২০২৬ চনৰ প্ৰথম ত্ৰৈমাসিকত টায়াৰ উদ্যোগত নতুন সামগ্ৰীৰ নিবিড় মুক্তি মূলতঃ একাধিক চলকৰ আন্তঃগাঁথনিৰ অধীনত উদ্যোগসমূহৰ বাবে এক কৌশলগত সক্ৰিয় যুদ্ধ।
কেঁচামালৰ মূল্যৰ উঠা-নমা, নতুন শক্তি বাহন প্ৰযুক্তিৰ অবিৰত পুনৰাবৃত্তি, আৰু গ্ৰাহকৰ চাহিদাৰ ত্বৰান্বিত পাৰ্থক্য—এটা জটিল বাহ্যিক পৰিৱেশত, “নতুন সামগ্ৰীৰ সৈতে নতুন বৃদ্ধি মুকলি কৰা” বেছিভাগ ব্ৰেণ্ডৰ মূল সঁহাৰি কৌশল হৈ পৰিছে।
এই ত্ৰৈমাসিকত মিচেলিন হাওয়ুৱে ৫ই/জিংচি ৫ই, হুয়াচেং মেম’ৰী ৰবৰ টায়াৰ আৰু ছুপাৰ ইউকমিয়া টায়াৰে প্ৰতিনিধিত্ব কৰা তিনিটা বেঞ্চমাৰ্ক নতুন সামগ্ৰীয়ে ক্ৰমে শক্তি সঞ্চয় সূত্ৰ, স্মাৰ্ট সামগ্ৰী আৰু স্বতন্ত্ৰ সামগ্ৰী উদ্ভাৱনৰ তিনিটা মাত্ৰাৰ পৰা টায়াৰ উদ্যোগৰ নতুন প্ৰযুক্তিৰ পৰিৱেশৰ ৰূপৰেখা দাঙি ধৰে।
১. মিচেলিন: ডুৱেল ট্ৰেড প্ৰযুক্তি
ৰ নতুন শক্তিৰ উত্তৰ বহী
২০২৬ চনৰ টুহু গাড়ী ৰক্ষণাবেক্ষণ বসন্ত সন্মিলনত মিচেলিনে হাওয়ুৱে ৫ই আৰু জিংচি ৫ই আনিছিল। দুয়োটা মডেলতে মূল উন্নীতকৰণৰ দিশ হিচাপে “শক্তি সঞ্চয়” আছে, কিন্তু ইহঁতৰ অৱস্থানৰ কেন্দ্ৰবিন্দু বেলেগ বেলেগ। পঞ্চম প্ৰজন্মৰ অসমতাপূৰ্ণ আৰ্হি আৰু সমতা চাপ প্ৰযুক্তিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি জিংচি ৫ইয়ে পূৰ্বৰ প্ৰজন্মতকৈ এটা চাৰ্জত ৩৮ কিলোমিটাৰ বেছি যাত্ৰা কৰিব পাৰে, আৰু একক ইন্ধন ভৰোৱাত ১৮ কিলোমিটাৰ বেছি যাত্ৰা কৰিব পাৰে।
হাওয়ুৱে ৫ইয়ে দীৰ্ঘম্যাদী সুৰক্ষাৰ ওপৰত অধিক গুৰুত্ব আৰোপ কৰে – কৰ্তৃত্বশীল সংস্থাৰ দ্বাৰা প্ৰমাণিত, ইয়াৰ জলাশয়ৰ ব্ৰেকিং দূৰত্ব এতিয়াও ৫০,০০০ কিলোমিটাৰ গাড়ী চলোৱাৰ পিছতো প্ৰতিযোগী সামগ্ৰীতকৈ গড়ে ৬ মিটাৰ কম।
মিচেলিনে একে সময়তে দুটা নতুন শক্তি টায়াৰ মুকলি কৰে, যিটো এটা পৰিশোধিত বজাৰ কৌশল: মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ ৫ইয়ে ক্ৰীড়া জিনটো অব্যাহত ৰাখিছে আৰু নিয়ন্ত্ৰণৰ প্ৰতিক্ৰিয়া অনুসৰণ কৰা চালকসকলৰ বাবে বিশেষভাৱে ডিজাইন কৰা হৈছে;
Haoyue 5E এ সহনশীলতা আৰু আৰামক প্ৰথম স্থান দিয়ে আৰু পৰিয়াল বা নগৰীয়া যাতায়তৰ বাবে উপযোগী।
সহায়ক সঁজুলিৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা, Haoyue 5E ইয়াৰ মুকলিৰ পূৰ্বে বিশ্বৰ ২০টাতকৈও অধিক মূলসুঁতিৰ অটোম’বাইল ব্ৰেণ্ডে নিৰ্বাচিত কৰিছে, আৰু ইয়াক বিকাশৰ অধীনত থকা ৫০টাতকৈও অধিক নতুন মডেলত ব্যৱহাৰ কৰা হ’ব, ইয়াৰ পৰা বুজা যায় যে ইয়াৰ নতুন প্ৰডাক্টৰ বিন্যাস অ’ইএমৰ আৰ এণ্ড ডি শৃংখলত গভীৰভাৱে নিহিত হৈ আছে।
২.
