Con el final de las vacaciones del Año Nuevo Lunar de 2026, la industria de neumáticos de China ha presionado el «botón de aceleración» para reanudar el trabajo y la producción.
Datos completos de la industria muestran que el ritmo de reanudación del trabajo de las empresas nacionales de neumáticos después del Festival de Primavera de este año es en general estable, con pocos cambios en comparación con el mismo período del año pasado.
Sin embargo, en términos de desempeño del mercado, estructura de pedidos y presión de costos, los neumáticos de semiacero y los neumáticos totalmente de acero han mostrado diferencias significativas.
De cara a marzo, en medio de expectativas optimistas de que se espera que la utilización de la capacidad y las transacciones de mercado aumenten simultáneamente, la industria también necesita enfrentar la continua reducción de las ganancias provocada por los altos costos de las materias primas.
La reanudación del trabajo avanza de manera ordenada, con estabilidad general pero con una ligera diferenciación
Según la encuesta, después del Festival de Primavera de 2026, los planes de reanudación de las empresas nacionales de neumáticos se implementaron sin problemas y el entusiasmo por la producción es en general bueno.
La mayoría de las empresas de neumáticos semiacero reanudan sus trabajos del quinto al séptimo día del primer mes lunar según lo previsto, que es básicamente lo mismo que el año pasado.
Vale la pena señalar que algunas empresas incluso mantuvieron la producción normal durante el Festival de Primavera y no organizaron cierres ni días festivos. Esto refleja la urgencia de entrega de pedidos por parte de algunas empresas.
Entre las empresas de neumáticos totalmente de acero, más del 90% reanudan su trabajo entre el quinto y el octavo día del primer mes lunar.
Aunque algunas empresas han pospuesto la reanudación del trabajo entre 2 y 3 días debido a factores externos (como retrasos en la contratación, etc.), en general el plan original no se ha visto interrumpido y la reanudación del trabajo se realiza de manera ordenada.
Aunque la reanudación del trabajo y la producción en general avanza según lo planeado, algunas empresas informan que todavía enfrentan ciertas limitaciones laborales, lo que ha puesto un límite a corto plazo en la tasa de aumento de la producción.
Sin embargo, se espera que esta restricción se alivie a principios de marzo a medida que los trabajadores regresen gradualmente al trabajo.
Desempeño del mercado: “El semiacero es fuerte, el acero es estable”
El impulso de la recuperación del mercado después de las vacaciones muestra diferentes puntos fuertes en el campo de los neumáticos de semiacero y los neumáticos totalmente de acero.
Los pedidos de neumáticos de semiacero superaron las expectativas y la construcción se reanudó rápidamente, mostrando una mayor resiliencia.
Muchas empresas dijeron que los pedidos recibidos en febrero fueron «significativamente mejores de lo esperado».
Esta tendencia positiva se debe principalmente a la decisión de la UE de «no tomar medidas temporales» en la investigación antidumping de neumáticos para turismos y camiones ligeros en China en diciembre del año pasado, que estabilizó e impulsó los pedidos de exportación a Europa en el primer trimestre.
Los fuertes pedidos, junto con la demanda de reabastecimiento concentrada en el mercado interno después de las vacaciones, respaldaron conjuntamente la rápida recuperación de la tasa de operación de las empresas de neumáticos semiacero.
En términos de neumáticos totalmente de acero, han mostrado una tendencia estable y mejorada, a la espera de la digestión terminal, y parecen ser más estables. La mayoría de los agentes han regresado al mercado entre el sexto y el octavo día del primer mes lunar, y algunas marcas han celebrado reuniones de pedidos después de las festividades. A juzgar por los comentarios del mercado, el volumen de pedidos ha mejorado en comparación con el mismo período del año pasado y muestra ciertos signos de recuperación.
Sin embargo, debido a la cierta presión del inventario social en los canales antes de las vacaciones, los terminales aún tardarán tiempo en digerirla.
Por lo tanto, las transacciones actuales del mercado se encuentran más en la etapa de «recuperación gradual» y los agentes siguen siendo cautelosos a la hora de comprar bienes.
