Le lien de retour du commerce électronique transfrontalier subit un changement important et devient plus fluide.
Afin de promouvoir davantage les exportations transfrontalières du commerce électronique, l’Administration générale des douanes a récemment publié une annonce et décidé de promouvoir le modèle de retour transfrontalier des zones douanières pour les produits d’exportation au détail du commerce électronique transfrontalier dans les douanes de tout le pays.
Le retour transfrontalier des marchandises exportées au détail provenant du commerce électronique transfrontalier (code de surveillance douanière : 9610) fait référence au mode de surveillance dans lequel les entreprises de commerce électronique transfrontalier n’ont plus à renvoyer les marchandises aux douanes d’exportation d’origine lorsque les marchandises sont retournées à l’étranger.
Au lieu de cela, ils peuvent choisir en toute flexibilité n’importe quel port de douane du pays pour gérer les procédures de retour et d’entrée.
Pour Ouyang Rihui, directeur adjoint de l’Institut chinois de recherche économique sur Internet à l’Université centrale des finances et de l’économie, le modèle de retour du commerce électronique transfrontalier pour l’exportation de marchandises au détail à travers les douanes zones répond avec précision aux deux principaux problèmes qui limitaient auparavant le développement de l’industrie.
Il a déclaré : « D’une part, cela brise la restriction géographique selon laquelle « le port d’exportation d’origine et le port de retour d’origine doivent être cohérents », et d’autre part, cela résout le dilemme des « retours difficiles et coûteux » pour les petits et moyens vendeurs.
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La libération des dividendes politiques a formé une rétroaction intuitive dans les scénarios commerciaux de première ligne. Un responsable d’une entreprise de logistique a déclaré franchement : « Dans le passé, notre plus gros casse-tête était que le lien physique pour les retours était bloqué. Avant le New Deal, nous devions partir au port d’où nous sortions. Aujourd’hui, avec cette nouvelle politique, le « mur » des retours dans la zone douanière a été abattu, permettant à la logistique transfrontalière d’aller et venir véritablement librement. Le 15 de cette année-là, 20 douanes relevant directement de la juridiction de Pékin, Tianjin, Dalian, Shanghai, Hangzhou, Ningbo, Fuzhou, Qingdao, Zhengzhou, Changsha, Guangzhou, Shenzhen et Urumqi mettront en œuvre un modèle pilote pour les retours d’exportations de détail du commerce électronique transfrontalier dans les zones douanières.
Les données montrent qu’à la fin du mois de février de cette année, un total de 381 300 retours d’exportations de détail de commerce électronique transfrontalier à travers les zones douanières avaient été renvoyés, pour une valeur de 94 millions de yuans.
En fait, les retours transfrontaliers du commerce électronique n’ont jamais été un simple problème logistique. Derrière cela se cache une série de questions complexes telles que l’entreposage à l’étranger, la comptabilité fiscale, la perte de valeur des matières premières et les coûts de gestion. Il s’agit d’un projet systématique qui nécessite une collaboration complète. Le modèle de retour des marchandises exportées au détail par le commerce électronique transfrontalier à travers les zones douanières rend non seulement le chemin de retour plus court, moins coûteux et plus efficace, mais permet également aux entreprises d’accroître considérablement leur contrôle sur le processus de retour. Il s’agit également d’un espace de croissance et d’une opportunité de développement pour les entreprises.
Une personne responsable d’une entreprise de commerce électronique de la ville de Dongguan a déclaré : « Grâce au nouveau modèle, nous pouvons effectuer des calculs complets basés sur les coûts logistiques, la rapidité et la disposition de l’entrepôt pour voir quel est le port de retour le plus approprié, afin que nous puissions avoir la confiance nécessaire pour lancer un service de « retour sans raison dans les 7 jours ».
renvoie » à plus de catégories. Dans le même temps, cela peut également encourager les entreprises de commerce électronique à optimiser leurs engagements après-vente et à explorer des stratégies après-vente plus raffinées. À long terme, la facilitation des retours aidera également les plateformes de commerce électronique à établir des systèmes de services à valeur ajoutée tels que la « réparation locale » et le « remplacement de pièces », passant de la « retraite » à la « boucle fermée après-vente ».
« La facilitation des retours n’est pas seulement une mesure visant à faciliter le dédouanement, mais également un élément clé de l’amélioration de la compétitivité globale du commerce électronique transfrontalier de mon pays et de l’optimisation de l’expérience des consommateurs internationaux.
Cela permettra de construire un écosystème de logistique inverse avec des coûts inférieurs, une efficacité plus élevée et une meilleure expérience pour la plateforme, les vendeurs et les consommateurs. » » Dit Ouyang Rihui.
