في نظام الخدمات اللوجستية الحديث، تُعدّ الإطارات عنصرًا أساسيًا يربط المركبات بالأرض، وتؤثر بشكل مباشر على الكفاءة التشغيلية والجدوى الاقتصادية لشركات الخدمات اللوجستية من خلال أدائها وعمرها الافتراضي وتكلفتها. ومع استمرار تعميق استراتيجية “الكربون المزدوج” الوطنية، والانتشار المتسارع لمركبات الخدمات اللوجستية التي تعمل بالطاقة الجديدة، وعولمة صناعة السيارات الصينية المتسارعة، يواجه قطاع الإطارات منعطفًا حاسمًا بين الابتكار التكنولوجي والتحديث الصناعي. وبصفتها شركة رائدة في صناعة الإطارات في الصين، تستخدم شركة شاندونغ لينغلونغ للإطارات المحدودة (المشار إليها فيما يلي باسم “لينغلونغ للإطارات”) الابتكار التكنولوجي كمحرك أساسي لها، مع التركيز بشكل كبير على التحديات التي تواجه قطاع الخدمات اللوجستية. فمن خلال البحث والتطوير الذكي للإطارات وتطبيقات المواد المستدامة، وصولًا إلى خدمات المنتجات المُخصصة للانتشار العالمي، قامت الشركة ببناء حل شامل لا يساعد قطاع الخدمات اللوجستية على خفض التكاليف وزيادة الكفاءة فحسب، بل يرسم أيضًا مسارًا جديدًا للتنمية المتناسقة بين قطاعي الإطارات والخدمات اللوجستية.
الإطارات الذكية: تزويد الخدمات اللوجستية بـ “عقل ذكي”
في العام الماضي، تم إدراج مشروع “المستشعرات الذكية” الرئيسي الخاص بالإطارات الذكية في المشروع الوطني لعام 2024. تولت شركة لينجلونج للإطارات، بصفتها الشركة الرائدة في المشروع، مهمة البحث والتطوير لتقنية “مصفوفة المستشعرات المتكاملة المدمجة في الإطارات وتطبيق استشعار حالة الطريق”، محولةً بذلك التكنولوجيا الذكية إلى إنتاجية فعلية في مجال النقل اللوجستي. وأكد سون سونغتاو، نائب الرئيس التنفيذي لشركة لينجلونج للإطارات، قائلاً: “تستخدم الإطارات التي تعتمد هذه التقنية مصفوفة مستشعرات متعددة المصادر، محققةً دقة تزيد عن 95% في التنبؤ بنعومة الإطارات وسطح الطريق في ظل ظروف تشغيل متنوعة. ويمكنها تحديد 8 أنواع من أسطح الطرق و8 أنواع من عيوب سطح الطريق بدقة، مما يقلل وقت تحديد المعلومات إلى أقل من 10 مللي ثانية، ويتيح استجابة سريعة في الوقت الفعلي لحالة الطريق وحالة الإطارات”. ولا يقتصر دور هذا الابتكار التكنولوجي على تحسين سلامة النقل اللوجستي فحسب، بل يقلل أيضًا بشكل فعال من احتمالية انفجار الإطارات والتآكل غير الطبيعي، ويقلل من استهلاك الوقود الإجمالي للمركبات، ويحقق فوائد اقتصادية كبيرة لشركات الخدمات اللوجستية. كما يوفر دعمًا أساسيًا للبيانات لإدارة النقل اللوجستي “بشكل مرئي”، مما يدفع عملية تحويل العمليات اللوجستية من “الاستجابة السلبية” إلى “الإنذار المبكر الاستباقي”. تُجرى حاليًا تجارب على دفعات من الإطارات الذكية المزودة بنظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) من شركة لينجلونج، وذلك على خطوط النقل لمسافات طويلة لشركات لوجستية مثل شنغهاي أنجي لوجستيكس، وشنغهاي يوانتونغ لوجستيكس، وتشنغتشو تشيانكون لوجستيكس في خنان. وبفضل المراقبة الآنية والإنذار المبكر للإطارات الذكية، تستطيع الشركات اللوجستية معالجة أي خلل في الإطارات على الفور، مما يضمن سلامة وكفاءة عملية النقل. وقد حظي أداء هذه الإطارات وقيمتها بتقدير كبير من العملاء. منصة البحث: قيادة التحسينات المستمرة في أداء الإطارات. تُعد منصة البحث القوية الركيزة الأساسية لابتكار منتجات شركة لينجلونج للإطارات. وبالاعتماد على أول مختبر لضوضاء الإطارات في صناعة الإطارات الصينية، والمختبر الافتراضي الوحيد لمحاكاة قيادة المعدات في الصين، وأول ميدان اختبار شامل للإطارات في الهواء الطلق على نطاق واسع في الصين، والذي تم إنشاؤه بالتعاون مع شركة IDIADA الإسبانية، أنشأت شركة لينجلونج للإطارات نظامًا متكاملًا للبحث والتطوير يغطي “البحث والتطوير القائم على المحاكاة – اختبار الأداء – التحقق الفعلي”، مما يوفر ضمانًا قويًا للتطوير التكنولوجي لإطارات النقل. تم تجهيز مختبر الضوضاء، على وجه الخصوص، بنظام محاكاة دقيق لسطح الطريق الإسفلتي، وفقًا للمعيار الدولي ISO10844، مما يحقق مستوى ضوضاء خلفية منخفضًا يصل إلى 20 ديسيبل (A)، وهو مستوى قريب من الحد الأدنى للصمت الذي يمكن للأذن البشرية إدراكه. يحل هذا المختبر مشكلة أساسية تتمثل في كون بيئات اختبار الغرف عديمة الصدى التقليدية “مثالية” للغاية ومنفصلة عن البيئة الصوتية لظروف قيادة المركبات الفعلية. تشكل هذه المرافق والمعدات المتطورة نظامًا حديثًا وفعالًا للبحث والتطوير، مما يساعد شركة لينجلونج للإطارات على تطوير منتجات إطارات لوجستية أكثر تنافسية بتكلفة إجمالية أقل، ويدفع صناعة الإطارات الصينية إلى الارتقاء من “الكبيرة” إلى “القوية”. علاوة على ذلك، وانطلاقًا من هدف “الكربون المزدوج”، وسّعت شركة لينجلونج للإطارات نطاق ابتكاراتها التكنولوجية ليشمل مجال الاستدامة. وبالاعتماد على الابتكار التعاوني بين الصناعة والأوساط الأكاديمية والبحثية، وتراكمها التكنولوجي، ودعمًا من المواد الجديدة، طورت الشركة أول إطار في العالم مصنوع من 79% من المواد المستدامة. وأضاف سون سونغتاو: “يحتوي هذا المنتج المبتكر للإطارات، المصنوع من مواد حيوية، على 79% من المواد الحيوية، منها 3% مواد قابلة لإعادة التدوير، بما في ذلك المطاط الحيوي، وعوامل التقوية الحيوية، والملدنات الحيوية، والمضافات الحيوية”. والأهم من ذلك، أن هذا المنتج يستخدم أيضاً بعض المواد القابلة لإعادة التدوير والاستخدام، مما يعزز إعادة تدوير الإطارات المستعملة ذات القيمة العالية على المدى الطويل ومن منظور شامل. فهو يستخلص الكربون الأسود الناتج عن التحلل الحراري والمطاط المُعاد تدويره من الإطارات المستعملة لإعادة تدويرها، مما يعزز مبدأ “صفر تلوث”، و”صفر مخلفات”، و”صفر انبعاثات”، و”الاستخدام الأمثل” للإطارات المستعملة، موفراً بذلك حلولاً مادية للتحول الأخضر في قطاع الخدمات اللوجستية.
خدمات مُخصصة: تلبية دقيقة لاحتياجات الخدمات اللوجستية المُتنوعة
يضم قطاع الخدمات اللوجستية العديد من القطاعات الفرعية، وتختلف متطلبات أداء الإطارات اختلافًا كبيرًا باختلاف سيناريوهات النقل لمسافات طويلة، وتوزيع الخدمات اللوجستية في المناطق الحضرية، وسلسلة التبريد اللوجستية. وقد ابتكرت شركة لينجلونج للإطارات مجموعة منتجات مُتنوعة لمعالجة التحديات التي تواجه مختلف سيناريوهات الخدمات اللوجستية.
من بينها، سلسلة Sky وسلسلة Genesis من علامة Atlas Tire التجارية الراقية، بالإضافة إلى منتجات عالية المقاومة للتآكل مثل Atlas ECO – LINE921/911 المصممة خصيصًا لقطاع الخدمات اللوجستية، والتي تلبي بدقة الاحتياجات المتنوعة لشركات الخدمات اللوجستية. على سبيل المثال، في النقل المبرد، تفرض الخصائص الحساسة للوقت والقيمة العالية للبضائع متطلبات بالغة على ثبات الإطارات. تعالج Linglong Tire مشكلة توليد الحرارة في تاج الإطار من خلال استخدام طبقات حزام ملفوفة بشكل متواصل لتقليل تشوه التاج أثناء القيادة لفترات طويلة، مما يحسن متانة الكتف. في الوقت نفسه، تستخدم مركبًا مطاطيًا منخفض الحرارة للغاية لتقليل توليد الحرارة في التاج بنسبة 10% مقارنةً بالطرق التقليدية، مما يعزز “ضمان النضارة” للنقل المبرد. أما فيما يتعلق بالخدمات، فقد أنشأت Linglong Tire نظام خدمة شاملًا يتكامل مع منتجاتها، مما يقلل التكاليف ويزيد الكفاءة لشركات الخدمات اللوجستية. أشار سون سونغتاو إلى أن: “النقل البري يلعب دورًا محوريًا في تدفق البضائع، حيث تتولى أساطيل النقل اللوجستي معظم العمل. ومع ذلك، تواجه شركات الخدمات اللوجستية الكبرى تحدياتٍ مثل العمليات المتنقلة على مستوى الدولة، وصعوبة إدارة الأصول، وتوزيع عمليات الشراء