আধিপত্য বিস্তাৰ কৰিছে, তথাপিও তেওঁলোকৰ বৃদ্ধি এছিয়াৰ সমকক্ষতকৈ যথেষ্ট লেহেমীয়া। ইউৰোপত বিক্ৰী হ্ৰাসৰ ক্ষেত্ৰত মিচেলিনে আগবাঢ়ি আছে। ফ্ৰান্সৰ কোম্পানী মিচেলিন বিশ্বৰ সৰ্ববৃহৎ টায়াৰ নিৰ্মাতা কোম্পানী। টায়াৰ বিজনেছৰ তথ্য অনুসৰি ২০২৪ চনত টায়াৰ বিক্ৰীৰ ৰাজহ ২৫.৬৪৭ বিলিয়ন ডলাৰ হৈছিল আৰু বিশ্বৰ ভিতৰতে প্ৰথম স্থানত আছে। কিন্তু বৃদ্ধিৰ ক্ষেত্ৰত বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি মিচেলিনৰ টায়াৰ বিক্ৰী ৫.৯৫% হ্ৰাস পাইছে, যিটো ইউৰোপৰ শীৰ্ষ তিনিটা টায়াৰ নিৰ্মাতাৰ ভিতৰত সৰ্বাধিক হ্ৰাস। জাৰ্মান কোম্পানী কন্টিনেণ্টেল এ জিয়ে একে সময়ছোৱাত ০.২৭% হ্ৰাস লাভ কৰি ১২.৪৬৬ বিলিয়ন ডলাৰৰ ৰাজহ লাভ কৰে (গোলকীয়ভাৱে ৪ৰ্থ স্থান)। ইটালীৰ টায়াৰ নিৰ্মাতা কোম্পানী পিৰেলিয়ে ২০২৪ চনত বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ০.৯৬% হ্ৰাসৰ সন্মুখীন হৈছিল, ৭.৩২৯ বিলিয়ন ডলাৰৰ ৰাজহ লাভ কৰিছিল (বিশ্বজুৰি ৫ম স্থান)। দ্বিতীয় স্থানত থকা গুডইয়াৰত আৰু অধিক তীব্ৰ অৱনতি ঘটিছিল। টায়াৰ বিজনেছৰ ২০২৫ চনৰ ৰেংকিঙ অনুসৰি আমেৰিকাৰ কোম্পানী গুডইয়াৰ বিশ্বৰ তৃতীয় বৃহত্তম যদিও বিশ্বৰ শীৰ্ষ ১০ টা টায়াৰ নিৰ্মাতাৰ ভিতৰত বাৰ্ষিক ৰাজহ সৰ্বাধিক হ্ৰাস পোৱাৰ তথ্যও লাভ কৰিছে। ২০২৪ চনত গুডইয়াৰৰ টায়াৰৰ বিক্ৰী ১৭.৪৪৭ বিলিয়ন ডলাৰত উপনীত হয়, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৬.৭% যথেষ্ট হ্ৰাস আৰু ইউৰোপৰ তিনিজন প্ৰতিযোগীৰ বিক্ৰী হ্ৰাস অতিক্ৰম কৰে। ইউৰোপীয় আৰু আমেৰিকাৰ টায়াৰ দৈত্যৰ মাজত সামগ্ৰিকভাৱে হ্ৰাস পোৱাৰ মূল কাৰণ দুটা। প্ৰথমতে, ইউৰোপৰ মন্থৰ অটোমোটিভ বজাৰ। টায়াৰ নিৰ্মাণ অটোমোটিভ উদ্যোগৰ এক আনুষংগিক উদ্যোগ আৰু ই অটোমোটিভ বজাৰৰ সমৃদ্ধিৰ সৈতে ওতঃপ্ৰোতভাৱে জড়িত। ইউৰোপৰ অৰ্থনীতি অতি উন্নত, জনসংখ্যা বৃদ্ধি লেহেমীয়া, বৃদ্ধ জনসংখ্যা, অতি পৰিপূৰ্ণ অটোমোটিভ বজাৰ আৰু বিক্ৰীৰ বৃদ্ধি দুৰ্বল। চীন অটোমোটিভ টেকন’লজি এণ্ড ৰিচাৰ্চ চেণ্টাৰ (CATARC)ৰ তথ্য অনুসৰি ২০২৫ চনৰ জানুৱাৰীৰ পৰা ছেপ্টেম্বৰলৈকে জাৰ্মানীত সৰ্বমুঠ অটো বিক্ৰীৰ পৰিমাণ আছিল মুঠ ২১১ লাখ ইউনিট, যিটো ০.৩% হ্ৰাস পাইছে; ফ্ৰান্স (১.১৮৭ মিলিয়ন ইউনিট)ত ৬.২%, ইটালী (১.১৬৭ মিলিয়ন ইউনিট)ত ২.৯% আৰু ৰাছিয়া (জানুৱাৰীৰ পৰা ছেপ্টেম্বৰলৈকে ৮৯৬,০০০ ইউনিট)ত আৰু অধিক তীব্ৰ হ্ৰাস ২২.