২৩ জুনত শ্বানৱেইৰ আগশাৰীৰ স্থানীয় সামুদ্ৰিক অভিযান্ত্ৰিক সঁজুলি কোম্পানীটোৰ পৰা ৬ কোটি ইউয়ানৰ মূল্যৰ সামুদ্ৰিক সামগ্ৰীৰ এটা গোটক “ঘৰুৱা আৰু বৈদেশিক বাণিজ্যিক জাহাজ ট্ৰেন্সশ্বিপমেণ্ট + মুক্ত বন্দৰ শুল্ক ঘোষণা”ৰ উদ্ভাৱনীমূলক লজিষ্টিক মডেলৰ জৰিয়তে কোম্পানীটোৰ ডকৰ পৰা জিয়াওমো আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় লজিষ্টিক বন্দৰলৈ সফলতাৰে স্থানান্তৰ কৰা হয়। শুল্ক ঘোষণা প্ৰক্ৰিয়া সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত ইয়াক সফলতাৰে বহিঃৰাজ্যলৈ ৰপ্তানি কৰা হয়, যিয়ে শ্বানৱেইত এই উদ্ভাৱনীমূলক বৈদেশিক বাণিজ্য লজিষ্টিক মডেলৰ আনুষ্ঠানিক ৰূপায়ণৰ চিহ্নিত কৰে আৰু স্থানীয় বৈদেশিক বাণিজ্য উদ্যোগৰ উচ্চমানৰ উন্নয়নত শক্তিশালী গতি প্ৰদান কৰে।
এই বছৰৰ আৰম্ভণিৰ পৰাই অফশ্ব’ৰ ইঞ্জিনিয়াৰিং কোম্পানীটোৰ সম্পূৰ্ণ বহিঃৰাজ্যৰ অৰ্ডাৰ আৰু সমৃদ্ধিশালী উৎপাদন আৰু বিক্ৰী হৈছে। ই দক্ষিণ-পূব এছিয়াৰ বতাহ শক্তি সঁজুলিৰ বাবে বহু বৃহৎ অৰ্ডাৰ গ্ৰহণ কৰিছে যাৰ ডেলিভাৰীৰ সময় কঠিন আৰু গধুৰ কাম আছে। কিন্তু কোম্পানীটো থকা ঘাটটো এতিয়াও বহিঃজগতৰ বাবে মুকলি নোহোৱাৰ বাবে বিদেশী জাহাজে পোনপটীয়াকৈ বোজাইৰ বাবে ডক কৰিব নোৱাৰে, আৰু ঘাটটোত বৈদেশিক বাণিজ্য শুল্ক ঘোষণাৰ অৰ্হতা নাই।
কোম্পানীটোৰ সামগ্ৰীৰ সাগৰলৈ যোৱাৰ পথ এসময়ত বন্ধ হৈ পৰিছিল, আৰু অৰ্ডাৰ ডেলিভাৰীৰ ক্ষেত্ৰত ডিফল্ট হোৱাৰ আশংকাৰ সন্মুখীন হৈছিল।
উদ্যোগসমূহৰ জৰুৰী প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ সময়মতে সমাধান কৰিবলৈ শ্বানৱেইৰ সংশ্লিষ্ট যোগ্য কৰ্তৃপক্ষই শুল্ক, সীমান্ত পৰিদৰ্শন, সামুদ্ৰিক পৰিক্ৰমা, বন্দৰ পৰিচালনা আৰু অন্যান্য পক্ষসমূহৰ সমন্বয়ৰ ক্ষেত্ৰত আগভাগ লৈ “ঘৰুৱা আৰু বিদেশী বাণিজ্য জাহাজৰ হ্ৰস্ব-দূৰত্বৰ ট্ৰেন্সশ্বিপমেণ্ট + মুকলি বন্দৰ শুল্ক ঘোষণা”ৰ জৰুৰীকালীন সমাধান দ্ৰুতভাৱে প্ৰদৰ্শন আৰু কাৰ্যকৰী কৰে। এই মডেলে শ্বানৱেই বন্দৰৰ ভিতৰৰ মুক্ত ৰাজহুৱা টাৰ্মিনেলসমূহৰ সম্পদৰ সুবিধাসমূহ সম্পূৰ্ণৰূপে একত্ৰিত কৰে, আৰু প্ৰথমে কোম্পানীয়ে উৎপাদন কৰা সামগ্ৰীসমূহ বাহিৰৰ জগতৰ বাবে মুকলি কৰা ৰাজহুৱা টাৰ্মিনেলসমূহলৈ পৰিবহণ কৰিবলৈ ঘৰুৱা মালবাহী জাহাজ ব্যৱহাৰ কৰে।
