অক্সিজেন প্ৰক্ৰিয়াকৰণ প্লাণ্টত প্ৰৱেশ কৰাৰ আগতে মূল কাৰ্য্যসমূহ সকলো ষ্টপত সংঘটিত হয়। বহু বাহিৰৰ লোকে ভুলকৈ বিশ্বাস কৰে যে অক্সিজেনটো “খন্দা কৰি পোনপটীয়াকৈ পৰিবহণ” হ’ব পাৰে। আচলতে খনিৰ শেষটো হৈছে নিখুঁতভাৱে সমন্বিত ছন্দময় অপাৰেচন শৃংখলৰ এটা গোট।
যিকোনো লিংকৰ কাৰ্যক্ষমতাৰ উঠা-নমাই সমগ্ৰ বেক-এণ্ড প্ৰক্ৰিয়াৰ স্থিৰতাক প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱিত কৰিব।
মুক্ত গাঁত খনি চলোৱাৰ পৰিস্থিতিক উদাহৰণ হিচাপে লওক। সম্পূৰ্ণ খনন প্ৰক্ৰিয়াটো চাৰিটা মূল সংযোগৰ মাজেৰে যায়: প্ৰথমতে, এটা পেছাদাৰী ড্ৰিল ৰিগে অক্সিজেনৰ খোজবোৰত সঠিকভাৱে ফুটা কৰে, আৰু তাৰ পিছত দিশগত বিস্ফোৰণ ব্যৱহাৰ কৰি অবিৰত অক্সিজেনৰ শৰীৰটোক জাহাজৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰা ব্লকত ঢিলা কৰে।
তাৰ পিছত হাইড্ৰলিক এক্সকেভেটৰ বা বৃহৎ টন ওজনৰ বৈদ্যুতিক বেলচাই খনিজ পদাৰ্থবোৰ অক্সিজেন ট্ৰাকত ভৰাই দিয়ে আৰু শেষত অক্সিজেন ট্ৰাকে একেদৰেই ইয়াক ক্ৰুচিং ষ্টেচন, অক্সিজেন গুদাম বা ষ্টকয়াৰ্ডলৈ লৈ যায় যাতে পৰৱৰ্তী প্ৰক্ৰিয়াসমূহ সম্পূৰ্ণ হয়।
ভূগৰ্ভস্থ খনিসমূহে সংকীৰ্ণ আৰু সীমিত পৰিচালনা স্থানৰ বাবে বৃহৎ পৰিসৰৰ মুকলি আকাশৰ সঁজুলি স্থাপন কৰিব নোৱাৰে। লোডিং, ট্ৰেন্সপ’ৰ্ট আৰু আনলোডিংৰ ত্ৰিগুণ কাৰ্য্য থকা স্ক্ৰেপাৰটোৱেই হৈছে মূল অপাৰেটিং সঁজুলি। ইয়াৰ পাছযোগ্যতা, নূন্যতম ঘূৰণীয়া ব্যাসাৰ্ধ আৰু অবিৰত অক্সিজেন উৎপাদনৰ কাৰ্যক্ষমতাই প্ৰত্যক্ষভাৱে ভূগৰ্ভস্থ খনিৰ উৎপাদন ক্ষমতাৰ স্তৰ নিৰ্ধাৰণ কৰে।
বহু খনি অপাৰেটৰে এই জ্ঞানমূলক ভুল বুজাবুজিত পৰিছে যে “এটা টুকুৰাৰ টনেজ যিমানেই ডাঙৰ হ’ব সঁজুলি, উৎপাদন ক্ষমতা যিমানেই বেছি হ’ব।” আচলতে খনন শেষৰ মূল কাৰ্যক্ষমতা কেতিয়াও এটা সঁজুলিৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰিত নহয়, বৰঞ্চ সমগ্ৰ অপাৰেচন শৃংখলৰ মিল থকা মাত্ৰাৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰিত হয়: ড্ৰিলিং ৰিগৰ ড্ৰিলিং সঠিকতাই ব্লাষ্টিং ব্লকৰ একাকাৰীতাক প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱিত কৰিব। অত্যধিক ব্লকৰ আকাৰে কেৱল বেলচা মাৰিবলৈ অসুবিধা বৃদ্ধি কৰাই নহয়, বাল্টিৰ অংশ হেৰুৱাই পেলোৱাই নহয়, ক্ৰুচিং ষ্টেচনৰ ফিড ইনলেটটোও জাম কৰি পেলাব। যদি ব্লকটো অতি সৰু হয়, তেন্তে