Недавно Национальная информационная сеть по делам о банкротстве и реорганизации предприятий раскрыла последние достижения в деле о банкротстве и ликвидации компании Guangzhou Hanka Tire Trading Co., Ltd.
Сообщается, что второе собрание кредиторов по делу состоялось 8 июня 2026 года в письменном виде.
На собрании проголосованы и одобрены соответствующие предложения, а в соответствии с законом разрабатывается план предварительного распределения имущества при банкротстве.
Именно Wanli Tire Co., Ltd., известная государственная компания по производству шин, подтолкнула этого старого торговца шинами к банкротству и ликвидации.
Это дело о банкротстве, которое привлекло большое внимание в отрасли, началось 5 февраля 2026 года.
В этот день Народный суд промежуточной инстанции города Гуанчжоу, Провинция Гуандун постановила принять к производству дело о банкротстве Guangzhou Hanka Tire Trading Co., Ltd. Заявителем была Wanli Tire Co., Ltd., а суд назначил филиал Deloitte Corporate Consultants (Shenzhen) Co., Ltd в Гуанчжоу администратором.
Уже после того, как 23 апреля 2026 года были обнародованы первые результаты проверки кредитоспособности, долговая структура Hanka Tire начала обретать форму.
В то время Wanli Tire, как основной кредитор, заявила общую сумму требований в размере 11,0042 млн юаней (включая основную сумму в размере 6,7802 млн юаней, проценты и т. д.).
После рассмотрения и подтверждения администратором окончательная бесспорная сумма кредитора составила 10,8738 миллиона юаней.
Обе стороны не возражали против этого результата проверки долга, который подтвердил огромный долг Hanka Tire перед Wanli Tire.
На втором собрании кредиторов, состоявшемся 8 июня, присутствовали в общей сложности два кредитора с правом голоса, что представляет собой общую сумму обычных требований примерно 8,5175 миллиона юаней.
Оба предложения о банкротстве были окончательно одобрены кредиторами, что ознаменовало переход дела на стадию ликвидации по существу.
Общедоступная информация показывает, что компания Guangzhou Hanka Tire Trading Co., Ltd. была основана в ноябре 2008 года с уставным капиталом всего в 3 миллиона юаней, а ее законным представителем является Чжоу Чжаоцзя.
Однако ее история восходит к 1990-м годам, и она является членом Guangzhou Hanka Group.
Hanka Tire, традиционная компания по торговле шинами, имеет славное прошлое.
Бизнес компании охватывает розничную торговлю шинами и автозапчастями, авторемонт и косметику и т. д. Она успешно реализует многие известные бренды, такие как Cooper Tire, Starfly Tire, Wanda Tire и Bolu Chiron Tire.
Ее сеть продаж когда-то распространилась по всей провинции Гуандун, занимая позиции на рынке шиномонтажа в Южном Китае и имея определенное влияние.
Однако с усилением отраслевой конкуренции и изменением каналов цепочка капитала традиционных торговцев шинами оказывается под все большим давлением. В качестве поставщика каналов поставок в цепочке поставок Hanka Tire в конечном итоге была подана заявление о банкротстве из-за разрыва в цепочке капитала и неспособности выплатить долг своему основному поставщику Wanli Tire.
В настоящее время компания Hanka и ее законный представитель Чжоу Чжаоцзя ограничены в высоком потреблении.
13 марта администратор официально направил своим руководителям «Уведомление о поглощении», требуя сотрудничества в расследовании и передачи информации о компании.
Конец Hanka Tire — это микрокосм нынешних перестановок в сфере распространения шин.
На фоне растущей концентрации в секторе производства шин и жесткой конкуренции в отрасли традиционные компании по торговле шинами с хрупкими цепочками капитала и отсутствием основной конкурентоспособности сталкиваются с серьезным испытанием на выживание, и выживание сильнейших ускоряется.
Те компании, которые смогут адаптироваться к изменениям рынка и иметь стабильные потоки капитала и основную конкурентоспособность, выделятся в этих перестановках, в то время как традиционные трейдеры, такие как Hanka Tire, вероятно, будут вытеснены рынком, если они не смогут своевременно скорректировать свои бизнес-стратегии.
Это также стало сигналом тревоги для всей шинной отрасли. Компаниям необходимо продолжать внедрять инновации и совершенствовать свои возможности, чтобы справляться со все более жесткой рыночной конкуренцией.
