পৰম্পৰাগত নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি উদ্যোগটো দীৰ্ঘদিন ধৰি ৰিয়েল এষ্টেট আৰু আন্তঃগাঁথনি ষ্টক বজাৰৰ চক্ৰীয় দ্বিধাদ্বন্দ্বত আবদ্ধ হৈ আছে।
অতিৰিক্ত ক্ষমতা, মূল্য যুদ্ধ, আৰু নিম্নমানৰ ইনভলিউচন তীব্ৰতৰ হৈ পৰিছে।
বিশ্বৰ নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি উদ্যোগৰ উচ্চ ভূমিত বহি থকা চাংছাই বাহন নিৰ্মাণৰ পুৰণি পথত আঁঠু লোৱা নাছিল, বৰঞ্চ নিৰ্ণায়কভাৱে “উৎপাদন”ৰ পৰা “বুদ্ধিমান উৎপাদন”লৈ পৰিৱৰ্তনশীল অগ্ৰগতিৰ সূচনা কৰিছিল।
আজিকালি জিডি জিজিয়া, ফুচেং টেকন’লজি, পিনৰুই টেণ্ডাৰিং আৰু হুনান এনাৰ্জি গ্ৰুপে চাৰিটা দিশৰ সংযোগ গঠন কৰিছে। বুদ্ধিমান সঁজুলি, স্বায়ত্তশাসিত ড্ৰাইভিং, নতুন শক্তি শক্তি, ডিজিটেল পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ, আৰু সেউজ শক্তিৰ কাৰ্য্যকলাপ সংযোগ কৰা এটা ঔদ্যোগিক শৃংখলে ক্ৰমান্বয়ে গঢ় লৈ উঠিছে আৰু ট্ৰিলিয়ন পৰ্যায়ৰ ঔদ্যোগিক পৰিৱেশ বিজ্ঞানে নিৰৱে ভূমি ভাঙিছে। উদ্যোগটোৱে সন্মুখীন হোৱা ব্যৱহাৰিক প্ৰশ্নটো অতি স্পষ্ট যে Xidi Smart Driving আৰু Fusheng Technology এ ১০০ বিলিয়ন ডলাৰৰ উদ্যোগ এটাৰ বোজা কান্ধত বহন কৰিব পাৰিবনে? নিবিদাৰ চেনেলে বজাৰৰ ৰপ্তানি কেনেকৈ মুকলি কৰিব পাৰে?
মূল প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা কেনেকৈ গঢ়ি তুলিব পাৰি?
বজাৰৰ বিকাশৰ বাবে আমি কি পথ ল’ব লাগে?
ঔদ্যোগিক শৃংখল উন্নীতকৰণ সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ প্ৰযুক্তিগত উদ্ভাৱন কোম্পানী দুটাই কিয় জুমলিয়ন আৰু চেনি গ্ৰুপক ঘনিষ্ঠভাৱে বান্ধি ৰাখিব লাগিব?
প্ৰাদেশিক শক্তি মঞ্চই নতুন নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতিৰ উচ্চমানৰ উন্নয়নৰ বাবে কেনেকৈ এক সুদৃঢ় ভেটি স্থাপন কৰিব পাৰে?
