২০২৬ চনৰ প্ৰথম পাঁচ মাহত ডালিয়ানে এক আচৰিত ৰিপৰ্ট কাৰ্ড আগবঢ়াইছিল: ৰপ্তানি আছিল ১১২.৬ বিলিয়ন ইউয়ান, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ১৫.৫% বৃদ্ধি, যিটো বৃদ্ধিৰ হাৰ দেশখনতকৈ বেছি প্ৰদৰ্শন কৰিছিল;
জাহাজৰ ৰপ্তানি আৰু শক্তিশালী আছিল, প্ৰত্যক্ষভাৱে ১.২ গুণ বৃদ্ধি পাইছিল।
“উত্তৰ-পূব অৰ্থনীতি”ৰ আখ্যানত এইটো এটা বিৰল প্ৰাদুৰ্ভাৱ।
কিন্তু “প্ৰাদুৰ্ভাৱ”তকৈও বেছি সুধিবলগীয়া কথাটো হ’ল: এই বৃদ্ধিৰ ঢৌৱে কি এৰি যাব?
ই অল্পকালীন পালছ নে চহৰখনৰ দীৰ্ঘম্যাদী উন্নয়নৰ বাবে নতুন ইঞ্জিন?
বৈদেশিক বাণিজ্যৰ এই উত্থানৰ আঁৰৰ গাঁথনিটো বিচ্ছিন্ন কৰিলে দেখা যাব যে উত্তৰটো পিছৰটোৰ প্ৰতি পক্ষপাতদুষ্ট।
এইবাৰ ডালিয়ানে কেৱল “অধিক বিক্ৰী” কৰাই নহয়, অধিক মূল্যৱান, দূৰৈ আৰু স্মাৰ্ট বিক্ৰী কৰিছে।
ঔদ্যোগিক ভেটি, হাব শক্তিৰ স্তৰৰ পৰা আৰম্ভ কৰি নগৰীয়া প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতালৈকে তিনিওটা মাত্ৰাতে গুণগত পৰিৱৰ্তন ঘটিছে।
ঔদ্যোগিক শৃংখলটো “এছেম্বলি”ৰ পৰা “ৰুটিং”লৈ যায়। এইটোৱেই হৈছে আচল চেছিছ। আগতে ডালিয়ানত উৎপাদনৰ বিষয়ে আলোচনা কৰাৰ সময়ত মূল শব্দ আছিল “পেট্ৰ’কেমিকেল” আৰু “জাহাজ নিৰ্মাণ”, যিবোৰ বিশাল যদিও কিছু পৰিমাণে জটিল।
এইবাৰ বৈদেশিক বাণিজ্যৰ বৃদ্ধিৰ আটাইতকৈ জটিল টাৰ্নিং পইণ্টটো হ’ল আগশাৰীৰ কোম্পানীসমূহে শিপাইছে আৰু সমগ্ৰ সহায়ক ব্যৱস্থাটো উন্নীত কৰিছে।
চেৰীৰ ডালিয়ান বেছটোৱেই আটাইতকৈ সাধাৰণ ক্ষেত্ৰ।
উৎপাদনৰ প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যায়ত ইয়াৰ স্থানীয় মিলৰ হাৰ মাত্ৰ ২% আছিল, যাৰ অৰ্থ আছিল ৯৯% অংশ অন্য ঠাই বা বিদেশৰ পৰা প্ৰেৰণ কৰিবলগীয়া হৈছিল আৰু স্থানীয় সমাবেশ কৰ্মশালা ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল।
কিন্তু ২০২৫ চনৰ শেষৰ ফালে মেচিং ৰেট ৪০% হৈছেগৈ, আৰু লক্ষ্য অধিক আমূল: ৫ কিলোমিটাৰৰ ভিতৰত সহায়ক যোগানকাৰীৰ অনুপাত ৮৫% হ’ব।
