Actualmente, la industria del neumático está sumida en un exceso de capacidad. En un contexto de presión generalizada sobre la industria, muchas empresas han caído en la trampa de las «deseconomías de escala».
Sin embargo, en el Nuevo Distrito Oriental de Chengdu, el taller de producción de Sichuan Tire and Rubber (Group) Co., Ltd. (en adelante, «Haida Tire»), una empresa estatal de larga data con una historia de 56 años, cambió rápidamente a un «modo de producción» ajetreado después del Festival de Primavera, mostrando un impulso de desarrollo que es completamente diferente del «frío» de la industria.
Rompe el juego con «características»
La base de las «características» radica primero en los productos. Haida Tire ha formado una matriz de productos amplia y enfocada basada en las necesidades del segmento del mercado.
En primer lugar, se trata de una cobertura genealógica “completa” y “excelente”.
La biblioteca de productos de Haida Tire cubre más de 20 series de patrones para automóviles, camionetas, todoterreno (AT), nieve, nuevas energías, etc., con más de 800 especificaciones.
Este tipo de «todo en uno» no está generalizado.
Cada serie ha sido objeto de una investigación y desarrollo en profundidad para escenarios específicos.
Tomando como ejemplo los neumáticos de temporada, sus neumáticos para nieve se subdividen en siete series de patrones principales, que incluyen tipos con clavos, sin clavos, de guía única, asimétricos y otros tipos para hacer frente a diferentes condiciones de carreteras con hielo y nieve.
Sus nuevos neumáticos para todas las estaciones, HD625 y HD725, se esfuerzan por lograr un rendimiento equilibrado en condiciones secas, húmedas, hielo y nieve a través de ranuras en zigzag longitudinales únicas, entalladuras 3D de alta densidad y una fórmula para todo tipo de clima, satisfaciendo con precisión las necesidades de los mercados de repuestos europeos y nacionales para viajes seguros durante todas las estaciones.
Se entiende que los productos diferenciados y de gran tamaño de Haida Tire se venden bien en todo el mundo.
Las ventas acumuladas de neumáticos de temporada de semiacero aumentaron 2,77 veces, los neumáticos de alto rendimiento de más de 17 pulgadas aumentaron 1,33 veces y los neumáticos de invierno totalmente de acero aumentaron un 250,26%.
En segundo lugar, se trata de establecer una ventaja de liderazgo en áreas con altas barreras técnicas.
En el campo de los neumáticos para turismos ultragrandes y de rendimiento ultraalto (UHP) que representan el nivel más alto de fabricación de neumáticos, Haida Tire ha logrado un gran avance desde «seguir» a «correr al lado».
Si bien la mayoría de las empresas todavía están trabajando en la tecnología de neumáticos para turismos de 20 y 22 pulgadas, Haid ha podido fabricar y suministrar de forma madura y en lotes neumáticos «Big Mac» con tamaños de llanta de 30 pulgadas y diámetros exteriores de 37 pulgadas o incluso 42 pulgadas.
Detrás de esto hay un gran avance en la ciencia de los materiales, el diseño estructural y la tecnología de fabricación.
Por ejemplo, sus neumáticos HD937 con un tamaño de llanta de 30 pulgadas utilizan un diseño biónico de pata de guepardo para mejorar el rendimiento de frenado, un módulo de deriva 3D diseñado para imitar las hojas de las plantas de orquídeas para mejorar el rendimiento de los humedales y una configuración de superficie de conducción de múltiples curvaturas para reducir eficazmente el ruido.
El neumático todoterreno HD869 con un diámetro exterior de 42 pulgadas conquista las condiciones extremas de la carretera con su fuerte capacidad de autolimpieza y su diseño resistente a pinchazos.
Estos productos no sólo llenan el vacío nacional, sino que también ingresan con éxito al mercado norteamericano, que tiene requisitos de rendimiento extremadamente exigentes, y compiten con marcas internacionales de primer nivel.
