La transformación verde de la industria minera se está acelerando.
Recientemente, CATL y Fudi Battery de BYD anunciaron el mismo día que cooperarían con el gigante minero mundial BHP Billiton en la electrificación de equipos mineros y la infraestructura de soporte.
A medida que se profundiza la transformación verde de la industria minera global, se espera que las empresas chinas de baterías de litio se expandan de «proveedores de baterías» a «proveedores de soluciones de energía verde para minería» aprovechando sus ventajas en tecnología, costos y coordinación de la cadena industrial, y ocupen una posición más crítica en la ola de transformación energética global.
Impulsada por el objetivo global de la transformación verde de las minas, la transformación verde de las minas se ha convertido en una tendencia inevitable en el desarrollo de la industria minera. Muchas empresas mineras están promoviendo activamente el proceso de transformación mediante la aplicación de tecnologías de energía limpia, la adopción de equipos de proceso que ahorran energía, el desarrollo de tecnologías de sumideros y capturas de carbono y la construcción de plataformas de gestión de inteligencia digital.
Como gigante minero global con negocios que cubren cobre, mineral de hierro, carbón, níquel, potasa y otros campos, BHP Billiton se ha comprometido a liderar la transformación baja en carbono de la industria en los últimos años y ha propuesto el objetivo de lograr emisiones netas cero de gases de efecto invernadero de las operaciones del grupo para 2050. Impulsado por este objetivo, BHP Billiton ha llegado recientemente a una cooperación con CATL y Fudi Battery de BYD para centrarse conjuntamente en la transformación de la electrificación de las minas.
Se informa que CATL y BHP Billiton cooperarán en investigación y desarrollo de productos, desarrollarán conjuntamente soluciones de baterías adecuadas para equipos de minería pesados y locomotoras ferroviarias, y apoyarán la implementación de la infraestructura de carga rápida correspondiente para explorar los escenarios de aplicación de los sistemas de almacenamiento de energía en las minas globales de BHP Billiton.
Las dos partes también optimizarán el proceso de reciclaje de baterías, promoverán el desarrollo de la economía circular y establecerán una cadena de valor de la industria minera más sostenible.
La cooperación entre Fudi Battery y BHP Billiton también se centra en la transformación de la electrificación de las minas.
Las dos partes trabajarán juntas para desarrollar soluciones de sistemas de baterías de energía y respaldar una infraestructura de carga instantánea adecuada para locomotoras y equipos de minería pesados.
Además, las dos partes también explorarán el uso de vehículos comerciales y vehículos ligeros BYD en las minas de BHP Billiton para promover la tecnología de reemplazo de diésel requerida para el transporte minero de BHP Billiton.
En cuanto a la importancia de la cooperación antes mencionada, algunos expertos señalaron que, por un lado, en el pasado, los camiones y otros equipos en las minas utilizaban principalmente diésel como combustible, causando una grave contaminación al medio ambiente.
Sin embargo, después de transformarlos en equipos eléctricos ecológicos, las emisiones de carbono se pueden reducir de manera efectiva.
Por otro lado, para empresas como Fudi Battery y CATL, las mineras sin duda se convertirán en sus clientes importantes para adaptarse al desarrollo de la transformación energética.
La integración de «tecnología de baterías + escenarios de minería» no solo proporciona soporte técnico y caminos prácticos para la transformación verde de la industria minera, sino que también crea un nuevo modelo de colaboración entre industrias.
Promover el uso de equipos de minería eléctricos o de hidrógeno es uno de los métodos efectivos para la actual transformación verde, conservación de energía y reducción de emisiones de las minas. Los vehículos mineros suelen recorrer distancias cortas y rutas relativamente fijas.
Esta característica de escenario los convierte en una de las opciones ideales para aplicaciones de vehículos eléctricos.
Los datos muestran que en las minas a cielo abierto, el diésel consumido por los camiones puede representar entre el 30% y el 50% de las emisiones, y la aplicación de camiones mineros eléctricos puede mejorar significativamente el efecto de reducción de emisiones de las minas.
Se informa que los 100 camiones mineros totalmente eléctricos y sin conductor entregados por XCMG a la mina de carbón a cielo abierto Huaneng Yimin pueden reemplazar más de 15.000 toneladas de diésel y reducir las emisiones de dióxido de carbono en 48.000 toneladas cada año.
