২০২৬ চনত টায়াৰৰ বজাৰখন খৰচ আৰু ৰূপান্তৰৰ দ্বৈত খেলত পৰিছে।
মধ্যপ্ৰাচ্যৰ পৰিস্থিতি তীব্ৰতৰ হোৱাৰ পিছৰে পৰা টায়াৰ উদ্যোগত কেঁচামালৰ ব্যয় বৃদ্ধি পাইছে, আৰু কৰ্পৰেট নিৰ্মাণৰ খৰচো বৃদ্ধি পাইছে।
“তেলৰ মূল্য বৃদ্ধিৰ ফলত প্ৰভাৱিত হৈছে, প্ৰাকৃতিক ৰবৰ, কৃত্ৰিম ৰবৰ, আৰু কাৰ্বন ব্লেকৰ বাবে কেঁচামালৰ খৰচ… টায়াৰ উদ্যোগ সঁচাকৈয়ে বৃদ্ধি পাইছে, যিয়ে নিৰ্দিষ্ট হেঁচা আনিছে, কিন্তু বৰ্তমান আমি শেষ গ্ৰাহকৰ বজাৰত মূল্যৰ সালসলনি কৰা নাই,” জাৰ্মান কন্টিনেণ্টেল টায়াৰৰ এজন কৰ্মচাৰীয়ে কেইদিনমান পূৰ্বে প্ৰকাশ কৰিছিল।
কেঁচামালৰ উচ্চ মূল্য অব্যাহত থকাৰ হ্ৰস্বম্যাদী হেঁচাত টায়াৰ উদ্যোগটোৱেও নতুন শক্তিৰ বাহনে কঢ়িয়াই অনা দীৰ্ঘম্যাদী পৰিৱৰ্তনৰ সন্মুখীন হৈছে, আৰু কোম্পানীসমূহে দ্বৈত চলকৰ মাজত নতুন ভাৰসাম্য বিচাৰিবলৈ চেষ্টা কৰিছে।
এই উদ্যোগৰ ধাৰাটোক ৩০ মাৰ্চত টুহু অটোম’বাইল স্প্ৰিং টায়াৰ নিউ প্ৰডাক্ট লঞ্চত উজ্জ্বল কৰি তোলা হৈছিল।মিচেলিন, কন্টিনেণ্টেল, ব্ৰীজষ্টোন, চাওয়াং, ডংফেং ভিক্টোৰী, থৰ আৰু ফেইয়ুকে ধৰি সাতটা ডাঙৰ ব্ৰেণ্ডে একেটা মঞ্চতে উপস্থিত হৈছিল আৰু এটা সময়ত ১২টা নতুন বসন্তকালীন প্ৰডাক্ট মুকলি কৰিছিল।
বহু টায়াৰ ব্ৰেণ্ডৰ মুখপাত্ৰই দৃশ্যপটত স্পষ্টভাৱে কয় যে বিদ্যুৎকৰণৰ ৰূপান্তৰে টায়াৰৰ গৱেষণা আৰু বিকাশৰ যুক্তি সলনি কৰি পেলাইছে।
নতুন শক্তি বাহনৰ ব্যৱহাৰৰ পৰিস্থিতিৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰি, কম ৰোলিং ৰেজিষ্টেন্স, উচ্চ নিস্তব্ধতা, আৰু উচ্চ লোড-বেয়াৰিং ক্ষমতাৰ দৰে পৰিৱেশন সূচকসমূহ টায়াৰ সামগ্ৰীৰ বাবে নতুন ৰাউণ্ডৰ প্ৰতিযোগিতাৰ মূল দিশ হৈ পৰিছে।
বাহনৰ বিদ্যুৎকৰণৰ ধাৰাটোৰ লগে লগে টায়াৰৰ ডিজাইনৰ যুক্তি সলনি হৈছে।
