২০২৬ ১৫ সংখ্যক পঞ্চবাৰ্ষিক পৰিকল্পনাৰ প্ৰথম বছৰ। উৎপাদন উদ্যোগে বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন আৰু ডিজিটেল ৰূপান্তৰক ব্যাপকভাৱে প্ৰসাৰিত কৰিছে, আৰু অটোমেচন মেজৰ অভিযান্ত্ৰিকতাৰ বাবে “অল-ৰাউণ্ড পেনাচিয়া” হৈ পৰিছে।
বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি আবেদনৰ সংখ্যা ১৫% বৃদ্ধি পাই শীৰ্ষ তিনিটা জনপ্ৰিয় মেজৰৰ ভিতৰত স্থান লাভ কৰিছে। বৈদ্যুতিক শক্তিৰ বিশেষজ্ঞ বৈদ্যুতিক, চিপ যোগাযোগৰ সৈতে গভীৰভাৱে জড়িত ইলেক্ট্ৰনিক তথ্য আৰু বিশুদ্ধ এআইৰ দৰে নহয়, য’ত থ্ৰেছহ’ল্ড অতি উচ্চ, স্বয়ংক্ৰিয়কৰণ নিয়ন্ত্ৰণ তত্ত্বৰ ওপৰত কেন্দ্ৰিত আৰু ই যন্ত্ৰপাতি, বৰ্তনী, প্ৰগ্ৰেমিং আৰু ৰবটিক্সৰ চাৰিটা প্ৰধান খণ্ডক সংযোগ কৰে। ই উদ্যোগ ৪.০, মানৱৰূপী ৰবট, আৰু স্মাৰ্ট কাৰখানাৰ বাবে একমাত্ৰ তলৰ স্তৰৰ সহায়ক মেজৰ।
সমগ্ৰ উদ্যোগটোত প্ৰতিভাৰ ব্যৱধান ৫০ লাখৰো অধিক। চৰকাৰী উদ্যোগ, নতুন শক্তি, ৰবটিক্স কোম্পানীয়ে মানুহ নিযুক্তি দিবলৈ লৰালৰি কৰিছে। ই সুস্থিৰ আৰু উচ্চ দৰমহা পোৱা, আৰু সকলো খণ্ডৰ প্ৰাৰ্থীৰ বাবে উপযোগী।
দুটা মূল ট্ৰেকৰ বিস্ফোৰণে বৃহৎ সংখ্যক চাকৰিৰ সৃষ্টি কৰিছে। বুদ্ধিমান উৎপাদন/উদ্যোগ ৪.০ সকলো কাৰখানাৰ বাবে এক জৰুৰী প্ৰয়োজন।
২০২৬ চনত ঘৰুৱা বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন উৎপাদন বজাৰৰ পৰিসৰ ৫.৫৮ ট্ৰিলিয়ন ইউয়ান অতিক্ৰম কৰিব, আৰু সমগ্ৰ দেশৰ লাখ লাখ উৎপাদন কোম্পানীয়ে উৎপাদন লাইন অটোমেচন ৰূপান্তৰ আৰম্ভ কৰিব।
উদ্যোগ আৰু তথ্য প্ৰযুক্তি মন্ত্ৰালয়ৰ তথ্য অনুসৰি ঔদ্যোগিক নিয়ন্ত্ৰণ, উৎপাদন লাইন সংহতি, আৰু ডিজিটেল যমজ পদৰ বাবে নিযুক্তি বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৩৮.৭% বৃদ্ধি পাইছে।
অটোমেচন স্নাতকসকলৰ মূল পদসমূহৰ ভিতৰত আছে পিএলচি অভিযন্তা, প্ৰডাকচন লাইন অটোমেচন ডিজাইনাৰ, এমইএছ চিষ্টেম ডিবাগিং, ঔদ্যোগিক দৃষ্টি বিকাশ আদি, যিয়ে সকলো উদ্যোগ যেনে অটোম’বাইল, থ্ৰীচি ইলেক্ট্ৰনিক্স, নতুন শক্তি বেটাৰী, গধুৰ উদ্যোগ, আৰু খাদ্য প্ৰক্ৰিয়াকৰণ সামৰি লয়।
