На китайском шинном рынке в 2025 году Giti Tire, несомненно, станет яркой звездой.
Данные показывают, что общий объем продаж ТОП15 брендов на рынке замены (RE) PCR (легковых шин) в 2025 году составит около 112 миллионов единиц, что составит 59,7% доли рынка.
Среди них три компании — Zhongce, Linglong и Giti — имеют объем продаж, превышающий 10 миллионов единиц.
Giti имеет долю рынка 5,9% с объемом продаж 11 миллионов единиц.
На основном вспомогательном рынке (OE) концентрация выше. Общий объем продаж ТОП15 брендов составляет около 131 млн, что составляет 73,2%. Есть также три компании с объемом продаж, превышающим 10 миллионов, а именно Linglong, Zhongce и Giti. Giti имеет объем продаж 17 миллионов, что составляет 9,5%.
Суммарная доля этих трех компаний достигает 32%.
Giti заслуженно стала крупнейшим иностранным шинным брендом на китайском рынке с общим объемом продаж около 28 млн единиц, опережая такие известные бренды, как Michelin, Hankook, Continental, Goodyear и Bridgestone.
Giti была основана в 1951 году, ее штаб-квартира находится в Сингапуре. Компания имеет 5 заводов по производству шин, 3 из которых находятся в Китае, 1 в Индонезии и 1 в США.
Компания имеет 4 крупных центра исследований и разработок в Аньхое, Китай, Южной Каролине, США, Ганновере, Германия, и Тангеранге, Индонезия.
У компании также есть центр тестирования шин в Индонезии и более 10 офисов. Она имеет более 100 000 розничных сервисных терминалов в более чем 130 странах и регионах, предоставляя оригинальные услуги по шиномонтажу для более чем 635 моделей по всему миру.
История развития Giti полна легенд.
В начале 1950-х годов индонезийский завод Giti был официально открыт и начал производить первые велосипедные шины, что положило начало производству резиновых шин. В 1970-х годах компания расширила свой бизнес по производству шин для мотоциклов за счет технического сотрудничества с японскими компаниями. В 1981 году она вышла на рынок диагональных шин для легковых и коммерческих автомобилей и официально вышла на рынок автомобильных шин.
В то же время местное предприятие завершило листинг и превратилось в ведущую комплексную компанию по производству шин в Юго-Восточной Азии.
В 1993 году Giti вышла на китайский рынок, открыла свою первую производственную базу в Хэфэе, Аньхой, и начала производить радиальные шины для легковых автомобилей и легких грузовиков. В 1995 году был построен завод Путянь в провинции Фуцзянь.
В 2003 году в результате приобретения Hualin Tire в Хэйлунцзяне была создана производственная база Hualin, что продолжило улучшение структуры внутренних производственных мощностей.
В том же году была создана компания Giti Tire (China) Investment Co., Ltd.
для координации своего бизнеса в Китае и построила китайский центр исследований и разработок в Хэфэе, который объединился с тремя крупными зарубежными центрами исследований и разработок в Индонезии, Германии и США, чтобы сформировать глобальную сеть исследований и разработок в области шинных технологий.
Основываясь на «Технологической платформе AdvanZtech» для легковых шин и «Технологической платформе T5 Qizhi» для коммерческих шин, Giti продолжает внедрять инновации.
Например, продукт нового поколения G6 был создан с учетом трех новых требований, предъявляемых к автомобилям на новой энергии: высокий крутящий момент, вес автомобиля и чувствительность к бесшумности и энергопотреблению, образуя полную матрицу, охватывающую управление движением, комфорт и езду по бездорожью.
Среди них P10 улучшает контроль на заболоченных территориях и устойчивость на высоких скоростях, F26 фокусируется на бесшумных стандартах и комфорте, а AT200 ориентирован на бездорожье и сценарии пересечения дорог.
На китайском рынке процент соответствия Giti чрезвычайно высок. На каждые 10 легковых автомобилей, произведенных в Китае, 1 оснащен Giti, а на каждые 7 новых автомобилей, производимых в Китае, 1 оснащен Giti.
Сегодня она стала поставщиком таких производителей легковых автомобилей, как BYD, Geely, Chery, Great Wall, SAIC и GAC, а также производителей коммерческих автомобилей, таких как Yutong, Zhongtong, Ankai, King Long, Yaxing, Foton и CRRC.
В 2025 году количество моделей Giti, поддерживающих легковые шины, превысит 130 моделей, и этот рост будет оставаться высоким уже пять лет подряд.
Взгляните на U9 Xtreme, чтобы установить новый глобальный рекорд максимальной скорости серийного электрического суперкара со временем 496,22 км/ч, а также новый рекорд круга для серийного электромобиля со временем 6 минут, 59 секунд и 157 секунд.
Собранная им GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ — первая в мире шина для электромобиля с расчетной скоростью 500 км/ч. Он использует технические решения конкурентного уровня, такие как армирование сверхвысокопрочным арамидным волокном, формула оптимизации молекулярной цепи и структура, препятствующая стоячей волне.
В прошлом году S Giti (единственная листинговая платформа Giti Tire в Китае) получила операционную прибыль в размере 4,845 млрд юаней и чистую прибыль в 197 млн юаней, что на 3,78% и 13,08% больше, чем в прошлом году, соответственно.
(Fujian Gitong Factory) объем производства шин составил 17,9449 млн единиц, а объем продаж — 17,6121 млн единиц, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,56% и 0,52% соответственно.
Среди них объем продаж продукции серии полустальных радиальных шин немного увеличился на 0,2%, объем продаж продукции со характеристиками выше 18 дюймов увеличился на 15,2%, а объем продаж продукции со характеристиками 15 дюймов упал на 15%.
В 2025 году Giti расширит производство на своей производственной базе в городе Хуалинь города Муданьцзян, добавив 4,6 миллиона полустальных радиальных шин и 1,1 миллиона комплектов цельностальных радиальных шин.
После выхода на полную производственную мощность общая производственная мощность завода в Хуалине достигнет 7 миллионов комплектов радиальных шин в год, включая 5,6 миллиона комплектов полустальных радиальных шин в год и 1,4 миллиона комплектов цельнометаллических радиальных шин в год.
Благодаря превосходному качеству, постоянным инновациям и обширной рыночной структуре, Giti Tire продемонстрировала сильную конкурентоспособность на китайском рынке и даже на мировом рынке и, как ожидается, продолжит писать славные главы в будущем.
