গ্লোবেল অটোম’বাইল উদ্যোগৰ মাধ্যাকৰ্ষণ কেন্দ্ৰ হিচাপে উদীয়মান বজাৰলৈ নিজৰ পৰিৱৰ্তন ত্বৰান্বিত কৰাৰ লগে লগে মৰক্কোৱে আফ্ৰিকান অটোম’বাইল উদ্যোগৰ কেন্দ্ৰ হিচাপে আত্মপ্ৰকাশ কৰিছে, ইয়াৰ মূল সুবিধাসমূহৰ দ্বাৰা “তিনিটা প্ৰধান বজাৰ সংযোগ কৰা, ওপৰত ওপৰত ওপৰ সোমাই থকা, আৰু ঔদ্যোগিক শৃংখলসমূহ ক্ৰমান্বয়ে উন্নত কৰা”।
ইয়াৰ ৪.৫ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰৰ অটো পাৰ্টছ বজাৰত টায়াৰৰ ক্ষেত্ৰখনেই মূল বৃদ্ধিৰ বিন্দু হৈ পৰিছে আৰু ইয়াৰ বাৰ্ষিক বৃদ্ধিৰ হাৰ ৮%।
ইউৰোপ আৰু আমেৰিকাত দীৰ্ঘদিন ধৰি “ডাবল-ৰিভাৰ্ছ” বাধাৰ দ্বাৰা আৱদ্ধ হৈ থকা চীনা টায়াৰ কোম্পানীসমূহৰ বাবে মৰক্কো কেৱল বাণিজ্যিক বাধাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ “ব্ৰিজহেড” নহয়, বৰঞ্চ বিশ্বব্যাপী উৎপাদন ক্ষমতা নেটৱৰ্ক গঢ়ি তোলাৰ বাবে এক কৌশলগত স্থানো।
>>>>>>>>>>
>
চীনা টায়াৰ কোম্পানীসমূহ বজাৰত ক্লাষ্টাৰ কৰাটো কোনো অৰ্থ নাই। তিনিওটা ফৰ্ম আৰু এটা অবিসম্বাদী বিনিয়োগ আকৰ্ষণৰ ওপৰত ওপৰত প্ৰভাৱ পেলোৱা প্ৰভাৱ।
গণনা ১: বজাৰৰ চাহিদাৰ কঠোৰ বিস্ফোৰণ। মৰক্কোৰ টায়াৰৰ বজাৰৰ আকাৰ ২০২৩ চনত ৮০ কোটি ইউৰোত উপনীত হৈছে, আৰু ২০২৪ চনত ৮% বৃদ্ধি পাব বুলি আশা কৰা হৈছে। স্থানীয় বহৰত থকা ৪৫ লাখ বাহনৰ আধাতকৈ অধিক বয়স ১০ বছৰৰ ওপৰত। বিক্ৰীৰ পিছৰ বজাৰত টায়াৰ সলনি কৰাৰ চাহিদা শক্তিশালী হৈয়েই আছে, চীনৰ টায়াৰ কোম্পানীসমূহক বজাৰৰ বহল স্থান প্ৰদান কৰিছে।
একে সময়তে মৰক্কোৱে ইয়াৰ প্ৰথম বৈদ্যুতিক বাহনৰ বেটাৰী উৎপাদন ঔদ্যোগিক অঞ্চলৰ নিৰ্মাণৰ প্ৰচাৰ চলাইছে।
নতুন শক্তিৰ বাহনৰ বাবে টায়াৰ প্ৰডাক্ট এটা মূল সমৰ্থনকাৰী হিচাপে, ই বৃদ্ধি পোৱা বজাৰত বিস্ফোৰক বৃদ্ধিৰ সময়ছোৱাৰ সূচনা কৰিব। ইয়াৰ সৈতে নতুন শক্তি টায়াৰৰ ক্ষেত্ৰত চীনা টায়াৰ কোম্পানীসমূহৰ প্ৰযুক্তিৰ সঞ্চয়ৰ সৈতে সঠিকভাৱে মিল আছে।
advantage 2: স্থানৰ দ্বাৰা অনা গোলকীয় বিকিৰণ মূল্য। মৰক্কো আফ্ৰিকাৰ উত্তৰ-পশ্চিম শিখৰত অৱস্থিত, ইউৰোপৰ সন্মুখত জিব্ৰাল্টাৰ উপসাগৰৰ ফালে, আৰু স্পেইনৰ পৰা মাত্ৰ ১৪ কিলোমিটাৰ দূৰত।