“যেতিয়া চীনা গ্ৰাহকে টায়াৰ বাছি লয়, তেতিয়া সুৰক্ষাই প্ৰথম সূচক। দ্বিতীয়টো হ’ল নিৰৱ প্ৰভাৱ। যিহেতু নতুন শক্তিৰ বাহনত আভ্যন্তৰীণ দহন ইঞ্জিন নাথাকে, গতিকে টায়াৰৰ শব্দই শব্দৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ উৎস হৈ পৰে, যাৰ বাবে টায়াৰবোৰ ভালকৈ নিস্তব্ধ হ’ব লাগে। শেষৰটো হ’ল শক্তি সঞ্চয়। বেটাৰীৰ জীৱনকাল বৃদ্ধি হওক বা ইন্ধনৰ খৰচ ৰাহি হওক, এইবোৰ প্ৰকৃত সুবিধা।” মিচেলিনৰ জ্যেষ্ঠ প্ৰডাক্ট মেনেজাৰ ৱাং জুৱেহানে এইদৰে কয়।
“নতুন শক্তিৰ বাহনৰ ত্বৰণ বৈশিষ্ট্যই টায়াৰৰ গ্ৰীপ আৰু পৰিধান প্ৰতিৰোধৰ বাবেও অধিক প্ৰয়োজনীয়তা আগবঢ়ায়। এই বহুবিধৰ চুপাৰপজিচন চাহিদাৰ ফলত টায়াৰ কোম্পানীসমূহৰ গৱেষণা আৰু উন্নয়নৰ মনোযোগৰ পৰিৱৰ্তন হৈছে,” জাৰ্মান কন্টিনেণ্টেল টায়াৰৰ এজন কৰ্মচাৰীয়ে কয়। ব্ৰীজষ্টোনৰ এজন কৰ্মচাৰীয়ে প্ৰকাশ কৰে যে টায়াৰ উদ্যোগৰ বৰ্তমানৰ অনুসন্ধান আৰু বিকাশৰ মডেলটোও সলনি হৈ আছে, বিগত সময়ত কোম্পানীসমূহে স্বতন্ত্ৰ অনুসন্ধান আৰু বিকাশৰ পৰা আৰম্ভ কৰি প্লেটফৰ্ম আৰু ব্ৰেণ্ডৰ যৌথ সৃষ্টিলৈকে।
“বৰ্তমানৰ বজাৰৰ চাহিদাৰ সন্মুখীন হৈ এফালে আমি অ’ইএমৰ সৈতে কাম কৰি প্ৰডাক্ট ৰিচাৰ্চ আৰু ডেভেলপমেণ্টৰ ফালে নতুন প্ৰডাক্ট বিকশিত কৰিম। গ্ৰাহকৰ ফালৰ পৰাও আমি প্লেটফৰ্মৰ জৰিয়তে গাড়ীৰ মালিকৰ পৰা অধিক মতামত সংগ্ৰহ কৰিম আৰু শেষ ব্যৱহাৰকাৰীৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি প্ৰডাক্ট ৰিচাৰ্চ চলাম।”
ৰিপ’ৰ্টাৰগৰাকীয়ে দেখিলে যে এই সন্মিলনত একাধিক ব্ৰেণ্ডে অনা নতুন প্ৰডাক্টসমূহৰ সকলোবোৰেই নতুন শক্তিৰ বাহনৰ প্ৰয়োজনীয়তাক লক্ষ্য কৰি লোৱা হৈছিল।
