En 2026, l’industrie chinoise des jantes automobiles en alliage d’aluminium inaugure une résonance de dividendes multidimensionnelle et son potentiel continue de se révéler.
Les roues de voiture sont des pièces rotatives qui relient les pneus et les essieux et supportent la charge de l’ensemble du véhicule. Ce sont également des accessoires de sécurité essentiels pour les voitures.
Sa qualité et ses performances affectent directement la sécurité de conduite et l’expérience de conduite du véhicule.
Les jantes automobiles en alliage d’aluminium utilisent l’alliage d’aluminium comme matière première principale et sont composées de moyeux, jantes, rayons et autres structures.
Sa demande sur le marché provient principalement du marché de la pré-installation des accessoires automobiles neufs et du marché de l’après-vente pour la réparation et le remplacement des véhicules existants.
Dans le domaine des équipements frontaux, l’industrie automobile nationale se développe bien. En 2025, le volume de la production et des ventes automobiles de la Chine atteindra 34,531 millions d’unités et 34,4 millions d’unités, avec une production et des ventes supérieures à 34 millions d’unités, se classant au premier rang de la production et des ventes automobiles mondiales pendant 17 années consécutives.
De janvier à avril 2026, la production et les ventes automobiles ont réalisé respectivement 9,614 millions d’unités et 9,574 millions d’unités, injectant une dynamique de croissance dans le marché de la pré-installation.
Dans le domaine du remplacement après-vente, l’énorme nombre de propriétaires de voitures nationales a ouvert un espace de croissance à moyen et long terme pour l’industrie.
D’ici fin 2025, le nombre de véhicules civils dans tout le pays atteindra 366,11 millions, soit une augmentation de 3,68 % sur un an.
À mesure que les véhicules entrent dans le cycle d’entretien et de remplacement, ainsi que des facteurs tels que les dommages quotidiens, l’usure et le vieillissement, la demande de remplacement des jantes en alliage d’aluminium continue d’augmenter.
Dans le cadre de l’objectif « double carbone », les jantes en alliage d’aluminium sont devenues le choix courant pour réaliser des économies d’énergie, une réduction des émissions et une amélioration des performances des automobiles.
Bien que les roues en acier présentent l’avantage d’une grande résistance, elles sont trop lourdes et ont une apparence unique, ce qui rend difficile leur adaptation à la tendance à la faible carbonisation et à la personnalisation.
Les jantes en alliage d’aluminium sont légères, belles en apparence, économes en carburant et en énergie, ont d’excellentes performances de dissipation thermique, sont résistantes à la corrosion et faciles à traiter. Leur pénétration du marché continue de croître et ils remplacent progressivement les roues en acier traditionnelles.
Les jantes en alliage d’aluminium forgé présentent des avantages plus importants et peuvent améliorer les performances de conduite globales du véhicule.
Dans le contexte de la politique du « double carbone » et du renforcement des réglementations en matière de protection de l’environnement et de sécurité, l’allègement des automobiles est devenu l’orientation du développement.
En tant qu’élément clé de l’allègement, les jantes en alliage d’aluminium continueront de croître sur le marché.
Les véhicules à énergie nouvelle ont rapidement pénétré et sont devenus le principal moteur de croissance des jantes en alliage d’aluminium. L’allègement est la principale avancée des véhicules à énergies nouvelles afin de réduire la consommation d’énergie, d’augmenter la durée de vie des batteries et de contrôler les coûts. Les jantes en alliage d’aluminium sont devenues l’accessoire préféré des constructeurs de véhicules à énergies nouvelles pour réduire le poids de leurs véhicules.
l’industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles est en plein essor, avec une production atteignant 16,626 millions de véhicules en 2025, soit une augmentation d’une année sur l’autre de 29 % ;
les ventes ont atteint 16,49 millions de véhicules, soit une augmentation de 28,2% sur un an, représentant 50,8% des ventes de voitures de cette année-là. De janvier à avril 2026, la production et les ventes ont été réalisées respectivement à 4,285 millions de véhicules et 4,304 millions de véhicules.
Les véhicules à énergie nouvelle ont des exigences plus élevées en matière de poids corporel, de performances de dissipation thermique et de stabilité de conduite.
Les jantes en alliage d’aluminium présentent des avantages évidents. Le taux d’adoption dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles continue d’augmenter. Il dépassera 85 % en 2025, soit près de 30 points de pourcentage de plus que les véhicules à carburant traditionnel. L’augmentation de la demande du marché entraînera une augmentation substantielle de la capacité de production et des expéditions de l’industrie des roues en alliage d’aluminium.
L’échelle globale de l’industrie de fabrication de roues automobiles en alliage d’aluminium en Chine est sur une tendance à la hausse.
De 2019 à 2023, la taille du marché national des roues en alliage d’aluminium est passée de 66,5 milliards de yuans à 74,2 milliards de yuans, avec un taux de croissance annuel composé de 2,8 % ; la production est passée de 175,86 millions de pièces à 196,41 millions de pièces, avec un taux de croissance annuel composé de 2,81 %.
On s’attend à ce que d’ici 2028, la taille du marché s’étende à 90,1 milliards de yuans et la production à 238,45 millions de pièces.
Du point de vue de la segmentation, le domaine des voitures particulières constitue le plus grand marché d’application pour les jantes en alliage d’aluminium.
En 2023, la production chinoise de jantes en alliage d’aluminium pour voitures particulières atteindra 104,48 millions de pièces, soit 53,2 % de la production totale.
En 2025, la production et les ventes de voitures particulières en Chine représenteront respectivement 89 % et 88,5 % de la production et des ventes globales de voitures. L’énorme base de marché soutient la demande de jantes en alliage d’aluminium pour voitures particulières.
L’industrie nationale des jantes en alliage d’aluminium pour l’automobile a un faible niveau de concentration et les acteurs du marché peuvent être divisés en trois échelons principaux.
Le premier échelon est composé de sociétés cotées et de principaux fabricants de roues professionnels, tels que CITIC Dicastal, Wanfeng Aowei, etc., qui occupent une position centrale sur le marché national des accessoires pour véhicules et exportent leurs produits vers les principaux marchés mondiaux.
Le deuxième échelon est dominé par les fabricants de petites roues de taille moyenne et spécialisés, tels que Yueling Co., Ltd., Jinfei Kaida, Lizhong Group, etc. Leurs activités sont concentrées sur le marché des accessoires pour véhicules bas de gamme et sur le marché de l’après-vente automobile, et ils détiennent une certaine part du marché après-vente à l’étranger.
Le troisième échelon est constitué de petites entreprises manufacturières, telles que Hongxin Technology, présentant une faible résistance au risque et une compétitivité limitée sur le marché.