ৰাজনৈতিক আৰু ব্যৱসায়িক মহলত থকা চহকী অভিজ্ঞতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি তীক্ষ্ণ দৃষ্টি থকা চেন গেঙে ৰূপান্তৰৰ সাৰমৰ্মক তিনিটা বাক্যত অতিশয় সাৰাংশ দাঙি ধৰিছে: পৰম্পৰাগত নিৰ্মাণ যন্ত্ৰৰ উৎপাদন ক্ষমতা পৰিপূৰ্ণ হৈ পৰিছে, আৰু কেৱল ৰূপান্তৰেই ভাঙিব পাৰে; নিম্নস্তৰৰ সমজাতীয় প্ৰতিযোগিতা তীব্ৰতৰ হৈ পৰিছে, আৰু ঔদ্যোগিক উন্নীতকৰণৰ জৰিয়তেহে মূল প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা গঠন কৰিব পৰা যাব;
উদ্যোগৰ পুনৰাবৃত্তিৰ গতি ত্বৰান্বিত হৈয়েই আছে, আৰু আত্মতুষ্টি অৱশেষত বজাৰে নাইকিয়া কৰি পেলাব।
নীতিৰ ধাৰাটো সম্পূৰ্ণৰূপে মুকলি, আৰু ট্ৰিলিয়ন ডলাৰৰ শ্বেয়াৰ বজাৰে নবীকৰণৰ ঢৌৰ সূচনা কৰিছে
নতুন নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি উদ্যোগে নীতি আৰু বজাৰৰ পৰা দ্বৈত সুযোগৰ সূচনা কৰিছে, আৰু স্মাৰ্ট খনিসমূহে প্ৰথমে আগবাঢ়িছে।
ৰাজ্যখনে “বুদ্ধিমান কয়লা খনিৰ উন্নয়ন ত্বৰান্বিত কৰাৰ ওপৰত নিৰ্দেশক মতামত” জাৰি কৰে, য’ত উল্লেখ কৰা হৈছে যে ২০২৬ চনৰ ভিতৰত বৃহৎ অকয়লা খনিসমূহে বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন ৰূপান্তৰ সম্পূৰ্ণৰূপে সম্পূৰ্ণ কৰিব।চলিত বৰ্ষৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহত আৰম্ভ হোৱা “কয়লা খনিৰ সুৰক্ষা নিয়মাৱলী”ৰ নতুন সংস্কৰণত মানৱবিহীন খনন আৰু দূৰৱৰ্তী কাৰ্য্যকলাপক আইনী কাৰিকৰী পথ হিচাপে পোনপটীয়াকৈ তালিকাভুক্ত কৰা হৈছে, আৰু খনিৰ চোৰাংচোৱা পৰিৱৰ্তন হৈছে এটা বিকল্পৰ পৰা এটা হাৰ্ড টাৰ্গেটলৈ।
ৰেলৱে সঁজুলিৰ আপডেটেও এটা উইণ্ড’ৰ সময়ৰ সূচনা কৰে।
পুৰণি ডিজেল ইঞ্জিনৰ ক্লিয়াৰেন্স ক্ষিপ্ৰ কৰাৰ বাবে বাৰটা বিভাগে বৃহৎ পৰিসৰৰ সঁজুলি আপডেট একচন পৰিকল্পনা প্ৰৱৰ্তন কৰিছে।
ৰাষ্ট্ৰীয় ৰে’ল প্ৰশাসনে ক্ৰমাগতভাৱে সময়সূচী নিৰ্ধাৰণ কৰা নথিপত্ৰ জাৰি কৰিছে: পুৰণি ডিজেল ইঞ্জিনৰ সেৱা জীৱন ৩০ বছৰত সীমাবদ্ধ, ২০২৭ চনৰ শেষৰ ফালে সকলো মূল অঞ্চল কাৰ্য্যকলাপৰ পৰা প্ৰত্যাহাৰ কৰা হ’ব, আৰু বজাৰ নিষ্পত্তি মূলতঃ ২০৩৫ চনৰ ভিতৰত সম্পূৰ্ণ হ’ব।
গেছলিন-ইলেক্ট্ৰিক হাইব্ৰিড, আৰু হাইড্ৰজেন ইন্ধন কোষ ব্যৱস্থা। সমগ্ৰ দেশতে প্ৰায় ২০ হাজাৰ ইঞ্জিন ষ্টকত আছে, যাৰ ফলত ট্ৰিলিয়ন ডলাৰৰ মডিফিকেচন বজাৰৰ জন্ম হৈছে।
