En el actual entorno comercial internacional, diversas medidas están impulsando el sector de comercio exterior de China a nuevas cotas, impulsando con fuerza la estabilización de sus fundamentos. El 15 de enero, el Ministerio de Comercio celebró una conferencia de prensa regular, donde el portavoz declaró claramente que se tomarán diversas medidas para intensificar los esfuerzos por estabilizar el comercio exterior y lograr una estabilización integral de sus fundamentos. El Ministerio de Comercio se centra principalmente en la implementación de políticas y medidas para estabilizar el comercio exterior, brindar asistencia precisa a las empresas y fortalecer su confianza y expectativas. Mediante un análisis de la situación y una investigación exhaustiva de las empresas, innova continuamente en medidas específicas para estabilizar el comercio exterior. Por un lado, ayuda a las empresas a consolidar sus mercados tradicionales y a expandirse activamente a los mercados emergentes. Aumenta el apoyo a las empresas que participan en ferias internacionales, realiza diversas actividades de promoción comercial y las ayuda eficazmente a mejorar sus capacidades de desarrollo de mercado. Por otro lado, acelera el desarrollo de nuevos motores de crecimiento, impulsa el comercio electrónico transfronterizo, fortalece los cinturones industriales y apoya a las empresas de almacenamiento en el extranjero para acelerar la transformación inteligente. Simultáneamente, mejora la competitividad internacional de los productos ecológicos y bajos en carbono, promueve la aplicación de la inteligencia artificial en el comercio exterior y mejora la digitalización de toda la cadena comercial. Un portavoz del Ministerio de Comercio también mencionó la necesidad de promover un desarrollo equilibrado de las importaciones y exportaciones, establecer la marca «Exportar a China», seleccionar países clave para la cooperación temática anual, realizar no menos de 100 actividades de promoción de importaciones y construir plataformas de intercambio y cooperación para permitir la entrada a China de más productos y servicios de alta calidad de diversos países y satisfacer mejor las necesidades de la población para una vida mejor. Cabe mencionar que el sector logístico transfronterizo también ha experimentado una importante modernización. Impulsadas por las nuevas regulaciones de la Administración General de Aduanas, el 15 de enero, muchas regiones del país lanzaron simultáneamente negocios innovadores como «TIR + Depósito Aduanero» y «TIR + Comercio Electrónico Transfronterizo». El sistema TIR es un sistema de despacho aduanero de mercancías transfronterizas establecido con base en la Convención de las Naciones Unidas sobre Transporte Internacional por Carretera, y actualmente cuenta con más de 70 partes contratantes en todo el mundo. Con este sistema, los vehículos de transporte con certificados TIR pueden completar los trámites aduaneros tanto en origen como en destino, y luego transitar por diversos países sin repetidas inspecciones de contenedores, logrando un tránsito transfronterizo eficiente. Este innovador modelo marca la primera vez que las mercancías en depósito aduanero y las mercancías de comercio electrónico transfronterizo se incorporan formalmente al sistema de transporte TIR, logrando una integración innovadora del transporte internacional por carretera con las políticas de depósito aduanero y los modelos regulatorios del comercio electrónico transfronterizo. Por ejemplo, en Henan, las mercancías «TIR + depósito aduanero» partieron de la Zona Económica del Aeropuerto de Zhengzhou y llegaron directamente a Rusia; en Kashgar, Xinjiang, dos vehículos de transporte con artículos de primera necesidad partieron del centro de ensamblaje TIR y llegaron a Pakistán y Uzbekistán en 2 y 5 días, respectivamente; Wenzhou, Zhejiang, también envió simultáneamente dos lotes de mercancías: «TIR + depósito aduanero» y «TIR + comercio electrónico transfronterizo». El gerente comercial de Wenzhou Juxin International Multimodal Transport Port Co., Ltd. declaró que las devoluciones de impuestos se pueden solicitar tan pronto como las mercancías ingresen a la zona, aproximadamente 10 días antes que antes, y que el modelo TIR reduce el tiempo de transporte en aproximadamente un 65 % en comparación con el transporte marítimo anterior a Europa.
Además, la Administración General de Aduanas emitió un comunicado sobre la optimización de la implementación del Convenio sobre Transporte Internacional por Carretera (TIR), incluyendo las mercancías de comercio electrónico transfronterizo y las mercancías en depósito, y la aclaración de los estándares de declaración. Las empresas pueden gestionar los procedimientos de despacho de aduanas a través del módulo dedicado de la Ventanilla Única de Comercio Internacional, lo que mejora eficazmente la eficiencia de la logística transfronteriza. El 15 de enero, las aduanas de Hangzhou, Qingdao, Zhengzhou, Shenzhen, Yinchuan y Urumqi lideraron el lanzamiento de programas piloto. En Qingdao, por ejemplo, un vehículo con más de 9.000 pares de zapatos de diversos tipos partió de la Zona Franca Integral del Aeropuerto de Qingdao, tras completar los trámites aduaneros del Convenio TIR, y fue transportado directamente a Moscú (Rusia) mediante el modelo «TIR + Aduana» con un sistema de control único. El subdirector de la Aduana del Aeropuerto de Qingdao Jiaodong explicó que, con este sistema, las empresas pueden almacenar mercancías en zonas aduaneras especiales. Según los pedidos internacionales y los planes de vehículos TIR, pueden declarar las mercancías mediante un proceso integrado de entrada y salida, gestionando todo el proceso de salida de la zona, transporte y exportación con un sistema de control único, llegando directamente a sus destinos en el extranjero. Las mercancías importadas pueden ingresar primero al almacén aduanero de la zona franca integral, lo que aplaza temporalmente el pago de los aranceles e impuestos de importación, aliviando así la presión financiera de las empresas. El transporte internacional por carretera cuesta solo el 25% del transporte aéreo y es el doble de rápido que el ferroviario. Esto, sumado a las ventajas políticas de las zonas francas integrales, flexibiliza los envíos de exportación, adelanta los reembolsos de impuestos y permite el almacenamiento temporal de las mercancías importadas en zonas francas cercanas. Muchos líderes de empresas de comercio electrónico transfronterizo también afirmaron que el modelo «TIR + Aduana» ha permitido a las empresas experimentar plenamente los beneficios de la innovación política. Actualmente, existen 272 empresas con licencia en China, y en 2025 se supervisaron más de 3.800 transacciones de transporte internacional por carretera, lo que representa un aumento interanual de 1,1 veces. Se han abierto más de 70 rutas internacionales de transporte por carretera en todo el país, que abarcan varios países de Asia Central, Asia Occidental y Europa, lo que facilita eficazmente el despacho aduanero de las mercancías transportadas por carretera.
