২০২৬ চনৰ দ্বিতীয় ত্ৰৈমাসিকত টায়াৰ উদ্যোগে বৃহৎ পৰিসৰৰ মূল্য বৃদ্ধিৰ নতুন ৰাউণ্ড আৰম্ভ কৰিব।
উদ্যোগটোৰ অসম্পূৰ্ণ পৰিসংখ্যা অনুসৰি বিদেশী দৈত্য আৰু স্থানীয় নেতাকে ধৰি ৮০টাতকৈও অধিক টায়াৰ নিৰ্মাতাই মূল্যৰ সালসলনিৰ সৈতে অনুসৰণ কৰিছে। আনুষংগিক বিষয়সমূহেও সামাজিক মঞ্চত বিস্তৃত আলোচনাৰ সূচনা কৰিছে। আনকি কিছুমান নেটিজেনে এই পৰামৰ্শক লৈ ধেমালি কৰিছিল, “আপুনি ওচৰৰ তাৰিখৰ সৈতে কেইটামান টায়াৰ ষ্টক কৰিব পাৰে।”
এই বছৰৰ মাৰ্চ মাহৰ পৰা এই ৰাউণ্ডৰ মূল্য বৃদ্ধি আৰম্ভ হৈছিল। মাৰ্চ মাহৰ শেষৰ ফালে চীনৰ টায়াৰ উদ্যোগৰ নেতা ঝংচে ৰবাৰে একেৰাহে তিনিখন চিঠি প্ৰেৰণ কৰি যাত্ৰীবাহী টায়াৰ, ট্ৰাক আৰু বাছৰ টায়াৰ, অফ-হাইৱে টায়াৰকে ধৰি সম্পূৰ্ণ ৰেঞ্জৰ সামগ্ৰীৰ মূল্য সালসলনিৰ কথা ঘোষণা কৰিছিল।
এই কাৰ্য্যক উদ্যোগটোৱে উদ্যোগটোত মূল্য বৃদ্ধিৰ বাবে বেলৱেদাৰ হিচাপে গণ্য কৰিছিল, আৰু পৰৱৰ্তী সময়ত বহু টায়াৰ কোম্পানীয়ে নিবিড় অনুসৰণৰ সূচনা কৰিছিল। ১৪ এপ্ৰিলত ব্ৰীজষ্টোনে (চীন) জাননী জাৰি কৰিছিল যে ১ মে’ৰ পৰা যাত্ৰীবাহী গাড়ীৰ টায়াৰৰ মূল্য ৩%-৫% বৃদ্ধি পাব।
ইয়াৰ পিছতে ছাইলুন টায়াৰ আৰু ৱানলি টায়াৰৰ দৰে মূলসুঁতিৰ ঘৰুৱা ব্ৰেণ্ডৰ লগতে মিচেলিনৰ দৰে বিদেশী ব্ৰেণ্ডেও আনুষ্ঠানিক মূল্য সালসলনিৰ কথা ঘোষণা কৰে।
ইয়াৰ ভিতৰত টেংচেন ৰবৰে এই ৰাউণ্ডত সৰ্বাধিক বৃদ্ধি লাভ কৰিছে।
১ মে’ৰ পৰা ইয়াৰ সমগ্ৰ প্ৰডাক্ট লাইনৰ মূল্য ১০% বৃদ্ধি পাইছে।
টায়াৰ কোম্পানীসমূহে এই মূল্যবৃদ্ধিৰ কাৰণসমূহ মূলতঃ একেই, অৰ্থাৎ “টায়াৰ উৎপাদনৰ বাবে মূল কেঁচামালৰ মূল্য অধিক হৈয়েই আছে, আৰু একে সময়তে, মালবাহী, লজিষ্টিক আৰু শক্তিৰ খৰচো বৃদ্ধি পাইছে, যাৰ ফলত সামগ্ৰিক টায়াৰ নিৰ্মাণৰ খৰচ যথেষ্ট বৃদ্ধি পাইছে।”
লিংলং টায়াৰ আৰু চাইলুন টায়াৰে ২০২৫ চনৰ বাৰ্ষিক প্ৰতিবেদনত উল্লেখ কৰিছে যে টায়াৰ উৎপাদনৰ বাবে প্ৰাকৃতিক ৰবৰ, কৃত্ৰিম ৰবৰ, কাৰ্বন ব্লেক, ষ্টীল কৰ্ড আদি মূল আপষ্ট্ৰিম কেঁচামাল। টায়াৰৰ মূল্য মূলতঃ কেঁচামালৰ দাম আৰু বজাৰৰ পৰিৱেশৰ পৰিৱৰ্তনৰ ফলত প্ৰভাৱিত হয়।
