وسط التطور المزدهر للاقتصاد البحري، تواصل شركة وودي جينبين لبناء السفن والصناعات الثقيلة المحدودة مسيرتها بخطى ثابتة، لتصبح نجمة ساطعة في صناعة بناء السفن بشمال شاندونغ. وقد أبرزت فعالية المقابلات التي نظمتها الجهات المعنية تحت شعار “رحلة إلى بحر بينتشو” بوضوح ممارسات التنمية عالية الجودة للاقتصاد البحري في بينتشو. وباعتبارها شركة بناء السفن الوحيدة العاملة في بينتشو ودونغينغ، تستغل شركة وودي جينبين لبناء السفن والصناعات الثقيلة الفرص المزدوجة المتمثلة في تنشيط الممرات المائية الداخلية والسوق العالمية، ساعيةً إلى أن تصبح مرجعًا رائدًا في صناعة بناء السفن بشمال شاندونغ. وقد جلب استئناف الملاحة في نهر شياكينغ لشركة جينبين لبناء السفن والصناعات الثقيلة أولى ثمار التنمية. فقد نجحت الشركة في الحصول على دفعتين من الطلبات لـ 13 سفينة من شركات مثل شركة جينان دونغفا لخدمات السفن المحدودة. وفي 30 يوليو 2024، تم تدشين أول سفينة بنجاح، مما يمثل خطوة هامة من التصميم إلى الواقع لاستئناف الملاحة في نهر شياكينغ. في 17 ديسمبر من العام نفسه، تم تسليم السفينتين الثانية والثالثة في ميناء شوجوانغ بمدينة ويفانغ، مما أعطى دفعة قوية لانتعاش النقل البحري الداخلي. لم تُعزز هذه الإنجازات قاعدة طلبات الشركة فحسب، بل رسّخت أيضًا مكانتها كمورد رئيسي في عملية تنشيط النقل البحري الإقليمي. وبينما تُولي شركة تيانجين بينهاي لبناء السفن والصناعات الثقيلة اهتمامًا كبيرًا بالسوق المحلية، فإنها تتطلع أيضًا إلى السوق العالمية الواسعة. ومن خلال استقدام فريق متخصص لتأسيس شركة لإدارة وتشغيل الموانئ، وإنشاء مكتب لها في تيانجين، طورت الشركة نشاطًا متخصصًا في بناء السفن للتجارة الخارجية. وهي تُجري حاليًا مفاوضات نشطة بشأن دفعات متعددة من طلبات التجارة الخارجية مع جهات مختلفة، مستهدفةً السوق العالمية للسفن التي تتراوح حمولتها بين 10,000 و20,000 طن. وقد بدأ توسعها الخارجي يُؤتي ثماره، فاتحًا بذلك مسارًا جديدًا للنمو أمام الشركة. لدعم احتياجاتها التجارية المتنامية، أطلقت الشركة المرحلة الثانية من مشروع حوض بناء السفن جينبين في عام 2024، بهدف تحسين الطاقة الإنتاجية الإجمالية وكفاءة التصنيع من خلال تحديث وتطوير الموارد الحالية. وتعمل الشركة حاليًا بكامل طاقتها الإنتاجية، حيث يجري بناء خمس سفن ومنصة CCCC شبه غاطسة، بما في ذلك سفينتان متطورتان من طراز قاطرات بقوة 5200 حصان. وبقدرة إنتاجية سنوية تبلغ 400 ألف طن في بناء وإصلاح السفن، تتوقع الشركة تحقيق قيمة إنتاجية قدرها 30 مليون يوان في عام 2025، مما يدل على زخم تنموي قوي. وفي المستقبل، ستواصل شركة وودي جينبين للصناعات الثقيلة لبناء السفن دفع عجلة التنمية من خلال التحديثات التكنولوجية وتوسيع نطاق السوق، مساهمةً في التنمية عالية الجودة لصناعة بناء السفن في شمال شاندونغ، مع خدمة الاستراتيجية الوطنية للممرات المائية الداخلية والمنافسة في السوق العالمية. وستصبح الشركة قوة دافعة في جهود بينتشو لتعزيز قوتها البحرية. لقد ساهم مسارها المزدوج في التجارة الداخلية والخارجية، إلى جانب تطويرها المستمر لقدراتها التصنيعية، في بثّ حيوية جديدة في صناعة بناء السفن في شمال شاندونغ، وأسهم إسهاماً كبيراً في توسع صناعة بناء السفن الصينية عالمياً. ومن المؤكد أنها، بجهودها المتواصلة، ستحقق إنجازات أكبر في مجال بناء السفن.
تتقدم شركات بناء السفن الرائدة في شمال شاندونغ بخطى ثابتة، محققة نتائج رائعة في التجارة المحلية والدولية على حد سواء.
يركز هذا المقال على شركة وودي جينبين لبناء السفن والصناعات الثقيلة المحدودة، وهي شركة رائدة في مجال بناء السفن في شمال شاندونغ. وقد استغلت الشركة الفرص التي أتاحها تنشيط الممرات المائية الداخلية والسوق العالمية، محققةً نتائج باهرة في التجارة المحلية والخارجية على حد سواء. ومن خلال إجراءات مثل تطوير قدراتها التصنيعية، أظهرت الشركة زخمًا تنمويًا قويًا.
