2026年4月15日，“济南 – 青岛港”太平船务海铁联运专列成功首发，这一事件犹如一颗投入平静湖面的石子，在山东外贸领域激起层层涟漪，助力外贸企业跑出出海“加速度”。
记者了解到，近日，一列装载着26台车辆的海铁联运班列从山东港口济南内陆港驶出，一路浩浩荡荡直达山东港口青岛港。这一标志性的时刻，意味着由山东港口物流集团、青岛港与太平船务联合打造的“济南 – 青岛港”太平船务海铁联运专列正式开启征程，进一步完善了“内陆港—枢纽港—国际干线”一体化网络。
专列成功首发的背后，离不开济南内陆港持续释放的枢纽动能。自2024年5月25日揭牌以来，济南内陆港围绕济南制造业产业体系，精准对接重点企业的出口需求。它依托30公里高效运输半径，已为比亚迪、中国重汽、邦德激光等龙头企业提供了稳定的国际物流通道。发运货物涵盖激光设备、汽车零配件、钢球及食品等众多品类，种类丰富多样。通过不断优化班列组织与集疏运体系，内陆港有效降低了制造企业的物流成本，成为“先进制造 + 国际物流”融合发展的关键支撑平台。此次海铁联运专列的开行，正是内陆港功能的进一步延伸与升级。
此次太平船务与山东港口的携手合作，实现了航运资源、港口枢纽与内陆物流通道的精准对接。在专列运营阶段，物流集团济南公司充分发挥多式联运组织优势与内陆港枢纽功能，通过优化运输组织模式，取得了显著成效。将综合物流运输成本降低了15%，运输时效压缩至4.5小时，大大提升了供应链的稳定性。
“济南 – 青岛港”太平船务海铁联运专列的成功首发，实现了货主、港口、船公司三方共赢的良好局面。随着专列的常态化运营，将进一步助力外贸企业降低物流成本，推动区域外向型经济高质量发展。
展望未来，山东港口物流集团将持续发挥港口枢纽优势，深化多方协同联动，创新多式联运模式，构建高效便捷的现代物流体系。相信在各方的共同努力下，这列海铁联运专列将成为山东外贸发展的有力助推器，为构建新发展格局贡献港口物流力量。
