১৭ জুনত কানাডাৰ ভেংকুৱাৰৰ পৰা জোতা, কাপোৰ, কাপোৰ আৰু অন্যান্য শ্ৰেণীৰ সামগ্ৰী কঢ়িয়াই অনা সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চৰ সামগ্ৰীৰ এটা গোট উৰা মাৰি গুৱাংঝৌ বাইয়ুন বিমানবন্দৰত উপস্থিত হোৱাৰ পিছত অতিৰিক্ত শুল্ক নিষ্পত্তিৰ পদ্ধতিৰ মাজেৰে যোৱাৰ প্ৰয়োজন নাছিল। ইয়াক ঘৰুৱা বিমানৰ সৈতে পোনপটীয়াকৈ সংযোগ কৰি নিংবো লিছে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বিমানবন্দৰলৈ উৰা মাৰিছিল। শুল্ক ক্লিয়াৰেন্স সম্পূৰ্ণ কৰাৰ পিছত আনুষ্ঠানিকভাৱে দেশত প্ৰৱেশ কৰে।
এই বিমানখনৰ মসৃণ শুল্ক নিষ্পত্তিৰ ফলত ঘৰুৱা আমদানি “বায়ু-বায়ু সংযুক্ত পৰিবহণ” এক্সপ্ৰেছ লাইনৰ বাবে “ভেংকুভাৰ-গুয়াংঝৌ-নিংবো” সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয়ৰ আনুষ্ঠানিক মুকলি কৰা হৈছে, যিয়ে নিংবো বিমানবন্দৰৰ সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ আমদানি ব্যৱসায়ৰ বাবে এটা দক্ষ আৰু সুস্থিৰ পৰিবহণ চেনেল যোগ কৰিছে।
তথাকথিত আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয়ৰ পৰা ঘৰুৱা “বায়ু-বায়ু সংযুক্ত পৰিবহণ” মডেলৰ অৰ্থ হ’ল বহিঃৰাজ্যৰ পৰা আমদানি কৰা সামগ্ৰীসমূহ একাধিক ঘৰুৱা আৰু বহিঃৰাজ্যৰ বিমানবন্দৰৰ জৰিয়তে শুল্ক ট্ৰেনজিট পদ্ধতিৰে স্থানান্তৰ কৰা হয় আৰু শেষত সম্পূৰ্ণ শুল্ক তত্বাৱধানত গন্তব্য বন্দৰত উপস্থিত হয়। অতিৰিক্ত গুদামৰ কাম-কাজৰ মাজেৰে যোৱা বা শুল্ক ঘোষণা আৰু পৰিদৰ্শন প্ৰক্ৰিয়া পুনৰাবৃত্তি কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই। একক বিমানবন্দৰৰ পৰা পৰম্পৰাগত প্ৰত্যক্ষ বিমান আমদানি মডেলৰ তুলনাত এই মডেলে বিশ্বব্যাপী পথ সম্পদসমূহ নমনীয়ভাৱে সমন্বয় কৰিব পাৰে আৰু বিভিন্ন অঞ্চল সংযোগ কৰাৰ পথ ঘনত্বৰ সুবিধা সৰ্বাধিক কৰিব পাৰে।
ই কেৱল আমদানিকৃত সামগ্ৰীৰ সামগ্ৰিক পৰিবহণৰ সময় বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰাই নহয়, সীমা অতিক্ৰম কৰা ই-কমাৰ্চ কোম্পানীসমূহক বহিঃৰাজ্যৰ যোগানৰ উৎসসমূহ নমনীয়ভাৱে নিয়োগ কৰাত সহায় কৰিব পাৰে, একক পথৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতা হ্ৰাস কৰাৰ লগতে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় লজিষ্টিক বিকল্পসমূহ সম্প্ৰসাৰণ কৰিব পাৰে, আৰু সীমা অতিক্ৰম কৰি যোগান শৃংখলৰ বিপদ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা আৰু অধিক বৃদ্ধি কৰিব পাৰে।
