গোলকীয় টায়াৰ নিৰ্মাণ কেন্দ্ৰ শ্বেণ্ডঙৰ প্ৰতিযোগিতামূলক পৰিৱেশে নতুন চলকৰ সূচনা কৰিছে।
২০ এপ্ৰিলত ৰিজাও ৱাংক ইণ্ডাষ্ট্ৰিয়েল প্ৰডাক্টছ কোম্পানী লিমিটেডৰ উচ্চ কাৰ্যক্ষম ৰেডিয়েল টায়াৰ বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন উৎপাদন প্ৰকল্পৰ পৰিৱেশ প্ৰভাৱ মূল্যায়নৰ দ্বিতীয়টো ৰাজহুৱা ঘোষণা প্ৰকাশ কৰা হয়।
চলিত বৰ্ষৰ জানুৱাৰী মাহত প্ৰথম ঘোষণাৰ তুলনাত প্ৰকল্পটোৰ মূল উৎপাদন ক্ষমতা যথেষ্ট সালসলনি কৰা হৈছে: উচ্চ কাৰ্যক্ষমতাসম্পন্ন ৰেডিয়েল টায়াৰৰ বাৰ্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ৪০ লাখ চেটৰ পৰা ১০.০৫ মিলিয়ন চেটলৈ বৃদ্ধি পাইছে, যিটো ১৫০%তকৈ অধিক বৃদ্ধি।
১৮ কোটিৰ গধুৰ বিনিয়োগেৰে এই অত্যাধুনিক কোম্পানীটোৱে নিৰ্ণায়কভাৱে নিজৰ বৈচিত্ৰ্যপূৰ্ণ বিন্যাস কাটি নিজৰ উৎপাদন ক্ষমতা দুগুণ কৰি উচ্চমানৰ ৰেডিয়েল টায়াৰৰ ৰঙা সাগৰত প্ৰৱেশ কৰে।
উৎপাদন ক্ষমতাৰ হঠাৎ পৰিৱৰ্তন: বৈচিত্ৰ্য পৰিত্যাগ কৰক আৰু মূল ব্যৱসায়ত মনোনিৱেশ কৰক
শেহতীয়া অনুসৰি পৰিৱেশ প্ৰভাৱ মূল্যায়নৰ তথ্য, ৰিজাও ভাংকেৰ উৎপাদন ক্ষমতাৰ সালসলনি এইবাৰ অত্যন্ত বৃহৎ হৈছে। প্ৰথমে জানুৱাৰী মাহত ঘোষণা কৰা “৪০ লাখ চেট ৰেডিয়েল টায়াৰ, ৪০ লাখ চেট ভিতৰৰ টিউব, আৰু ৪০ লাখ চেট ৰবৰৰ ট্ৰেক”ৰ তিনিটা প্ৰধান প্ৰডাক্ট লাইনৰ সুষম বিন্যাস সম্পূৰ্ণৰূপে নতুন ৰূপ দিয়া হৈছে। এই সালসলনিৰ পিছত উচ্চ কাৰ্যক্ষম ৰেডিয়েল টায়াৰৰ বাৰ্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ১০.০৫ মিলিয়ন চেটলৈ বৃদ্ধি পাইছে;
ভিতৰৰ নলীৰ বাৰ্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ৯৫০,০০০ চেটলৈ হ্ৰাস পাইছে; আৰু ৰবৰৰ ট্ৰেকৰ বাৰ্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ১০ লাখ চেটলৈ হ্ৰাস পাইছে।
যদিও মুঠ উৎপাদন ক্ষমতা ১ কোটি ২০ লাখ ইউনিটত আছে, আভ্যন্তৰীণ গঠনত ভয়ংকৰ পৰিৱৰ্তন হৈছে – ৰেডিয়েল টায়াৰৰ অনুপাত এক তৃতীয়াংশৰ পৰা একেবাৰে প্ৰভাৱশালীলৈ জপিয়াই পৰিছে।
এই বৃদ্ধি আৰু হ্ৰাসে কোম্পানীটোৱে “মাল্টি-পইণ্ট ব্লুমিং” পৰিত্যাগ কৰি উচ্চ মূল্য সংযোজিত মূল ব্যৱসায়ত অধিক মনোনিৱেশ কৰাৰ কৌশলগত সংকল্পক প্ৰতিফলিত কৰে।
