Bajo la ola de desarrollo de alta calidad de la industria del automóvil de nueva energía, los neumáticos son los componentes principales del suelo.
La velocidad de iteración de su tecnología subyacente está directamente relacionada con la voz integral de la cadena de la industria automotriz de China en el mundo.
Durante mucho tiempo, los gigantes internacionales de neumáticos han controlado firmemente el mercado mundial de alta gama en virtud de estrictas barreras de materiales y fórmulas.
Sin embargo, con el despertar de la industria de neumáticos de China, los productos nacionales emblemáticos representados por «Chaoyang No. 1» de Zhongce, «Super Eucommia Tire» de GM y «Liquid Gold Tire» de Sailun están aumentando constantemente.
Se han embarcado en caminos de innovación diferenciados con profundidad y profundidad desde las tres dimensiones del sistema de fórmulas, materiales innovadores y procesos de fabricación, y han promovido conjuntamente la industria china de neumáticos para lograr un salto histórico de «seguir en escala» a «liderar en tecnología».
Basándonos en el resultado final, romper el equilibrio de rendimiento centenario de «resistencia al desgaste, seguridad y baja resistencia a la rodadura» es el «triángulo del diablo» que ha afectado a la industria mundial de neumáticos durante cientos de años. años.
En el pasado, los neumáticos nacionales cayeron en su mayor parte en la involución homogénea de la «sustitución de precios bajos»; Ahora, las tres marcas líderes se basan en investigaciones científicas subyacentes y han proporcionado tres «soluciones chinas» muy valiosas para resolver este problema centenario.
Como líder de la industria, el «Chaoyang No. 1» de Zhongce se basa en la «fórmula de caucho híbrido BPON» y la tecnología adaptativa de la corona del neumático para construir un sistema de equilibrio de rendimiento para todos los escenarios.
Ha logrado avances integrales en frenado seco y húmedo y comodidad silenciosa, y ha obtenido con éxito pedidos de equipos originales de nueva energía de muchas compañías automotrices importantes a nivel mundial, lo que demuestra sus profundas habilidades en la integración de sistemas de fórmula.
El «Neumático Super Eucommia» de GM ha adoptado un nuevo enfoque y está profundamente involucrado en materiales especiales de base biológica de alto rendimiento.
Después de más de diez años, la empresa tomó la delantera en la superación de las barreras a la aplicación industrial de la goma Eucommia, conocida como «oro vegetal».
La goma Eucommia natural tiene excelentes propiedades antifatiga, antienvejecimiento, baja generación de calor y alta resistencia al desgaste.
La Eucommia ulmoides sintética con la misma composición también es transpoliisopreno, con básicamente las mismas propiedades funcionales, y su peso molecular y distribución se pueden controlar con precisión.
Los datos de mediciones reales muestran que la resistencia al desgaste de los neumáticos Super Eucommia equipados con caucho Eucommia ha aumentado más del 30% interanual y la vida útil de las ruedas delanteras de los neumáticos de turismos supera los 80.000 kilómetros.
Al mismo tiempo, combinado con la tecnología de autocuración CeliSeal y el algodón silencioso CeliMute y otras tecnologías, aborda con precisión los graves puntos débiles de los vehículos de nueva energía, como «gran par, gran peso, gran comodidad y sin llanta de repuesto», y abre una nueva vía para la innovación de materiales de neumáticos nacionales.
Después de más de diez años de investigación, la «tecnología de neumáticos de oro líquido» de Sailun utiliza el proceso de «mezcla de fase líquida» como núcleo para lograr una dispersión uniforme a nivel molecular de caucho y sílice.
Este proceso rompe la maldición del equilibrio de rendimiento desde el principio de la fabricación, permitiendo que la resistencia a la rodadura y el agarre en mojado alcancen simultáneamente los estándares Doble A de la UE, convirtiéndose en un punto de referencia para la innovación de procesos de neumáticos nacionales.
Aunque las tres marcas principales tienen caminos técnicos diferentes, todas utilizan la innovación subyacente para romper las cadenas del rendimiento, poniendo fin al monopolio de las marcas internacionales sobre la tecnología de neumáticos de alta gama y permitiendo que «Intelligent Made in China» ocupe un lugar central en el panorama mundial de la tecnología de neumáticos.