ঝুওচুৱাং তথ্য নিৰীক্ষণ অনুসৰি প্ৰাকৃতিক ৰবৰ, কৃত্ৰিম ৰবৰ আৰু কাৰ্বন ব্লেকৰ তিনিটা মূল কেঁচামাল টায়াৰ উৎপাদনৰ খৰচৰ ৭০%তকৈ অধিক বহন কৰে।
ইয়াৰ ভিতৰত আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় খাৰুৱা তেলৰ মূল্যৰ উঠা-নমা আৰু মধ্যপ্ৰাচ্যৰ পৰিস্থিতিৰ ফলত কৃত্ৰিম ৰবৰ প্ৰভাৱিত হৈছে। কেঁচামালৰ বুটাডাইনৰ উত্থানৰ লগে লগে চলিত বৰ্ষৰ মাৰ্চ মাহৰ পৰা মূল্য বৃদ্ধি পাই আহিছে আৰু এমাহৰ ভিতৰতে সৰ্বোচ্চ প্ৰায় ৮ হাজাৰ ইউয়ান প্ৰতি টন বৃদ্ধি পাইছে। মূল ভৱিষ্যত চুক্তিখন এসময়ত প্ৰায় ১৭,৪৭০ ইউয়ান/টনলৈ বৃদ্ধি পাইছিল, আনকি প্ৰাকৃতিক ৰবৰক অতিক্ৰম কৰাৰ এক অস্বাভাৱিক পৰিঘটনাও হৈছিল।
প্ৰাকৃতিক ৰবৰ মূলতঃ যোগান আৰু চাহিদাৰ মিল নোহোৱা আৰু উৎপাদন ক্ষেত্ৰসমূহ মুকলি কৰাত পলম হোৱাৰ দৰে কাৰকৰ দ্বাৰা প্ৰভাৱিত হয়, য’ত স্পট মূল্য সৰ্বোচ্চ ১৭,৯০০ ইউয়ান/টন হয়।
“প্ৰাকৃতিক ৰবৰ, কৃত্ৰিম ৰবৰ, আৰু কাৰ্বন ব্লেকৰ দৰে আপষ্ট্ৰিম কেঁচামাল আকাশলংঘী হৈছে, আৰু বৃদ্ধি পোৱা শক্তি আৰু লজিষ্টিক খৰচৰ ফলত সামগ্ৰিকভাৱে খৰচ কঠিনভাৱে বৃদ্ধি পাইছে।” এজন অটোমোটিভ আফটাৰমাৰ্কেট প্ৰেকটিচনাৰে কয়।
গতিকে, টায়াৰৰ দাম বৃদ্ধিৰ অৰ্থ হ’ল গাড়ীৰ মালিকৰ টায়াৰ সলনি কৰাৰ খৰচো বৃদ্ধি পাবনে?
“এপ্ৰিলৰ শেষৰ ফালে মিচেলিনৰ পৰা মই অফিচিয়েল মূল্য সালসলনিৰ জাননী পাইছিলোঁ। বিভিন্ন টায়াৰৰ মূল্য বৃদ্ধি বেলেগ বেলেগ।” গুৱাংডঙৰ এজন মিচেলিন টায়াৰ ব্যৱসায়ীয়ে স্মৰণ কৰি কয় যে ১ মে’ৰ পৰা যাত্ৰীবাহী গাড়ী আৰু লাইট ট্ৰাকৰ টায়াৰ ১৫ ইউয়ান বৃদ্ধি পাই ৩০ ইউয়ানকৈ বৃদ্ধি পাইছে। মূল্য বৃদ্ধিৰ পিছত চাৰিটা টায়াৰ সলনি কৰিবলৈ প্ৰায় ৬০ ইউয়ানৰ পৰা ১২০ ইউয়ান অধিক খৰচ হ’ব।
আন এজন মিচেলিন টায়াৰ বিক্ৰেতাই মূল্য বৃদ্ধিৰ বিশদ তথ্য লিপিবদ্ধ কৰিছিল: ১৯ ইঞ্চি আৰু তাৰ তলৰ টায়াৰ ১৫ ইউয়ানকৈ বৃদ্ধি পাইছে, আৰু ২০ ইঞ্চি আৰু তাৰ ওপৰৰ টায়াৰ ২০ ইউয়ান বৃদ্ধি পাইছে।
কিন্তু সকলো বিক্ৰী চেনেলে মূল্য বৃদ্ধিৰ লগে লগে অনুসৰণ কৰা নাছিল। অনলাইন আৰু চেইন গাড়ী ৰক্ষণাবেক্ষণ প্লেটফৰ্মসমূহে সাময়িকভাৱে মূল মূল্য বজাই ৰাখিবলৈ বা বজাৰৰ অংশীদাৰিত্ব দখল কৰিবলৈ ৰেহাই মুকলি কৰিবলৈ তেওঁলোকৰ বৃহৎ পৰিসৰৰ ক্ৰয় আৰু তথ্যৰ সুবিধাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।