BYD, CATL, Inovance Technology, Sany Heavy Industry আদি কোম্পানীয়ে বছৰজুৰি বৃহৎ সংখ্যক ছাত্ৰ-ছাত্ৰীক নিযুক্তি দিয়ে। সতেজ স্নাতক ছাত্ৰ-ছাত্ৰীৰ বাবে বাৰ্ষিক দৰমহা ১ লাখ ২০ হাজাৰৰ পৰা ১ লাখ ৫০ হাজাৰ। ৩ৰ পৰা ৫ বছৰত স্বতন্ত্ৰ প্ৰকল্প ডিবাগ কৰাৰ ক্ষমতা আয়ত্ত কৰাৰ পিছত বাৰ্ষিক দৰমহা ২৫০,০০০ৰ পৰা ৪ লাখত সুস্থিৰ হৈ থাকে। কাৰিকৰী অৰ্হতা যিমানেই দীঘলীয়া হ’ব সিমানেই মূল্যৱান হ’ব। ৩৫ বছৰীয়া অপ্টিমাইজেচন সংকট নাই।
পৰম্পৰাগত উৎপাদন উদ্যোগসমূহে হাতৰ দ্বাৰা সংযোগ কৰা লাইনসমূহ আঁতৰাই পেলাইছে, আৰু মানৱবিহীন কাৰখানা আৰু নমনীয় উৎপাদন লাইনসমূহ মানক সঁজুলিত পৰিণত হৈছে। প্ৰতিটো কাৰখানাতে এটা অটোমেচন টেকনিকেল টিমৰ প্ৰয়োজন। নিয়োগৰ ভিত্তি অত্যন্ত সুস্থিৰ আৰু ই একক উদ্যোগ চক্ৰৰ উঠা-নমাৰ দ্বাৰা প্ৰভাৱিত নহয়।
গোটেই উদ্যোগটোত ৰবটৰ বিস্ফোৰণ ঘটিছে, আৰু মানৱৰূপী ৰবটে তেওঁলোকৰ দৰমহাৰ সীমা মুকলি কৰিছে।
অটোমেচন হৈছে ঔদ্যোগিক ৰবট, সেৱা ৰবট আৰু বিশেষ ৰবটৰ অন্তৰ্নিহিত মূল প্ৰধান। ৰবটৰ গতি নিয়ন্ত্ৰণ, সহযোগিতামূলক সময়সূচী, আৰু নিখুঁত অৱস্থান সকলো আত্মনিয়ন্ত্ৰণ নীতি আৰু মটৰ ড্ৰেগ পাঠ্যক্ৰমৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল।
ঔদ্যোগিক ৰবটৰ ক্ষেত্ৰত, SIASUN, Eston, আৰু KUKA আদি কোম্পানীসমূহক ৰবটিক আৰ্ম প্ৰগ্ৰেমিং আৰু প্ৰডাকচন লাইন প্ৰণয়নৰ বাবে দায়বদ্ধ চিষ্টেম ইন্টিগ্ৰেচন ইঞ্জিনিয়াৰৰ জৰুৰী প্ৰয়োজন; নতুন শক্তি বাহনত স্থাপন কৰা ৰবটসমূহৰ ভিতৰত স্বায়ত্তশাসিত ড্ৰাইভিং চেছিছ নিয়ন্ত্ৰণ আৰু উৎপাদন লাইন সজাই পৰাই তোলা ৰবটসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত; উচ্চমানৰ বিশেষ ৰবট যেনে চিকিৎসা অস্ত্ৰোপচাৰ ৰবট, সামৰিক পৰিদৰ্শন, আৰু এক্স’স্কেলিটন ৰবট, আৰু আৰ এণ্ড ডি পদৰ বাবে দৰমহাৰ প্ৰিমিয়াম অত্যন্ত বেছি।
স্নাতকোত্তৰ ডিগ্ৰীধাৰী ৰবট নিয়ন্ত্ৰণ আৰু গতি এলগৰিদমৰ পদত সতেজ স্নাতকসকলৰ মুঠ দৰমহা ১ লাখ ৮০ হাজাৰৰ পৰা ৩ লাখ আৰএমবি। ৫ বছৰৰ অভিজ্ঞতা থকা জ্যেষ্ঠ অনুসন্ধান আৰু বিকাশ কৰ্মীৰ বাৰ্ষিক দৰমহা ৫ লাখ আৰএমবিতকৈ অধিক হ’ব পাৰে।
