২০২৬ চনৰ ১০ জুনত গুৱাংছিয়াং টেকন’লজিয়ে আনুষ্ঠানিকভাৱে ফাই-বট এক্স১ ঔদ্যোগিক গ্ৰেডৰ স্ব-বিৱৰ্তনশীল মূৰ্ত বুদ্ধিমান ৰবট মুকলি কৰে, দাবী কৰি যে ই এটা আগশাৰীৰ গাড়ী কোম্পানীৰ উৎপাদন লাইনত প্ৰৱেশ কৰিছে আৰু একেৰাহে ২১.৫ ঘণ্টা ধৰি শূন্য ভুলৰ সৈতে সুস্থিৰ কাৰ্য্যকলাপ সম্পূৰ্ণ কৰিছে।
পৰম্পৰাগত সমাধানতকৈ ই কেনেকৈ ভাল আৰু ইয়াৰ সমনীয়াতকৈ কিমান আগবাঢ়ি আছে তিনিটা মূল মাত্ৰাৰ পৰা অন্বেষণ কৰোঁ আহক।
নিয়োগৰ গতি: ডেৰ বছৰৰ পৰা এসপ্তাহলৈকে, ব্যৱধান কি?
ঔদ্যোগিক স্বয়ংক্ৰিয়কৰণৰ ক্ষেত্ৰত, এটা নতুন ষ্টেচন মোতায়েন কৰাৰ পৰম্পৰাগত সমাধানে সাধাৰণতে ডিজাইনৰ পৰা ডিবাগিংলৈকে ৬ মাহতকৈ অধিক সময় লয়। আৰু Phi-Bot X1 এ এই সংখ্যা পোনপটীয়াকৈ সাপ্তাহিক স্তৰলৈ বা আনকি দিনৰ স্তৰলৈ হ্ৰাস কৰিছে, আৰু দ্ৰুততম সপ্তাহৰ স্তৰত বা আনকি দিনৰ স্তৰতো অনলাইন হ’ব পাৰে।
ইয়াৰ কাৰণ হৈছে ইয়াৰ “স্ব-বিৱৰ্তনশীল” কাৰিকৰী স্থাপত্য।
পৰম্পৰাগত ৰবটত অভিযন্তাই প্ৰতিটো কাৰ্য্য প্ৰগ্ৰেম কৰিবলৈ প্ৰয়োজন হয় আৰু উৎপাদন লাইনৰ পৰিৱৰ্তন পুনৰ্গঠনৰ সৈতে তুলনাযোগ্য।
X1 ত স্ব-বিকশিত ভৌতিক স্থানীয় বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন মডেল আৰু ফাই-আৰ্চ ডেভেলপমেণ্ট প্লেটফৰ্ম আছে, যিয়ে বৃহৎ পৰিসৰৰ সংহতি আৰু ৰূপান্তৰৰ প্ৰয়োজন নোহোৱাকৈ গতিশীল পৰিৱেশত অৱস্থান আৰু কাৰ্য্যকলাপ সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ অন্তৰ্নিহিত ধাৰণাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।
“দ্ৰুত আৰম্ভণি”ৰ মাত্ৰাত, ফি-বট এক্স১ বৰ্তমান নিৰপেক্ষ অগ্ৰণী স্থানত আছে।
অপাৰেচনৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতা: শূন্য ভুলৰ সৈতে ২১.৫ ঘণ্টা, ই গণ উৎপাদনৰ মানদণ্ডক প্ৰতিনিধিত্ব কৰিব পাৰেনে?
