Зеленая трансформация горнодобывающей отрасли ускоряется.
Недавно CATL и Fudi Battery, принадлежащая BYD, в один и тот же день объявили, что они будут сотрудничать с мировым горнодобывающим гигантом BHP Billiton в области электрификации горнодобывающего оборудования и вспомогательной инфраструктуры.
Ожидается, что по мере углубления «зеленой» трансформации мировой горнодобывающей промышленности китайские компании, производящие литиевые батареи, превратятся из «поставщиков батарей» в «поставщиков экологически чистых энергетических решений», используя свои преимущества в области технологий, затрат и координации производственных цепочек, и займут более важную позицию в глобальной волне трансформации энергетики.
В соответствии с глобальной целью зеленой трансформации шахт зеленая трансформация шахт стала неизбежной тенденцией в развитии горнодобывающей промышленности. Многие горнодобывающие компании активно продвигают процесс трансформации, применяя экологически чистые энергетические технологии, внедряя энергосберегающее технологическое оборудование, разрабатывая технологии поглощения и улавливания углерода, а также создавая платформы управления цифровым интеллектом.
Будучи мировым горнодобывающим гигантом, бизнес которого охватывает медную, железную руду, уголь, никель, калийные и другие месторождения, BHP Billiton в последние годы взяла на себя обязательство возглавить низкоуглеродную трансформацию отрасли и предложила цель достижения нулевых выбросов парниковых газов от деятельности группы к 2050 году.
Руководствуясь этой целью, BHP Billiton недавно заключила соглашение о сотрудничестве с CATL и Fudi Battery компании BYD, чтобы совместно сосредоточиться на преобразовании электрификации шахт.
Сообщается, что CATL и BHP Billiton будут сотрудничать в исследованиях и разработках продуктов, совместно разрабатывать аккумуляторные решения, подходящие для тяжелого горнодобывающего оборудования и железнодорожных локомотивов, а также поддерживать внедрение соответствующей инфраструктуры быстрой зарядки для изучения сценариев применения систем хранения энергии на шахтах BHP Billiton по всему миру.
Обе стороны также будут оптимизировать процесс переработки аккумуляторов, способствовать развитию экономики замкнутого цикла и создать более устойчивую цепочку создания стоимости в горнодобывающей промышленности.
Сотрудничество между Fudi Battery и BHP Billiton также направлено на трансформацию электрификации шахт.
Обе стороны будут работать вместе над разработкой решений для систем аккумуляторных батарей и поддержки инфраструктуры мгновенной зарядки, подходящей для тяжелого горнодобывающего оборудования и локомотивов.
Кроме того, обе стороны также изучат возможность использования коммерческих автомобилей и легковых автомобилей BYD на шахтах BHP Billiton для продвижения технологии замены дизельного топлива, необходимой для горнодобывающих перевозок BHP Billiton.
Что касается значимости вышеупомянутого сотрудничества, некоторые эксперты отметили, что, с одной стороны, в прошлом грузовики и другое оборудование на шахтах в основном использовало дизельное топливо в качестве топлива, вызывая серьезное загрязнение окружающей среды.
Однако после перехода на «зеленое» электрооборудование выбросы углекислого газа можно эффективно сократить.
С другой стороны, для таких компаний, как Fudi Battery и CATL, горнодобывающие компании, несомненно, станут важными клиентами, чтобы адаптироваться к развитию трансформации энергетики.
Интеграция «батарейных технологий + сценариев майнинга» не только обеспечивает техническую поддержку и практические пути для «зеленой» трансформации горнодобывающей промышленности, но и создает новую модель межотраслевого сотрудничества.
Поощрение использования электрического или водородного горнодобывающего оборудования является одним из эффективных методов нынешней экологической трансформации, энергосбережения и сокращения выбросов шахт. Горнодобывающие машины обычно имеют короткие расстояния и относительно фиксированные маршруты.
Эта характеристика сценария делает их одним из идеальных вариантов для применения в электромобилях.
Данные показывают, что в карьерах дизельное топливо, потребляемое грузовиками, может составлять 30–50% выбросов, а применение электрических карьерных самосвалов может значительно улучшить эффект сокращения выбросов в шахтах.
Сообщается, что 100 беспилотных карьерных самосвалов, доставленных XCMG на угольный разрез Хуанэн Иминь, смогут заменить более 15 000 тонн дизельного топлива и сократить выбросы углекислого газа на 48 000 тонн каждый год.