উদাহৰণস্বৰূপে, মিচেলিন হাওয়ুৱে ৫ই ডুৱেল-ট্ৰেড প্ৰযুক্তিৰে সজ্জিত, যিটো ইন্ধন আৰু নতুন শক্তিৰ বাহন দুয়োটাতে প্ৰয়োগ কৰিব পাৰি; জাৰ্মান কন্টিনেণ্টেল এক্সচি৭ প্ৰ’ মেক্সত স্ব-মেৰামতি কৰা প্ৰযুক্তি আছে আৰু ইয়াত নিৰৱ কপাহ আছে, যিয়ে বিশেষভাৱে গাড়ী চলোৱাৰ সুৰক্ষাৰ বিপদ সমাধান কৰিব পাৰে আৰু নতুন শক্তিৰ বাহনৰ টায়াৰৰ শব্দ হ্ৰাস কৰিব পাৰে; ডংফেং শ্বেংলিয়ে নতুন শক্তিৰ বাহনৰ বাবেও একচেটিয়া টায়াৰ মুকলি কৰিছে, য’ত উচ্চ লোড-বেয়াৰিং, শক্তিশালী গ্ৰীপ, আৰু অতি নিস্তব্ধতাৰ দৰে বৈশিষ্ট্য আছে।
বুজা হৈছে যে ওপৰত উল্লেখ কৰা সাতটা প্ৰধান টায়াৰ ব্ৰেণ্ডৰ পৰা ১২টা নতুন টায়াৰ প্ৰডাক্ট টুহু অটোম’বাইলত মুকলি কৰা হৈছে। জাৰ্মান কন্টিনেণ্টেলৰ দৰে কিছুমান ব্ৰেণ্ডেও নিজৰ ফ্লেগশ্বিপ প্ৰডাক্টসমূহক একচেটিয়া বিক্ৰীৰ বাবে প্লেটফৰ্মলৈ অনুমোদন দিবলৈ বাছি লৈছে।
মহাদেশীয় চীনৰ বিপণন সঞ্চালক হুয়াং হাওৱে কয় যে টুহু প্লেটফৰ্মৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ই দ্ৰুতগতিত ডুব যোৱা বজাৰসমূহত উপনীত হ’ব পাৰে; যদিও কোনো নিৰ্দিষ্ট চাহিদা থাকে, দুয়োটা পক্ষৰ দ্ৰুত ডেলিভাৰী সেৱাই একেদিনাই বা আনকি আধা ঘণ্টাৰ ভিতৰতো দ্ৰুততম সামগ্ৰী ডেলিভাৰী কৰিব পাৰে।
টুহু কাৰ মেইণ্টেনেন্সৰ শেহতীয়া বিত্তীয় প্ৰতিবেদন অনুসৰি ২০২৫ চনত টুহু কাৰখানাৰ ষ্ট’ৰৰ সংখ্যা হ’ব ৮,০০৮, আৰু প্ৰতি বছৰে প্ৰায় ২ কোটি টায়াৰ বিক্ৰী হ’ব।
মন কৰিবলগীয়া যে টায়াৰ কোম্পানীসমূহে যেনেকৈ পণ্যৰ ৰূপান্তৰক প্ৰসাৰিত কৰাৰ বাবে সকলো প্ৰচেষ্টা চলাইছে, ঠিক তেনেদৰে মধ্যপ্ৰাচ্যৰ ভূ-ৰাজনৈতিক পৰিস্থিতিৰ নিৰন্তৰ উত্থানৰ ফলত উদ্যোগটোৱে কেঁচামালৰ খৰচৰ প্ৰভাৱৰ সন্মুখীন হৈছে, আৰু ওপৰৰ আৰু তলৰ দুয়োটা কোম্পানীয়ে বিশাল পৰিচালনাৰ চাপৰ সন্মুখীন হৈছে।
ঝুওচুৱাং তথ্য নিৰীক্ষণ অনুসৰি প্ৰাকৃতিক ৰবৰ, কৃত্ৰিম ৰবৰ আৰু কাৰ্বন ব্লেকৰ তিনিটা মূল কেঁচামাল টায়াৰ উৎপাদনৰ খৰচৰ ৭০%তকৈ অধিক বহন কৰে।
শেহতীয়াকৈ তিনিওটাৰে একেলগে মূল্য বৃদ্ধি পাইছে, আৰু সহায়ক সামগ্ৰী আৰু লজিষ্টিকছৰ ব্যয় বৃদ্ধি পাইছে। টায়াৰ কোম্পানীসমূহৰ ব্যাপক খৰচৰ চাপে উচ্চ পৰ্যায়ত উপনীত হৈছে।