খনি, বন্দৰ, আৰু ধাতুবিজ্ঞানৰ দৰে বন্ধ কাৰ্য্যকলাপৰ পৰিস্থিতিত বিদ্যুৎকৰণ আৰু মানৱবিহীন পৰিচালনা সাধাৰণ ধাৰা।
ঔদ্যোগিক শক্তি সংৰক্ষণ আৰু কাৰ্বন হ্ৰাসে সঁজুলি সলনিৰ চাহিদাৰ নতুন ৰাউণ্ড আনিছে।
এই বছৰ উদ্যোগ আৰু তথ্য প্ৰযুক্তি মন্ত্ৰালয়ে উচ্চ শক্তি খৰচী উদ্যোগসমূহৰ শক্তি সঞ্চয়ৰ বিশেষ পৰিদৰ্শন আৰম্ভ কৰে আৰু তীখা, ইলেক্ট্ৰ’লাইটিক এলুমিনিয়াম, চিমেণ্টকে ধৰি ৯টা প্ৰধান উদ্যোগে তিনি বছৰীয়া কাৰ্বন হ্ৰাস অভিযান আৰম্ভ কৰে।
পাৰ্থক্যমূলক বিদ্যুতৰ মূল্য আনুষ্ঠানিকভাৱে কাৰ্যকৰী কৰা হৈছে, মানক উৎপাদন ক্ষমতা অতিক্ৰম কৰা বিদ্যুতৰ সৰ্বোচ্চ মূল্য বৃদ্ধি ০.১ ইউয়ান/কিলোৱাট ঘণ্টা।
কেৱল তীখা উদ্যোগতে প্ৰতি টন তীখাৰ উৎপাদন ব্যয় চল্লিশ-পঞ্চাশ ইউয়ান বৃদ্ধি পাব।
খৰচ কমোৱাৰ উদ্দেশ্যে ঔদ্যোগিক আৰু খনন উদ্যোগসমূহে পুৰণি উচ্চ শক্তি খৰচী সঁজুলিসমূহ আঁতৰাই স্মাৰ্ট শক্তি সঞ্চয় সঁজুলিসমূহ বৃহৎ পৰিমাণে সলনি কৰিব পাৰে।
বজাৰৰ তথ্য যথেষ্ট চকু কপালত তুলিছে।
উদ্যোগৰ নীলা কিতাপখনে দেখুৱাইছে যে ঘৰুৱা স্মাৰ্ট খনি বজাৰৰ গড় বাৰ্ষিক বৃদ্ধিৰ হাৰ ১০%ৰ ওপৰত আছে, আৰু ২০৩৫ চনত এই স্কেল ১২০ বিলিয়ন ইউয়ান অতিক্ৰম কৰাৰ আশা কৰা হৈছে।
ৰেলৱে ইঞ্জিন আপডেট আৰু ঔদ্যোগিক শক্তি ৰাহি কৰা সংস্কাৰৰ অৰ্ডাৰৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ নতুন নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি ট্ৰেকৰ বজাৰ স্থান সম্প্ৰসাৰণ অব্যাহত আছে।
চাংছাৰ এক অনন্য ঔদ্যোগিক ভেটি আছে।
ছানি, জুমলিয়ন আৰু চাইনা ৰেলৱে কনষ্ট্ৰাকচন হেভি ইণ্ডাষ্ট্ৰীয়ে বহু বছৰ ধৰি বিশ্বৰ শীৰ্ষ ৫০টা কনষ্ট্ৰাকচন মেচিনেৰী কোম্পানীত স্থান লাভ কৰি আহিছে, আৰু তেওঁলোকৰ ঘৰুৱা খনন বাহন নিৰ্মাণৰ ক্ষমতা অতুলনীয়।
অভাৱসমূহো অতি বিশিষ্ট: স্বয়ংক্ৰিয় ড্ৰাইভিং নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা, খনি শক্তি যোগান, আৰু বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন প্ৰেৰণ চফ্টৱেৰ দীৰ্ঘদিন ধৰি বাহ্যিক ক্ৰয়ৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল।
