La competencia en el ámbito del pago de viajes ha seguido aumentando recientemente. Muchas empresas de pagos transfronterizos, como Ant International, Antom, Lianlian Digital, PingPong y Photonics, han lanzado sucesivamente soluciones relacionadas con el pago de viajes. Las instituciones de pago independientes de terceros como Yibao, Huifu, Helibao y Yisheng Pay, que han estado profundamente involucradas en este campo durante muchos años, también continúan renovando sus capacidades de servicio. La industria puede desencadenar una nueva ola de competencia.
La razón principal por la que el pago de viajes aéreos se ha convertido en la base comercial principal de las instituciones de pago es que la digitalización en este campo comenzó temprano y aprovechó la tendencia de desarrollo del pago electrónico.
En 2006, la aviación civil de mi país implementó completamente los boletos electrónicos, los puntos de venta de boletos fuera de línea y los agentes de venta de boletos aceleraron su transformación a los boletos en línea y todas las transacciones se volvieron electrónicas.
En ese momento, el sistema bancario estaba limitado por factores como altos riesgos de devolución de cargos, capacidades débiles para compartir cuentas, márgenes de ganancias limitados y estrictos requisitos regulatorios de cumplimiento. No pudo lanzar una solución de pago madura adecuada para escenarios de aviación y viajes. Esto coincidió con el período crítico para el aumento de los pagos internos de terceros. Después de que las instituciones de pago y las aerolíneas llegaron a cooperar, debido a factores como la dificultad de la migración de datos y la profunda integración del sistema en el sistema de gestión interna, la cooperación entre las dos partes fue extremadamente complicada y también trajo una fuente de ingresos estable y continua a la institución de pago.
El panorama actual de los viajes aéreos ya no se limita a un único enlace de reserva de billetes de avión. Diversos escenarios como servicios de viaje, alojamiento en hotel, OTA (plataforma de viajes en línea), seguro de viaje, planes de viaje personalizados, pago de devolución de impuestos, consumo en el aeropuerto, sistema de membresía VIP, etc., están incluidos en la categoría ecológica de viajes aéreos. Mientras haya demanda de viajes aéreos, la compra de billetes es sólo el comienzo. Todo el proceso desde el viaje hasta el regreso derivará en diversas necesidades de pago. Los viajes aéreos en sí son un mercado enorme.
Los datos públicos del Ministerio de Cultura y Turismo muestran que en 2025 se producirán 148,36 millones de viajes emisores de residentes continentales, un aumento interanual del 20,8%; Se recibirán 154,5 millones de turistas, un incremento interanual del 17,1%.
En el ámbito de la aviación civil, el volumen de transporte de pasajeros de la aviación civil de mi país alcanzará los 770 millones en 2025, abarcando vuelos nacionales e internacionales.
En general, el pago de los viajes aéreos se basa en la línea principal de viajes aéreos, que conecta todos los escenarios de consumo, como alimentos, alojamiento y transporte. También es una vía de pago de alta calidad para empresas ascendentes y descendentes en la cadena de la industria de viajes aéreos. En esta ronda de moda en los pagos de viajes aéreos, cada institución tiene su propio enfoque: el líder tradicional en pagos de viajes aéreos se centra en profundizar los servicios de las aerolíneas y mejorar las capacidades de servicio integrales.
Recientemente, Yibao ha aumentado su enfoque en cuentas de viajes aéreos globales, adquisición de tarjetas extranjeras y otros negocios; Helibao ha seguido optimizando las soluciones de pago de viajes aéreos en los últimos dos años, centrándose en el libro mayor inteligente B2B + crédito de IA sobre la base de la integración de la gestión de cobros y pagos, para lograr una compensación multidivisa transfronteriza completa. Cobertura; Huifu actualizó la marca de pagos de aerolíneas original a «Huihanglv», utilizando la plataforma Dougong PaaS como base técnica para actualizar capacidades como la agregación de escenas y la gestión inteligente de fondos, y también lanzó una tarjeta electrónica comercial de aerolíneas global para mejorar la flexibilidad de pagos; Yisheng Pay se transformó gradualmente de una herramienta de pago de boletos aéreos a un proveedor de servicios de pago completo para aerolíneas, al tiempo que consolidó los recursos de cooperación originales y expandió activamente los clientes de aerolíneas pequeñas y medianas y aerolíneas regionales.
Según las estadísticas de la industria, hay un total de 65 aerolíneas nacionales y las principales instituciones de pago han cubierto a la mayoría de las aerolíneas.
