En el mercado chino de neumáticos en 2025, Giti Tire será sin duda una estrella deslumbrante.
Los datos muestran que las ventas totales de las 15 marcas TOP en el mercado de reemplazo (RE) de PCR (neumáticos para automóviles de pasajeros) en 2025 serán de aproximadamente 112 millones de unidades, lo que representa el 59,7% de la participación de mercado.
Entre ellas, tres empresas, Zhongce, Linglong y Giti, tienen ventas superiores a los 10 millones de unidades. Giti tiene una cuota de mercado del 5,9% con unas ventas de 11 millones de unidades.
En el mercado de apoyo (OE) principal, la concentración es mayor. Las ventas totales de las marcas TOP15 ascienden a unos 131 millones, lo que representa el 73,2%.
También hay tres empresas con ventas superiores a los 10 millones: Linglong, Zhongce y Giti.
Giti tiene un volumen de ventas de 17 millones, lo que representa el 9,5%. La participación total de estas tres empresas llega al 32%.
Giti se ha convertido merecidamente en la marca de neumáticos extranjera más grande en el mercado chino, con unas ventas totales de aproximadamente 28 millones de unidades, liderando marcas conocidas como Michelin, Hankook, Continental, Goodyear y Bridgestone.
Giti se fundó en 1951 y tiene su sede en Singapur.
Tiene 5 plantas de fabricación de neumáticos, 3 de las cuales están en China, 1 en Indonesia y 1 en Estados Unidos. Tiene cuatro importantes centros de I+D en Anhui, China, Carolina del Sur, Estados Unidos, Hannover, Alemania y Tangerang, Indonesia. También cuenta con un centro de pruebas de neumáticos en Indonesia y más de 10 oficinas. Tiene más de 100.000 terminales de servicio minorista en más de 130 países y regiones, brindando servicios de neumáticos originales para más de 635 modelos en todo el mundo.
La historia del desarrollo de Giti está llena de leyendas. A principios de la década de 1950, se estableció oficialmente la fábrica de Giti en Indonesia y se produjeron los primeros neumáticos para bicicletas, iniciando así el camino hacia la fabricación de neumáticos de caucho.
En la década de 1970, amplió su negocio de neumáticos para motocicletas mediante la cooperación técnica con empresas japonesas.
En 1981, ingresó a la pista de neumáticos diagonales para turismos y vehículos comerciales y entró oficialmente en el campo de los neumáticos para automóviles. Al mismo tiempo, la entidad local completó su cotización y creció hasta convertirse en la empresa líder en fabricación integral de neumáticos en el sudeste asiático.
En 1993, Giti entró en el mercado chino, estableció su primera base de producción en Hefei, Anhui, y comenzó a producir neumáticos radiales para automóviles y camionetas ligeras. En 1995 se construyó la fábrica de Putian en Fujian.
En 2003, se estableció la base de producción de Heilongjiang Hualin mediante la adquisición de Hualin Tire, continuando mejorando la distribución de la capacidad de producción nacional.
Ese mismo año, se estableció Giti Tire (China) Investment Co., Ltd. para coordinar su negocio chino y construyó un centro de I+D en China en Hefei, que se conectó con tres importantes centros de I+D en el extranjero en Indonesia, Alemania y Estados Unidos para formar una red mundial de I+D de tecnología de neumáticos.
Basado en la «Plataforma Tecnológica AdvanZtech» para neumáticos de pasajeros y la «Plataforma Tecnológica T5 Qizhi» para neumáticos comerciales, Giti continúa innovando.
Por ejemplo, el producto de nueva generación G6 se lanzó en torno a las tres nuevas demandas que plantean los vehículos de nueva energía: alto par, peso del vehículo y sensibilidad al silencio y al consumo de energía, formando una matriz completa que abarca el control de conducción, el confort y el todoterreno.
Entre ellos, el P10 mejora el control de humedales y la estabilidad a alta velocidad, el F26 se centra en estándares silenciosos y de comodidad, y el AT200 se centra en escenarios todoterreno y de cruce.
En el mercado chino, la tasa de igualación de Giti es extremadamente alta. Por cada 10 automóviles de pasajeros producidos en China, 1 está equipado con Giti, y por cada 7 vehículos de nuevas energías producidos en China, 1 está equipado con Giti.
Hoy en día, se ha convertido en proveedor de fabricantes de automóviles de pasajeros como BYD, Geely, Chery, Great Wall, SAIC y GAC, y de fabricantes de vehículos comerciales como Yutong, Zhongtong, Ankai, King Long, Yaxing, Foton y CRRC.
En 2025, los modelos de soporte para neumáticos de pasajeros de Giti superarán los 130 modelos y han mantenido un alto crecimiento durante cinco años consecutivos.
Mire al U9 Xtreme para establecer un nuevo récord mundial de velocidad máxima de un superdeportivo eléctrico producido en serie con un tiempo de 496,22 km/h, y un nuevo récord de vuelta de un coche eléctrico producido en serie con un tiempo de 6 minutos, 59 segundos y 157 segundos.
El GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ ensamblado por él es el primer neumático para vehículos eléctricos del mundo con una velocidad de diseño de 500 km/h. Adopta soluciones técnicas a nivel de competencia, como refuerzo de fibra de aramida de resistencia ultraalta, fórmula de optimización de cadena molecular y estructura anti-ondas estacionarias.
El año pasado, S Giti (la única plataforma de cotización de Giti Tire en China) logró unos ingresos operativos de 4.845 millones de yuanes y un beneficio neto de 197 millones de yuanes, un aumento interanual del 3,78 % y el 13,08 % respectivamente.
(Fábrica Fujian Gitong) la producción de neumáticos fue de 17,9449 millones de unidades y el volumen de ventas fue de 17,6121 millones de unidades, un aumento interanual del 2,56% y 0,52% respectivamente.
Entre ellos, el volumen de ventas de productos de la serie de neumáticos radiales de semiacero aumentó ligeramente en un 0,2%, el volumen de ventas de productos con especificaciones superiores a 18 pulgadas aumentó en un 15,2% y el volumen de ventas de productos con especificaciones de 15 pulgadas cayó en un 15%.
En 2025, Giti ampliará la producción en su base de producción en la ciudad de Hualin, ciudad de Mudanjiang, añadiendo 4,6 millones de neumáticos radiales de semiacero y 1,1 millones de juegos de neumáticos radiales totalmente de acero.
Después de alcanzar la capacidad de producción total, la capacidad total de producción de neumáticos radiales de la fábrica de Hualin alcanzará los 7 millones de juegos por año, incluidos 5,6 millones de juegos de neumáticos radiales de semiacero por año y 1,4 millones de juegos de neumáticos radiales totalmente de acero por año.
Con su excelente calidad, innovación continua y amplia distribución de mercado, Giti Tire ha demostrado una fuerte competitividad en el mercado chino e incluso en el mercado global, y se espera que continúe escribiendo capítulos gloriosos en el futuro.
