En 2026, la industria de los neumáticos está experimentando la segunda ronda de aumentos de precios este año.
Muchas empresas de neumáticos han anunciado una segunda ronda de aumentos de precios para sus productos a partir de ahora o en un futuro próximo.
Las razones dadas por los comerciantes son muy consistentes:El coste de las materias primas sigue aumentando, especialmente el precio del caucho sintético, que está muy ligado al precio del petróleo crudo, ha aumentado considerablemente.
Esta no es la primera ronda de aumentos de precios este año; ya a principios de 2026, muchas empresas de neumáticos ya han llevado a cabo una ronda de aumentos de precios.
La segunda ronda de aumentos de precios se está produciendo más rápida y violentamente de lo que esperaba la industria.
El caucho sintético es una de las materias primas más importantes en la fabricación de neumáticos y representa aproximadamente entre el 40% y el 50% de los costos de producción de los neumáticos.
El aumento de los precios del petróleo crudo ha hecho subir directamente el precio del caucho sintético, comprimiendo así los márgenes de beneficio de las empresas de neumáticos.
La cadena de transmisión del aumento de los precios de los neumáticos: petróleo crudo → materias primas químicas → neumáticos → sustitución de neumáticos
El primer eslabón: el aumento de los precios del petróleo crudo
La situación en el Estrecho de Ormuz seguía siendo tensa. Los precios internacionales del petróleo volvieron a subir durante la sesión del 16 de abril, acercándose el crudo Brent a la marca de los 100 dólares el barril.
El petróleo crudo es la materia prima más avanzada para todos los productos químicos. El aumento del precio del petróleo se transmitirá a todos los productos químicos en un plazo de 2 a 3 meses.
Segundo círculo: Los precios del caucho sintético suben
El caucho de estireno-butadieno y el caucho de butadieno son las principales materias primas para los neumáticos, y sus precios están altamente correlacionados con los del petróleo crudo.
Por cada aumento de 10 dólares EE.UU. por barril en los precios internacionales del petróleo, el costo de producción del caucho sintético aumenta aproximadamente entre un 5% y un 8%.
Tercer anillo: Los precios del negro de humo y otros materiales de refuerzo están aumentando
El negro de humo es un material de refuerzo para los neumáticos, lo que los hace más resistentes al desgaste y al desgarro.
La producción de negro de carbón también depende de materias primas químicas como el alquitrán de hulla, y al mismo tiempo los precios también aumentan.
Cuarto Anillo: Las empresas de neumáticos se ven obligadas a subir los precios
El coste de las materias primas ha aumentado.
Si las empresas de neumáticos lo absorben por sí solas, los márgenes de beneficio se verán gravemente erosionados.
Desde 2026, el margen de beneficio de toda la industria del neumático se encuentra en un nivel históricamente bajo. Si se continúa suprimiendo, algunas empresas sufrirán pérdidas.
El quinto anillo: para los consumidores será más caro reemplazar los neumáticos
En última instancia, los consumidores sentirán el impacto de esta ronda de aumentos de precios cuando reemplacen los neumáticos. Tomemos como ejemplo un neumático común y corriente para un automóvil familiar.
El precio de venta actual de la terminal es de unos 300-500 yuanes por neumático. Después de esta ronda de aumentos de precios, se espera que el aumento esté entre el 5% y el 15%. Reemplazar cuatro neumáticos puede costar entre 60 y 300 yuanes adicionales.
¿Por qué las empresas de neumáticos son tan difíciles este año?
Dilema 1: La «diferencia de tijera» entre los precios de venta de las materias primas y los productos
Los precios de las materias primas aumentan → las ganancias se comprimen → se ven obligadas a subir los precios → se pierden clientes → los aumentos de precios no pueden cubrir completamente los costos. Esta «diferencia de tijera» seguirá afectando a la rentabilidad de las empresas de neumáticos.
Dilema 2: las ventas de automóviles están disminuyendo y el mercado de accesorios se está reduciendo
En el primer trimestre de 2026, las ventas minoristas acumuladas de automóviles de pasajeros en todo el país cayeron un 17,4% interanual.
La reducción del mercado de apoyo significa que las empresas de neumáticos tienen menos pedidos nuevos y sólo pueden abastecerse en el mercado de repuestos.
Dilema 3: El mercado de exportación enfrenta fricciones comerciales
Las investigaciones antidumping y las barreras arancelarias europeas y estadounidenses sobre neumáticos chinos han comprimido aún más las ganancias de exportación de las empresas de neumáticos chinas.
¿Qué significa para la gente corriente?
El costo de reemplazo de neumáticos ha aumentado: Tomando como ejemplo el reemplazo de cuatro neumáticos en un automóvil familiar común, el costo después de esta ronda de aumentos de precios puede ser de 60 a 300 yuanes adicionales.
Si se trata de un SUV o neumáticos de alto rendimiento, el aumento puede ser aún mayor.
Sugerencia: Si los neumáticos se han desgastado hasta el punto crítico, «cuanto más espere, más caro será» es un evento de alta probabilidad.
Impacto indirecto en los costos de logística y seguros de automóviles: Los neumáticos de los camiones de carga se desgastan rápidamente y deben reemplazarse con frecuencia. El aumento de los costes de los neumáticos reducirá directamente los beneficios de las empresas de logística.
Perspectiva de inversión: ¿Pueden seguir siendo motivo de preocupación las existencias de neumáticos?
Lógica a corto plazo: los aumentos de precios son buenos
Para los fabricantes de neumáticos, los aumentos de precios terminales significan mayores ingresos.
Las empresas líderes que pueden aumentar los precios con éxito pueden transmitir la presión de los costos a los consumidores y mantener los márgenes de ganancia.
Riesgos a medio y largo plazo:
- Los precios de las materias primas caen y la lógica de los aumentos de precios desaparece
- Las ventas de automóviles continúan cayendo y el mercado de apoyo se reduce
- Las fricciones comerciales se intensifican y las exportaciones se bloquean
Conclusión
El aumento de los precios de los neumáticos puede parecer una cosa pequeña, pero detrás está la cuestión económica más simple Principio: El petróleo crudo es la sangre de la industria moderna y sus cambios de precios eventualmente llegarán a todos los rincones de nuestras vidas.
Desde los precios de la gasolina en las gasolineras hasta los productos de plástico en los supermercados, pasando por los neumáticos y la ropa de fibras químicas, las fluctuaciones en los precios del petróleo crudo están afectando sus facturas de gastos de maneras de las que usted puede o no ser consciente.
La única pregunta es: ¿Cuánto tiempo tardará en transmitirse a usted?