টেংগিয়াৰ বন্দৰৰ পৰা ইউৰোপীয় বজাৰলৈ সামুদ্ৰিক পৰিবহণৰ বাবে মাত্ৰ দহ দিনতকৈ অধিক সময় লাগে, যিটো চীনৰ পৰা বা থাইলেণ্ডৰ ঘাটিৰ পৰা পৰিবহণৰ সময়ৰ ১/৩ৰ পৰা ১/৪। তাতোকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ’ল মৰক্কোৱে ইউৰোপীয় সংঘ আৰু আমেৰিকাৰ সৈতে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তিত স্বাক্ষৰ কৰিছে, আৰু ইউৰোপ আৰু আমেৰিকালৈ ৰপ্তানি কৰা টায়াৰৰ সামগ্ৰীয়ে শূন্য-শুল্ক চিকিৎসা লাভ কৰিব পাৰে।
ইয়াৰ দ্বাৰা চীনৰ টায়াৰ কোম্পানীসমূহ, যিবোৰে দীৰ্ঘদিন ধৰি ইউৰোপ আৰু আমেৰিকাই আক্ৰমণ কৰি আহিছে, বাণিজ্যিক বাধাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ এটা “সোণালী চেনেল”ৰ সৈতে মৰক্কোক স্প্ৰিংবৰ্ড হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰি ইউৰোপীয় সংঘ, আৰব বিশ্ব আৰু আফ্ৰিকাৰ তিনিখন প্ৰধান বজাৰত ১ বিলিয়ন গ্ৰাহক গোটত উপনীত হ’ব পাৰে।
সুবিধা তিনি: নীতিৰ লভ্যাংশ অব্যাহত বৃদ্ধি। অটোম’বাইল উদ্যোগত বিনিয়োগ আকৰ্ষণ কৰিবলৈ মৰক্কো চৰকাৰে অতি আকৰ্ষণীয় অগ্ৰাধিকাৰ নীতি প্ৰৱৰ্তন কৰিছে, য’ত “প্ৰথম পাঁচ বছৰৰ বাবে কৰ্পৰেট আয়কৰৰ পৰা ৰেহাই আৰু ষষ্ঠ বৰ্ষৰ পৰা স্থায়ী ৫০% হ্ৰাস”, লগতে আমদানি শুল্ক সম্পূৰ্ণ ৰেহাই, আমদানি মূল্য সংযোজিত কৰ, উৎপাদন আৰু খৰচ কৰ, আৰু ৰপ্তানি কৰ আদিৰ নীতিও অন্তৰ্ভুক্ত।
ব্যৱসায়িক কৰ আৰু পৌৰসভাৰ কৰ ১৫ বছৰৰ বাবে ৰেহাই দিয়া হৈছে।
ইয়াৰ উপৰিও চৰকাৰে মুক্ত বাণিজ্য মণ্ডল নিৰ্মাণ কৰা, ৩৫% পৰ্যন্ত উৎপাদন ৰাজসাহায্য প্ৰদান কৰা, আৰু টায়াৰ কোম্পানীসমূহৰ স্থানীয় উৎপাদনৰ বাবে দক্ষতা বৃদ্ধিৰ বাবে অটোম’বাইলৰ বাবে একচেটিয়া উৎপাদন ক্ষেত্ৰৰ সীমা নিৰ্ধাৰণ কৰা আদি ব্যৱস্থাও গ্ৰহণ কৰিছে। বৃহৎ বিনিয়োগ স্কেল থকা কৌশলগত প্ৰকল্পৰ বাবে চৰকাৰেও নিজৰ ইচ্ছানুযায়ী বিশেষ সমৰ্থন ব্যৱস্থাও প্ৰদান কৰিব পাৰে, যিয়ে নিঃসন্দেহে উদ্যোগসমূহৰ বিনিয়োগৰ বিপদ আৰু অধিক হ্ৰাস কৰে।
>>>>>>>>>>>>>
গাঁথনি।
ইয়াৰ ভিতৰত চেন কিলিন, ইয়ংশ্বেং আৰু গুইঝো টায়াৰৰ প্ৰথা যথেষ্ট প্ৰতিনিধিত্বমূলক।