Sin embargo, la nueva maquinaria de ingeniería energética, las grúas y los camiones mineros de nueva energía aún se encuentran en la etapa inicial de desarrollo.
En los últimos años, el alto costo de compra inicial fue un factor importante que restringió su promoción y aplicación.
Sin embargo, en los últimos años, con el fortalecimiento del apoyo político pertinente y la mejora continua de las instalaciones de carga e intercambio, el costo del ciclo de vida completo de dichos equipos ha disminuido rápidamente.
Tomando como ejemplo los camiones pesados eléctricos, sus ventajas de costes se han ido haciendo evidentes gradualmente en los últimos años.
Un informe de investigación de CITIC Securities señaló que, según los cálculos, la ventaja de costos del ciclo de vida completo de los camiones pesados puramente eléctricos sobre los camiones pesados diésel tradicionales en 2024 puede alcanzar entre 500.000 y 1 millón de yuanes, mientras que en 2022 esta ventaja de costos será inferior a 200.000 yuanes.
La disminución de los costos de las baterías y la mejora de la tecnología de carga rápida son los principales factores que brindan a los camiones pesados puramente eléctricos más ventajas de costos.
El informe «Vehículos eléctricos en la industria minera 2024-2044: tecnologías, actores y pronósticos» publicado por IDTechEx, una empresa de tecnología e investigación de mercado, predice que el mercado de vehículos eléctricos para minería se disparará a más de 23 mil millones de dólares estadounidenses para 2044, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 32% en 20 años. Para entonces, casi el 50% de las ventas de vehículos mineros serán vehículos eléctricos.
Un informe de investigación de Soochow Securities señaló que debido a los altos requisitos de emisiones de carbono de los escenarios mineros, la disponibilidad de condiciones de carga y la gran similitud entre la tecnología de los camiones mineros y los automóviles de pasajeros, los camiones mineros pueden convertirse en el próximo producto electrificado popular.
De cara al futuro, a medida que las tecnologías nacionales de baterías y propulsión eléctrica sigan logrando avances, se espera que la maquinaria de construcción eléctrica se convierta en la herramienta principal para que los fabricantes de equipos originales de maquinaria de construcción nacionales logren cambios de carril y superen a los líderes extranjeros.
Con el proceso de transformación verde de las minas globales, las empresas de baterías de litio de mi país han marcado el comienzo de amplias oportunidades de desarrollo.
La enorme demanda de baterías de alto rendimiento derivadas de la electrificación de equipos mineros está impulsando la tendencia de la electrificación de las minas a convertirse en un importante punto de crecimiento del mercado para las empresas de baterías de litio.
Desde la perspectiva de las perspectivas del mercado, se espera que la participación de mercado de las nuevas tarjetas de minería de energía experimente un crecimiento explosivo en los próximos años, y el potencial de demanda del mercado para su sistema de batería central es particularmente enorme.
El Instituto de Investigación de Baterías de Litio de Gaogong Industrial Research señaló que el volumen de ventas de nuevas tarjetas mineras de energía aumentará en más del 70% en 2024 y la tasa de penetración superará el 13%.
La tecnología de baterías para camiones mineros es difícil y las excelentes soluciones energéticas pueden crear un efecto de demostración significativo en la industria.
Ante las oportunidades, las empresas nacionales de baterías de litio se han desplegado activamente.
En mayo de este año, Yiwei Lithium Energy lanzó 8 productos de baterías de código abierto para satisfacer las necesidades de condiciones de trabajo en todos los escenarios, desde vehículos logísticos de microsuperficie, camiones livianos hasta camiones pesados, líneas troncales hasta autobuses y maquinaria de construcción; en noviembre de 2024, CATL anunció el lanzamiento de la serie de baterías para vehículos comerciales pesados Tianxing, entre las cuales la versión de alta intensidad está especialmente diseñada para maquinaria de construcción en condiciones de trabajo extremas, como camiones de minería; Fudi Battery lanzó tres baterías para maquinaria de construcción en noviembre del año pasado, entre las cuales la versión integrada tiene un nivel de integración de 320WH/L y es adecuada para una variedad de escenarios de excavación, carga y transporte.
«Con el avance continuo de la tecnología y el apoyo político continuo, se espera que el costo de los equipos mineros de nueva energía se reduzca, la vida útil se extienda gradualmente y desempeñará un papel cada vez más importante en la transformación verde de las minas en el futuro». Algunos expertos creen.