জিডি জিজিয়া, ফুচেং টেকন’লজি, পিনৰুই টেণ্ডাৰিং আৰু হুনান এনাৰ্জি গ্ৰুপে যৌথভাৱে ঔদ্যোগিক শৃংখলৰ দুৰ্বলতাসমূহৰ পৰিপূৰক হিচাপে নিৰ্মিত এক সহযোগিতা ব্যৱস্থা স্থাপন কৰিছে।
চাৰিটা সত্তাই নিজ নিজ কৰ্তব্য পালন কৰে আৰু ঔদ্যোগিক শৃংখলৰ মূল সংযোগসমূহ দৃঢ়ভাৱে পহৰা দিয়ে
Xidi Zhijia, হংকং বিজ্ঞান আৰু প্ৰযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ৰ অধ্যাপক লি জেচিয়াঙে প্ৰতিষ্ঠা কৰা এই ছবিখন হংকং ষ্টক এক্সচেঞ্জত সফলতাৰে তালিকাভুক্ত হয় আৰু বিশ্বৰ প্ৰথমটো মানৱবিহীন খনি ট্ৰাক ষ্টক হিচাপে পৰিগণিত হয়। ২০২৬ চনৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহলৈকে কোম্পানীটোৱে ১৫০০খন মানৱবিহীন খনন ট্ৰাক ডেলিভাৰী কৰিছে, যাৰ সঞ্চিত পৰিবহণৰ পৰিমাণ ১৪ কোটি টনতকৈ অধিক, আৰু মানৱবিহীন পৰিচালনা মাইলেজ ১৬ মিলিয়ন কিলোমিটাৰতকৈও অধিক। চলিত বৰ্ষৰ এপ্ৰিল মাহত কোম্পানীটোৱে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় খনন দৈত্য এমএমডিৰ সৈতে বহিঃৰাজ্যৰ বজাৰলৈ মানৱবিহীন পৰিবহণ সমাধানৰ প্ৰচাৰৰ বাবে সহযোগিতাত উপনীত হয়।
বেছিভাগ বাহিৰৰ লোকে ফুচেং প্ৰযুক্তিক কেৱল বৈদ্যুতিক আৰু ইলেক্ট্ৰনিক উপাদানৰ যোগানকাৰী হিচাপে গণ্য কৰে, কিন্তু ইয়াৰ সম্পূৰ্ণ ব্যৱসায়িক বিন্যাসক আওকাণ কৰে।
চেণ্ট্ৰেল চাউথ ইউনিভাৰ্চিটিৰ পৰা বিশ বছৰীয়া অটোমেচন প্ৰযুক্তি সঞ্চয়ৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি আৰু ছানি হেভি ইণ্ডাষ্ট্ৰীৰ ঔদ্যোগীকৰণৰ প্ৰথাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি, কোম্পানীটোৱে ৩০টাতকৈও অধিক মূল পেটেণ্ট লাভ কৰিছে আৰু ইয়াৰ এটা স্পষ্ট স্থান আছে: খনন, ৰেলৱে, ধাতুবিদ্যা, আৰু বন্দৰৰ বাবে “সঁজুলি + ডিজিটেল + শক্তি”ৰ সংহত সামগ্ৰিক সমাধান প্ৰদান কৰা।
কোম্পানীটোৱে স্বতন্ত্ৰভাৱে বিকশিত কৰা নতুন শক্তি ইঞ্জিন শক্তি ব্যৱস্থাটো উত্তৰ-পূব চীনৰ অতি ঠাণ্ডা পৰিস্থিতিত জুখিছিল, আৰু ইয়াৰ সহনশীলতা ৩৮.৭% বৃদ্ধি পাইছিল আৰু ইয়াৰ ত্বৰণৰ প্ৰদৰ্শন ৫২% বৃদ্ধি পাইছিল। চীন শক্তি অভিযান্ত্ৰিক নিগমলৈ প্ৰেৰণ কৰা পাঁচটা নতুন শক্তি ইঞ্জিন ধাৰাবাহিকভাৱে ১০ লাখ কিলোমিটাৰতকৈও অধিক দোষ নোহোৱাকৈ চলি আছে।