Senqilin’s “Going Overseas 2.0” মডেল প্ৰকল্পটোক এটা উদ্যোগৰ মানদণ্ড হিচাপে গণ্য কৰিব পাৰি। ২০২৪ চনৰ ছেপ্টেম্বৰ মাহত চেন্টুৰীৰ মৰক্কোৰ কাৰখানাটো আনুষ্ঠানিকভাৱে উৎপাদনত ৰখা হয় আৰু প্ৰথমটো বেচ ১৭ ইঞ্চি আৰু ১৮ ইঞ্চিৰ টায়াৰে প্ৰডাকচন লাইনৰ পৰা সফলতাৰে গুটিয়াই পেলায়। ২০২৩ চনৰ অক্টোবৰ মাহত নিৰ্মাণৰ আৰম্ভণিৰ পৰা উৎপাদন আৰম্ভ হোৱাৰ পৰা মাত্ৰ ১১ মাহ সময় লাগিছিল, যাৰ ফলত “চেনকিলিন স্পীড”ৰ সৃষ্টি হৈছিল। টেংগিয়াৰ অটোম’বাইল চহৰত অৱস্থিত এই কাৰখানাটো মুঠ ১৯৩ মিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ আৰু বাৰ্ষিক উৎপাদন ১ কোটি ২০ লাখ উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন যাত্ৰীবাহী গাড়ীৰ টায়াৰ আছে।
২০২৩ চনত মৰক্কোৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ বিদেশী বিনিয়োগ প্ৰকল্প আৰু ইয়াক চীনা আৰু মৰক্কো চৰকাৰৰ দ্বাৰা আৰ্হি প্ৰকল্প হিচাপে প্ৰতিষ্ঠা কৰা হৈছে।
চেনকিলিনে ইয়াৰ বিশ্বায়ন কৌশলৰ মূল ন’ড হিচাপে কাৰখানাটোক স্থান দিছে। মৰক্কোত নিয়োগ কৰি ই “চীন-থাইলেণ্ড-মৰক্কো”ৰ বিশ্বব্যাপী উৎপাদন ক্ষমতাৰ “সোণালী ত্ৰিভুজ” নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ কৰিছে।
তিনিটা ভিত্তি ইটোৱে সিটোৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল আৰু বিশ্বৰ গ্ৰাহকৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ প্ৰতি অধিক নমনীয়ভাৱে সঁহাৰি দিব পাৰে। এই কাৰখানাটোৱে বহিঃৰাজ্যলৈ যোৱা চীনা টায়াৰ কোম্পানীসমূহৰ বুদ্ধিমান উন্নীতকৰণৰ প্ৰদৰ্শন কৰে।
ইয়াৰ বুদ্ধিমত্তাৰ মাত্ৰা চেন্টুৰী কিংডাও আৰু থাইলেণ্ডৰ কাৰখানাতকৈ বেছি। অতি উন্নত উৎপাদন সঁজুলিৰ বিশ্বব্যাপী ক্ৰয়ৰ জৰিয়তে, ই সামগ্ৰী সংৰক্ষণ, সামগ্ৰী জাৰি কৰা, সামগ্ৰী উদ্ধাৰ আৰু গুদামৰ পৰা গুদামৰ পৰা আৰম্ভ কৰি সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়াটোৰ তথ্য প্ৰবাহ ড্ৰাইভ উপলব্ধি কৰিছে।
এই সঁজুলিসমূহ আন্তঃসংযোগী আৰু থাইলেণ্ডৰ কাৰখানাৰ তুলনাত কৰ্মচাৰীৰ সংখ্যা ১৫% – ২০% হ্ৰাস কৰা হয়। উৎপাদন কাৰ্য্যক্ষম হোৱাৰ লগে লগে উৎপাদনত উপনীত হোৱাৰ লগে লগে চেনকিলিনে মৰক্কোৰ বহুতো কৰ্মচাৰীক থাইলেণ্ডৰ কাৰখানালৈ আগতীয়াকৈ প্ৰশিক্ষণ দিয়াৰ বাবে পঠিয়াই স্থানীয় প্ৰতিভাক নিযুক্তি দিছিল যিসকলে স্থানীয় পৰিচালনা ক্ষমতা শক্তিশালী কৰিবলৈ একাধিক ভাষাত পাকৈত।
