山东是国内核心工程机械生产基地，规上相关企业超300家。去年全产业链营收突破2100亿元，稳居全国前三，出口额同比增超三成，超六成出口都面向“一带一路”沿线国家。
今年发布的全球工程机械制造商50强榜单里，中国一共13家企业上榜，山东就占了3席，总销售额接近300亿人民币，光这三家的实力就顶得上不少省份整个行业的规模。
临工重机去年年底下线的全球首台最大静液压无人驾驶推土机D82H，现在已经拿到了不少海外订单。这款设备突破了之前被外资垄断的四泵六马达静液压驱动技术，机械效率比同级别外资产品高15%，节能率能到10%，价格还比卡特彼勒的同款低40%，国外的矿山老板算完账都抢着订。
之前很多人觉得山东的工程机械就是靠组装赚辛苦钱，根本不是那么回事。就说临工，以前挖掘机核心液压件90%都得靠进口，现在他们和本地的配套企业联合攻关，已经完成了700多种液压件的国产替换，光这一项每年就能省下几十亿的采购成本，还不用被外资卡脖子。
现在临工在临沂的工厂周边，聚集了200多家配套企业，本地配套率超过80%，要个零件开车十几分钟就能送到，根本不用等十几天的海运。研发的时候上下游企业坐一起开个会，有问题当场就能协调解决，效率比以前单打独斗高太多了。
现在整个行业都在往电动化转，山东企业跟进的速度比很多人想的快。就拿电动装载机来说，同吨位的柴油款一个月光油钱就要4万左右，电动款充满电才几千块，算下来单台每个月能省3万的能耗成本，保养费也能省一半多。
“一带一路”沿线的国家现在搞基建的需求特别大，2025年整个国内工程机械对“一带一路”的出口占比已经到了66%，山东的产品在那边特别受欢迎。以前这些国家大多买欧美的设备，贵不说，售后网点少，坏了要等半个月才能有人来修，换个件得等俩月。现在买山东的设备，质量不比外资的差，价格便宜三分之一，当地都有售后点，坏了当天就能上门，换件最多等三天。
现在山东的电动工程机械不仅卖去“一带一路”，还打进了环保要求最严的欧洲和澳洲市场。那边对碳排放的要求高，以前柴油款的中国设备根本进不去，现在电动款零排放，刚好符合他们的标准，卖的价格比柴油款还高，利润反而更可观。雷沃的纯电挖掘机现在已经在挪威的工地投用了，当地客户反馈噪音小，污染少，冬天低温环境下运行也稳定。
之前总有人说山东的产业都是传统产业，没有技术含量，不如搞互联网金融来钱快。真的是太片面了，传统产业只要把核心技术攥在自己手里，一样能赚高端利润，还能带动大量普通人就业，产业链上的配套厂能养活几十万工人，比那些虚头巴脑的泡沫产业实在多了。
现在山东整个工程机械产业还在往智能化走，华为和天河的大数据中心都已经落地临沂，给企业的智能化研发提供算力支撑，以后还会有更多无人驾驶、远程操控的设备推出来，竞争力只会越来越强。那些唱衰山东传统产业的，真的可以去当地的工厂看看，早就不是他们印象里的老样子了。