ডিজেল ইঞ্জিনৰ তুলনাত পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ খৰচ ৮০% কম, আৰু ইয়াক পুৰণি ইঞ্জিনৰ বৈদ্যুতিক ৰূপান্তৰ নীতিৰ সৈতে সঠিকভাৱে মিল আছে।
ফুচেং প্ৰযুক্তিৰ মূল মূল্য হৈছে জিডি জিজিয়াৰ স্বায়ত্তশাসিত ড্ৰাইভিং এলগৰিদম আৰু ফুচেং প্ৰযুক্তিৰ সম্পূৰ্ণ সমাধানক এক অতি প্ৰতিযোগিতামূলক নিবিদা নথিপত্ৰলৈ পলিচ কৰা।
প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যায়ত প্ৰকল্পৰ তথ্য খন্দা আৰু নিবিদা কনচৰ্টিয়াম গঠন কৰাৰ পৰা আৰম্ভ কৰি, ঔদ্যোগিক নীতিৰ প্ৰথম ছেটৰ বাবে আবেদন কৰা আৰু সমগ্ৰ দেশতে চৰকাৰী উদ্যোগসমূহৰ বাবে কেন্দ্ৰীভূত ক্ৰয় চেনেল মুকলি কৰালৈকে, প্ৰযুক্তিগত সুবিধাসমূহক সঁচাকৈয়ে বেচ অৰ্ডাৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিবলৈ আৰু বিজ্ঞান আৰু প্ৰযুক্তি উদ্ভাৱন কোম্পানীসমূহৰ সাধাৰণ সমস্যাটো সমাধান কৰিবলৈ “প্ৰযুক্তি থকা কিন্তু লাভ কৰিব নোৱাৰা”ৰ সাধাৰণ সমস্যাটো সমাধান কৰা হৈছে প্ৰকল্পসমূহ”।
এটা প্ৰাদেশিক বিস্তৃত শক্তি মঞ্চ হিচাপে হুনান শক্তি গোটে প্ৰদেশখনৰ কয়লা উৎপাদন ক্ষমতাৰ আধাতকৈ অধিক নিয়ন্ত্ৰণ কৰে আৰু প্ৰদেশখনৰ ভিতৰত আৰু বাহিৰত ৮ বিলিয়ন টন কয়লা সম্পদ আছে, যিয়ে শক্তি, শক্তি সংৰক্ষণ, কাৰ্বন ব্যৱসায়, আৰু খনি অভিযান্ত্ৰিক সম্পদৰ সমগ্ৰ উদ্যোগ শৃংখলটো সামৰি লৈছে। চলিত বৰ্ষৰ এপ্ৰিল মাহত ইয়াৰ সহযোগী কোম্পানী চুচিয়াং কনষ্ট্ৰাকচনে চেণ্ট্ৰেল চাউথ ইউনিভাৰ্চিটি আৰু হুনান ইউনিভাৰ্চিটিৰ বৈজ্ঞানিক গৱেষণা শক্তি সংগ্ৰহ কৰি, আৰু ছানি, জুমলিয়ন, আৰু ছানৱাৰ্ড ইনটেলিজেণ্টৰ দৰে সঁজুলিৰ নেতাসকলক সংযোগ কৰি এটা সেউজ খনি স্মাৰ্ট নিৰ্মাণ উদ্ভাৱন কনচৰ্টিয়াম স্থাপনৰ ক্ষেত্ৰত আগভাগ লৈছিল।
গোটটোৱে ছটা প্ৰাদেশিক চৰকাৰী উদ্যোগৰ সৈতে মিলি ২ বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগ কৰি হুনান ছুইজি লজিষ্টিকছ ইনফৰ্মেশ্যন কোম্পানী লিমিটেড স্থাপন কৰি প্ৰাদেশিক লজিষ্টিক বিগ ডাটা হাব নিৰ্মাণ কৰে।
মুকলি গাঁত খননৰ বাস্তৱ জীৱনৰ দৃশ্য প্ৰদান কৰাৰ লগতে ই হুনান আইৰন এণ্ড ষ্টীলৰ দৰে ধাতুবিদ্যা উদ্যোগৰ সৈতেও সংযোগ স্থাপন কৰে, যাৰ ফলত নতুন শক্তি সঁজুলি আৰু বুদ্ধিমান পৰিবহণ সমাধানে সমগ্ৰ খনন আৰু গলনা শৃংখলত স্থানীয় পৰিদৰ্শন সম্পূৰ্ণ কৰিব পাৰে, যাৰ ফলত খননৰ পৰা ধাতুবিদ্যা উৎপাদনলৈকে শক্তি বন্ধ লুপ মুকলি হয়।