Compitiendo en el mismo escenario, construyendo la columna vertebral juntos.
Para toda la industria china de neumáticos, la competencia entre Zhongce, General Motors y Sailun no es de ninguna manera un juego de suma cero de baja dimensión, sino una ecología benigna que promueve la mejora colaborativa de la cadena industrial.
En el segmento nacional de alta gama, las tres principales marcas están desmantelando gradualmente el monopolio premium de las marcas extranjeras con datos medidos que rivalizan o incluso superan a los de primera línea internacional.
La importancia de mayor alcance es que estas tres marcas principales han vinculado profundamente la innovación tecnológica a la estrategia nacional de «doble carbono»: Zhongce ha establecido un punto de referencia para la fabricación inteligente al confiar en la «Fábrica del Futuro»; General Motors ha logrado profundas reducciones de emisiones desde la fuente hasta el final mediante la innovadora sustitución de materiales y la ultra alta resistencia al desgaste de «Super Eucommia» durante todo su ciclo de vida; y Sailun ha reducido las emisiones de carbono en el proceso de mezcla de caucho mediante el proceso de mezcla en fase líquida.
Una tecnología, un material y un arte, los esfuerzos coordinados de las tres marcas principales están impulsando a la industria china de neumáticos a eliminar por completo la etiqueta de «fabricación de gama baja» y construir un grupo industrial ecológico con competitividad global.
Embarca hacia el mar y conecta tu inteligencia con el mundo.
Con la aceleración de la globalización de la fabricación inteligente de China, la internacionalización de los neumáticos nacionales ha saltado del temprano «comercio de productos» a una nueva etapa de «capacidad de producción y marca en el extranjero».
Las tres principales marcas están acelerando el paso para reescribir el panorama industrial global con sus fuertes bazas tecnológicas.
Zhongce Rubber utiliza equipos de soporte de alta gama como punto de avance para construir fábricas digitales en Tailandia, Indonesia y otros países, y ha ganado el equipo de soporte de las principales empresas automotrices del mundo, logrando un salto fundamental del «mercado de repuestos» a la «cadena de suministro global».
Confiando en la ventaja de respuesta ágil de sus «bases duales» en el extranjero en Tailandia y Camboya, GM vende productos de alto valor agregado, como neumáticos Super Eucommia, a más de 140 países y regiones de todo el mundo.
Al lanzar productos personalizados adaptados a las condiciones de las carreteras en diferentes regiones, GM ha establecido un sólido reconocimiento de marca en Europa, Estados Unidos y los mercados a lo largo de la «Belt and Road», convirtiéndose en un recién llegado fuerte en la internacionalización de neumáticos nacionales.
Con el respaldo de tecnologías centrales, Sailun Group ha desplegado capacidad de producción en el extranjero con alta densidad en Vietnam, Camboya, México, Egipto y otros lugares. Sus productos se exportan a más de 60 países de Europa y Estados Unidos, y la proporción de ingresos en el extranjero sigue aumentando.
Reunir esfuerzos hacia la innovación y remodelar el patrón.
Bajo la doble oportunidad histórica del aumento de la penetración de nuevas energías y la remodelación de la cadena de suministro global, la industria de neumáticos de China ha marcado el comienzo de una ventana de tiempo para un desarrollo a gran escala.
De cara al futuro, creo que Zhongce, GM y Sailun seguirán anclados en la innovación tecnológica.
Zhongce continúa consolidando su cadena industrial completa y sus ventajas de soporte, GM promueve firmemente la implementación basada en escenarios de materiales poliméricos especiales y el diseño global de la «estrategia 5X», y Sailun continúa aprovechando el potencial del proceso de refinación química del caucho.
Al mismo tiempo, las tres principales marcas competirán en el mismo escenario para fortalecerse mutuamente y ampliar continuamente los límites tecnológicos de los neumáticos chinos.
Esta transformación industrial liderada por líderes nacionales no solo impulsará a las marcas nacionales a pasar de manera constante al centro del escenario global, sino que también redefinirá el nuevo orden de la industria mundial de neumáticos con sólidas capacidades de «fabricación inteligente en China».
