Aujourd’hui, avec le développement rapide de la science et de la technologie, le domaine de l’entreposage du commerce électronique transfrontalier inaugure un changement profond.
Le 17 juin, Cainiao a ouvert un nouveau centre de distribution européen aux Pays-Bas, en investissant dans plus de 100 robots grimpeurs ZeeBot auto-développés. Ce centre rayonne sur l’ensemble du marché européen.
Elle a signé un bail de 10 ans d’une superficie totale de 26 000 mètres carrés, y compris les entrepôts et les bureaux. Il est proche du port de Rotterdam et dispose de transports très pratiques.
Ce n’est pas le premier déploiement de Cainiao en Europe cette année.
En avril, Cainiao a ouvert de nouveaux entrepôts au Royaume-Uni, en France, en Espagne et en Pologne ; À la mi-mai, Cainiao ZeeBot a fait sensation au salon international de la logistique MODEX 2026 aux États-Unis, suscitant la réflexion sur la question de savoir si le travail d’entreposage serait remplacé par des robots.
Avec des questions sur le rôle des robots dans l’entreposage, nous avons visité l’entrepôt exclusif AliExpress de Cainiao à Mayong, Dongguan. Dans le flot de 618 livraisons express, les articles légers et petits commandés par les consommateurs étrangers sur AliExpress ne dépendent plus de la préparation et de la manipulation manuelles par les magasiniers, mais sont directement livrés à la table d’emballage par 134 robots grimpeurs ZeeBot.
Le développement de robots grimpeurs par Cainiao a été contraint par la pression des performances du commerce électronique transfrontalier. Le responsable de l’entrepôt de Dongguan a déclaré que l’entrepôt dessert plus de 40 pays en Europe et que le volume sortant quotidien moyen est énorme, ce qui rend le modèle d’entrepôt manuel traditionnel misérable.
L’entreposage transfrontalier du commerce électronique est confronté à des problèmes tels qu’une forte demande d’espace d’entrepôt, une forte intensité de main-d’œuvre pour les travailleurs et une hausse des coûts de main-d’œuvre.
Les solutions d’automatisation d’entrepôt précédentes n’ont pas réussi à résoudre parfaitement ces problèmes.
Dans ce contexte, le rookie a choisi la voie de la technologie des robots grimpeurs.
En théorie, cela peut résoudre les principaux problèmes de l’entreposage transfrontalier, mais il existe de nombreuses difficultés entre la théorie et la mise en œuvre.
De nombreuses entreprises nationales ont tenté de gravir la voie des robots, mais ont échoué.
Bien que Cainiao ait lancé le ZeeBot full-stack auto-développé, il est également confronté à de nombreux défis.
Tout d’abord, ZeeBot prétend multiplier par trois l’efficacité du sol.
Cependant, afin d’atteindre la densité de stockage ultime, le coût des étagères a augmenté et elles ne peuvent gérer que des objets légers et de petite taille standard. Les produits de forme spéciale doivent toujours être traités manuellement, ce qui entraîne une amélioration limitée de l’efficacité réelle des étages de l’ensemble de l’entrepôt.
Deuxièmement, le taux de réussite de l’orbite de 100 % est atteint dans un environnement idéal. À mesure que le nombre de robots augmente, la difficulté de la planification tridimensionnelle des clusters augmentera de façon exponentielle, et les conditions au sol des anciens entrepôts à l’étranger pourraient affecter le taux de réussite de l’entrée en orbite.
De plus, doubler l’efficacité humaine est la valeur de conception du laboratoire.
Dans le cadre de l’opération à haute intensité du 618, il reste à vérifier si les multiples stratégies et l’efficacité du robot peuvent être stables et si l’inventaire automatisé peut remplacer complètement le travail manuel.
Du point de vue du marché mondial, ZeeBot doit surmonter des difficultés telles que la vérification du retour sur investissement, la livraison à grande échelle et les services localisés depuis la vérification interne jusqu’à la commercialisation à grande échelle.
Cainiao adopte la stratégie de « l’incubation interne et de l’expansion externe ». Bien qu’il présente des avantages dans divers scénarios d’entreposage et de logistique, son système de service après-vente de technologie logistique doit être amélioré.
Par rapport à ses concurrents étrangers, Cainiao présente un avantage en termes de coûts, mais il existe des lacunes en termes de notoriété de la marque, de service après-vente et de capacités de localisation.
Dans le futur, les entrepôts sans personnel sont un rêve, mais le niveau technique actuel est encore difficile à réaliser.
Des problèmes tels que des goulots d’étranglement dans le processus de préparation de commandes, des problèmes de sauvetage automatique par robot et des capacités insuffisantes de généralisation des robots font que l’industrie de l’entreposage adoptera une collaboration homme-machine approfondie comme modèle principal dans les 3 à 5 années prévisibles.
Cependant, ZeeBot représente toujours une direction de développement importante dans l’automatisation de l’entreposage et fournit de nouvelles solutions aux problèmes d’entreposage transfrontalier.
Les futurs robots logistiques évolueront dans une direction plus flexible et plus intelligente.