শ্বণ্ডং ইয়ংশ্বেঙে মৰক্কোৰ ডিউচে প্ৰদেশত বাৰ্ষিক ৬০ লাখ ছেটৰ বাৰ্ষিক উৎপাদনৰ সৈতে অৰ্ধ-ষ্টীল ৰেডিয়েল টায়াৰ প্ৰকল্প নিৰ্মাণ আৰম্ভ কৰিছে, মুঠতে প্ৰায় ৬৭৫ মিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ বিনিয়োগ কৰা হৈছে।
কাৰখানাৰ ভৱিষ্যতৰ উৎপাদন ক্ষমতা ১ কোটি ২০ লাখ ইউনিটলৈ বৃদ্ধি কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে, মূলতঃ ইউৰোপীয়, আফ্ৰিকান আৰু আমেৰিকাৰ বজাৰৰ বাবে।
ভূমধ্য সাগৰ আৰু ইউৰোপৰ কাষতে থকাৰ লগতে ইউৰোপীয় সংঘ, আমেৰিকা আৰু অন্যান্য দেশৰ সৈতে ইয়াৰ মুক্ত বাণিজ্য চুক্তিৰ কাষতে মৰক্কোৰ ভৌগোলিক সুবিধাসমূহৰ সম্পূৰ্ণ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যাতে ৰপ্তানিৰ ব্যয় ফলপ্ৰসূভাৱে হ্ৰাস পায় আৰু বাণিজ্যিক বাধাৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰে।
মৰক্কোত ইয়ংশ্বেং ৰবৰৰ বিন্যাস ইয়াৰ বিশ্বায়ন কৌশলৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশ।
ইয়াৰ পূৰ্বে কোম্পানীটোৱে ছৌদি আৰৱত টায়াৰ উৎপাদনৰ ভিত্তি গঢ়ি তোলাতো বিনিয়োগ কৰিছিল, যাৰ ফলত যাত্ৰীবাহী গাড়ী আৰু বাণিজ্যিক বাহনৰ টায়াৰ সামৰি লোৱা এটা পৰিপূৰক উৎপাদন ক্ষমতাৰ নেটৱৰ্ক গঠন কৰা হৈছিল।
চীনত জমা হোৱা বুদ্ধিমত্তাপূৰ্ণ উৎপাদন অভিজ্ঞতাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি কোম্পানীটোৱে বহিঃৰাজ্যৰ কাৰখানালৈ স্বয়ংক্ৰিয়কৰণ আৰু ডিজিটেল মডেল কপি কৰিছে, উৎপাদন দক্ষতা আৰু পণ্যৰ প্ৰতিযোগিতামূলকতা যথেষ্ট উন্নত কৰিছে, আৰু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বজাৰত ইয়াৰ অবিৰত সম্প্ৰসাৰণক সমৰ্থন কৰিছে।
গুইঝো টায়াৰে বজাৰত “নতুন সহযোগী কোম্পানী স্থাপনৰ পদক্ষেপ-পদক্ষেপৰ পদ্ধতি” আৰ্হিৰে প্ৰৱেশ কৰিছিল।
