El 1 de julio de 2026, la Unión Europea cancelará oficialmente la política de exención arancelaria de 35 años para paquetes pequeños de menos de 150 euros. El comercio electrónico transfronterizo de China se encuentra en un punto de inflexión histórico.
La nueva política se implementará en fases y los beneficios transfronterizos de las pequeñas parcelas se reducirán a cero
De acuerdo con el reglamento «(UE)» aprobado por el Consejo Europeo en diciembre de 2025 2026/382, la nueva política se implementará en fases: de julio de 2026 a junio de 2028 es el período de transición, a los paquetes pequeños de menos de 150 euros se les aplicará una tarifa fija de 3 euros según la categoría del código HS, y los envases mixtos de múltiples categorías se cobrarán al mismo tiempo; 2026 A partir de En noviembre, se agregará una tarifa adicional de procesamiento de despacho de aduana de 2 euros por unidad. Después de agregar el impuesto al valor agregado IOSS original, el costo total de un único paquete de correo directo transfronterizo aumentará de 5 a 8 euros a partir de julio de 2028, las tarifas regulares del 0% al 17% se aplicarán en su totalidad de acuerdo con las tarifas oficiales.
Esta política afectará directamente las principales ventajas del comercio electrónico transfronterizo de China.
Los datos muestran que el 91% de los 4.600 millones de paquetes transfronterizos que entrarán en la UE en 2024 procederán de China. «Se acabó la era de los 9,9 euros con envío gratis.» Un vendedor de accesorios 3C en Shenzhen hizo un cálculo: una funda para teléfono móvil con un precio de 9,9 euros originalmente tenía una pequeña ganancia después de deducir las comisiones de adquisición, logística y plataforma, pero después del 1 de julio, la tarifa por sí sola ascendía a 23 yuanes y la pérdida superaba los 30 yuanes por pedido vendido.
Las estimaciones de la industria muestran que los productos con un precio unitario inferior a 20 euros no obtendrán beneficios.
Actualmente, el 65% de los vendedores chinos en Europa tienen SKU en esta gama, y más del 60% de los pequeños y medianos vendedores están al borde de la eliminación.
Las reglas de «impuestos superpuestos» para paquetes mixtos de múltiples categorías intensifican aún más las presiones de costos.
Un paquete de tres piezas que incluye una funda para el teléfono móvil, un cable de datos y unos auriculares, que originalmente sólo debía enviarse una vez, ahora debe pagar una tarifa de 3 euros por cada una de las tres categorías de productos, y la tarifa por sí sola llega a los 9 euros.
«Esto equivale a obligar a los vendedores a dividir los paquetes o renunciar a las ventas combinadas. Cualquiera de las opciones aumentará aún más los costos».
Los conocedores de la industria dijeron con franqueza que casi el 30% de los vendedores pequeños y medianos en Yiwu, Shenzhen y otros lugares han comenzado a reducir sus operaciones en estaciones europeas, y algunos han cerrado tiendas directamente.
Los almacenes en el extranjero son “difíciles de encontrar” y el cumplimiento se convierte en el factor fundamental para la supervivencia
La nueva política arancelaria ha obligado al comercio electrónico transfronterizo de China a someterse a una transición de modelo logístico colectivo.
Los datos del primer día de la promoción “618” de AliExpress mostraron que la proporción de pedidos enviados desde almacenes extranjeros en los mercados principales de Europa superó el 50% por primera vez, una cifra que era inferior al 30% hace un año. El modelo de almacén en el extranjero evita altos impuestos y tasas de correo directo mediante la «declaración de aduanas a granel + distribución local»: tomando como ejemplo un producto de 10 euros, el impuesto de correo directo es de 5 a 8 euros, y el despacho de aduanas a granel en almacenes en el extranjero es de sólo 0,5 a 1 euro, lo que tiene una ventaja de costos significativa.
La enorme demanda ha dado lugar a la «locura por los almacenes en el extranjero».
«Ahora los principales almacenes en el extranjero en Alemania y Polonia están básicamente programados para después de agosto, y los alquileres han aumentado más del 30% interanual».