৪%। ইউৰোপৰ প্ৰধান অটো বজাৰসমূহৰ মন্থৰতাই টায়াৰ কোম্পানী বিক্ৰী বৃদ্ধিত প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱ পেলাইছিল আৰু যিহেতু ইউৰোপীয় বজাৰখন ইউৰোপীয় আৰু আমেৰিকাৰ টায়াৰ নিৰ্মাতাসকলৰ বাবে পৰম্পৰাগত দুৰ্গ, সেয়েহে ইয়াৰ প্ৰভাৱ যথেষ্ট প্ৰত্যক্ষ আছিল। আনহাতে এছিয়াৰ টায়াৰে শক্তিশালী বৃদ্ধি দেখুৱাইছে। টায়াৰ নিৰ্মাণ উদ্যোগটো অতি প্ৰতিযোগিতামূলক আৰু ইয়াৰ স্পষ্ট বুম-বাষ্ট গতিশীলতা আছে। জাপানীজ টায়াৰৰ উপৰিও চীন, ভাৰত আৰু দক্ষিণ কোৰিয়াৰ দৈত্যই ব্যতিক্ৰমীভাৱে ভাল প্ৰদৰ্শন কৰিছিল। চীনৰ ঝংচে ৰবৰ (গোলকীয়ভাৱে নৱম স্থান) ২০২৪ চনত টায়াৰ বিক্ৰী ৫.২০৪ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ লাভ কৰিছিল, যিটো পূৰ্বৰ বছৰৰ তুলনাত ৯.০৫% বৃদ্ধি। কিংডাওস্থিত চাইলুন গ্ৰুপ (গোলকীয়ভাৱে দশম স্থান)ৰ বিক্ৰী একে সময়ছোৱাত ২১.০৬% বৃদ্ধি পাই ৪.৩৩৩ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ হৈছে। ভাৰতৰ এম আৰ এফ টায়াৰ (গোলকীয়ভাৱে ১৩ নম্বৰ স্থানত) ২০২৪ চনত ৩.২৭৮ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰৰ বিক্ৰী লাভ কৰে, যিটো পূৰ্বৰ বছৰৰ তুলনাত ৯.৪৫% বৃদ্ধি। দক্ষিণ কোৰিয়াৰ হানকুক টায়াৰ (বিশ্বত সপ্তম স্থান, বৃদ্ধিৰ হাৰ ৩.০৫%) আৰু কুমহো টায়াৰ (গোলকীয়ভাৱে দ্বাদশ স্থান, বৃদ্ধিৰ হাৰ ৭.২৪%) একে সময়ছোৱাত ক্ৰমে ৬.৮৪৫ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ আৰু ৩.৩২০ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰৰ বিক্ৰী ৰেকৰ্ড কৰিছে। সামগ্ৰিকভাৱে ইউৰোপ আৰু আমেৰিকাৰ টায়াৰ উদ্যোগটো হ্ৰাস পাইছে যদিও এইটো কোনো ব্যাপক সমস্যা নহয়, কিয়নো ব্ৰীজষ্টোনৰ দৰে জাপানী টায়াৰ কোম্পানীক বাদ দি ইয়াৰ বেছিভাগ এছিয়ান সমকক্ষই বৃদ্ধি দেখুৱাইছে। চীন, ভাৰত, আৰু দক্ষিণ-পূব এছিয়াৰ দৰে উদীয়মান এছিয়ান বজাৰত বৃদ্ধি পোৱা ৰাজহৰ বাবেই তেওঁলোকৰ অটোমোটিভ গ্ৰাহক বজাৰ ইউৰোপত অতুলনীয়, আৰু নিজৰ ঘৰুৱা বজাৰত শক্তিশালী উপস্থিতি থকা এছিয়ান টায়াৰ কোম্পানীসমূহে অনিবাৰ্যভাৱে আটাইতকৈ বেছি লাভৱান হ’ব। তদুপৰি নতুন শক্তিৰ বাহনৰ জনপ্ৰিয়তা বৃদ্ধিৰ লগে লগে চীনৰ অটো নিৰ্মাতাসকলে দ্ৰুত বৃদ্ধিৰ অভিজ্ঞতা লাভ কৰিছে আৰু ঘৰুৱাভাৱে উৎপাদিত গাড়ী আৰু টায়াৰৰ সংমিশ্ৰণ এটা সাধাৰণ পছন্দত পৰিণত হৈছে, ঘৰুৱাভাৱে উৎপাদিত টায়াৰ তুলনামূলক মানৰ আৰু উন্নত মূল্যত আগবঢ়াইছে। বৰ্তমান বিশ্ব বজাৰত ইউৰোপীয় আৰু আমেৰিকাৰ টায়াৰৰ অৱনতি হয়তো আৰম্ভণিহে হ’ব পাৰে।