Actuellement, l’industrie du pneumatique est embourbée dans une surcapacité.
Dans un contexte de pression générale sur le secteur, de nombreuses entreprises sont tombées dans le piège des « déséconomies d’échelle ». Cependant, dans le nouveau district oriental de Chengdu, l’atelier de production de Sichuan Tire and Rubber (Group) Co., Ltd.
(ci-après dénommé « Haida Tire »), une entreprise d’État établie de longue date avec une histoire de 56 ans, est rapidement passée à un « mode de production » chargé après la Fête du Printemps, montrant une dynamique de développement complètement différente du « froid » de l’industrie.
Briser le jeu avec les « caractéristiques »
Le fondement des « caractéristiques » réside d’abord dans les produits.
Haida Tire a constitué une matrice de produits vaste et ciblée basée sur les besoins du segment de marché.
Tout d’abord, il s’agit d’une couverture généalogique « complète » et « fine ».
La bibliothèque de produits de Haida Tire couvre plus de 20 séries de modèles pour les voitures, les camions légers, les véhicules tout-terrain (AT), la neige, les énergies nouvelles, etc., avec plus de 800 spécifications.
Ce genre de « tout-en-un » n’est pas généralisé. Chaque série a fait l’objet d’une recherche et d’un développement approfondis pour des scénarios spécifiques.
En prenant les pneus saisonniers comme exemple, leurs pneus neige sont subdivisés en sept grandes séries de modèles, y compris les types cloutés, non cloutés, à guidage unique, asymétriques et autres pour faire face aux différentes conditions de route verglacées et enneigées.
Ses nouveaux pneus toutes saisons, HD625 et HD725, s’efforcent d’atteindre des performances équilibrées dans des conditions sèches, mouillées, verglacées et enneigées grâce à des rainures longitudinales uniques en zigzag, des lamelles 3D haute densité et une formule toutes saisons, répondant avec précision aux besoins des marchés de remplacement européens et nationaux pour des voyages en toute sécurité en toutes saisons.
Il est entendu que les produits différenciés et de grande taille de Haida Tire se vendent bien partout dans le monde.
Les ventes cumulées de pneus saisonniers semi-acier ont augmenté de 2,77 fois, celles des pneus hautes performances de plus de 17 pouces ont augmenté de 1,33 fois et celles des pneus hiver tout acier ont bondi de 250,26 %.
Deuxièmement, il s’agit d’établir un avantage de premier plan dans les domaines présentant des barrières techniques élevées.
Dans le domaine des pneus pour voitures de tourisme ultra-larges et ultra-hautes performances (UHP) qui représentent le plus haut niveau de fabrication de pneus, Haida Tire a réalisé une percée du « suivre » au « courir à côté ».
Alors que la plupart des entreprises travaillent encore sur la technologie des pneus pour voitures particulières de 20 et 22 pouces, Haid a réussi à fabriquer et à fournir par lots des pneus « Big Mac » avec des jantes de 30 pouces et des diamètres extérieurs de 37 pouces, voire 42 pouces.
Derrière cela se cache une percée complète dans la science des matériaux, la conception structurelle et la technologie de fabrication.
Par exemple, ses pneus HD937 avec une taille de jante de 30 pouces utilisent une conception bionique en pied de guépard pour améliorer les performances de freinage, un module de dérive 3D conçu pour imiter les feuilles des plantes d’orchidées pour améliorer les performances des zones humides et une configuration de surface de conduite à courbures multiples pour réduire efficacement le bruit.
Le pneu tout-terrain HD869 d’un diamètre extérieur de 42 pouces conquiert les conditions routières extrêmes grâce à sa forte capacité autonettoyante et sa conception résistante aux crevaisons.
Ces produits non seulement comblent le vide national, mais pénètrent également avec succès sur le marché nord-américain, qui a des exigences de performance extrêmement exigeantes, et rivalisent avec les marques internationales de premier rang.
Les données du marché confirment le succès de cette stratégie : les données montrent qu’à son apogée, les pneus PCR de Haida Tire exportés vers les États-Unis représentaient environ 18 % des exportations chinoises de pneus PCR.