উদাহৰণস্বৰূপে, ই-কমাৰ্চ প্লেটফৰ্মত, উদাহৰণস্বৰূপে মিচেলিন টায়াৰ ৰেনিউ বৰ্ধিত সংস্কৰণ এটা লওক।
ওপৰত উল্লেখ কৰা মিচেলিন ডিলাৰজনে কয় যে প্ৰতিটো টুকুৰাৰ চৰকাৰী মূল্য ৫১০ ইউয়ান, আৰু ষ্ট’ৰত ৰেহাইৰ পিছত মূল্য প্ৰতি টুকুৰাত ৪৯০ ইউয়ান, আৰু টিম’ল প্লেটফৰ্মত ৰেহাইৰ পিছত মূল্য প্ৰায় ৪৭০ ইউয়ান; আন এটা মিচেলিন হানিউ টায়াৰৰ মূল্য Tmall প্লেটফৰ্মত ৰেহাইৰ পিছত প্ৰায় ৩৮২ ইউয়ান, আৰু Tuhu গাড়ী ৰক্ষণাবেক্ষণ প্লেটফৰ্মত ৰেহাইৰ পিছত মূল্য প্ৰতি টুকুৰাত ৩৫০ ইউয়ান।
টুহু গাড়ীৰ মালিকে কয় যে তেওঁলোকে উদ্যোগটোৰ ওপৰৰ অংশত কেঁচামালৰ বৃদ্ধি পোৱা ব্যয়ৰ বিষয়ে জানিব পাৰিছে।
টুহু আৰু টায়াৰ নিৰ্মাতাসকলে পোনপটীয়াকৈ বৃহৎ পৰিসৰত ক্ৰয় কৰিছে, আৰু দাম তুলনামূলকভাৱে সুস্থিৰ। চলিত বৰ্ষৰ প্ৰথমাৰ্ধত সময়মতে নিজৰ সামগ্ৰী মজুত কৰি ৰাখিছে টুহু অটোম’বাইলে।
বৰ্তমানৰ ষ্টকিং পৰিস্থিতি আৰু টায়াৰ নিৰ্মাতাসকলৰ সৈতে সহযোগিতাৰ কাঠামোৰ ভিত্তিত ই হ্ৰস্বম্যাদীভাৱে বৃদ্ধি পোৱা খৰচৰ চাপৰ এটা অংশ সহ্য কৰিব পাৰে আৰু অনলাইন আৰু অফলাইন গ্ৰাহকৰ মূল্য সুস্থিৰ বজাই ৰাখিব পাৰে।
“আমি খৰচৰ ধাৰাসমূহৰ প্ৰতি মনোযোগ দি থাকিম, কিন্তু বৰ্তমান টাৰ্মিনেলৰ মূল্য সালসলনি কৰাৰ কোনো পৰিকল্পনা নাই।”
টায়াৰ উদ্যোগৰ এজন প্ৰাসংগিক চিকিৎসকে কয় যে ঘৰুৱা টায়াৰ বজাৰৰ বৰ্তমানৰ সামগ্ৰিক যোগানে চাহিদাক অতিক্ৰম কৰিছে, আৰু চাহিদা নিম্নগামী ধাৰাত আছে।
একে সময়তে খুচুৰা বিক্ৰেতা আৰু এজেণ্ট উভয়ৰে গুদামত এতিয়াও বহুত তথ্য-পাতি আছে।
যদিও কিছুমান টায়াৰ কোম্পানীয়ে মূল্য বৃদ্ধিৰ কথা ঘোষণা কৰিছে, তথাপিও তলৰ কোম্পানীয়ে কম ক্ৰয় নকৰা বা ক্ৰয় নকৰাটো বাছি ল’ব পাৰে। এই ৰাউণ্ডৰ মূল্যবৃদ্ধি হজম হ’ব বুলি আশা কৰা হৈছে।
ইয়াৰ উপৰিও মধ্যপ্ৰাচ্যৰ উত্তেজিত পৰিস্থিতিয়ে কিছুমান প্ৰস্তুতকাৰীৰ বহিঃৰাজ্যৰ অৰ্ডাৰত বাধাৰ সৃষ্টি কৰিছে আৰু উৎপাদন ক্ষমতাৰ এই অংশটো হজমৰ বাবে ঘৰুৱা বজাৰলৈ স্থানান্তৰিত হ’বলৈ বাধ্য হৈছে, যাৰ ফলত ইতিমধ্যে তীব্ৰ ঘৰুৱা প্ৰতিযোগিতা আৰু অধিক তীব্ৰতৰ হৈ পৰিছে।
