Les données du commerce extérieur du premier trimestre 2026 montrent que les importations et exportations du commerce électronique transfrontalier de la Chine ont atteint 618,46 milliards de yuans, soit une augmentation de 15 % sur un an, dont 473,55 milliards de yuans d’exportations, devenant ainsi le principal moteur de la croissance du commerce extérieur.
Les principales sociétés de chaîne d’approvisionnement de commerce électronique transfrontalier d’actions A se sont appuyées sur une configuration mondiale pour créer des canaux et des avantages en termes de coûts difficiles à reproduire. Dans un contexte de rebond de la demande étrangère, les niveaux de rentabilité ont continué à augmenter et la concentration du marché s’est encore renforcée.
Le réseau d’entreposage mondial crée des barrières de canal. Les grandes entreprises utilisent le modèle « auto-construction + fusions et acquisitions + coopération » pour tisser des réseaux denses d’entreposage et de logistique sur les principaux marchés mondiaux.
Fin juin 2025, Huamao Logistics comptait plus de 90 points de vente à l’étranger, couvrant les principaux ports et villes nœuds logistiques sur six continents.
Guolian Shares adopte une configuration mondiale et décentralisée et favorise simultanément la construction d’entrepôts à l’étranger en Asie centrale, en Asie du Sud-Est, en Europe et ailleurs.
Le projet d’entrepôt intelligent à l’étranger dans la zone franche de Jebel Ali, aux Émirats arabes unis, fonctionne normalement, couvrant efficacement les risques régionaux.
En avril 2026, Kaiqi Cloud Warehouse a ouvert un entrepôt à l’étranger de 50 000 mètres carrés à Los Angeles, aux États-Unis, pour construire une voie rapide de chaîne d’approvisionnement mondiale pour les « produits Rongpin destinés à l’étranger ».
Cet aménagement d’entrepôts à l’étranger à grande échelle permet aux grandes entreprises de réaliser « un stockage local et une livraison locale », d’améliorer les délais de livraison de plus de 50 % et de réduire les coûts logistiques de 20 à 30 %, bien mieux que les petits et moyens vendeurs.
Le lien complet de l’IA favorise la révolution de l’efficacité. Les six départements ont publié le 6 avril des orientations de développement « intelligence artificielle + commerce électronique », soulignant l’orientation de la modernisation des chaînes d’approvisionnement du commerce électronique transfrontalier. Les principales sociétés d’actions A sont les premières à déployer la technologie de l’IA pour réaliser l’intelligentisation de l’ensemble du processus de la chaîne d’approvisionnement.
Le système d’exploitation d’IA auto-développé par Huakai Yibai a amélioré de 40 % l’efficacité de la sélection intelligente des produits, de la tarification dynamique et de la gestion des stocks, et le taux d’invendables a chuté de 25 %.
Focus Technology China Manufacturing Network est équipé de grands modèles d’IA, d’une automatisation complète du marketing intelligent, d’un service client multilingue et d’une correspondance avec le commerce extérieur, et est à la pointe du secteur en termes de taux de pénétration de l’IA.
Le système de gestion des stocks basé sur l’IA permet aux entreprises de parvenir à « un pool de stocks unique atteignant le monde entier », augmentant l’efficacité du chiffre d’affaires de l’entrepôt de plus de 40 % et évitant le double risque de rupture de stock et de ralentissement des ventes.
Les données de l’entrepôt Amazon Shenzhen GWD montrent qu’en adoptant le modèle « d’entreposage à la source », les coûts d’entreposage et de traitement peuvent être réduits jusqu’à 45 % et les retards de paiement des tarifs optimisent davantage les flux de trésorerie.
Les avantages en termes de coûts se traduisent par une croissance rentable.
Les coûts logistiques représentent 30 à 40 % des coûts totaux du commerce électronique transfrontalier. Les entreprises leaders ont acquis un avantage absolu en termes de coûts grâce aux économies d’échelle et au pouvoir de négociation.
SF Holding a construit un réseau mondial de fret aérien, avec des entrepôts à l’étranger couvrant l’Europe et les États-Unis, et propose des solutions porte-à-porte. Le coût logistique d’un billet unique est inférieur de 12 à 18 % à la moyenne du secteur.
Small Commodity City abrite le plus grand marché de gros de petites marchandises au monde. S’appuyant sur l’avantage de la source d’approvisionnement, les coûts de la chaîne d’approvisionnement sont inférieurs de 15 à 20 % à ceux de ses pairs.
Le 15 avril 2026, une réunion à huis clos des plus grandes marques d’AliExpress exportant à l’étranger a révélé que le GMV des marques de plateforme avait augmenté de 40 % et que le GMV des marchands hébergés à l’étranger avait augmenté de 10 fois d’une année sur l’autre. L’efficacité de la chaîne d’approvisionnement est devenue le cœur de la compétitivité des marques à l’étranger.
Sur le marché européen, les données de Cross-Border Commerce Europe montrent que le GMV du commerce électronique transfrontalier européen devrait croître de 12 à 15 % en 2026, les principales sociétés d’actions A conquérant des parts de marché grâce aux avantages de leur chaîne d’approvisionnement.
Les dividendes des politiques publiques et la reprise de la demande sont deux bénédictions.
L’Administration générale des douanes promouvra de manière globale le modèle de retour des marchandises d’exportation au détail du commerce électronique transfrontalier dans toutes les zones douanières à partir du 1er avril afin de résoudre les problèmes liés à « la difficulté, le coût élevé et le long cycle de retour » et d’activer davantage la vitalité du marché.
Dans le même temps, l’intégration profonde de la technologie de l’IA et du commerce électronique transfrontalier a favorisé la transformation de l’industrie d’une « expansion à grande échelle » à une « concurrence de qualité ».
Un rapport de recherche du 7 avril de Kaiyuan Securities a souligné que les principales sociétés de chaîne d’approvisionnement du commerce électronique transfrontalier sont passées de la « production de produits » à la « production de la chaîne d’approvisionnement » grâce à la double dynamique « capacité à l’étranger + technologie à l’étranger », et que leur rentabilité continue d’augmenter.
À mesure que la demande sur les marchés étrangers continue de s’accélérer, les grandes entreprises augmenteront encore leur part de marché et favoriseront une croissance constante de leur rentabilité en s’appuyant sur le monopole des canaux et sur les avantages en termes de coûts.
