চিপছ অনুসৰণ কৰি টায়াৰ উদ্যোগটো অটো পাৰ্টছৰ ক্ষেত্ৰত আন এটা উত্তপ্ত বিষয় হৈ পৰিছে।
2020 চনত Bridgestone ৰ বিক্ৰী বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি 14.6% হ্ৰাস পাইছিল, মিচেলিনৰ বিক্ৰী বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি 15.2% হ্ৰাস পাইছিল, আৰু Goodyear ৰ বিক্ৰী 16.44% বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি হ্ৰাস পাইছিল… শেহতীয়াকৈ, বহুজাতিক টায়াৰৰ দৈত্যই ক্ৰমাগতভাৱে ২০২০ বিত্তীয় বৰ্ষৰ হ্ৰাসৰ কথা ঘোষণা কৰিছে, আৰু তেওঁলোকৰ বছৰেকৰ পৰা বিভিন্ন ধৰণৰ ক্ষতিৰ অভিজ্ঞতা আছে।
“The main reason for this is the impact of the epidemic. Not only are tire suppliers experiencing intermittent shutdowns and production reductions, কিন্তু গাড়ী কোম্পানীসমূহৰ উৎপাদন ক্ষমতাও ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছে, যাৰ ফলত টায়াৰৰ চাহিদাও বহু পৰিমাণে হ্ৰাস পাইছে আৰু ইয়াৰ ফলত ইয়াৰ বিক্ৰী হ্ৰাস পোৱাটো যুক্তিসংগত আৰু ইয়াৰ ফলত লাভৰ লোকচান বৃদ্ধি পোৱাটোও যুক্তিসংগত। এজন গৱেষকে কয়।
২০২০ বিত্তীয় প্ৰতিবেদনত দেখুওৱা বিষয়বস্তু বহুতো টায়াৰৰ দৈত্যৰ পৰিচালনাৰ অৱস্থাৰ প্ৰকৃত প্ৰতিফলন। ২০২০ চনত বহুতো টায়াৰ জায়েণ্টৰ বিক্ৰীৰ ভিতৰত ব্ৰীজষ্টোন আৰু মিচেলিনে আগবাঢ়ি আছে। ব্ৰীজষ্টোন সৰ্বোচ্চ, ১৮২.৫৭৩ বিলিয়ন ইউয়ান; মিচেলিন দ্বিতীয় স্থানত আছে, ১৬০.১১ বিলিয়ন ইউয়ান। ইয়াৰ উপৰিও গুডইয়াৰ ৭৯.১৪ বিলিয়ন ইউয়ান, ছুমিটোমো ৰবৰ ৪৮.৭ বিলিয়ন ইউয়ান, হানকুক টায়াৰ ৩৭.৩৬৮ বিলিয়ন ইউয়ান, যোকোহামা ৩৪.৯৩৬ বিলিয়ন ইউয়ান, টয়’ হৈছে ২১.৬৯ বিলিয়ন ইউয়ান, এপ’ল’, আৰু এপ’ল’, কুমহো টায়াৰ ১২.৬৯ বিলিয়ন ইউয়ান, আৰু এপ’ল’, আৰু এপ’ল’ হৈছে, আৰু এপ’ল’ হৈছে।
ইউয়ান। এই দৈত্যসমূহৰ বিক্ৰী বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৪%ৰ পৰা ১৬%ৰ ভিতৰত হ্ৰাস পাইছে, গড়ে ১০% হ্ৰাস পাইছে।
বিভিন্ন কোম্পানীসমূহৰ বিত্তীয় প্ৰতিবেদনত যদিও তেওঁলোকে স্বীকাৰ কৰিছিল যে যোৱা বছৰৰ প্ৰথম তিনিটা ত্ৰৈমাসিকত বৃদ্ধি দুৰ্বল আছিল, তেওঁলোকে সকলোৱে যোৱা বছৰৰ চতুৰ্থ ত্ৰৈমাসিকক প্ৰতিশ্ৰুতি দিছিল।