এয়া কোনো কাৰখানাৰ সম্প্ৰসাৰণ নহয়, কিন্তু “চেইন ফিউচাৰ·ৰংফা চেণ্টাৰ”ৰ দৰে প্লেটফৰ্মৰ জৰিয়তে চেৰীয়ে স্থানীয় যোগানকাৰীসকলৰ বাবে কাৰিকৰী মানদণ্ড মুকলি কৰাৰ উদ্যোগ লৈছে আৰু উন্নীতকৰণত সহায় কৰিছে, যাৰ ফলত মূল সহায়ক উদ্যোগসমূহৰ গড় বাৰ্ষিক উৎপাদন মূল্য ৩০%তকৈ অধিক বৃদ্ধি পাইছে।
এই “শৃংখল মালিক-চালিত” মডেলে সৰু আৰু মজলীয়া আকাৰৰ সহায়ক কোম্পানীসমূহক নিশ্চয়তা প্ৰদান কৰে।
ডেমেক্স প্ৰিচিজন টেকন’লজি, এটা মূল “লুকাই থকা চেম্পিয়ন” ডালিয়ান লুছুংকৌ জিলা অটো পাৰ্টছ উদ্যোগ উদ্ভাৱন মিত্ৰতা প্ৰতিষ্ঠা কৰাত আগভাগ লয়, প্ৰিচিচন খাদ, ডাই কাষ্টিং, আৰু ইলেক্ট্ৰনিক নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাসমূহক বাহ্যিক ৰপ্তানিৰ বাবে “ডালিয়ান সমৰ্থনকাৰী সামগ্ৰী”ত পেকেজিং কৰে।
আন এটা স্তম্ভ, জাহাজ নিৰ্মাণ আৰু অফশ্ব’ৰ ইঞ্জিনিয়াৰিং,ও গভীৰভাৱে প্ৰসাৰিত কৰি আছে স্থানীয় সমৰ্থন। ডালিয়ানত ১০০টাতকৈও অধিক জাহাজ নিৰ্মাণ আৰু অফশ্ব’ৰ ইঞ্জিনিয়াৰিং সহায়ক কোম্পানী আছে, যিয়ে মেৰিন ইঞ্জিন আৰু ইলেক্ট্ৰনিক নেভিগেচন চিষ্টেমৰ দৰে ক্ষেত্ৰসমূহ সামৰি লৈছে।
হেংলি গধুৰ উদ্যোগে ২০৩০ চনলৈকে অৰ্ডাৰ ৰাখিছে।ইয়াৰ আঁৰত আছে স্থানীয় উৎপাদন ক্ষমতা, প্ৰযুক্তি আৰু সেৱাৰ সংহতি।
“এছেম্বলি”ৰ পৰা “ৰুটিং”লৈ উদ্যোগটোৰ বিপদ প্ৰতিহত কৰাৰ ক্ষমতাৰ এক মৌলিক উন্নতি।
যেতিয়া বিশ্বব্যাপী বাণিজ্যিক ঘৰ্ষণ আহে, তেতিয়া স্থানীয় মিলৰ হাৰ যিমানেই বেছি হ’ব, সিমানেই যোগান শৃংখলটো কাটি পেলোৱাটো কঠিন হৈ পৰে;
যেতিয়া বিশ্বব্যাপী গ্ৰাহকসকলে চুটি ডেলিভাৰী চক্ৰৰ প্ৰয়োজন হয়, “ফ্ৰন্ট প’ৰ্ট আৰু বেক ফেক্টৰী”ৰ স্থানৰ সুবিধাক প্ৰকৃত প্ৰতিযোগিতামূলকতালৈ ৰূপান্তৰিত কৰিব পাৰি।
বন্দৰ হাবসমূহ “ডাঙৰ”ৰ পৰা “দ্ৰুত”লৈ সলনি হৈছে, আৰু লজিষ্টিক দক্ষতা এটা নতুন খাদত পৰিণত হৈছে।
বৈদেশিক বাণিজ্য প্ৰতিযোগিতা শেষত লজিষ্টিক দক্ষতাৰ প্ৰতিযোগিতা।
ডালিয়ান বন্দৰৰ উন্নীতকৰণৰ ফলত স্থানীয় উদ্যোগসমূহে সাগৰত প্ৰায় অপুৰণীয় প্ৰৱেশৰ সুবিধা লাভ কৰিছে।
আটাইতকৈ স্বজ্ঞাত সূচকটো হৈছে পৰ্টৰ পৰিৱেশন।
২০২৫ চনত ডালিয়ান বন্দৰৰ বিশ্বব্যাপী ৰেংকিং বিশ্বৰ ৪২ নম্বৰৰ পৰা দ্বিতীয়লৈ জপিয়াই পৰিছে।
