Como centro geopolítico central del «Corredor Medio» Transcaspio, Azerbaiyán está aprovechando la profundización de la cooperación regional y el ajuste de las cadenas de suministro globales para acelerar el desarrollo de los recursos energéticos, la expansión de la infraestructura, la reconstrucción de la región de Karabaj y las mejoras de los centros portuarios. Bajo la superposición de múltiples dividendos estratégicos, la demanda del país de maquinaria minera, maquinaria de ingeniería, maquinaria de construcción y equipos especiales importados continúa disparándose. Se ha convertido en el principal polo de crecimiento de las importaciones de maquinaria en la región del Transcáucaso, abriendo un espacio de mercado con enorme potencial para las empresas de equipos globales.
En términos de transformación verde e inteligente, Azerbaiyán tiene abundantes reservas de recursos minerales, con reservas probadas de petróleo que superan los 4 mil millones de toneladas y reservas de gas natural que superan los 400 mil millones de metros cúbicos. La bauxita, el mineral de hierro y otros recursos se encuentran entre los principales de la región. El tamaño del mercado de la industria minera ha crecido de manera constante desde 2.500 millones de dólares en 2022 y se espera que supere los 3.500 millones de dólares en 2028, con una tasa de crecimiento anual promedio del 8%. Proyectos de desarrollo clave, como los campos de petróleo y gas de aguas profundas en el Mar Caspio y las minas de aluminio en la región de Altai, han creado directamente una demanda de equipos mineros importados de alto nivel. En la actualidad, la demanda del mercado muestra una clara característica de transformación «verde + inteligente». En respuesta a las iniciativas globales de protección ambiental, el gobierno de Azerbaiyán promueve la industria minera para reemplazar la energía limpia y reducir las emisiones, al tiempo que utiliza tecnología de automatización para mejorar la eficiencia de la producción y la seguridad operativa. Las empresas internacionales han tomado la iniciativa. Anglo Asian Mining ha introducido equipos de minería subterránea Caterpillar para su proyecto de mina de cobre Gilar, incluidos tres cargadores subterráneos R1700 y dos cargadores de ruedas 980 UMA. Esta es la primera vez que los equipos subterráneos de Caterpillar llegan al mercado de Azerbaiyán. Su control remoto, múltiples sistemas de extinción de incendios y otras configuraciones de seguridad inteligentes se adaptan con precisión a las complejas condiciones de trabajo de la minería subterránea.
La demanda de maquinaria diversa se ha disparado. Para consolidar el estatus del «Corredor Medio» como centro de transporte internacional, Azerbaiyán ha aumentado la inversión en infraestructura de transporte y energía. Se han implementado intensamente proyectos centrales como ferrocarriles, carreteras y canales de energía, y el mercado de maquinaria de construcción ha marcado el comienzo de un crecimiento explosivo. La mayoría de estos proyectos están dirigidos por el gobierno o implementados por empresas estatales, y pueden depender del apoyo financiero especial del «Corredor Medio» de 10 mil millones de euros de la UE, con financiamiento estable y una gran certeza en las necesidades de adquisición de equipos. En el ámbito ferroviario, avanzan la mejora de la capacidad y la reconstrucción del ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars y el proyecto de intensificación de la red ferroviaria costera del Mar Caspio. Existe una necesidad urgente de locomotoras eléctricas, vagones portacontenedores, maquinaria de mantenimiento ferroviario (bateadoras, máquinas de limpieza) y sistemas de control de trenes. Al mismo tiempo, existe una necesidad cada vez más urgente de tecnologías de apoyo, como la inspección de vías y la gestión de despacho. En términos de construcción de carreteras, los proyectos de mejora de la carretera este-oeste y ampliación de la carretera del puerto fronterizo continúan avanzando. La maquinaria de compactación, los equipos de mezcla de asfalto y los equipos de elevación se han convertido en necesidades rígidas. Simultáneamente también se ha liberado la demanda de instalaciones de apoyo, como sistemas de transporte inteligentes y equipos de cobro electrónico de peajes.
La maquinaria de construcción ha dado paso a un océano azul de crecimiento. Con la firma del acuerdo de paz regional, la región de Karabaj ha entrado en una etapa de reconstrucción integral. Proyectos sistemáticos como edificios residenciales, instalaciones públicas y proyectos energéticos han comenzado uno tras otro, trayendo un nuevo crecimiento al mercado de maquinaria de construcción. El terreno en esta zona es complejo y la infraestructura original está gravemente dañada. Existe una demanda particularmente destacada de maquinaria pequeña y mediana que pueda adaptarse a condiciones de trabajo complejas, incluidas pequeñas excavadoras, topadoras, cargadoras, camiones hormigonera, etc. En la actualidad, ya hay marcas internacionales que ingresan al mercado a través de modelos flexibles. Azinvest, una empresa constructora azerbaiyana, seleccionó dos grúas torre Potain MC 120B de segunda mano para el proyecto del Nuevo Centro de Salud de Karabaj para satisfacer las necesidades de construcción del proyecto con su rendimiento estable y alto costo, confiando al mismo tiempo en el servicio posventa de los distribuidores locales para garantizar el progreso de la construcción. El potencial de crecimiento del mercado es significativo. Se espera que el tamaño del mercado de maquinaria de construcción en Karabaj crezca de 3 millones de dólares en 2024 a 8 millones de dólares en 2030, con una tasa de crecimiento compuesta anual promedio del 12%.
Existe una necesidad urgente de maquinaria especial. Como nodo clave en el «Corredor Medio», Azerbaiyán está haciendo todos los esfuerzos posibles para promover la modernización y mejora del puerto de Bakú y del puerto de Alat para construir un centro central de carga en el Mar Caspio. La importación y modernización de maquinaria portuaria es particularmente urgente. Los proyectos de mejora de los dos principales puertos no sólo se centran en aumentar la capacidad de transporte, sino también en la transformación digital e inteligente para adaptarse a las necesidades de desarrollo del transporte multimodal de ferrocarriles, carreteras y transporte marítimo. La tercera fase del proyecto de ampliación del puerto de Bakú tiene como objetivo aumentar la capacidad de carga a 25 millones de toneladas. Existe una necesidad urgente de complementar las grúas de muelle, puentes de patio, apiladores retráctiles de contenedores, vehículos guiados automatizados y otros equipos a gran escala. Al mismo tiempo, para hacer frente al problema de sedimentación del canal causado por la caída del nivel del Mar Caspio, Baku Shipyard cooperó con Damen Group para construir la primera draga de succión con cortador CSD 650. El barco está equipado con una potencia de corte de 700 kilovatios y una bomba de dragado de 1825 kilovatios. Se puede utilizar en 3: operando en una profundidad de agua de 18 metros, garantizará efectivamente la capacidad de navegación del atracadero del puerto después de su puesta en funcionamiento.
La resonancia de la demanda en los cuatro campos principales ha convertido a Azerbaiyán en la «tierra alta de crecimiento» del mercado de maquinaria en la región de Transcáucaso. A medida que la estrategia del «Corredor Medio» siga avanzando, se liberará aún más su demanda de diversos tipos de maquinaria. Para las empresas internacionales de equipos con ventajas tecnológicas, de costos o de servicios, ahora es el período dorado para implementar en este mercado emergente.