মিচেলিনৰ বিত্তীয় প্ৰতিবেদনত প্ৰকাশ পাইছে যে ২০২০ চনত মিচেলিনৰ টায়াৰ নিৰ্মাণৰ পৰিমাণ ১৪% হ্ৰাস পাইছে।যাৰ ক্ষেত্ৰত যাত্ৰীবাহী গাড়ী আৰু লঘু ট্ৰাকৰ টায়াৰৰ ক্ষেত্ৰত, ইয়াৰ সমৰ্থনকাৰী চাহিদা ২০২০ চনৰ প্ৰথমাৰ্ধত ৩৩% সংকুচিত কৰা হৈছে, কিন্তু বছৰৰ দ্বিতীয়াৰ্ধত ইয়াৰ যথেষ্ট উন্নতি হৈছে, আৰু যোৱা তিনিমাহত ২% বৃদ্ধি পাইছে।
২০২০ চনৰ চতুৰ্থ ত্ৰৈমাসিকত প্ৰতিস্থাপনৰ চাহিদা ইতিমধ্যে ২০১৯ চনৰ চতুৰ্থ ত্ৰৈমাসিকৰ স্তৰৰ ওচৰ চাপিছিল। ব্ৰীজষ্টোনে ইয়াৰ বিত্তীয় প্ৰতিবেদনত উল্লেখ কৰিছিল যে যোৱা বছৰৰ চতুৰ্থ ত্ৰৈমাসিকত নতুন মুকুট মহামাৰীৰ পুনৰাবৃত্তিৰ ফলত যাত্ৰীবাহী গাড়ীৰ টায়াৰৰ চাহিদা হ্ৰাস পাইছিল।
কিন্তু সামগ্ৰিকভাৱে আৰোগ্যৰ ধাৰা অব্যাহত থকাৰ লগে লগে ট্ৰাক আৰু বাছৰ টায়াৰৰ বাবে বিশ্বৰ বজাৰৰ চাহিদা শক্তিশালী হৈ থাকিল, যাৰ ফলত চতুৰ্থ ত্ৰৈমাসিকৰ প্ৰদৰ্শনতো পুনৰ উত্থান ঘটিল। আমেৰিকান টায়াৰৰ দৈত্য গুডইয়াৰৰ বাবে যোৱা বছৰ ই কেৱল বৃহৎ হ্ৰাসৰ অনুভৱ কৰাই নহয়, একেৰাহে বহু বছৰ ধৰি ই লোকচানৰ অৱস্থাও কৰি আহিছে।
ইয়াৰ বিত্তীয় প্ৰতিবেদনে প্ৰকাশ কৰে যে ২০২০ চনত হোৱা বিশাল লোকচানৰ কাৰণ একাধিক কাৰকৰ ফলত হৈছিল।
উদাহৰণস্বৰূপে, গুডইয়াৰে ২০২০ চনত কেইবাটাও বিশাল প্ৰকল্পৰ ৰূপান্তৰ ঘটাই উন্নীত কৰে, য’ত জাৰ্মানীত দুটা টায়াৰ প্লাণ্টৰ আধুনিকীকৰণ আৰু আমেৰিকাৰ গাডছডেন, আলাবামাৰ সমন্বয়ৰ সালসলনি কৰা আদিও অন্তৰ্ভুক্ত।
>>>>>>>
অপাৰেটিং লাভত নেতাসকলো ব্ৰীজষ্টোন আৰু মিচেলিন। যদিও ব্ৰীজষ্টোনৰ বিক্ৰী মিচেলিনৰ তুলনাত বেছি, অপাৰেটিং প্ৰফিট ৰেংকিঙত মিচেলিনৰ ১৪.৭ বিলিয়ন ইউয়ান ব্ৰীজষ্টোনৰ ১৩.৫৯২ বিলিয়ন ইউয়ানতকৈ অলপ বেছি, বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৩৭% আৰু ৩৫% হ্ৰাস।
ইয়াৰ উপৰিও হানকুক টায়াৰৰ মূল্য ৩.৬৩৬ বিলিয়ন ইউয়ান, ছুমিটোমো ৰবৰ ২.৪ বিলিয়ন ইউয়ান, যোকোহামা ২.২২৯ বিলিয়ন ইউয়ান, টয়ো ২.২ বিলিয়ন ইউয়ান, কুমহো টায়াৰ ২.১৩ বিলিয়ন ইউয়ান, এপ’ল’ ১.৮২ বিলিয়ন ইউয়ান, আৰু ন’কিয়া হৈছে ১.৪৮ বিলিয়ন ইউয়ান।