Однако новая энергетическая техника, краны и новые карьерные самосвалы все еще находятся на начальной стадии разработки.
В последние несколько лет высокая первоначальная стоимость покупки была основным фактором, ограничивающим его продвижение и применение.
Однако в последние годы, благодаря усилению соответствующей политической поддержки и постоянному совершенствованию средств зарядки и замены, стоимость полного жизненного цикла такого оборудования быстро снизилась.
Если взять в качестве примера тяжелые электрические грузовики, то в последние годы их ценовые преимущества постепенно стали очевидны.
В исследовательском отчете CITIC Securities отмечается, что, согласно расчетам, преимущество в стоимости полного жизненного цикла тяжелых грузовиков с электроприводом по сравнению с традиционными дизельными тяжелыми грузовиками в 2024 году может достичь 500 000–1 млн юаней, тогда как в 2022 году это преимущество в стоимости будет менее 200 000 юаней.
Снижение стоимости аккумуляторов и совершенствование технологии быстрой зарядки являются основными факторами, которые дают больше затрат на чисто электрические тяжелые грузовики.
В докладе «Электрические транспортные средства в горнодобывающей промышленности 2024-2044: технологии, игроки и прогнозы», опубликованном IDTechEx, компанией по исследованию технологий и рынка, прогнозируется, что к 2044 году рынок электрокаров вырастет до более чем 23 миллиардов долларов США, а совокупный годовой темп роста составит 32% за 20 лет. К тому времени почти 50% продаж горнодобывающей техники будут составлять электромобили.
В исследовательском отчете Soochow Securities отмечается, что из-за высоких требований к выбросам углекислого газа при горнодобывающей промышленности, доступности условий зарядки и большого сходства между технологией карьерных самосвалов и легковыми автомобилями карьерные самосвалы могут стать следующим популярным электрифицированным продуктом.
Заглядывая в будущее, поскольку отечественные аккумуляторные технологии и технологии электропривода продолжают совершать прорывы, ожидается, что электрическая строительная техника станет основным инструментом для отечественных производителей строительной техники, позволяющим менять полосу движения и обгонять зарубежных лидеров.
Благодаря процессу «зеленой» трансформации горнодобывающих предприятий по всему миру компании, производящие литиевые батареи в моей стране, открыли широкие возможности для развития.
Огромный спрос на высокопроизводительные аккумуляторы для электрификации горнодобывающего оборудования приводит к тому, что электрификация шахт становится важной точкой роста рынка для компаний, производящих литиевые батареи.
С точки зрения рыночных перспектив, ожидается, что в ближайшие несколько лет доля рынка новых карт для майнинга энергии будет стремительно расти, а потенциал рыночного спроса на ее основную аккумуляторную систему особенно огромен.
Научно-исследовательский институт литиевых батарей Gaogong Industrial Research отметил, что объем продаж новых карт для майнинга энергии увеличится более чем на 70% в 2024 году, а уровень проникновения превысит 13%.
Технология аккумуляторов для карьерных самосвалов сложна, и отличные решения в области электропитания могут создать значительный демонстрационный эффект в отрасли.
Обращаясь к возможностям, отечественные компании, производящие литиевые батареи, активно их внедряют.
В мае этого года Yiwei Lithium Energy выпустила 8 аккумуляторов с открытым исходным кодом для удовлетворения потребностей всех сценариев работы: от микроназемных логистических транспортных средств, легких грузовиков до тяжелых грузовиков, от магистральных линий до автобусов и строительной техники; в ноябре 2024 года компания CATL объявила о выпуске серии аккумуляторов для тяжелых коммерческих автомобилей Tianxing, среди которых высокоинтенсивная версия, специально разработанная для строительной техники, работающей в экстремальных условиях работы, такой как карьерные самосвалы; В ноябре прошлого года компания Fudi Battery выпустила три аккумулятора для строительной техники, среди которых интегрированная версия имеет уровень интеграции 320 Вт/л и подходит для различных сценариев земляных работ, погрузки и транспортировки.
«Ожидается, что благодаря постоянному развитию технологий и постоянной политической поддержке стоимость нового энергетического горнодобывающего оборудования будет снижена, срок службы будет постепенно продлеваться, и оно будет играть все более важную роль в зеленой трансформации шахт в будущем». Некоторые эксперты полагают.