২০২৬ চনৰ জানুৱাৰী মাহত গুইঝৌ টায়াৰে ঘোষণা কৰে যে মৰক্কোত ৬০ লাখ অৰ্ধ-ষ্টীল ৰেডিয়েল টায়াৰৰ বাৰ্ষিক উৎপাদনৰ সৈতে বুদ্ধিমান উৎপাদন প্ৰকল্পৰ নিৰ্মাণত বিনিয়োগ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে, মুঠ ২৯৯ মিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ বিনিয়োগৰ সৈতে। ইয়াত নতুনকৈ প্ৰতিষ্ঠিত কিয়ানজিন টায়াৰ (মৰককো) কোম্পানী, লিমিটেডৰ জৰিয়তে ইয়াক কাৰ্যকৰী কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছে আৰু পঞ্জীয়নভুক্ত ঠিকনাটো টেংগিয়াৰ চাইন্স এণ্ড টেকন’লজি চিটিতো নিৰ্বাচিত কৰা হৈছে।
প্ৰকল্পটোৰ নিৰ্মাণৰ সময়সীমা দুবছৰ হ’ব বুলি আশা কৰা হৈছে। ইয়াক কাৰ্যক্ষম কৰাৰ পিছত ই গড় বাৰ্ষিক বিক্ৰী ৰাজহ ১৮৩ মিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ আৰু গড় বাৰ্ষিক মুঠ লাভ ৪০.৮৬৫৯ মিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ লাভ কৰিব পাৰে।
গুইঝৌ টায়াৰে কয় যে এই বিনিয়োগ কৌশলগত বিকাশৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কৰা এক বিচক্ষণ সিদ্ধান্ত। ইয়াৰ লক্ষ্য হৈছে দ্বিতীয় বহিঃৰাজ্যৰ উৎপাদন ভিত্তি গঢ়ি তোলা, বহিঃৰাজ্যৰ বজাৰসমূহ অধিক সম্প্ৰসাৰণ কৰি, আৰু অৰ্ডাৰ প্ৰদানৰ ক্ষমতা উন্নত কৰি উৎপাদন ক্ষমতাৰ বিন্যাস সমৃদ্ধ কৰা আৰু উৎপাদন ক্ষমতাৰ বিন্যাস অনুকূল কৰা।
ছাইট নিৰ্বাচনৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা টেংগিয়াৰ বিজ্ঞান আৰু প্ৰযুক্তি চহৰৰ সম্পূৰ্ণ ঔদ্যোগিক সমৰ্থনকাৰী সুবিধাসমূহ, সুবিধাজনক লজিষ্টিক নেটৱৰ্ক আৰু নীতিৰ লভ্যাংশই হৈছে এই স্থানটো বাছি লোৱাৰ মূল কাৰণ। ইয়াৰ দ্বাৰা বহিঃৰাজ্যৰ বিন্যাসত চীনা টায়াৰ কোম্পানীসমূহৰ সমজাতীয় পছন্দও প্ৰতিফলিত হয় – ঔদ্যোগিক ক্লাষ্টাৰসমূহৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা আৰু সম্পদৰ সুবিধাসমূহ ভাগ-বতৰা কৰা।
মুক্কোৰ চীনা টায়াৰ কোম্পানীসমূহৰ বিন্যাসে তিনিটা ডাঙৰ বৈশিষ্ট্য উপস্থাপন কৰা তিনিটা কোম্পানীৰ বিন্যাসৰ পৰা দেখা যায়: প্ৰথমতে, স্থান নিৰ্বাচনে টেংগিয়াৰৰ দৰে ঔদ্যোগিক গোটসমূহৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, স্থানীয় লজিষ্টিক আৰু ঔদ্যোগিক সমৰ্থনকাৰী সুবিধাসমূহৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে; দ্বিতীয়তে, ই বুদ্ধিমান উৎপাদনৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, দক্ষতা বৃদ্ধি কৰে আৰু প্ৰযুক্তিগত উন্নীতকৰণৰ জৰিয়তে খৰচ হ্ৰাস কৰে; তৃতীয়তে, কৰ্মচাৰী প্ৰশিক্ষণৰ পৰা প্ৰতিভা নিযুক্তিলৈকে, আৰু স্থানীয় বজাৰত সম্পূৰ্ণৰূপে একত্ৰিত হয়।
এই লেআউট মডেলে পৰম্পৰাগত “খৰচমুখী” বহিঃৰাজ্য সম্প্ৰসাৰণক অতিক্ৰম কৰি “বজাৰমুখী আৰু দক্ষতামুখী” বহিঃৰাজ্যৰ সম্প্ৰসাৰণলৈ স্থানান্তৰিত হৈছে, যিয়ে চীনৰ টায়াৰ কোম্পানীসমূহৰ বিশ্বব্যাপী পৰিচালনাৰ ক্ষমতাই নতুন পৰ্যায়ত প্ৰৱেশ কৰিছে বুলি চিহ্নিত কৰিছে।
মৰক্কোৰ ৪.৫ বিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰৰ অটো পাৰ্টছ বজাৰৰ পৰা লভ্যাংশৰ মুক্তিৰ ফলত চীনৰ টায়াৰ কোম্পানীসমূহে বাণিজ্যিক বাধাসমূহ ভাঙি বিশ্ব বজাৰ সম্প্ৰসাৰণৰ বাবে নতুন খিৰিকী প্ৰদান কৰিছে।
চেন কিলিনৰ দ্ৰুত আৰম্ভণিৰ পৰা আৰম্ভ কৰি ইয়ংশ্বেং আৰু গুইঝো টায়াৰৰ সক্ৰিয় বিন্যাসলৈকে চীনা টায়াৰ কোম্পানীসমূহে মৰক্কোৰ বজাৰত শক্তিশালী প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা দেখুৱাইছে এক বুদ্ধিমান আৰু স্থানীয় মনোভাৱেৰে।
ভৱিষ্যতে মৰক্কোৰ নতুন শক্তি অটোম’বাইল উদ্যোগৰ বিকাশ আৰু বিশ্বৰ অটোম’বাইল যোগান শৃংখলৰ পুনৰ্গঠনৰ লগে লগে, সেই চীনা টায়াৰ কোম্পানীসমূহে যিবোৰ চীনা টায়াৰ কোম্পানীয়ে নিখুঁত কৌশলগত বিন্যাস লাভ কৰিব পাৰে, সেইবোৰে মৰক্কোৰ বজাৰত দৃঢ় ভৰিৰ পদবী লাভ কৰাই নহয়, মৰক্কোক বিশ্বৰ তিনিখন প্ৰধান বজাৰত বিকিৰণ কৰিবলৈ আৰু তেওঁলোকৰ বিশ্বায়ন কৌশলৰ লিপফ্ৰ’গ উন্নয়ন সাধন কৰিবলৈ এটা ফুলক্ৰাম হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিব।
২০২৬ চনৰ নৱেম্বৰ মাহত অনুষ্ঠিত হ’বলগীয়া মৰক্কো ইণ্টাৰনেশ্যনেল অটো পাৰ্টছ প্ৰদৰ্শনীখনো চীনা টায়াৰ কোম্পানীসমূহৰ বাবে স্থানীয় ক্ৰেতাৰ সৈতে সংযোগ স্থাপনৰ বাবে আৰু পণ্যৰ শক্তি প্ৰদৰ্শন কৰাৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ মঞ্চত পৰিণত হ’ব, কোম্পানীসমূহে তেওঁলোকৰ স্থানীয়কৰণ প্ৰচেষ্টাসমূহ গভীৰ কৰাৰ বাবে সহায় আগবঢ়াব।