ছুপাৰ ইউকমিয়া টায়াৰ: “প্লাণ্ট গোল্ড” স্বতন্ত্ৰ বস্তু বিপ্লৱ
ৰ মাজেৰে ভাঙি যোৱা
জিএমৰ ছুপাৰ ইউকমিয়া টায়াৰক এই ত্ৰৈমাসিকত আটাইতকৈ স্থানীয় প্ৰযুক্তিগত অগ্ৰগতি বুলি ক’ব পাৰি।
১৫ মাৰ্চত জেনেৰেল মটৰ্ছে চেংডুত এই কৌশলগত নতুন প্ৰডাক্টটো মুকলি কৰিছিল, যাৰ বাবে দহ বছৰতকৈও অধিক গৱেষণাৰ প্ৰয়োজন হৈছে।
মূল সামগ্ৰী ইউকমিয়া গামক “চীনা উদ্ভিদ সোণ” বুলি জনা যায় আৰু ইয়াৰ ক্লান্তি প্ৰতিৰোধী, বয়স বৃদ্ধি প্ৰতিৰোধী, কম তাপ উৎপাদন আৰু উচ্চ পৰিধান প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাৰ উৎকৃষ্ট গুণ আছে।
২০১৮ চনত জেনেৰেল মটৰ্ছে ইউকমিয়া গামৰ ঔদ্যোগিক প্ৰয়োগৰ সমস্যা দূৰ কৰা উদ্যোগটোৰ প্ৰথমটো কোম্পানী হিচাপে পৰিগণিত হয় আৰু ২০২৪ চনত ইয়াক যাত্ৰীবাহী গাড়ীৰ টায়াৰত আনুষ্ঠানিকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হ’ব।
কাৰ্য্যক্ষমতাৰ ক্ষেত্ৰত ছুপাৰ ইউকমিয়া টায়াৰৰ পৰিধান প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা ৩০%তকৈ অধিক বৃদ্ধি পায়, আৰু যাত্ৰীবাহী টায়াৰৰ সন্মুখৰ চকাৰ আয়ুস ৮০,০০০ কিলোমিটাৰ অতিক্ৰম কৰে; ভিজা ব্ৰেকিঙে ইউৰোপীয় ইউনিয়নৰ সৰ্বোচ্চ ক শ্ৰেণীৰ মানদণ্ড পূৰণ কৰে;
চেলিচিল স্ব-মেৰামতি আৰু চেলিমিউট নিৰৱ কপাহ প্ৰযুক্তিৰ সৈতে চুপাৰিম্প’জ কৰা হৈছে, ই ৫ মিলিমিটাৰৰ ভিতৰত নখৰ তৎক্ষণাত স্ব-নিৰাময় লাভ কৰিব পাৰে আৰু শব্দ ৯ডিবি হ্ৰাস কৰিব পাৰে। উচ্চ লোড-বেয়াৰিং, আৰাম আৰু কোনো অতিৰিক্ত টায়াৰৰ পৰিস্থিতিৰ বাবে নতুন শক্তিৰ বাহনৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিবলৈ ই “ছুপাৰ ৱেৰ-ৰেজিষ্টেণ্ট, ছুপাৰ ছেফ, আৰু ছুপাৰ কম্ফৰ্টেবল”।
জিএম-এ ইয়াৰ ভিত্তিত এটা প্ৰডাক্ট মেট্ৰিক্স নিৰ্মাণ কৰিছে: নগৰীয়া এছইউভিৰ বাবে চিএইচপি৮, নতুন শক্তি চলোৱাৰ বাবে জিএ৮, আৰু বিএমডব্লিউ এক্স৭, লেণ্ড ৰভাৰ ৰেঞ্জ ৰভাৰ আদিৰ বাবে বিশেষভাৱে নিৰ্মিত চি-এছপ’ৰ্ট ০১।২০২৬ চনত ই জিএ৮ৰ স্পেচিফিকেশন সম্প্ৰসাৰণ কৰি যাব আৰু ইউএইচপি ছিৰিজৰ উৎপাদনক প্ৰসাৰিত কৰিব, যিয়ে দেখুৱাইছে যে কাৰিকৰী পথৰ সম্ভাৱনা পদ্ধতিগতভাৱে মুকলি কৰা হৈছে।
৩. হুয়াচেং মেম’ৰি ৰবৰ: “মেম’ৰী ৰিবাউণ্ড”
ৰ পাৰ্থক্যমূলক অন্বেষণ
এই ত্ৰৈমাসিকত মনোযোগৰ যোগ্য আন এটা নতুন প্ৰডাক্ট দিশ আহিছে Shandong Huasheng Rubber Group ৰ পৰা।