আগশাৰীৰ কোম্পানীসমূহৰ মূল পদৰ বাবে উচ্চ সীমা ৬ লাখ আৰএমবি+।
কেন্দ্ৰীয় উদ্যোগ আৰু উচ্চ দৰমহা পোৱা ব্যক্তিগত পদত সুস্থিৰ পদৰ সৈতে দুয়োটা দিশতে নিয়োগ নিশ্চিত কৰা হৈছে। অটোমেচনৰ সুবিধাটো হ’ল ট্ৰেকত কোনো সীমাবদ্ধতা নাথাকে। সমান্তৰালভাৱে স্থিতিশীলতা আৰু উচ্চ দৰমহা অনুসৰণ কৰিব পাৰি, আৰু দোষ সহনশীলতাৰ হাৰ একক অভিযান্ত্ৰিক ট্ৰেকৰ তুলনাত বহু বেছি। কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰী উদ্যোগসমূহৰ সম্পূৰ্ণ সুবিধাৰ সৈতে এক সুস্থিৰ ট্ৰেক আছে।
ষ্টেট গ্ৰীড আৰু পাঁচটা প্ৰধান শক্তি উৎপাদন গোটৰ দৰে শক্তি ব্যৱস্থাই স্মাৰ্ট গ্ৰীড অটোমেচন আৰু শক্তি সংৰক্ষণ নিয়ন্ত্ৰণৰ পদত নিযুক্তি দিছে।
পাৱাৰ গ্ৰীডৰ সাধাৰণ অভিযান্ত্ৰিক শ্ৰেণীৰ অন্তৰ্গত। প্ৰতিযোগিতা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিকতকৈ কম। স্নাতকসকলৰ বাৰ্ষিক দৰমহা ১০ – ১ লাখ ৬০ হাজাৰ, ছটা বীমা আৰু দুটা পুঁজিৰ সৈতে; গধুৰ উদ্যোগ/সামৰিক চৰকাৰী উদ্যোগ যেনে চাইনা অৰ্ডানেন্স, চি এছ এছ চি, চাইনা ৰেলৱে, আৰু চি আৰ আৰ চি, কামসমূহ সঁজুলি স্বয়ংক্ৰিয়কৰণ আৰু ৰেল ট্ৰেনজিট সংকেতৰ দিশত ধাৱমান, কামৰ গতি কোমল, আৰু নিষ্পত্তি আৰু গৃহ নিৰ্মাণৰ ৰাজসাহায্য সম্পূৰ্ণ; পেট্ৰ’কেমিকেল আৰু ফাৰ্মাচিউটিকেল চৰকাৰী উদ্যোগসমূহৰ উৎপাদন লাইনসমূহৰ স্ব-নিয়ন্ত্ৰিত পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ থাকে, কম শ্বিফ্ট আৰু আৰামদায়ক কৰ্ম পৰিৱেশৰ সৈতে। ব্যক্তিগত উচ্চ দৰমহা পোৱা ট্ৰেকটোত উচ্চ দৰমহাৰ চিলিং আছে।
নতুন শক্তি বাহন কোম্পানী, ঔদ্যোগিক ৰবট, ঔদ্যোগিক নিয়ন্ত্ৰণ সঁজুলি, ফটোভল্টিক শক্তি সংৰক্ষণ কোম্পানী আদি উচ্চ দৰমহা পোৱা গোট খোৱা ঠাই। মধ্যবয়সীয়া উৎপাদন কাৰিকৰী পদৰ মূল্য বৃদ্ধি পাইয়েই থাকে আৰু যিমানেই বয়সীয়াল হয় সিমানেই জনপ্ৰিয় হৈ পৰে।
ইয়াৰ উপৰিও স্নাতক ছাত্ৰ-ছাত্ৰীৰ বাবে অটোমেচনৰ উন্নত অধ্যয়নৰ বাবে বহুতো বিকল্প আছে, যিবোৰ শক্তিশালী পাৱাৰ গ্ৰীড, চিপ হাৰ্ডৱেৰ, এআই এলগৰিদম আদিলৈ স্থানান্তৰিত কৰিব পাৰি।ক্ৰছ-এক্সামৰ থ্ৰেছহ’ল্ড পৰম্পৰাগত অভিযান্ত্ৰিক বিষয়তকৈ বহু কম। ৰাষ্ট্ৰীয় গড় স্নাতক নিয়োগৰ হাৰ ৯৭.১% পৰ্যন্ত, আৰু ডাবল প্ৰথম শ্ৰেণীৰ বিশ্ববিদ্যালয়ৰ স্নাতকোত্তৰ অধ্যয়নৰ হাৰ ৫৫% অতিক্ৰম কৰে।