বিজুলীৰ অৱতৰণ: ইয়াৰ প্ৰতিষ্ঠাৰ মাত্ৰ এবছৰৰ পিছত, ১৮ কোটি প্ৰকল্পটো আৰম্ভ হ’বলৈ ওলাইছে
এজন নতুন খেলুৱৈ হিচাপে শ্বানডং টায়াৰ উদ্যোগত ৰিজাও ৱাংকৰ উন্নতিৰ গতিক “বিজুলী” বুলি ক’ব পাৰি। ২০২৫ চনৰ জুন মাহত ৬ কোটি ইউয়ানৰ পঞ্জীয়নভুক্ত মূলধনেৰে প্ৰতিষ্ঠা কৰা এই কোম্পানীটো। এমাহৰ অলপ বেছি সময়ৰ পাছত আগষ্ট মাহত প্ৰকল্পটো সম্পূৰ্ণ হৈ প্ৰথমটো পৰিৱেশ প্ৰভাৱৰ মূল্যায়ন আৰম্ভ কৰা হয়। এই দ্বিতীয়টো ৰাজহুৱা ঘোষণাৰ সময়লৈকে পৰ্যালোচনা আৰু অনুমোদন প্ৰায় সম্পূৰ্ণ হৈছে। পৰিকল্পনা অনুসৰি এই প্ৰকল্পটোৰ মুঠ বিনিয়োগ ১৮ কোটি ইউয়ান আৰু ই প্ৰায় ৫০ হাজাৰ বৰ্গমিটাৰ এলেকাত ৱুলিয়ান কাউন্টিৰ ইউলি টাউনত অৱস্থিত।
তিনিটা মূল কাৰখানা আৰু সহায়ক সুবিধা নিৰ্মাণ কৰা হ’ব।
২০২৬ চনৰ মে’ মাহত নিৰ্মাণ আৰম্ভ হ’ব আৰু ২০২৭ চনৰ মে’ মাহত সম্পূৰ্ণ হৈ কাৰ্যক্ষম হ’ব বুলি আশা কৰা হৈছে।কোম্পানীটো স্থাপনৰ পৰা প্ৰকল্পটো আৰম্ভ হোৱালৈকে এবছৰতকৈও কম সময় লাগিছিল, আৰু ইয়াৰ নিষ্পাদন ক্ষমতা উল্লেখযোগ্য।
উচ্চ শেষৰ লক্ষ্য: “উচ্চ পৰিৱেশন” আৰু “বুদ্ধিমান” অগ্ৰগতিৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰি
চৈলুন, লিংলং, আৰু ট্ৰাইএংগলৰ দৰে আগশাৰীৰ স্থানীয় কোম্পানীৰে আগুৰি থকাৰ সন্মুখীন হৈ ৰিজাও ভাংকে এটা পৃথক পথ বাছি ল’ব পাৰে আৰু “উচ্চ প্ৰদৰ্শন” আৰু “বুদ্ধিমান উৎপাদন”ত মনোনিৱেশ কৰিব পাৰে।
নতুন শক্তিৰ বাহনৰ জনপ্ৰিয়তাৰ লগে লগে বজাৰত কম ৰোলিং ৰেজিষ্টেন্স আৰু হাই-ৱেয়াৰ ৰেজিষ্টেণ্ট টায়াৰৰ চাহিদা বৃদ্ধি পাইছে।
ৱেগোৱে স্থানটো সঠিকভাৱে লক কৰে, নিম্ন-অন্ত ভিতৰলৈ ৰোল এৰাই চলি আৰু পোনে পোনে মাজৰ পৰা উচ্চ মূৰলৈ কাটি দিয়ে। একে সময়তে, প্ৰকল্পটোৱে “বুদ্ধিমান উৎপাদন”ৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, মূল স্বয়ংক্ৰিয়কৰণ সঁজুলি আৰু পৰিৱেশ সুৰক্ষাৰ সুবিধাসমূহৰ প্ৰৱৰ্তন কৰে, আৰু ডাটা ড্ৰাইভৰ সৈতে পণ্যৰ সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত কৰে, যিটো উদ্যোগটোৰ সেউজ ডিজিটেল ধাৰাটোৰ সৈতে মিল আছে।
