В современную эпоху глобальной цифровизации концепция нулевых выбросов и устойчивого развития получила широкое распространение, а спрос на устойчивость цепочек поставок постоянно растет. Эти кардинальные тенденции поставили мировую машиностроительную отрасль на критический этап трансформации. Недавно опубликованный отчет предлагает всесторонний анализ текущего состояния отрасли и ее будущего развития.
В отчете Bain & Company «Китайская машиностроительная отрасль 2022» указывается, что в ближайшее десятилетие компании будут постоянно выходить за рамки традиционных отраслевых границ, ускоряя модернизацию, обусловленную цифровизацией, и полностью внедряя новую эру «Машины+»: интегрированное оборудование и услуги (машины как услуга). Внутри отрасли цифровизация как тенденция будущего развития и огромная ценность, которую она может принести компаниям, стали общепринятыми. Стоит отметить, что китайские машиностроительные компании, как ведущие, так и новые, активно изучают инновационные услуги и бизнес-модели в этой новой волне, становясь пионерами в отрасли.
Старший глобальный партнер Bain & Company и президент по повышению эффективности в Азиатско-Тихоокеанском регионе заявил, что по мере усиления рыночной конкуренции темпы инноваций, ориентированных на аппаратное обеспечение, постепенно замедляются, и машиностроительная отрасль переживает структурную трансформацию. Ранее компании стимулировали рост в основном за счет разработки более точных, быстрых и экономически эффективных машин; теперь они сосредотачиваются на интеграции аппаратного и программного обеспечения, автоматизации и цифровизации, а также на разработке сложных, комплексных решений для удовлетворения конкретных потребностей клиентов. Этот сдвиг отражает глубокую ориентацию отрасли на потребности клиентов и глубокое понимание изменений рынка.
В отчете также показано, что трансформация машиностроительной отрасли привела к значительному увеличению числа сделок слияния и поглощения (M&A), намного превосходящему показатели других отраслей. В 2021 году средний размер сделки в отрасли вырос до 161 миллиона долларов, а глобальная стоимость сделок слияния и поглощения достигла 63 миллиардов долларов, что является вторым по величине показателем за последнее десятилетие, уступая только 72 миллиардам долларов в 2020 году.
Глобальный партнер и президент практики Bain & Company по промышленным товарам, производству и автомобильной промышленности в Большом Китае отметил, что слияния и поглощения предлагают эффективный способ для машиностроительных компаний получить доступ к ключевым, быстрорастущим, стратегическим рынкам. В условиях меняющейся динамики отрасли многие компании и инвесторы корректируют свои бизнес-портфели, быстро развивая новые возможности в области программного обеспечения, Интернета вещей и искусственного интеллекта — возможности, отличные от традиционного машиностроения и производства оборудования — посредством приобретений. Эти инвестиции не только помогают компаниям справляться с вызовами цифровизации отрасли, но и ускоряют их трансформацию в сторону новых, ориентированных на услуги, бизнес-моделей, основанных на решениях. В перспективе мировая машиностроительная отрасль, движимая цифровизацией, будет демонстрировать более диверсифицированную и инновационную тенденцию развития. Ожидается, что китайские компании, благодаря своему активному стремлению к инновациям, сыграют более значительную роль в этой трансформации, выводя на мировой рынок больше высококачественного китайского оборудования. В то же время слияния и поглощения в отрасли будут способствовать дальнейшей оптимизации распределения ресурсов и повышению конкурентоспособности и качества развития всей отрасли.