১৭ মাৰ্চত হুয়াচেঙে আনুষ্ঠানিকভাৱে গুৱাংৰাও আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় অধিৱেশন আৰু প্ৰদৰ্শনী কেন্দ্ৰত “মেম’ৰী ৰবৰ·ভৱিষ্যত দেখা” শীৰ্ষক দুটা ব্লকবাষ্টাৰ নতুন সামগ্ৰী মুকলি কৰে – কম্পাৰছন কে৭৯৯ আৰু হাবেইডে এইচ৯৬৬-৩৩।
পৰম্পৰাগত পৰিৱেশন সূচকত “ৰোল পেৰামিটাৰ” কৰা বেছিভাগ ব্ৰেণ্ডৰ দৰে নহয়, হুয়াচেঙে এটা বেলেগ পন্থা গ্ৰহণ কৰিছে আৰু বস্তু বিজ্ঞানৰ নতুন মাত্ৰাৰ সৈতে পাৰ্থক্য বাধা গঢ়ি তুলিবলৈ চেষ্টা কৰিছে।
নতুন প্ৰডাক্টটোত হুয়াচেঙে স্বতন্ত্ৰভাৱে বিকশিত কৰা পিএছডিএছ কোৰ প্ৰযুক্তিৰে সজ্জিত। কোমল আৰু কঠিন খণ্ডৰ মাইক্ৰ’-ফেজ পৃথকীকৰণ ডিজাইনৰ জৰিয়তে টায়াৰৰ যৌগটোৰ এক অনন্য “বুদ্ধিমান মেম’ৰী ৰিবাউণ্ড” বৈশিষ্ট্য আছে – ই পথৰ অৱস্থা আৰু উষ্ণতাৰ পৰিৱৰ্তন অনুসৰি ট্ৰেডৰ আকৃতি অভিযোজিতভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ কৰিব পাৰে, বাম্পি ড্ৰাইভিঙৰ সময়ত গ্ৰীপ আৰু স্থিৰতা বজাই ৰাখিব পাৰে।
অৰ্থাৎ টায়াৰটো এতিয়া নিষ্ক্ৰিয় ৰবৰৰ গঠন নহয়, বৰঞ্চ ইয়াৰ সক্ৰিয় অভিযোজন ক্ষমতা কিছু পৰিমাণে আছে।
প্ৰৱণতা পৰ্যবেক্ষণ: দক্ষতা পৰীক্ষাৰ সময়ছোৱাত কাৰিকৰী পাৰ্থক্য
২০২৬ চনৰ প্ৰথম ত্ৰৈমাসিকলৈ উভতি চালে টায়াৰ উদ্যোগৰ প্ৰতিযোগিতামূলক যুক্তিৰ গভীৰ পৰিৱৰ্তন ঘটিছে।
উদ্যোগ বিশ্লেষণে আঙুলিয়াই দিয়ে যে স্কেল সম্প্ৰসাৰণ এতিয়া প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা নিৰ্ধাৰণ কৰা মূল চলক নহয়, আৰু সামৰ্থ্যৰ গাঁথনি এটা নতুন জলভাগত পৰিণত হৈছে।
নতুন শক্তিৰ বাহনৰ অবিৰত অনুপ্ৰৱেশে টায়াৰৰ ৰোলিং ৰেজিষ্টেন্স, শব্দ নিয়ন্ত্ৰণ, আৰু তাপ ব্যৱস্থাপনা ক্ষমতাৰ বাবে পদ্ধতিগত প্ৰয়োজনীয়তা আগবঢ়াইছে। টায়াৰসমূহ “ইউনিভাৰ্চেল কম্পোনেণ্ট”ৰ পৰা “চিষ্টেম সহযোগী উপাদান”লৈ বিকশিত হৈছে।
এই প্ৰসংগত, মিচেলিনৰ ডুৱেল-ট্ৰেড প্ৰযুক্তিৰ শক্তি-সঞ্চয়ৰ দিশটোৱেই হওক, হুয়াচেং মেম’ৰী ৰবৰৰ বুদ্ধিমান অভিযোজনেই হওক, বা ছুপাৰ ইউকমিয়া টায়াৰৰ সামগ্ৰীৰ অগ্ৰগতি হওক, এই সকলোবোৰে একেটা প্ৰশ্নৰ উত্তৰ দিছে: অন্তৰ্নিহিত প্ৰযুক্তিৰ অগ্ৰগতিৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰকাৰীৰ ক্ৰমান্বয়ে জটিল আৰু পৃথক প্ৰয়োজনীয়তা কেনেকৈ পূৰণ কৰিব পাৰি।
মই বিশ্বাস কৰোঁ যে প্ৰযুক্তি আৰু সামৰ্থ্যৰ ওপৰত চলি থকা এই দীৰ্ঘম্যাদী যুদ্ধত ব্যৱহাৰিক উদ্ভাৱকৰ বাবে বাকী থকা মঞ্চ কল্পনা কৰাতকৈ বহু বেছি।