সীমান্ত অতিক্ৰম কৰা ই-কমাৰ্চ কোম্পানী এটাৰ দায়িত্বত থকা এজন ব্যক্তিয়ে কয় যে ইয়াৰ পূৰ্বে উত্তৰ আমেৰিকাত কোম্পানীটোৰ সামগ্ৰীৰ যোগান নিউয়ৰ্কৰ পৰা নিংবোলৈ প্ৰত্যক্ষ বিমান সেৱাৰ ওপৰত অত্যন্ত নিৰ্ভৰশীল আছিল। পশ্চিম আমেৰিকাৰ সামগ্ৰী দেশখনলৈ পঠোৱাৰ আগতে অঞ্চলসমূহৰ মাজেৰে পূব আমেৰিকাৰ বিমানবন্দৰলৈ লৈ যোৱাৰ প্ৰয়োজন আছিল। কেৱল লজিষ্টিক খৰচ বেছি হোৱাই নহয়, সামগ্ৰিক টাৰ্ণঅভাৰৰ কাৰ্যক্ষমতাই গ্ৰাহকৰ ডেলিভাৰীৰ সময়োপযোগীতাৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰাটোও কঠিন আছিল। এয়াৰ-এয়াৰ কম্বাইণ্ড ট্ৰেন্সপ’ৰ্ট এক্সপ্ৰেছ লাইন মুকলি হোৱাৰ পিছত আমেৰিকাৰ গুদামৰ পৰা কানাডাৰ ভেংকুৱাৰ বিমানবন্দৰৰ জৰিয়তে ওচৰৰ পৰা সামগ্ৰী প্ৰেৰণ কৰিব পাৰি।
গণনাৰ পিছত সামগ্ৰিকভাৱে ব্যাপক লজিষ্টিক খৰচ প্ৰায় ২০% হ্ৰাস কৰা হৈছে, আৰু সামগ্ৰীৰ গড় পৰিবহণৰ সময় ৩ দিনতকৈ অধিক হ্ৰাস কৰা হৈছে। ইয়াৰ ফলত কোম্পানীটোৰ পৰিচালনা ব্যয় হ্ৰাস পোৱাই নহয়, দেশ-বিদেশৰ গ্ৰাহকৰ বজাৰ অভিজ্ঞতাও ফলপ্ৰসূভাৱে উন্নত হয়।
সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্ৰণ কৰ্তৃপক্ষৰ দায়িত্বত থকা ব্যক্তিজনে কয় যে “বায়ু-বায়ু সংযুক্ত পৰিবহণ” এক্সপ্ৰেছ লাইন ৰূপায়ণে নিংবোৰ বন্দৰৰ স্থানৰ সুবিধা, সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ উদ্যোগৰ এগ্ল’মেৰেচনৰ সুবিধা আৰু বৃহৎ ঘৰুৱা হাব বিমানবন্দৰৰ ঘন পথৰ সুবিধাসমূহৰ গভীৰ সংমিশ্ৰণ ঘটায়, স্থানীয় আৰু আশে-পাশে থকা সীমা অতিক্ৰম কৰা ই-কমাৰ্চ কোম্পানীসমূহৰ বাবে নমনীয়, বৈচিত্ৰময়, খৰচ-বহনক্ষম পৰিবহণ বিকল্প প্ৰদান কৰে নিংবো। কৰ্পৰেট পৰিচালনা ব্যয় যথেষ্ট হ্ৰাস কৰাৰ উপৰিও ই সমগ্ৰ সীমা অতিক্ৰম কৰা ই-কমাৰ্চ উদ্যোগ শৃংখলৰ পৰিচালনা দক্ষতাও ব্যাপকভাৱে উন্নত কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ উদ্যোগৰ গুণগত মান আৰু কাৰ্যক্ষমতা ফলপ্ৰসূভাৱে বৃদ্ধি পাব।
পৰৱৰ্তী নিয়ন্ত্ৰণ কৰ্তৃপক্ষই সীমা অতিক্ৰম কৰি লজিষ্টিক পৰ্টফলিঅ’ সমৃদ্ধ কৰি যাব, শুল্ক স্থানান্তৰ, ঘোষণা, পৰিদৰ্শন আৰু মুক্তিৰ দৰে সম্পূৰ্ণ প্ৰক্ৰিয়া সমৰ্থনকাৰী নিয়ন্ত্ৰণ সেৱাসমূহক অনুকূল কৰি ৰাখিব, আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় লজিষ্টিক আমদানি চেনেল সম্প্ৰসাৰণ কৰি যাব, সীমা অতিক্ৰম কৰি ই-কমাৰ্চ আমদানি কোম্পানীসমূহক তেওঁলোকৰ ব্যৱসায়িক পৰিসৰ সম্প্ৰসাৰণ কৰাত সহায় কৰিব, আৰু লগতে ঘৰুৱা গ্ৰাহকসকলক উচ্চমানৰ বিশ্বব্যাপী সামগ্ৰী অধিক ক্ষীপ্ৰতাৰে ক্ৰয় কৰিবলৈ সক্ষম কৰিব।