Debido a requisitos como la estabilidad de los pagos, la división de escenarios y la alta disponibilidad del sistema, las aerolíneas generalmente se conectan a múltiples canales de pago y los bancos continúan aumentando su presencia. El mercado nacional de pagos de aerolíneas básicamente se ha saturado. En este contexto, explorar los recursos de las aerolíneas en el extranjero y organizar clientes pequeños y medianos en los tramos medio y bajo de la cadena industrial se han convertido en nuevas direcciones de crecimiento para las instituciones de pago, entre las cuales las tarjetas virtuales VCC se han convertido en el producto principal para ingresar a la industria de pagos de viajes aéreos.
El «LianLian Travel QuickPass VCC» lanzado por Lianlian Digital se centra en pagos de segunda mano extremadamente rápidos en los escenarios de aviación y viajes; la solución de pago global integral para la industria de la aviación y los viajes lanzada por PingPong toma las cuentas como núcleo y utiliza tarjetas virtuales como una importante herramienta de implementación; La solución de pago de viajes y aviación de PhotonEasy se centra en las tarjetas fotónicas PhotonPay, que ayudan a las empresas a emitir tarjetas de forma flexible en lotes. Los límites y derechos de uso se pueden establecer por separado por rutas, proveedores, proyectos y equipos, mejorando efectivamente la eficiencia de pago de transacciones de alta frecuencia para empresas de aviación y viajes.
El umbral de recursos de las principales aerolíneas es alto y no todas las instituciones de pago pueden ingresar. Sin embargo, hay una gran cantidad de actores pequeños y medianos en la cadena industrial, como agencias de venta de entradas, OTA y TMC.
La industria de superposición ha pasado por múltiples rondas de reorganización y la demanda de pagos del mercado se está reconstruyendo. La persona relevante a cargo de una marca de viajes en el sur de China dijo con franqueza: «Antes de la epidemia, el problema de la baja eficiencia de pago de las agencias de viajes no era prominente. Ir al banco fuera de línea puede resolver el problema de financiamiento; durante la epidemia, el flujo de pasajeros de la industria se redujo y la presión para la supervivencia corporativa aumentó. La reducción de costos y el aumento de la eficiencia se convirtieron en una necesidad rígida, que obligó directamente a las agencias de viajes a acelerar la actualización del sistema de pago». Los datos relevantes muestran que después de tres años de impacto epidémico, el número de empleados turísticos nacionales se ha reducido significativamente, pero en la era posterior a la epidemia, el mercado turístico mundial ha marcado el comienzo de una fuerte recuperación. En 2025, el número de agencias de viajes a nivel nacional era de 32.603 a finales de 2025 y ha aumentado a 70.354 a finales de 2025, un aumento de más del 115%; el mercado del turismo emisor también está creciendo rápidamente, con aproximadamente 101 millones de turistas chinos emisores en 2023, y 20 aumentó a 168 millones en 25 años, un aumento de más del 66%;
El mercado nacional de viajes de negocios se ha recuperado rápidamente en la etapa posterior a la epidemia y su escala está cerca de su pico en 2019. Se espera que mantenga un crecimiento estable del 7% al 9% en los próximos tres años, y el espacio del mercado continúa expandiéndose.
El aumento en el número de agencias de viajes y el aumento continuo del turismo emisor son las principales motivaciones para que muchas empresas de pagos transfronterizos se unan para implementar el pago de viajes aéreos.
En el negocio de viajes emisores, la preparación de rutas de viaje implica la adquisición de múltiples enlaces, como billetes de avión, hoteles, catering y transporte. Las reglas del mercado extranjero son claras. Una vez vencido el pago, los hoteles y servicios reservados se cancelarán y los errores en un solo enlace interrumpirán toda la ruta del viaje. Por lo tanto, el pago estable, el pago rápido y el bajo costo general se han convertido en las necesidades principales de las agencias de viajes emisoras, y la tarjeta virtual VCC satisface precisamente estas necesidades.
Un responsable relevante de una empresa de pagos VCC reveló que las ventajas de VCC a nivel empresarial se reflejan principalmente en tres puntos: primero, flexibilidad, permitiendo que el pago del lado B tenga una experiencia de usuario cercana a la del lado C, adaptándose a escenarios de pago fragmentados y de alta frecuencia como boletos, pasajes aéreos, transporte, hoteles, etc.; en segundo lugar, reducción de costos y mejora de la eficiencia, basándose en el sistema maduro de puntos y reembolsos de las organizaciones internacionales de tarjetas, lo que reduce efectivamente los costos de pago integrales; tercero, estabilidad y seguridad. En comparación con las tarjetas virtuales personales, VCC de nivel empresarial es menos propenso a sufrir problemas de bloqueo de BIN y de tarjetas, lo que garantiza un funcionamiento empresarial sin problemas.
Bajo la ola de globalización y la expansión de China en el extranjero, la industria de la aviación está experimentando una modernización industrial. Para satisfacer las necesidades de los pagos transfronterizos y los pagos globales, la industria de pagos también está marcando el comienzo de nuevas oportunidades de desarrollo.