উদ্যোগ পৰ্যবেক্ষণ: মূল ব্যৱসায়ত মনোনিৱেশ কৰিলেহে আমি চক্ৰটোৰ মাজেৰে যাব পাৰো
“তিনিটা ফ্ৰণ্ট এডভান্স”ৰ পৰা “ৰেডিয়েল টায়াৰ ডমিনেন্স”লৈকে, ৰিজাও ভাংকেৰ প্ৰধান উৎপাদন ক্ষমতাৰ সালসলনি হৈছে বজাৰৰ সংকেতৰ তীক্ষ্ণ ধৰা পেলোৱা আৰু নিম্নস্তৰৰ বোকাময় ঠাই এৰাই চলাৰ এক প্ৰাগমেটিক পদক্ষেপ।
গভীৰ পানীৰ অঞ্চলত য’ত উদ্যোগৰ পুনৰ্গঠন ত্বৰান্বিত হৈছে আৰু নিম্নমানৰ উৎপাদন ক্ষমতা ক্লিয়াৰিঙৰ সন্মুখীন হৈছে, তাত নিঃসন্দেহে সৰ্বাধিক বৃদ্ধিৰ সম্ভাৱনা থকা উচ্চ কাৰ্যক্ষম ৰেডিয়েল টায়াৰত সম্পদ কেন্দ্ৰীভূত কৰাটো এক উন্নত কৌশল। পৰিৱেশ প্ৰভাৱ মূল্যায়ন ৰূপায়ণৰ লগে লগে উচ্চমানৰ উৎপাদন ক্ষমতাৰ লাখ লাখ ইউনিট থকা এই অত্যাধুনিক উদ্যোগটোৱে যথেষ্ট নিৰ্মাণ আৰম্ভ কৰিবলৈ ওলাইছে।
ভৱিষ্যতে শক্তিশালী শত্ৰুৱে আগুৰি থকা শ্বেণ্ডং টায়াৰৰ ক্ষেত্ৰখনত ফুটা এটা খোদিত কৰিব পাৰিবনে নাই সেয়া উদ্যোগটোৰ পৰা অব্যাহত ৰখাৰ যোগ্য।
কিছুমান মন্তব্যকাৰীৰ মতে বহু বছৰৰ আগতে ৱুজেংৰ চিইঅ’ জিয়াং ৱেইডঙে চাইলুনৰ চিইঅ’ ইউয়ান ঝংক্সুৱেক ৱুলিয়ানত বিনিয়োগ কৰিবলৈ কৈছিল যদিও তেওঁ কেতিয়াও সফল নহ’ল।
কাৰণ আছিল ইউয়ান ঝংক্সুৱে ৱুলিয়ানক হেয়জ্ঞান কৰিছিল আৰু ইচ্ছাকৃতভাৱে বিশ্বাস কৰিছিল যে যদিও ৱুলিয়ান কিংডাওৰ ওচৰত আছিল, তথাপিও ই কম জনসংখ্যাৰ পাহাৰীয়া অঞ্চল, যিটো বৃহৎ বিনিয়োগক সহায় কৰিবলৈ যথেষ্ট নহয়। এইবাৰ ডেভিদ জাঙে ৱুলিয়ানৰ ইউলি টাউন বাছি লৈছিল, যিটো অতি দূৰদৰ্শী আছিল।
ইউলি টাউনে পৰিবহণ ব্যৱস্থাৰ উন্নতি সাধন কৰিছে আৰু এসময়ত ৱুলিয়ানৰ আটাইতকৈ উন্নত উদ্যোগ থকা চহৰ আছিল। যেতিয়া তেওঁ ৱেইফাংত আছিল, তেতিয়া ইয়াক ৱেইফাঙৰ শক্তিশালী চহৰসমূহৰ “চাৰিটা সৰু অজগৰ” বুলি জনা গৈছিল। গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ’ল ইয়াত প্ৰব্ৰজিত শ্ৰমিকসকলে জু কাউন্টিলৈ বিকিৰণ কৰিব পাৰে, গতিকে শ্ৰমৰ সমস্যাৰ বাবে চিন্তা কৰাৰ প্ৰয়োজন নাই।
কিন্তু কিছুমানে প্ৰশ্ন কৰে যে মাত্ৰ এই বছৰতে এটা টায়াৰ দেউলীয়া হৈছিল, আৰু এতিয়া আন এটা টায়াৰ আহিছে, আৰু ইয়াৰ উন্নয়নৰ সম্ভাৱনা চিন্তনীয়।