ইয়াৰ ফলত ধূলিৰ ক্ষতি বৃদ্ধি পাব আৰু পৰৱৰ্তী খনিজ প্ৰক্ৰিয়াকৰণৰ খৰচ বৃদ্ধি পাব; ব্লাষ্টিং কাৰ্য্যৰ সময়ৰ ব্যৱস্থাই পৰৱৰ্তী বেলচা আৰু পৰিবহণ সংযোগৰ সময়সূচীতো প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱিত কৰিব। বিস্ফোৰণৰ পিছত স্থানীয় চাফাই সময়মতে নহ’লে খনন ট্ৰাকবোৰ গোট খাই শাৰী পাতি ৰখা হ’ব।
এখন মাইনিং ট্ৰাকৰ বোজা ক্ষমতা যিমানেই শক্তিশালী নহওক কিয়, সামগ্ৰিকভাৱে টাৰ্ণঅভাৰৰ কাৰ্যক্ষমতা যথেষ্ট হ্ৰাস পাব। বেক-এণ্ড ক্ৰুচিং আৰু খনিজ প্ৰক্ৰিয়াকৰণ লিংকসমূহেও অস্থিৰ সামগ্ৰীৰ যোগানৰ বাবে অচল বা অতিৰিক্ত বোজাৰ সমস্যাৰ সন্মুখীন হ’ব, যাৰ ফলত শেষত সমগ্ৰ উৎপাদন লাইনৰ উৎপাদন ক্ষমতা হ্ৰাস পাব।
সঁজুলি সহযোগিতা যুক্তিৰ উপৰিও বিভিন্ন খনি সঁজুলিৰ ট্ৰেক পৰিৱেশবিজ্ঞানতো স্পষ্ট পাৰ্থক্য আছে। ড্ৰিল ৰিগ, এক্সকেভেটৰ, ইলেক্ট্ৰিক বেলচা, স্ক্ৰেপাৰ আৰু মাইনিং ট্ৰাকৰ মূলসুঁতিৰ নিৰ্মাতাসকলৰ কাৰিকৰী মনোযোগ বেলেগ বেলেগ, আৰু বিভিন্ন খনন পৰিস্থিতিৰ সৈতে তেওঁলোকৰ খাপ খোৱা ক্ষমতাও যথেষ্ট বেলেগ।
বিশেষকৈ বহিঃৰাজ্যৰ খনন প্ৰকল্পৰ বাবে সঁজুলি নিৰ্বাচনে কেৱল গৃহস্থৰ ব্ৰেণ্ড আৰু টনেজৰ পৰিমাপসমূহ চাব নালাগে, কিন্তু স্থানীয় পথৰ অৱস্থা, ঢালৰ ছেটিংছ, শক্তি যোগানৰ স্থিৰতা, ৰক্ষণাবেক্ষণ সমৰ্থনকাৰী ক্ষমতা, আৰু বৰ্তমানৰ ডিচপেচিং ব্যৱস্থাৰ অভিযোজন ক্ষমতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰিও বিস্তৃত সিদ্ধান্ত ল’ব লাগে।
বৰ্তমান বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন প্ৰযুক্তিয়ে খনন সঁজুলিৰ পৰিচালনা আৰু পৰিচালনাৰ ক্ষেত্ৰত সম্পূৰ্ণৰূপে প্ৰৱেশ কৰিছে। বুদ্ধিমান ডিচপেচিং ব্যৱস্থা, সঁজুলিৰ বাস্তৱ সময়ৰ অৱস্থান, পৰিচালনাৰ অৱস্থাৰ অনলাইন নিৰীক্ষণ, গতিশীল শক্তি খৰচৰ পৰিসংখ্যা, সুৰক্ষা আন্তঃসংলগ্ন নিয়ন্ত্ৰণ আৰু মানৱবিহীন অপাৰেচন পাইলট এই গধুৰ সঁজুলিসমূহৰ পৰিচালনাত ক্ৰমান্বয়ে প্ৰয়োগ কৰা হৈছে, যিয়ে খনি পৰিচালকসকলক সমগ্ৰ খনন কাৰ্য্যকলাপ শৃংখলৰ কাৰ্যক্ষমতা ১৫%-৩০% বৃদ্ধি কৰাত সহায় কৰিব পাৰে, একে সময়তে সুৰক্ষাৰ বিপদ আৰু শ্ৰমৰ ব্যয় যথেষ্ট হ্ৰাস কৰিব পাৰে অন-ছাইট অপাৰেচন।
খনন সঁজুলিৰ সহযোগিতামূলক যুক্তি বুজিলেহে আমি ষ্ট’পৰ পৰা প্ৰক্ৰিয়াকৰণ প্লাণ্টলৈ অক্সিজেন স্থানান্তৰ কৰাৰ প্ৰথম মূল প্ৰক্ৰিয়াটো সঁচাকৈয়ে বুজিব পাৰিম।