“কেঁচামালৰ ওপৰত বৰ্তমানৰ মূল্যবৃদ্ধিৰ প্ৰভাৱ খৰচৰ ওপৰত প্ৰতিফলিত হৈছে, আৰু লজিষ্টিক মালবাহীও বৃদ্ধি পাইছে।” ব্ৰীজষ্টোনৰ কৰ্মচাৰীয়ে অকপটে কয় যে বৰ্তমানৰ খৰচৰ চাপ উদয় হৈছে।
ফেইয়ু টায়াৰৰ কৰ্মচাৰীসকলেও প্ৰকাশ কৰিছে যে ইয়াৰ ব্ৰেণ্ড টাৰ্মিনেলসমূহে মূল্য সালসলনি কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছে, “কাৰণ প্ৰডাক্টটোৰ লাভৰ মাৰ্জিন নিজেই ডাঙৰ নহয়, আৰু আপষ্ট্ৰিম কেঁচামালৰ মূল্য বৃদ্ধিৰ পিছত উৎপাদন খৰচৰ ওপৰত হেঁচা বেছি।”
আচলতে মাৰ্চ মাহৰ পৰা ঘৰুৱা টায়াৰ উদ্যোগে মূল্যবৃদ্ধিৰ ঢৌৰ সূচনা কৰিছে। লিংলং টায়াৰ, ঝংচে ৰবৰ, চাইলুন টায়াৰ আদি কোম্পানীয়ে ক্ৰমাগতভাৱে মূল্য বৃদ্ধিৰ পত্ৰ জাৰি কৰিছে। সকলো সামগ্ৰী যেনে অল-ষ্টীল টায়াৰ আৰু ছেমি-ষ্টীল টায়াৰৰ দাম সাধাৰণতে ২%ৰ পৰা ৫% বৃদ্ধি পাইছে, আৰু কিছুমান স্পেচিফিকেশনৰ বাবে মূল্য বৃদ্ধি ১০%ৰ কাষ চাপিছে।
কেইবাটাও টায়াৰ কোম্পানীয়ে তেওঁলোকৰ মূল্যবৃদ্ধি পত্ৰত উল্লেখ কৰিছে যে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় পৰিস্থিতি আৰু বজাৰৰ পৰিৱেশৰ পৰিৱৰ্তনৰ প্ৰভাৱৰ বাবে বিভিন্ন কেঁচামালৰ মূল্য বৃদ্ধি পাই থাকিল, আৰু কোম্পানীটোৰ উৎপাদন ব্যয় বৃদ্ধি পাই থাকিল।
বৰ্তমান টায়াৰ উদ্যোগটো বিদ্যুৎকৰণৰ ৰূপান্তৰ আৰু বৃদ্ধি পোৱা কেঁচামালৰ ব্যয়ৰ দ্বৈত চাপৰ অধীনত আছে। বহুতো কোম্পানীয়ে পৰিচালনাৰ চাপ কমোৱাৰ বাবে ক্ৰমাগতভাৱে মূল্য বৃদ্ধিৰ পত্ৰ জাৰি কৰিছে।
উচ্চ খৰচ আৰু বজাৰ প্ৰতিযোগিতা তীব্ৰতৰ প্ৰেক্ষাপটত উদ্যোগৰ পুনৰ্গঠন কেনেদৰে বিকশিত হ’ব?
প্ৰযুক্তি উন্নীতকৰণ আৰু যোগান শৃংখল অনুকূলনৰ জৰিয়তে কোম্পানীসমূহে এই সমন্বয় চক্ৰটো সফলতাৰে জীয়াই থাকিব পাৰিবনে?
এই প্ৰশ্নবোৰৰ উত্তৰ দিবলৈ সময় লাগিব।