La reanudación de la producción de las empresas de neumáticos totalmente de acero está impulsada más por las expectativas para el mercado posterior y la finalización de las tareas trimestrales.
Los costos de las materias primas son altos y los márgenes de ganancias corporativas están bajo presión
Al regresar de las vacaciones, el mayor desafío que enfrenta la industria del neumático proviene del lado de los costos.
Los precios de las principales materias primas aumentaron significativamente después de las vacaciones:
El precio del caucho natural (Taiwán 20#) aumentó un 3,79% en comparación con antes de las vacaciones; el precio principal del caucho subió a 17.090 yuanes por tonelada, un aumento del 4,9% con respecto a antes de las vacaciones; Los precios del caucho sintético, como el caucho de estireno-butadieno y el caucho de butadieno, también se ajustaron en distintos grados.
Al mismo tiempo, los precios del negro de carbón todavía se encuentran en niveles altos. Al 27 de febrero, el rango de precios del negro de carbón N330 en el mercado de Shandong es de 6.800 a 7.000 yuanes/tonelada, y el precio promedio ha aumentado en aproximadamente 800 yuanes/tonelada desde principios de enero, un aumento del 13%.
Según los datos, al 24 de febrero, el índice de costo de materia prima para neumáticos de semiacero aumentó un 1,72% mes a mes, y el índice de costo de materia prima para neumáticos totalmente de acero aumentó un 2,20% mes a mes.
El rápido aumento de los costes de las materias primas ha reducido directamente los ya escasos beneficios de la producción de neumáticos.
Según el informe semanal, durante este ciclo, los valores teóricos de las ganancias de los neumáticos de semiacero y los neumáticos totalmente de acero han caído al rango de pérdidas y han disminuido aún más mes a mes.
En el contexto de «costos crecientes y precios estables de los productos terminados», la presión de los costos sobre las empresas de neumáticos se ha vuelto cada vez más prominente.
Perspectivas de marzo: la oferta y la demanda están aumentando y el juego se está intensificando
De cara al mes de marzo, se espera que el mercado de neumáticos muestre un patrón en el que «tanto la oferta como la demanda están en auge y el juego se está intensificando».
Por el lado de la oferta, a medida que aumenta la tasa de asistencia del personal y las líneas de producción se restablecen por completo, se espera que la tasa de utilización de la capacidad de producción de las empresas de la muestra aumente aún más a principios de marzo.
Por el lado de la demanda, marzo es tradicionalmente la temporada alta de ventas.
Con la logística completamente desbloqueada y los proyectos de ingeniería en varios lugares lanzados uno tras otro, se espera que la demanda de neumáticos totalmente de acero en la terminal mejore sustancialmente.
Se espera que el mercado de neumáticos semiacero se mantenga muy activo gracias al doble apoyo de los pedidos de exportación y la demanda interna de reemplazo.
El ambiente comercial en el mercado será significativamente mejor que el de febrero.
En términos de precio y beneficio, actualmente, para estimular los envíos y hacerse con la cuota de mercado, la mayoría de las empresas de neumáticos siguen con la estrategia de promoción previa a las vacaciones en las políticas de precios y están profundamente ligadas a la carga de trabajo.
Sin embargo, la continua presión de los costos está erosionando las ganancias corporativas.
A mediados o finales de marzo, si los precios de las materias primas se mantienen altos y la demanda del mercado no logra crecer explosivamente, algunas empresas podrían retractarse moderadamente de sus políticas de promoción temprana para mantener sus ganancias.
Las tendencias futuras de los precios dependerán del juego entre el «soporte de costos» y la «intensidad de la demanda del mercado».
En general, la industria de neumáticos de China ha tenido un comienzo estable después del Festival de Primavera de 2026 y avanza de manera constante en el camino de la recuperación.
A pesar de la tendencia positiva general de la industria, los altos costos de las materias primas continúan poniendo a prueba la capacidad de control de costos y la rentabilidad de la empresa.
En marzo, el mercado lanzará una nueva ronda de juegos de precios y ganancias en resonancia con el aumento de la producción y la recuperación de la demanda, y la tendencia a la diferenciación estructural de la industria puede volverse más clara.