ৰপ্তানি কোম্পানীসমূহৰ বাবে ইয়াৰ অৰ্থ হৈছে এটা দৃশ্যমান খৰচৰ একাউণ্ট। ডালিয়ানৰ পৰা মধ্যপ্ৰাচ্যলৈ নতুন পথ মুকলি কৰা হৈছে, পৰম্পৰাগত পথৰ তুলনাত যাত্ৰা কমেও ১০ দিন কম কৰা হৈছে;
সীমা অতিক্ৰম কৰা ই-কমাৰ্চ “বণ্ডেড এলচিএল” মডেলে লজিষ্টিক খৰচ প্ৰায় ৩০% হ্ৰাস কৰিছে।
সময় সংকোচন হৈছে মূলধনৰ টাৰ্ণঅভাৰৰ কাৰ্যক্ষমতাৰ উন্নতি, আৰু খৰচ হ্ৰাস হৈছে লাভৰ হাৰক পুনৰ গঠন কৰা।
ইয়াতকৈও গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ’ল, ডালিয়ান বন্দৰে “ট্ৰেন্সফাৰ ষ্টেচন”ৰ পৰা “প্ৰচেছিং প্লাণ্ট + হাব”লৈ উন্নীত কৰিছে।
জিনপু নতুন জিলাই দেশৰ জলজ সামগ্ৰী আমদানি কৰাৰ ক্ষেত্ৰত এক নম্বৰ বন্দৰ হিচাপে দৃঢ়তাৰে স্থান লাভ কৰিছে।
ই “বণ্ডেড স্পট” মডেলৰ উদ্ভাৱন কৰিছে আৰু দক্ষিণ-পূব এছিয়াৰ ফলৰ কাষ্টম ক্লিয়াৰেন্সৰ সময় ৫০%তকৈ অধিক হ্ৰাস কৰিছে।
বন্দৰটো এতিয়া সৰল লোডিং আৰু আনলোডিং স্থান নহয়, বৰঞ্চ যোগান শৃংখলৰ এটা মূল্য সংযোজিত ন’ড – য’ত সামগ্ৰী সংৰক্ষণ, প্ৰক্ৰিয়াকৰণ, বিতৰণ আৰু ব্যৱসায় কৰা হয়, আৰু তাৰ পিছত দেশজুৰি ৰপ্তানি কৰা হয় বা বহিঃৰাজ্যলৈ পুনৰ ৰপ্তানি কৰা হয়।
নগৰীয়া প্ৰতিযোগিতামূলকতাই “ৰপ্তানি পণ্য”ৰ পৰা “ৰপ্তানি ক্ষমতা”লৈ ইতিবাচক চক্ৰ গঠন কৰে।
বৈদেশিক বাণিজ্যৰ বৃদ্ধিৰ তৃতীয় স্থায়ী চালিকা শক্তি হ’ল ইয়াৰ ফলত চহৰখনৰ “কোমল শক্তি” – অনুসন্ধান আৰু বিকাশ বিনিয়োগ, বিদেশী বিনিয়োগৰ সমষ্টি, প্ৰতিভাৰ প্ৰবাহ, আৰু নীতিগত সমৰ্থনৰ এক ব্যাপক উন্নীতকৰণৰ সূচনা হৈছে, যিয়ে এক আত্মশক্তিশালী চক্ৰ গঠন কৰিছে।
তথ্যই পোনপটীয়াকৈ কথা কয়।
সামগ্ৰিকভাৱে ডালিয়ান সমাজৰ অনুসন্ধান আৰু বিকাশৰ বিনিয়োগৰ তীব্ৰতা ১.৩৯%ৰ পৰা ৩.২১%লৈ বৃদ্ধি পাইছে।
ডিজিটেল অৰ্থনীতিৰ মূল উদ্যোগসমূহৰ অতিৰিক্ত মূল্য ৭৫ বিলিয়ন ইউয়ান অতিক্ৰম কৰিলে।
এইবোৰ পৃথক পৰিসংখ্যা নহয়, কিন্তু ৰপ্তানি গাঁথনিৰ সৈতে প্ৰত্যক্ষভাৱে জড়িত – যান্ত্ৰিক আৰু বৈদ্যুতিক সামগ্ৰীৰ ৰপ্তানি ৬২.২%, আৰু জাহাজৰ ৰপ্তানি দুগুণ বৃদ্ধি পাইছে, যিটো স্থানীয় অনুসন্ধান আৰু বিকাশৰ ক্ষমতাৰ দ্বাৰা সমৰ্থিত।