অন্য জনপ্ৰিয় অভিযান্ত্ৰিক বিষয়ৰ তুলনাত স্বয়ংক্ৰিয়কৰণৰ স্পষ্ট সুবিধা আছে। ইয়াৰ কভাৰেজ আটাইতকৈ বহল আৰু ই এটা উদ্যোগত আবদ্ধ নহয়।
ই চফট্ ৱেৰ আৰু হাৰ্ডৱেৰ একত্ৰিত কৰে আৰু একাধিক ক্ষেত্ৰৰ বাবে উপযোগী। ইয়াৰ বন্ধুত্বপূৰ্ণ শৈক্ষিক অৰ্হতাৰ সীমা আছে, আৰু আপুনি স্নাতক ডিগ্ৰীৰ সৈতে উচ্চমানৰ অফাৰ পাব পাৰে। ই নতুন গুণগত উৎপাদনশীলতাৰ দীৰ্ঘম্যাদী নীতিগত লভ্যাংশৰ সৈতে মিল আছে। অহা দহ বছৰত ঔদ্যোগিক বিনিয়োগ বৃদ্ধি পাই থাকিব, আৰু হ্ৰস্বম্যাদীভাৱে প্ৰতিভাৰ ব্যৱধান কমি নাযায়। পাঠ্যক্ৰমসমূহ আন্তঃকাৰ্য্যকৰী আৰু কেৰিয়াৰ সলনি কৰাৰ খৰচ অত্যন্ত কম।
অৱশ্যে অটোমেচন মেজৰটোৰ বস্তুনিষ্ঠ অভাৱো আছে। পাঠ্যক্ৰমৰ পৰিসৰ বৃহৎ, আৰু দুৰ্বল গাণিতিক আৰু শাৰীৰিক ভেটি থকা ছাত্ৰ-ছাত্ৰীসকলৰ শিক্ষণৰ হেঁচা অধিক; প্ৰথম-শাৰী উৎপাদন লাইন ডিবাগিং অৱস্থানসমূহে মাজে মাজে কম দূৰত্বৰ ব্যৱসায়িক ভ্ৰমণ আৰু কাৰখানাত থকাৰ প্ৰয়োজন হয়; আৰু বিশুদ্ধ সঁজুলি পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ পদৰ বাবে দৰমহাৰ চিলিং কম।
পদাৰ্থ বিজ্ঞানত সুদৃঢ় ভেটি থকা, ব্যৱহাৰিক দক্ষতা শক্তিশালী, এটা উদ্যোগৰ দ্বাৰা বাধাগ্ৰস্ত হ’ব নিবিচৰা, চৰকাৰী উদ্যোগৰ পৰা সুস্থিৰভাৱে পিছুৱাই যোৱা বিচৰা, আৰু নতুন শক্তি আৰু ৰবটিক্সৰ উচ্চ দৰমহা পোৱা ট্ৰেকত খুন্দা মাৰিব বিচৰা প্ৰাৰ্থীসকলৰ বাবে ই অধিক উপযোগী।
উদ্যোগ ৪.০ আৰু ৰবটিক্স উদ্যোগৰ দ্বৈত লভ্যাংশৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি, স্বয়ংক্ৰিয়কৰণ এটা ট্ৰেজাৰ ইঞ্জিনিয়াৰিং শাখাত পৰিণত হৈছে যিয়ে ২০২৬ চনত নিয়োগৰ বিস্তৃতি, স্থিতিশীলতা, আৰু দৰমহাৰ সম্ভাৱনাৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি ইয়াৰ সৰ্বাংগীন অভিযোজন ক্ষমতাৰ সৈতে, আৰু ইয়াৰ সামগ্ৰিক খৰচ-বহনক্ষমতাই প্ৰথম স্তৰত দৃঢ়ভাৱে স্থান লাভ কৰিছে।