বিক্ৰী আৰু পৰিচালনা লাভৰ ৰেংকিঙত মিচেলিন আৰু ব্ৰীজষ্টোনৰ মাজৰ ব্যৱধান ডাঙৰ নহয়, কিন্তু নিকা লাভৰ তুলনাত ২০২০ চনত ব্ৰীজষ্টোনৰ নিকা লোকচান হৈছিল।
“আচলতে এই কোম্পানীসমূহৰ অধিকাংশই যোৱা বছৰৰ প্ৰদৰ্শনৰ অন্ত পেলোৱাৰ পিছত চতুৰ্থ ত্ৰৈমাসিকত ‘ভি’ আকৃতিৰ বিপৰীতমুখীতা লাভ কৰিছিল, অৰ্থাৎ গ্ল’বেল টায়াৰ উদ্যোগে ক্ৰমান্বয়ে মহামাৰীৰ প্ৰভাৱৰ পৰা মুক্তি পাইছে আৰু স্বাভাৱিক বিকাশৰ পথলৈ ঘূৰি আহিছে।”
কিছুমান বিশ্লেষকে কয় যে তেওঁলোকে এই বছৰ গ্ল’বেল টায়াৰ উদ্যোগৰ বিকাশৰ বিষয়ে আশাবাদী।
“টেয়াৰৰ দাম বৃদ্ধি মূলতঃ যোৱা বছৰৰ দ্বিতীয় ত্ৰৈমাসিকত আৰম্ভ হৈছিল আৰু এতিয়াও এই বছৰৰ মাৰ্চ মাহৰ আৰম্ভণিলৈকে বৃদ্ধি পাই আছিল।”
যোৱা এটা বছৰত টায়াৰৰ দাম “উৎপাদন আৰু বৃদ্ধি” হৈছে। সঁচাকৈয়ে, টায়াৰৰ মূল্য বৃদ্ধি যোৱা বছৰ আটাইতকৈ জনপ্ৰিয় খবৰবোৰৰ ভিতৰত এটা আছিল।
বেছিভাগ টায়াৰ ব্ৰেণ্ড যেনে মিচেলিন, গুডইয়াৰ, আৰু ব্ৰীজষ্টোন মূল্য বৃদ্ধি হোৱা দেখা গৈছে, আৰু কিছুমান ব্ৰেণ্ডে একাধিক ৰাউণ্ড বৃদ্ধি হোৱা দেখা গৈছে।
বিশেষকৈ যোৱা বছৰৰ শেষৰ পৰা এই বছৰৰ আৰম্ভণিলৈকে ব্ৰেণ্ড টায়াৰৰ “মূল্য বৃদ্ধি” তীব্ৰতৰ হৈ পৰিল।
“টয়াৰৰ মূল্যৰ অবিৰত বৃদ্ধি আংশিকভাৱে যোৱা বছৰ বিশ্ব মহামাৰীৰ শিখৰৰ পিছত গাড়ী কোম্পানীসমূহে কাম আৰু উৎপাদন পুনৰ আৰম্ভ কৰাৰ সৈতে আংশিকভাৱে জড়িত, আৰু আনহাতে, ইয়াৰ সৈতেও আপষ্ট্ৰিম কেঁচামালৰ মূল্য বৃদ্ধিৰ সৈতে জড়িত।” প্ৰাসংগিক বিশেষজ্ঞসকলে কয় যে বাণিজ্যিক টায়াৰক উদাহৰণ হিচাপে লৈ টায়াৰত ব্যৱহৃত কেঁচামাল সাধাৰণতে প্ৰাকৃতিক ৰবৰৰ ৪৪%, ২৪% কৃত্ৰিম ৰবৰ, ২৩% কাৰ্বন ক’লা, আৰু ৯% বিভিন্ন যোগকৰণ কৰা হয়।
২০২০ চনৰ দ্বিতীয় ত্ৰৈমাসিকৰ পৰা ২০২১ চনৰ জানুৱাৰীলৈকে এই কেঁচামালৰ মূল্য সমগ্ৰ ব’ৰ্ডতে বৃদ্ধি পাইছে। একে সময়ছোৱাত আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বজাৰৰ মূল্যৰ পৰা বিচাৰ কৰিলে প্ৰাকৃতিক ৰবৰৰ মূল্য ৪৪% বৃদ্ধি পাইছে, কৃত্ৰিম ৰবৰৰ মূল্য ৪৫% বৃদ্ধি পাইছে, তীখাৰ তাঁৰ আৰু নাইলনৰ কৰ্ডৰ মূল্য ক্ৰমে ২৯% আৰু ৩৭% বৃদ্ধি পাইছে, জিংক অক্সাইড ৩৫% বৃদ্ধি পাইছে, আৰু কাৰ্বনৰ মূল্য ৭৮% বৃদ্ধি পাইছে।
আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বজাৰত প্ৰাকৃতিক ৰবৰৰ ভৱিষ্যতৰ মূল্য ২০২০ চনৰ ছেপ্টেম্বৰ মাহত প্ৰতি টনত প্ৰায় ১২,৫০০ ইউয়ান আছিল।২০২১ চনৰ ২৩ ফেব্ৰুৱাৰীলৈকে প্ৰাকৃতিক ৰবৰৰ ভৱিষ্যতৰ মূল্য প্ৰতি টনত ১৬,৩৯০ ইউয়ান, আৰু সেই দিনটোৰ বন্ধ মূল্য আছিল ১৬,০২০ ইউয়ান।
একে সময়তে, দক্ষিণ-পূব এছিয়া, মূল ৰবৰ উৎপাদনকাৰী অঞ্চল, মহামাৰী, আমফান আৰু প্ৰচণ্ড বৰষুণৰ ফলত প্ৰভাৱিত হৈছে। মূল প্ৰাকৃতিক ৰবৰ উৎপাদনকাৰী অঞ্চলৰ উৎপাদন হ্ৰাস পাইছে, যাৰ ফলত টায়াৰৰ মূল্যও প্ৰভাৱিত হৈছে।
এছ’চিয়েশ্যন অৱ নেচাৰেল ৰবৰ উৎপাদন দেশসমূহে (ANRPC) প্ৰকাশ কৰা এক প্ৰতিবেদনত দেখা গৈছে যে জলবায়ু পৰিৱৰ্তন, চৰম বতৰ আৰু ৰবৰৰ পাতৰ ৰোগৰ বাবে ২০২০ চনত বিশ্বৰ প্ৰাকৃতিক ৰবৰ উৎপাদন ১২.৫৯৭ মিলিয়ন টন আছিল, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৯% হ্ৰাস পাইছিল।
তাৰ বৰ্তমানে টায়াৰৰ মূল্যৰ ধাৰা সম্পৰ্কে উদ্যোগটোত বিভিন্ন মতামত আছে।
কিছুমান বিশ্লেষকে কয় যে এই বছৰ বিশ্বৰ অটোম’বাইল উৎপাদন আৰু বিক্ৰী ভালদৰে পুনৰুদ্ধাৰ হোৱাৰ সম্ভাৱনা থকাৰ বাবে টায়াৰৰ চাহিদা বৃদ্ধি পাইছে আৰু কম উৎপাদনৰ বাবে ভৱিষ্যতে বৃদ্ধি পাব।
কিছুমান বিশ্লেষকৰ মতে দ্বিতীয় ত্ৰৈমাসিকৰ পিছত প্ৰাকৃতিক ৰবৰ চপোৱাৰ বতৰ আহি পোৱাৰ লগে লগে প্ৰাকৃতিক ৰবৰৰ দাম হ্ৰাস পাব পাৰে, যাৰ ফলত টায়াৰৰ দাম হ্ৰাস পাব পাৰে।
আনকি ২০২০ চনত মহামাৰী আৰু কেঁচামালৰ মূল্যবৃদ্ধিৰ প্ৰভাৱৰ ওপৰতো আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় টায়াৰৰ দৈত্যৰ বিনিয়োগ উৎসাহ একেবাৰেই হ্ৰাস পোৱা নাই।
শেহতীয়াকৈ গুডইয়াৰে ঘোষণা কৰিছে যে উত্তৰ আমেৰিকাৰ আগশাৰীৰ টায়াৰ নিৰ্মাতা হিচাপে নিজৰ স্থান শক্তিশালী কৰিবলৈ ২.৮ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ (প্ৰায় ১৮.৩ বিলিয়ন আৰ এম বি আৰ এম বি আৰ এম বি আৰ এম বি আৰ এম বি আৰ এম বি আৰ এম বি) লাভ কৰাৰ মনস্থ কৰিছে।
দুয়োটা কোম্পানীক একত্ৰীকৰণৰ পিছত গুডইয়াৰে নতুন কোম্পানীটোৰ শ্বেয়াৰৰ প্ৰায় ৮৪% লাভ কৰিব।
অধিগ্ৰহণ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত গুডইয়াৰ বিশ্বৰ পঞ্চম বৃহত্তম টায়াৰ নিৰ্মাতা হ’ব।