ই কোম্পানীটোৰ ৰেচিডেণ্ট টাৰ্মিনেল খোলা নোহোৱাৰ কঠিন বাধাক বাইপাছ কৰাই নহয়, সামগ্ৰিক লজিষ্টিক খৰচো ফলপ্ৰসূভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ কৰে। নিৰ্দিষ্ট কাৰ্য্যকলাপত শুল্ক আৰু সীমান্ত পৰিদৰ্শন বিভাগসমূহে উদ্যোগসমূহৰ সন্মুখত থাকে যাতে তেওঁলোকক “অগ্ৰিম ঘোষণা” সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ আৰু বাৰ্থিঙৰ পিছত যিমান পাৰি সোনকালে সামগ্ৰীসমূহৰ দ্ৰুত পৰিদৰ্শন আৰু মুক্তি সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ পথ প্ৰদৰ্শন কৰে;
সামুদ্ৰিক বিভাগে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় জাহাজ ৰপ্তানি বন্দৰৰ অনুমোদন প্ৰক্ৰিয়াক অনুকূল কৰি তোলে আৰু অনুমোদনৰ বাবে অপেক্ষাৰ সময় কম কৰে; বন্দৰ অপাৰেচন ইউনিটে বাৰ্থ আৰু লোডিং আৰু আনলোডিং সম্পদসমূহ আগতীয়াকৈ সমন্বয় আৰু আবণ্টন কৰি সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়াটোত এটা নিৰৱচ্ছিন্ন সংযোগ লাভ কৰে, আৰু শেষত সফলতাৰে ট্ৰেন্সশ্বিপমেণ্ট, কাষ্টমছ ঘোষণা আৰু মুক্তিৰ এক-ষ্টপ আৰু কাৰ্যক্ষম প্ৰক্ৰিয়াকৰণ লাভ কৰে, কৰ্পৰেট অৰ্ডাৰসমূহৰ সময়মতে ডেলিভাৰী নিশ্চিত কৰে।
বুজা হৈছে যে অফশ্ব’ৰ অভিযান্ত্ৰিক উদ্যোগসমূহে সাগৰলৈ যাবলৈ “মূল ধমনী” সম্পূৰ্ণৰূপে মুকলি কৰিবলৈ হ’লে স্থানীয় যোগ্য কৰ্তৃপক্ষই অফশ্ব’ৰ অভিযান্ত্ৰিক ভিত্তি টাৰ্মিনেলৰ বন্দৰ মুকলিৰ সম্প্ৰসাৰণৰ বাবে প্ৰাদেশিক আবেদন সম্পূৰ্ণ কৰিছে, আৰু ৰাষ্ট্ৰীয় বন্দৰ কাৰ্যালয়ত দাখিল কৰিবলৈ প্ৰাদেশিক চৰকাৰৰ অনুমোদন লাভ কৰিছে। ৰাষ্ট্ৰীয় “পঞ্চদশ পঞ্চবাৰ্ষিক পৰিকল্পনা” বন্দৰ উন্নয়ন পৰিকল্পনাত অন্তৰ্ভুক্ত কৰিবলৈ প্ৰাসংগিক প্ৰকল্পসমূহক প্ৰচাৰৰ বাবে তেওঁলোকে সকলো প্ৰচেষ্টা চলাইছে।
ভৱিষ্যতে স্থানীয় অঞ্চলটোৱে ৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ডৰ কঠোৰ মানদণ্ড নিৰ্ধাৰণ কৰিব, শুল্ক তত্বাৱধানৰ দৰে সহায়ক বন্দৰৰ সুবিধাসমূহৰ নিৰ্মাণৰ অগ্ৰগতি ত্বৰান্বিত কৰিব, প্ৰাসংগিক জলসীমাসমূহৰ অস্থায়ীভাৱে খোলাৰ প্ৰসাৰ ঘটাব, সমগ্ৰ বেচ টাৰ্মিনেলৰ স্বাভাৱিক মুকলিৰ অবিৰতভাৱে উপলব্ধি কৰিব, স্থানীয় অফশ্ব’ৰ ইঞ্জিনিয়াৰিং আৰু বিভিন্ন বিদেশী বাণিজ্যিক কোম্পানীসমূহৰ বাবে এটা সুস্থিৰ, সুবিধাজনক, আৰু কম খৰচী স্থায়ী সাগৰীয় চেনেল সৃষ্টি কৰিব, আৰু বজাৰখন বৃদ্ধি কৰি যাব স্থানীয় বৈদেশিক বাণিজ্য উদ্যোগৰ প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা।