২০২৬ চনৰ এটিচি প্ৰদৰ্শনীত গুৱাংছিয়াং প্ৰযুক্তিয়ে এক্স১ক একেৰাহে তিনিদিন ধৰি সমগ্ৰ লোডিং আৰু আনলোডিং প্ৰক্ৰিয়াটো সম্পন্ন কৰিবলৈ অনুমতি দিছিল, মুঠ ২১.৫ ঘণ্টা। ফলত শূন্য ভুল আৰু শূন্য বাধা।
উদ্যোগৰ প্ৰতিবেদন অনুসৰি ঘৰুৱা মানৱৰূপী ৰবটৰ প্ৰট’টাইপৰ ১০%তকৈও কম প্ৰ’ট’টাইপে সঁচাকৈয়ে ঔদ্যোগিক পৰিস্থিতিত প্ৰৱেশ কৰিছে আৰু ১০০০ ঘণ্টাৰো অধিক সময় ধৰি অবিৰত আৰু সুস্থিৰভাৱে কাম কৰি আহিছে।
অৰ্থাৎ ৰবটৰ বিপুল সংখ্যক এতিয়াও “প্ৰদৰ্শন” পৰ্যায়ত আছে।
চীন আৰু মূল ভূখণ্ডৰ যৌথভাৱে নিৰ্মাণ কৰা হিউমেন’ইড ৰবট ইনোভেচন চেণ্টাৰৰ মুখ্য বিজ্ঞানী জিয়াং লেইয়েও আঙুলিয়াই দিয়ে যে বৰ্তমানৰ ৰবটসমূহ “১০ বছৰীয়া শিশুৰ স্তৰত” আৰু এতিয়াও স্বতন্ত্ৰভাৱে কাম কৰিব পৰাৰ পৰা বহু দূৰত।
X1 ৰ ২১.৫ ঘণ্টাৰ অবিৰত কাৰ্য্যই গতিশীল পৰিৱেশত ইয়াৰ “শক্তিশালীতা” পৰীক্ষা কৰিছে, কিন্তু এইটো কেৱল “লাইন সম্প্ৰসাৰণ” তথ্য।
গুৱাংছিয়াং টেকন’লজিৰ চিইঅ’ জাং টাওৱে ৰাজহুৱাভাৱে স্বীকাৰ কৰে যে গাড়ী কোম্পানীসমূহৰ সৈতে সহযোগিতা তিনিটা পৰ্যায়ত ভাগ কৰা হয়: পৰিস্থিতি নিৰ্বাচন, পুনৰাবৃত্তিমূলক বিকাশ, আৰু মূল্যায়ন আৰু পৰীক্ষণ।
বৰ্তমানৰ ৰাজহুৱা তথ্যই নিশ্চিত কৰে যে এক্স১-এ কেইবাটাও ঘৰুৱা আৰু বিদেশী আগশাৰীৰ অটোম’বাইল কোম্পানীৰে বাণিজ্যিক সহযোগিতা লাভ কৰিছে, কিন্তু নিৰ্দিষ্ট গাড়ী কোম্পানীসমূহৰ নাম প্ৰকাশ কৰা হোৱা নাই, আৰু প্ৰকৃত উৎপাদন লাইনসমূহৰ দীৰ্ঘম্যাদী পৰিচালনাৰ তথ্য প্ৰকাশ কৰা হোৱা নাই।
হ্ৰস্বম্যাদী স্থিৰতা পৰীক্ষাত X1 এ বেছিভাগ ঘৰুৱা প্ৰতিযোগী সামগ্ৰীক বহুখিনি অতিক্ৰম কৰে (মাত্ৰ ১০%হে ১০০০ ঘণ্টাতকৈ অধিক সময় চলিব পাৰে), কিন্তু ইয়াৰ “বাৰ্ষিক উৎপাদন লাইন-স্তৰৰ” নিৰ্ভৰযোগ্যতা প্ৰমাণ কৰিবলৈ অধিক সময় লাগিব।
দৃশ্যৰ নমনীয়তা: এটা মেচিন একাধিক কাৰ্য্য কৰিবলৈ সক্ষম হৈছে এটা ছলনা বা এটা প্ৰকৃত দক্ষতা নেকি?
পৰম্পৰাগত ঔদ্যোগিক ৰবটসমূহ হৈছে “কেৱল নিৰ্দিষ্ট মেচিন”, প্ৰতিটো ৱৰ্কষ্টেচনত এটা প্ৰগ্ৰেমিং থাকে, আৰু দৃশ্য সলনি কৰাটো উৎপাদন লাইনক পুনৰ গঠন কৰাৰ সমতুল্য। ফাই-বট এক্স১ৰ এটা মূল বিক্ৰী বিন্দু হৈছে “একাধিক কাৰ্য্যৰ সৈতে এটা মেচিন”।
সলনি কৰিব পৰা এণ্ড ইফেক্টৰৰ জৰিয়তে ইয়াক গুণগত মান পৰিদৰ্শন, লোডিং, ছৰ্টিং, টাইটনিং, পেষ্টিং, প্লাগিং, ক্লেম্পিং আৰু অন্যান্য ৱৰ্ক ষ্টেচনৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি।
অটোমোটিভ নিৰ্মাণৰ পৰিস্থিতিত এই কথা প্ৰমাণিত হৈছে।
মোবাইল গুণগত মান পৰিদৰ্শনৰ ক্ষেত্ৰত X1 এ “খোজ কঢ়াৰ সময়ত পৰিদৰ্শন” উপলব্ধি কৰিব পাৰে, আৰু গোটেই শৰীৰে শৰীৰেৰে আবৃত পৰিদৰ্শন সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ সহযোগিতা কৰে।