অধিগ্ৰহণৰ উপৰিও টায়াৰ যোগানকাৰীয়ে বিনিয়োগ আৰু সম্প্ৰসাৰণৰ ক্ষেত্ৰতো নতুন “তৰংগ” গঠন কৰিছে।
মিচেলিনে নিজৰ বিত্তীয় প্ৰতিবেদনত প্ৰকাশ কৰিছে যে তেওঁলোকে টায়াৰ উৎপাদন লাইন সম্প্ৰসাৰণৰ বাবে লাখ লাখ ইউৰো বিনিয়োগ কৰিব।
একে সময়তে নতুন টায়াৰৰ সামগ্ৰী আৰু টায়াৰ পুনঃব্যৱহাৰৰ ব্যৱসায়ত বৃহৎ পৰিমাণৰ ধন বিনিয়োগ কৰা হ’ব।
2022 চনৰ দ্বিতীয়াৰ্ধৰ ভিতৰত মিচেলিনে আশা কৰিছে যে ইয়াৰ ব্যৱসায়ৰ প্ৰাক-পাণ্ডেমিক স্তৰলৈ ঘূৰি আহিব।
ঔদ্যোগিক টায়াৰ আৰু উচ্চমানৰ যাত্ৰীৰ টায়াৰৰ লাভজনকতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ যোকোহামা ৰবৰে সক্ৰিয়ভাৱে উৎপাদন ক্ষমতা সম্প্ৰসাৰণ কৰি বহু ব্ৰেণ্ডৰ কাৰ্য্যকলাপ বজাই ৰাখিছে।
ই ভাৰত আৰু থাইলেণ্ডৰ কাৰখানাৰ উৎপাদন ক্ষমতা ক্ৰমাগতভাৱে বৃদ্ধি কৰিব, আৰু নতুন অফ-ৰোড বাহনৰ টায়াৰ কাৰখানা নিৰ্মাণৰ বাবে প্ৰস্তুত হ’ব।
“যোৱা বছৰৰ প্ৰদৰ্শন ভাল নহ’লেও বিনিয়োগ বৃদ্ধি কৰি যাবলৈ বাছি লোৱাটো নিজৰ বাবেই বিশ্বব্যাপী টায়াৰৰ বজাৰত আস্থাৰ চিন।” কিছুমান বিশ্লেষকৰ মতে ই বজাৰ প্ৰতিযোগিতাত নিজৰ প্ৰধান স্থান বজাই ৰখা বা একত্ৰীকৰণ আৰু অধিগ্ৰহণৰ জৰিয়তে লাভজনকতা উন্নত কৰা বা উৎপাদন ক্ষমতা সম্প্ৰসাৰণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰিয়েই হওক, এই ধৰণৰ বিনিয়োগে কেৱল নিজৰ প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতাক শক্তিশালী কৰাই নহয়, টায়াৰৰ বজাৰত প্ৰতিযোগিতাকো আৰু অধিক তীব্ৰতৰ কৰি তুলিব পাৰে।
“সাধাৰণতে, গ্লোবেল অটোমোবাইল উৎপাদন আৰু বিক্ৰী বৃদ্ধিৰ লগে লগে টায়াৰৰ চাহিদা বৃদ্ধি পাইছে। এই দৃষ্টিকোণৰ পৰা টায়াৰ উদ্যোগৰ উন্নয়নৰ সম্ভাৱনা আশাব্যঞ্জক।” কিছুমান গৱেষকে কয় যে, বিশেষকৈ বিদেশী টায়াৰ উদ্যোগৰ নতুন ধাৰা যেনে চোৰাংচোৱা, নতুন পুনঃব্যৱহাৰ প্ৰযুক্তি, আৰু নতুন সামগ্ৰীৰ ব্যৱহাৰ, ঘৰুৱা টায়াৰ কোম্পানীসমূহৰ মনোযোগৰ যোগ্য।
“ভৱিষ্যতৰ টায়াৰ বজাৰত প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা বৃদ্ধিৰ বাবে এইটো অন্যতম চাবিকাঠি।”
তেওঁ বিশ্বাস কৰে।