El proveedor de servicios logísticos reveló que se espera que los envíos europeos en 2026 dupliquen los de 2025, pero la oferta de almacenes aumentará menos del 50%. La plataforma líder ha tomado medidas radicales: Temu planea aumentar la cobertura de almacenes en el extranjero en Europa al 80% para finales de 2026, y está ampliando urgentemente la capacidad en Alemania, Polonia y Francia;
SHEIN está acelerando el modelo de «producción local + almacenamiento en Europa» y construyendo bases de cadena de suministro en Turquía y Polonia;
AliExpress ha lanzado un «plan de subsidio de almacenamiento de almacenes en el extranjero» y los vendedores que ingresan al almacén pueden disfrutar de una reducción de las tarifas de logística de hasta un 5%.
Al mismo tiempo, el umbral de cumplimiento se ha incrementado significativamente. En marzo, nuevas regulaciones de la UE caracterizaron a muchas de las principales plataformas de comercio electrónico transfronterizo como «consideradas importadoras» y asumieron la plena responsabilidad legal por los aranceles y la seguridad de los productos. Los infractores fueron multados con hasta el 6% de las ventas anuales.
You Platform Europe lanzó una inspección de cumplimiento integral en abril de 2026. En un mes, más de 20.000 tiendas fueron retiradas por la fuerza de sus estantes porque no podían proporcionar la certificación CE y los certificados de cumplimiento fiscal.
A partir de 2028, el registro IOSS pasará de «opcional» a «obligatorio» y los paquetes no registrados se enfrentarán a bloqueos de despacho de aduana. «La certificación solía ser una ventaja, pero ahora es un boleto de admisión».
El vendedor dijo que la certificación de cumplimiento para una sola categoría de producto requiere decenas de miles de yuanes y que los vendedores pequeños y medianos están bajo una presión evidente.
Mejorando el valor de la cadena industrial, gobiernos y empresas trabajando juntos para planificar a largo plazo
En medio del dolor, se está produciendo una profunda modernización industrial.
Un gran número de vendedores ha tomado la iniciativa de eliminar productos de baja clientela con un margen de beneficio bruto inferior al 30% y recurrir a categorías de alto valor añadido como 3C digital, hogar inteligente, equipos para exteriores, nueva energía, etc.
«En el pasado, era más barato competir, pero ahora competimos para ver qué productos tienen más contenido técnico». La localización de la cadena de suministro se está acelerando: muchas marcas líderes han desplegado plantas de montaje y centros logísticos en Europa.
El modelo «fabricación europea + ventas europeas» puede evitar por completo las barreras arancelarias y acortar el ciclo de entrega. La operación de la marca se ha convertido en un consenso y los vendedores pueden obtener primas a través del diseño diferenciado, la mejora de la calidad y los servicios locales.
En el primer trimestre de 2026, el comercio electrónico transfronterizo de China ha crecido en el sudeste asiático y Oriente Medio, con una tasa de crecimiento muy superior a la de Europa.
A nivel gubernamental, los departamentos pertinentes se han comunicado repetidamente con la parte europea sobre la nueva política arancelaria.
Zonas piloto integrales en varias regiones han lanzado medidas de apoyo, como almacenes públicos en el extranjero, capacitación en cumplimiento y compensación de riesgos. Yiwu, Shenzhen y otros lugares han lanzado «paquetes de servicios de cumplimiento europeo» para integrar impuestos, asuntos legales y recursos de certificación para reducir los costos corporativos.
Los expertos de la industria dijeron que para hacer frente al impacto de la cancelación por parte de Europa de la política de exención de impuestos para paquetes pequeños de menos de 150 euros, las empresas chinas de comercio electrónico transfronterizo pueden mantener la competitividad del mercado optimizando las cadenas de suministro, aumentando el valor agregado de los productos, implementando almacenes en el extranjero para lograr un cumplimiento localizado y ajustando las estrategias de precios para absorber nuevos costos.
Algunos expertos de alto nivel de la industria también sugirieron que las empresas deberían aprovechar el período de transición de tres años para completar tres transformaciones importantes: el modelo operativo pasará de «entrega directa principalmente» al modelo híbrido de «entrega en almacén + entrega directa», la estructura del producto pasará de «precios y volúmenes bajos» a «impulsado por el valor», y se completará la competencia de fuerza integral de la «guerra de precios» a la «marca + cadena de suministro + cumplimiento».
En la reestructuración de las reglas del comercio global, sólo tomando la iniciativa de cambiar y adaptarse activamente podrán las empresas chinas lograr un salto histórico de «vender globalmente» a «marcar globalmente».