Los datos de mercado confirman el éxito de esta estrategia: los datos muestran que en su punto máximo, los neumáticos PCR de Haida Tire exportados a Estados Unidos representaron alrededor del 18% de las exportaciones de neumáticos PCR de China.
Sus ventas de neumáticos de altas prestaciones superiores a 17 pulgadas han logrado un crecimiento significativo, y productos diferenciados y de gran tamaño se han convertido en su arma para conquistar el mercado global.
Además, es un diseño prospectivo de la pista futura.
Ante la irreversible tendencia de crecimiento de los vehículos de nueva energía, Haida Tire ha creado especialmente una serie de neumáticos eléctricos de nueva energía.
Entre ellos, el modelo 665-EV diseñado para vehículos en funcionamiento se centra en un kilometraje ultralargo (más de 120.000 kilómetros) y tiene un excelente ahorro de energía y un rendimiento silencioso.
Los neumáticos con patrón HD317 desarrollados para automóviles de nueva energía han alcanzado el estándar más alto de Clase A de la ley de etiquetado de la UE en los tres indicadores principales de resistencia a la rodadura, ruido y agarre en mojado, lo que demuestra una gran fortaleza técnica y previsión.
Este desarrollo especial de las características de los vehículos eléctricos con cargas pesadas, gran par y altos requisitos de silencio les ha dado una ventaja en el mercado de neumáticos para vehículos de nueva energía.
Utilizar la «sinergia» para ganar fuerza
Las «características» del lado del producto requieren «sinergia» del lado del mercado para obtener valor.
En la era de la competencia bursátil, la relación entre fabricantes y distribuidores debe pasar de una simple «compra y venta» a una «colaboración» profunda.
En la Conferencia Global de Distribuidores de 2026, la dirección de Haid Group propuso claramente un camino para ayudar a los distribuidores a transformarse de «distribuidores de productos» a «proveedores de soluciones de servicios integrales», con el objetivo de «abrazar conjuntamente la nueva era de competencia de valor» con los socios.
Por lo tanto, la fábrica se compromete a capacitar continuamente a los distribuidores en las seis dimensiones de marca, calidad, productos, canales, servicios y operaciones, y regula resueltamente el comportamiento del mercado para garantizar márgenes de beneficio razonables para los socios.
Al mismo tiempo, a través de herramientas digitales y planes de clientes centrales, se mejora la eficiencia de la respuesta a los pedidos, la entrega logística y el soporte técnico.
Las sugerencias de Haid a sus socios distribuidores son pragmáticas y con visión de futuro: construir su propia marca de canal con el poder de la marca del fabricante, optimizar la cartera de productos para aumentar la cobertura del mercado, practicar el cultivo profundo de canales para evitar «siembras extensivas y malas cosechas» y anteponer las operaciones de cumplimiento y la gestión y control de riesgos.
Esta idea de transformación mejora la relación entre fabricantes y distribuidores desde un simple juego de compra y venta a una comunidad de intereses que sirven conjuntamente a los consumidores finales y comparten una cadena de valor.
Responde a una pregunta fundamental: en una era de exceso de capacidad, ¿por qué los canales te siguen eligiendo?
La respuesta de Haid es: no sólo ofrecer productos especiales competitivos, sino también brindar apoyo sistemático que pueda ayudar a los distribuidores del canal a ganar la siguiente ronda de competencia.
Conclusión
El camino de desarrollo de Haida Tire muestra que en un entorno de mercado lleno de incertidumbres, las ventajas de escala son importantes, pero una estrategia de diferenciación clara y firme es la clave para construir una competitividad duradera.
Como dijo su presidente, Xiang Chundong, la industria del neumático está entrando en un período de profundo ajuste desde la «expansión de escala» hasta la «optimización e integración de la capacidad».
«No seas un seguidor ciego de la escala, sé sólo un líder con características». Este no es sólo un eslogan estratégico, sino también la filosofía de supervivencia y el plan de acción elegido por Hida Tire frente al nuevo entorno competitivo después de 56 años de acumulación.
Este puede ser un camino más difícil que requiere más resistencia, pero sin duda es un camino que conduce a un futuro más estable y sostenible.