Ses ventes de pneus hautes performances de plus de 17 pouces ont connu une croissance significative et les produits différenciés et de grande taille sont devenus son arme pour conquérir le marché mondial.
De plus, il s’agit d’un tracé tourné vers l’avenir de la future piste.
Face à la tendance de croissance irréversible des véhicules à nouvelles énergies, Haida Tire a spécialement créé une série de pneus électriques à nouvelles énergies.
Parmi eux, le modèle 665-EV conçu pour l’exploitation de véhicules se concentre sur un kilométrage ultra-long (plus de 120 000 kilomètres) et offre d’excellentes performances en matière d’économie d’énergie et de silence.
Les pneus HD317 développés pour les voitures à énergie nouvelle ont atteint la norme de classe A la plus élevée de la loi d’étiquetage de l’UE dans les trois indicateurs de base que sont la résistance au roulement, le bruit et l’adhérence sur sol mouillé, démontrant ainsi une forte résistance technique et une grande prévoyance.
Ce développement spécial des caractéristiques des véhicules électriques avec de lourdes charges, un couple élevé et des exigences élevées en matière de silence leur a donné une longueur d’avance sur le marché des pneus pour véhicules à énergies nouvelles.
Utiliser la « synergie » pour rassembler la force
Les « caractéristiques » du côté du produit nécessitent une « synergie » du côté du marché pour créer de la valeur.
À l’ère de la concurrence boursière, la relation entre les fabricants et les concessionnaires doit passer du simple « achat et vente » à une « collaboration » en profondeur.
Lors de la Global Dealer Conference 2026, la direction du groupe Haid a clairement proposé une voie pour aider les concessionnaires à passer de « revendeurs de produits » à « fournisseurs de solutions de services complets », dans le but « d’embrasser conjointement la nouvelle ère de concurrence de valeur » avec les partenaires.
Par conséquent, l’usine s’engage à responsabiliser continuellement les concessionnaires dans les six dimensions de marque, qualité, produits, canaux, services et opérations, et réglemente résolument le comportement du marché pour garantir des marges bénéficiaires raisonnables aux partenaires.
Dans le même temps, grâce aux outils numériques et aux plans clients principaux, l’efficacité de la réponse aux commandes, de la livraison logistique et du support technique est améliorée.
Les suggestions de Haid à ses partenaires concessionnaires sont pragmatiques et tournées vers l’avenir : construire sa propre marque de distribution avec la puissance de la marque du fabricant, optimiser le portefeuille de produits pour augmenter la couverture du marché, pratiquer la culture en profondeur pour éviter « les semis extensifs et les mauvaises récoltes », et donner la priorité aux opérations de conformité ainsi qu’à la gestion et au contrôle des risques.
Cette idée de transformation fait évoluer la relation entre fabricants et concessionnaires d’un simple jeu d’achat et de vente à une communauté d’intérêts qui servent conjointement les consommateurs finaux et partagent une chaîne de valeur.
Il répond à une question fondamentale : à l’ère de la surcapacité, pourquoi les chaînes continuent-elles à vous choisir ?
La réponse de Haid est la suivante : non seulement fournir des produits spéciaux compétitifs, mais également fournir un soutien systématique qui peut aider les revendeurs à remporter le prochain tour de concurrence.
Conclusion
Le parcours de développement de Haida Tire montre que dans un environnement de marché plein d’incertitudes, les avantages d’échelle sont importants, mais qu’une stratégie de différenciation claire et ferme est la clé pour bâtir une compétitivité durable.
Comme l’a déclaré son président Xiang Chundong, l’industrie du pneumatique entre dans une période d’ajustement profond allant de « l’expansion d’échelle » à « l’optimisation et l’intégration des capacités ».
« Ne soyez pas un adepte aveugle de l’échelle, soyez seulement un leader avec des caractéristiques. » Il ne s’agit pas seulement d’un slogan stratégique, mais aussi de la philosophie de survie et du plan d’action choisi par Hida Tire face au nouvel environnement concurrentiel après 56 ans d’accumulation.
Il s’agit peut-être d’un chemin plus difficile qui demande plus d’endurance, mais c’est sans aucun doute un chemin qui mène à un avenir plus stable et plus durable.