ঔদ্যোগিক ৰূপান্তৰৰ তিনিটা ডাঙৰ ব্যৱহাৰিক সমস্যা সমাধানৰ বাবে সহযোগিতামূলক বন্ধ-লুপ গঠন
চাৰিটা ইউনিটৰ শ্ৰমৰ স্পষ্ট বিভাজন আছে আৰু ই আন্তঃসংলগ্ন: জিডি জিজিয়াই স্বয়ংক্ৰিয় ড্ৰাইভিং ডিচপেচিং মগজু প্ৰদান কৰে, ফুচেং প্ৰযুক্তিয়ে সংহত চফ্টৱেৰ আৰু হাৰ্ডৱেৰ সমাধান আউটপুট কৰে, পিনৰুই বিডিঙে নিবিদা বজাৰৰ প্ৰৱেশদ্বাৰ ধাৰণ কৰে, আৰু হুনান শক্তি গোট পৰীক্ষাৰ পৰিস্থিতি, সেউজ শক্তি সম্পদ আৰু চৰকাৰী মালিকানাধীন উদ্যোগ ঋণ সমৰ্থন প্ৰদান কৰে।
এই সহযোগিতা আৰ্হিটোৱে উদ্যোগটোৰ তিনিটা ডাঙৰ ৰোগ সঠিকভাৱে সমাধান কৰে।
প্ৰথমে “প্ৰযুক্তি, কিন্তু কোনো পৰিস্থিতি” ফাটি পেলাওক।
বহুতো প্ৰযুক্তিগত উদ্ভাৱন কোম্পানীত উৎকৃষ্ট এলগৰিদম আছে যদিও দীৰ্ঘম্যাদী ক্ষেত্ৰ পৰীক্ষাৰ বাবে সুস্থিৰ খনন অঞ্চল বিচাৰি নাপায়।
প্ৰাদেশিক শক্তি মঞ্চত নিজাকৈ খনন আৰু ধাতুবিদ্যাৰ উদ্যান আছে, যিয়ে নিয়মীয়া পৰীক্ষাৰ স্থান প্ৰদান কৰিব পাৰে। চৰকাৰী উদ্যোগসমূহৰ ঋণ আশীৰ্বাদৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ নতুন প্ৰযুক্তিসমূহ পৰীক্ষাগাৰৰ পৰ্যায়ত থাকিব নালাগে।
দ্বিতীয়তে, “এটা পৰিকল্পনা আছে কিন্তু কোনো চেনেল নাই” ক্ৰেক কৰক।
আৰ এণ্ড ডি দলটো কাৰিকৰী গৱেষণাত ভাল, কিন্তু চৰকাৰী উদ্যোগৰ নিবিদাৰ নিয়মৰ সৈতে পৰিচিত নহয়।
পিনৰুই বিডিঙে বজাৰকৰণৰ অভাৱসমূহ পূৰণ কৰে, কাৰিকৰী সমাধানৰ সম্পূৰ্ণ গোটসমূহক কম্প্লাইয়েণ্ট বিডলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে, আৰু কাৰিকৰী সুবিধাসমূহক বিজয়ী অৰ্ডাৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে।
শেষত “অৰ্ডাৰ আছে, কোনো বাধা নাই” বুলি ফাটি পেলাওক।
বেছিভাগ বিদেশী কোম্পানীয়ে কেৱল স্বায়ত্তশাসিত ড্ৰাইভিং চফট্ ৱেৰ বা পাৱাৰ বেটাৰী পৃথকে পৃথকে বিক্ৰী কৰিব পাৰে।
চাংছাৰ এই সংমিশ্ৰণ মডেলে “মানৱবিহীন খনি ট্ৰাক + নতুন শক্তি ইঞ্জিন + তিনি শক্তিৰ হাৰ্ডৱেৰ + স্মাৰ্ট অপাৰেচন আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ + খনি এলেকাৰ সেউজ শক্তি + কাৰ্বন নিৰ্গমন হ্ৰাসৰ সুবিধা”ৰ সেৱাৰ এটা পেকেজ পেকেজ আৰু আউটপুট কৰিব পাৰে।