والخدمات على مستوى المناطق.” واستجابةً لذلك، تركز “أطلس” (Atlas)، العلامة التجارية لخدمات ما بعد البيع للمركبات التجارية التابعة لشركة “لينغلونغ تاير” (Linglong Tire)، على تلبية احتياجات كلٍ من “المركبات” و”الأفراد”، من خلال توفير دعم متكامل لخدمات ما بعد البيع للمركبات التجارية، بدءًا من الإطارات وصولًا إلى قطع غيار المركبات الأخرى، وزيوت المحركات، وفلاتر الهواء، وغيرها. ومن خلال الجمع بين الأساليب الإلكترونية والتقليدية، توفر “أطلس” خدمات شاملة مثل الصيانة والمساعدة على الطريق. وفي الوقت نفسه، تروج الشركة لحل إدارة الأصول القائم على “الشراء الشامل والخدمة على مستوى الدولة”، وقد طورت بشكل مستقل نظامًا رقميًا ذكيًا جديدًا لتجارة التجزئة لتحسين الأنظمة في المقر الرئيسي والمتاجر ومواقع السائقين في شركات الخدمات اللوجستية، بما يلبي احتياجاتها من خدمات موحدة ومنهجية على مستوى الدولة. يساعد هذا شركات الخدمات اللوجستية على خفض تكاليف التشغيل وتحسين كفاءة الإدارة من منظور الخدمة. التخطيط العالمي: بناء محرك مزدوج “للتصنيع + الخدمة” للتوسع الخارجي. في ظل موجة العولمة، تطور نموذج التوسع الخارجي لصناعة السيارات الصينية تدريجيًا من تصدير منتج واحد إلى نموذج تعاوني للتوسع الخارجي قائم على “الخدمة + سلسلة التوريد”. وقد شهدت شركة لينجلونج للإطارات، بتخطيطها العالمي “7+5” لقواعد الإنتاج، أن إيراداتها الخارجية شكلت ما يقرب من 50% من إجمالي إيراداتها في عام 2024، لتصبح بذلك معيارًا يُحتذى به في عولمة شركات الإطارات الصينية. وحتى الآن، أكملت لينجلونج للإطارات بناء خمس قواعد تصنيع محلية وقاعدتين خارجيتين. تغطي القواعد المحلية خمس قواعد تصنيع رئيسية في يانتاي، ودتشو، وليوتشو، وجينغمن، وتشانغتشون، بينما تقع القواعد الخارجية في تايلاند وصربيا. ومع ذلك، ومع تسارع تدويل صناعة السيارات الصينية وتزايد تعقيد البيئة الدولية، تواجه صناعة الإطارات الصينية أيضًا تحديات متعددة، بما في ذلك تقلبات السياسات الجمركية، والنزاعات الجيوسياسية، والاختلافات في اللوائح الجمركية بين الدول المصدرة. ردًا على ذلك، صرّح سون سونغتاو قائلاً: “إن شركة لينغلونغ للإطارات على استعداد للعمل مع جميع الأطراف لبناء نظام خدمات شامل يغطي دورة حياة توسع صناعة السيارات في الخارج”. فمن جهة، تشارك الشركة بنشاط في الحوار حول قواعد التجارة الدولية من خلال التعاون مع الجهات الحكومية والجمعيات الصناعية، وتُنشئ آلية إنذار مبكر بشأن التعريفات الجمركية والسياسات التجارية، وتعزز المبادرة والمرونة في التعامل مع العوائق. ومن جهة أخرى، تُعمّق الشركة تعاونها مع مؤسسات الخدمات المتخصصة في مجالات اللوجستيات والتخليص الجمركي والتمويل والقانون لبناء شبكة سلسلة إمداد عابرة للحدود تتسم بالكفاءة والامتثال، وتحسين قدرتها على التكيف مع السياسات الجمركية للدول المُصدّرة. وفي الوقت الذي تُقلّل فيه الشركة بشكل كبير من حالة عدم اليقين في “التوسع العالمي” من خلال إنشاء آليات تواصل وحوار طويلة الأمد، تُعزّز لينغلونغ للإطارات قدراتها المتكاملة في مجال “التصنيع + الخدمة” في الأسواق الخارجية. ويشمل ذلك إنشاء مراكز بحث وتطوير وقواعد إنتاج وأنظمة خدمات ما بعد البيع في الخارج لتحقيق التحول نحو العولمة والإقليمية والمحلية والتشغيل المنهجي، مما يُقلّل من المخاطر التجارية ويُعزّز ثبات السوق. وأضاف سون سونغتاو قائلاً: “إن هدف شركة لينغلونغ للإطارات هو تعزيز التعاون عبر سلسلة صناعة السيارات الصينية بأكملها، ودمج الموارد المحلية والدولية، ومساعدة شركات صناعة السيارات الصينية على تحقيق توسع كمي وقفزات نوعية في توسعها الخارجي، ودفع التوزيع العالمي للسيارات الصينية من اختراقات أحادية النقطة إلى إمداد منهجي، مما يشكل قدرة تنافسية مستدامة في السوق الدولية”.