অসহযোগিতামূলক পদ্ধতিৰ তুলনাত কাৰ্যক্ষমতা ৫১% বৃদ্ধি পায়, আৰু হাতৰ কামৰ তুলনাত চক্ৰৰ সময় ২৫% – ৪৫% ৰাহি হয়।
ৱেল্ডিং আৰু লোডিঙৰ ক্ষেত্ৰত গ্ৰেবিং, মুভিং, ফ্লিপিং, নিখুঁত ফুটা প্ৰান্তিককৰণ, আৰু স্থাপনৰ সমগ্ৰ প্ৰক্ৰিয়াটো সম্পূৰ্ণ হয়। দুটা ফুটাৰ প্ৰান্তিককৰণ কোণ ০.৩°ৰ ভিতৰত নিয়ন্ত্ৰিত হয়, আৰু গতিশীল অৱস্থানৰ সঠিকতা মিলিমিটাৰ স্তৰত উপনীত হয়।
টেছলা আৰু বষ্টন ডাইনেমিক্সৰ ঔদ্যোগিক গ্ৰেডৰ ৰবটসমূহে বৰ্তমান প্ৰডাকচন লাইন ট্ৰেন্সফাৰ আৰু লোডিং আৰু আনলোডিঙৰ দৰে একক কামত অধিক মনোনিৱেশ কৰিছে।
ঘৰুৱা প্ৰতিযোগী সামগ্ৰী যেনে ইউছু এইচ ১ ক্ৰীড়া ক্ষমতাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে আৰু জিয়ুয়ান এ ২ য়ে গতিশীল অভিযোজন ক্ষমতাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে, কিন্তু ৰাজহুৱা বহু-পৰিস্থিতিৰ চুইচিং তথ্য সীমিত।
“একাধিক কাৰ্য্যৰ সৈতে এটা মেচিন”ৰ দৃশ্য অভিযোজন ক্ষমতাৰ ক্ষেত্ৰত, ইয়াৰ মডিউলাৰ ডিজাইন আৰু প্ৰমাণিত ৱৰ্কষ্টেচন কভাৰেজৰ বাবে X1 বৰ্তমানৰ প্ৰতিযোগী সামগ্ৰীতকৈ যথেষ্ট আগবাঢ়ি আছে।
উপসংহাৰ
তিনি মাত্ৰাত বিস্তৃত তুলনা: নিয়োগ দক্ষতাৰ ক্ষেত্ৰত, X1 (দিনৰ স্তৰ)>আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় মাপকাঠী (কেইসপ্তাহতকৈ অধিক)>ঘৰুৱা প্ৰতিযোগী সামগ্ৰী (মাহেকীয়া স্তৰ)>পৰম্পৰাগত স্বয়ংক্ৰিয়কৰণ (৬ মাহ + ); হ্ৰস্বম্যাদী কাৰ্য্যকলাপৰ স্থিৰতাৰ ক্ষেত্ৰত, X1 (শূন্য ভুলৰ সৈতে ২১.৫ ঘণ্টা) > ঘৰুৱা প্ৰতিযোগী সামগ্ৰী (মাত্ৰ ১০% য়েহে ১,০০০ ঘণ্টা অতিক্ৰম কৰিব পাৰে); দৃশ্যৰ নমনীয়তাৰ ক্ষেত্ৰত, X1 (পৰীক্ষিত বহু-ষ্টেচন) > আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয়/ঘৰুৱা প্ৰতিযোগী সামগ্ৰী (এটা কামত মনোনিৱেশ কৰা)।
গুৱাংছিয়াং টেকন’লজিয়ে অটোমোবাইল নিৰ্মাণৰ “উচ্চতম থ্ৰেছহ’ল্ড”ক ইয়াৰ প্ৰশিক্ষণৰ ক্ষেত্ৰ হিচাপে বাছি লৈছে। যদিহে ৰবটে অটোম’বাইল উৎপাদন লাইনৰ গুণগত নিয়ন্ত্ৰণ, ছন্দ আৰু কাৰ্যক্ষমতাৰ চূড়ান্ত প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিব পাৰে, তেন্তে ৩চি আৰু ইলেক্ট্ৰনিকছৰ দৰে বহল ঔদ্যোগিক পৰিস্থিতিলৈ প্ৰব্ৰজন কৰাটো তুলনামূলকভাৱে যুক্তিসংগত হ’ব।
পুনৰাবৃত্তিমূলক হাতৰ কাৰ্য্যকলাপৰ ঠাইত হ্ৰস্বম্যাদীভাৱে (সাপ্তাহিকভাৱে) অতি নমনীয়, বহু-ষ্টেচন মূৰ্ত বুদ্ধিমান ৰবট প্ৰৱৰ্তন কৰিব বিচৰা অটোম’বাইল বা 3C উৎপাদন প্লাণ্টৰ বাবে, বজাৰত আটাইতকৈ প্ৰমাণিত তথ্যৰ সৈতে ফাই-বট এক্স১ হৈছে আটাইতকৈ পৰিপক্ক পছন্দ।
প্ৰকৃত উৎপাদন লাইনত হাজাৰ হাজাৰ ঘণ্টা চলিব পাৰিব নে নাই সেয়া এতিয়াও উদ্যোগটোৱে অহৰহ পৰ্যবেক্ষণ কৰাটো প্ৰয়োজন, কিন্তু অন্ততঃ যেতিয়া “ৰবটক কাৰখানাত কাম কৰিবলৈ দিয়াৰ” কথা আহে, তেতিয়া গুৱাংছিয়াং প্ৰযুক্তিয়ে ইতিমধ্যে এটা পতিয়ন যোগ্য উত্তৰ দিছে।