সঁজুলি, ডিজিটেল আৰু শক্তিৰ একাধিক ক্ষেত্ৰত সামৰি লোৱা এই ধৰণৰ বিস্তৃত সমাধান এটা বিদেশী প্ৰস্তুতকাৰকৰ বাবে কপি কৰাটো কঠিন, আৰু ই স্বাভাৱিকতে উদ্যোগৰ খাদ গঢ়ি তোলে।
এইটোৱেই হৈছে জিডি জিজিয়া আৰু ফুচেং টেকন’লজিক ছানি আৰু জুমলিয়নৰ ঔদ্যোগিক শৃংখলৰ সৈতে গভীৰভাৱে একত্ৰিত কৰিবলগীয়া হোৱাৰ মূল কাৰণ। আগশাৰীৰ বাহন নিৰ্মাতাসকলৰ পৰিপক্ক উৎপাদন ক্ষমতা, বিশ্বব্যাপী বিক্ৰী নেটৱৰ্ক, আৰু বৃহৎ সংখ্যক ঔদ্যোগিক আৰু খনন গ্ৰাহক আছে।
প্ৰযুক্তি আৰু উদ্ভাৱন উদ্যোগসমূহক সম্পূৰ্ণ মেচিন সমৰ্থনকাৰী ব্যৱস্থাত সন্নিৱিষ্ট কৰিলেহে তেওঁলোকে স্বায়ত্তশাসিত ড্ৰাইভিং আৰু নতুন শক্তি শক্তি ব্যৱস্থাসমূহ বেচত দ্ৰুতভাৱে সংস্থাপন কৰিব পাৰিব। বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্ৰণ আৰু বৈদ্যুতিক শক্তিৰ অভাৱসমূহ সম্পূৰ্ণ কৰিলেহে আগশাৰীৰ উদ্যোগসমূহে বাহ্যিক প্ৰযুক্তিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতাৰ পৰা মুক্তি পাব পাৰে আৰু কেৱল হাৰ্ডৱেৰ বিক্ৰীৰ পৰা বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন পৰিচালনা সমাধানৰ সম্পূৰ্ণ গোট ৰপ্তানিলৈ স্থানান্তৰিত হ’ব পাৰে।
গভীৰ দুমুখীয়া বান্ধনিৰ জৰিয়তেহে আমি প্ৰযুক্তি ঔদ্যোগীকৰণৰ ৰূপায়ণ ত্বৰান্বিত কৰিব পাৰিম।
হ্ৰস্বম্যাদীভাৱে ১০০ বিলিয়নৰ স্কেল লাভ কৰা আৰু দীৰ্ঘম্যাদীভাৱে ট্ৰিলিয়ন ডলাৰৰ ঔদ্যোগিক পৰিৱেশ তন্ত্ৰ গঢ়ি তোলা
ঔদ্যোগিক উন্নতিৰ পথ স্পষ্ট আৰু নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য।
হ্ৰস্বম্যাদীভাৱে আমি পলিচিং সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ আভ্যন্তৰীণ বজাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিম: পণ্য আৰু ব্যৱসায়িক মডেলসমূহক অনুকূল কৰি ৰাখিবলৈ হুনান এনাৰ্জি গ্ৰুপৰ নিজা খনি আৰু ধাতুবিদ্যা প্ৰকল্পৰ লেণ্ডিং অৰ্ডাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিম; আৰু তাৰ পিছত ৰাষ্ট্ৰীয় খনি আৰু তীখা উদ্যোগৰ নিবিদা বজাৰখন মুকলি কৰিবলৈ, বৃদ্ধি পোৱা অৰ্ডাৰ দ্ৰুতভাৱে জব্দ কৰিবলৈ, আৰু উদ্যোগটোৰ পৰিসৰত ক্ৰমাগতভাৱে শ শ কোটি টকাৰ অগ্ৰগতি লাভ কৰিবলৈ পিনৰুই নিবিদাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।