আৰ এণ্ড ডিত অধিক বিনিয়োগ কৰিলেহে কোম্পানীসমূহে উচ্চমানৰ অৰ্ডাৰ ল’বলৈ সাহস কৰিব পাৰে; অধিক হাই-এণ্ড অৰ্ডাৰৰ সৈতে, লাভৰ মাৰ্জিন যথেষ্ট ডাঠ হ’ব পাৰে, যিয়ে কোম্পানীসমূহক গৱেষণা আৰু উন্নয়ন বৃদ্ধি কৰি যাবলৈ সহায় কৰে।
ঔদ্যোগিক উন্নীতকৰণৰ বাবে এইটোৱেই আটাইতকৈ কঠিন ধনাত্মক চক্ৰ।
বিদেশী পুঁজিও লৰালৰিকৈ আহিছে।২০২৫ চনত ডালিয়ানে বিদেশী বিনিয়োগৰ প্ৰকৃত ব্যৱহাৰ ২.৬৯ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ, যিটো বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৪৩.৮% বৃদ্ধি।
বিগত দহ বছৰত গ্ৰীষ্মকালীন ডাভোছ মঞ্চৰ জৰিয়তে ৫০টা বৃহৎ বিদেশী বিনিয়োগ প্ৰকল্প আৰম্ভ কৰা হৈছে। এছ কে হাইনিক্স ফেজ ৩ৰ দৰে অগ্ৰণী প্ৰকল্পই প্ৰত্যক্ষভাৱে ২০০ বিলিয়ন মূল্যৰ তথ্য প্ৰযুক্তি উদ্যোগৰ নতুন প্ৰজন্মৰ ক্লাষ্টাৰ গঠনৰ সূচনা কৰিছে।
বিদেশী পুঁজিয়ে কেৱল ধনেই নহয়, বিশ্বব্যাপী কাৰিকৰী মানদণ্ড, পৰিচালনাৰ আৰ্হি আৰু বজাৰৰ চেনেলও আনে।
যেতিয়া অধিক সংখ্যক বিশ্বব্যাপী গ্ৰাহকে “মেড ইন ডালিয়ান” স্বীকাৰ কৰিব, আৰু যেতিয়া অধিক বহুজাতিক কোম্পানীয়ে ইয়াত নিজৰ উৎপাদন ভিত্তি আৰু অনুসন্ধান আৰু বিকাশ কেন্দ্ৰ স্থাপন কৰিবলৈ ইচ্ছুক হ’ব, তেতিয়া চহৰখনৰ চক্ৰীয় আৰু বিপদজনক বিপদসমূহ প্ৰতিহত কৰাৰ ক্ষমতা সঁচাকৈয়ে প্ৰতিষ্ঠিত হ’ব।
ব্যাপক বিচাৰ: ২০২৬ চনৰ প্ৰথম পাঁচ মাহত অসাধাৰণ ফলাফল অৱশ্যেই হ্ৰস্বম্যাদী নীতিগত উদ্দীপনা আৰু ডাঙৰ প্ৰকল্প ৰূপায়ণৰ বাবেই হৈছে, কিন্তু প্ৰকৃততে যিটো মনোযোগৰ যোগ্য সেয়া হ’ল দীৰ্ঘম্যাদী চলকসমূহৰ পৰিৱৰ্তন: ঔদ্যোগিক শৃংখলৰ স্থানীয় সহায়ক হাৰৰ উন্নতি, বন্দৰ কেন্দ্ৰৰ কাৰ্যক্ষমতাৰ জঁপিয়াই পৰা, অনুসন্ধান আৰু বিকাশৰ বিনিয়োগৰ তীব্ৰতা দুগুণ হোৱা, আৰু… বিদেশী বিনিয়োগ আৰু প্ৰতিভাৰ সঞ্চয় অব্যাহত ৰখা।
হয়তো এইবাৰ ডালিয়ানে উত্তৰ-পূৰ্বাঞ্চললৈ অনা আটাইতকৈ ডাঙৰ প্ৰকাশটো হ’ল যে এখন চহৰৰ দীৰ্ঘম্যাদী উন্নয়নৰ প্ৰেৰণা কেতিয়াও এটা নিৰ্দিষ্ট ত্ৰৈমাসিকত বৃদ্ধিৰ শতাংশ পইণ্টত নহয়, বৰঞ্চ সেইবোৰ কথাত নহয় যিবোৰ “ৰাতিটোৰ ভিতৰতে কাঢ়ি লোৱাটো কঠিন” – প্ৰতিষ্ঠিত ঔদ্যোগিক শৃংখল, উন্নত হাব দক্ষতা, সঞ্চিত অনুসন্ধান আৰু বিকাশৰ ক্ষমতা আৰু ব্যৱসায়িক পৰিৱেশ।