মধ্যম আৰু দীৰ্ঘম্যাদীভাৱে আমি ঔদ্যোগিক পৰিৱেশ উন্নীতকৰণৰ দিশত ক্ৰমাগতভাৱে আগবাঢ়িম, “সঁজুলি-ডিজিটেল-শক্তি”ৰ সংহত সেৱা ক্ষমতাক পলিচ কৰি যাম, আৰু চাংছাৰ ঔদ্যোগিক অৱস্থানৰ পুনৰাবৃত্তিমূলক উন্নীতকৰণক প্ৰসাৰিত কৰিম।
এই চহৰখন আৰু কেৱল নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি বাহন নিৰ্মাণৰ ভিত্তি নহ’ব, বৰঞ্চ ক্ৰমান্বয়ে বুদ্ধিমান সঁজুলি নিৰ্মাণ, খনন অঞ্চলত মানৱবিহীন গাড়ী চলোৱা, নতুন শক্তিৰ পাৱাৰট্ৰেইন, দূৰৱৰ্তী ডিজিটেল পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ, আৰু খনন অঞ্চলত সেউজ শক্তিৰ কাৰ্য্যকলাপ সামৰি লোৱা এটা সম্পূৰ্ণ শৃংখলাযুক্ত ঔদ্যোগিক হাইলেণ্ডলৈ বৃদ্ধি পাব, যিয়ে ট্ৰিলিয়ন পৰ্যায়ৰ ঔদ্যোগিক পৰিৱেশ তন্ত্ৰক সমৰ্থন কৰিব।
চেন গেঙৰ দৃষ্টিত চাংছা নিৰ্মাণ যন্ত্ৰৰ দ্বাৰা লেন সলনি আৰু অভাৰটেকিং কৰাটো কোনো কাৰণতে কেৱল স্বায়ত্তশাসিত ড্ৰাইভিং আৰু নতুন শক্তি প্ৰযুক্তিক পৰম্পৰাগত সঁজুলিৰ ওপৰত আৰোপ কৰা নহয়।
এইটো ঔদ্যোগিক আৰ্হিৰ এক গভীৰ পৰিৱৰ্তন: ব্যৱসায়িক যুক্তি “এটা সঁজুলি বিক্ৰী কৰা”ৰ পৰা “এটা সামগ্ৰিক সমাধান বিক্ৰী কৰা”লৈ স্থানান্তৰিত হৈছে, আৰু ঔদ্যোগিক বিন্যাসক “এটা বিন্দুত ব্ৰেক থ্ৰু কৰা একক উদ্যোগ”ৰ পৰা “এটা পৰিৱেশগত বন্ধ লুপ সহ-নিৰ্মাণ কৰা একাধিক পক্ষই”লৈ উন্নীত কৰা হৈছে।
ৰিয়েল এষ্টেট আৰু আন্তঃগাঁথনিৰ লভ্যাংশ ম্লান হোৱাৰ পিছত নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি উদ্যোগে দ্ৰুত বৃদ্ধিৰ পৰা বিদায় দিলে।
কম দামত বৰ্তমানৰ বজাৰত জড়িত হৈ পৰাতকৈ সক্ৰিয়ভাৱে ট্ৰেক সলনি কৰি স্মাৰ্ট মাইনিং, বৈদ্যুতিক সঁজুলি, আৰু ডিজিটেল পৰিচালনা আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নতুন ধাৰাসমূহ জব্দ কৰাটো ভাল।
বাহন নিৰ্মাণৰ কঠিন ভেটি, বৈজ্ঞানিক আৰু প্ৰযুক্তিগত উদ্যোগৰ পৰা প্ৰযুক্তিগত অগ্ৰগতি, বাস্তৱ জীৱনৰ প্ৰয়োগৰ পৰিস্থিতি আৰু সুস্থিৰ বজাৰ চেনেলৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ চাংছাই ট্ৰিলিয়ন ডলাৰৰ নতুন নিৰ্মাণ যন্ত্ৰপাতি উদ্যোগৰ ক্লাষ্টাৰ স্থাপন কৰিছে। সঠিক সময়, ঠাই আৰু মানুহবোৰ সঠিক। সময় আহিল, আৰু ইতিমধ্যে ট্ৰেণ্ডটো আছে।
