In quanto snodo geopolitico centrale del “corridoio di mezzo” transcaspico, l’Azerbaigian sta traendo vantaggio dall’approfondimento della cooperazione regionale e dall’adeguamento delle catene di approvvigionamento globali per accelerare lo sviluppo delle risorse energetiche, l’espansione delle infrastrutture, la ricostruzione della regione del Karabakh e il potenziamento degli hub portuali. Sotto la sovrapposizione di molteplici dividendi strategici, la domanda del Paese di macchinari minerari importati, macchinari per l’ingegneria, macchinari per l’edilizia e attrezzature speciali continua ad esplodere. È emerso come il principale polo di crescita delle importazioni di macchinari nella regione del Transcaucaso, aprendo uno spazio di mercato con un enorme potenziale per le aziende globali di apparecchiature.
In termini di trasformazione verde e intelligente, l’Azerbaigian dispone di abbondanti riserve di risorse minerarie, con riserve accertate di petrolio che superano i 4 miliardi di tonnellate e riserve di gas naturale che superano i 400 miliardi di metri cubi. Bauxite, minerale di ferro e altre risorse sono tra le migliori della regione. La dimensione del mercato dell’industria mineraria è cresciuta costantemente da 2,5 miliardi di dollari nel 2022 e si prevede che supererà i 3,5 miliardi di dollari nel 2028, con un tasso di crescita medio annuo dell’8%. Progetti chiave di sviluppo come i giacimenti di petrolio e gas in acque profonde nel Mar Caspio e le miniere di alluminio nella regione dell’Altai hanno creato direttamente la domanda di attrezzature minerarie importate di alto livello. Allo stato attuale, la domanda del mercato mostra una distinta caratteristica di trasformazione “verde + intelligente”. In risposta alle iniziative globali di protezione ambientale, il governo azerbaigiano promuove l’industria mineraria per sostituire l’energia pulita e ridurre le emissioni, utilizzando al tempo stesso la tecnologia di automazione per migliorare l’efficienza produttiva e la sicurezza operativa. Le aziende internazionali hanno preso l’iniziativa. Anglo Asian Mining ha introdotto le attrezzature minerarie sotterranee Caterpillar per il suo progetto nella miniera di rame di Gilar, tra cui tre pale caricatrici sotterranee R1700 e due pale gommate 980 UMA. Questa è la prima volta che le attrezzature sotterranee Caterpillar arrivano sul mercato azerbaigiano. Il suo telecomando, i molteplici sistemi di estinzione incendi e altre configurazioni di sicurezza intelligenti si adattano accuratamente alle complesse condizioni di lavoro dell’estrazione sotterranea.
La domanda di macchinari diversificati è esplosa. Al fine di consolidare lo status del “Corridoio di Mezzo” come snodo dei trasporti internazionali, l’Azerbaigian ha aumentato gli investimenti nelle infrastrutture dei trasporti e dell’energia. Progetti fondamentali come ferrovie, autostrade e canali energetici sono stati implementati in modo intensivo e il mercato delle macchine edili ha inaugurato una crescita esplosiva. La maggior parte di questi progetti sono guidati dal governo o implementati da imprese statali e possono contare sul sostegno finanziario speciale da 10 miliardi di euro del “Corridoio Medio” dell’UE, con finanziamenti stabili e forte certezza nelle esigenze di approvvigionamento di attrezzature. Nel settore ferroviario avanzano i lavori di potenziamento e ricostruzione della ferrovia Baku-Tbilisi-Kars e il progetto di intensificazione della rete ferroviaria costiera del Mar Caspio. C’è un urgente bisogno di locomotive elettriche, vagoni portacontainer, macchine per la manutenzione ferroviaria (macchine rincalzatrici, macchine per la pulizia) e sistemi di controllo dei treni. Allo stesso tempo, c’è una necessità sempre più urgente di tecnologie di supporto come l’ispezione dei binari e la gestione delle spedizioni. In termini di costruzione di autostrade, i progetti di potenziamento dell’autostrada est-ovest e di ampliamento delle strade portuali di confine continuano ad avanzare. I macchinari per la compattazione, le attrezzature per la miscelazione dell’asfalto e le attrezzature per il sollevamento sono diventati esigenze rigide. Contemporaneamente è stata rilasciata anche la domanda di strutture di supporto come sistemi di trasporto intelligenti e apparecchiature per la riscossione elettronica dei pedaggi.
Le macchine edili hanno inaugurato un oceano blu di crescita. Con la firma dell’accordo di pace regionale, la regione del Karabakh è entrata in una fase di ricostruzione globale. Progetti sistematici come edifici residenziali, strutture pubbliche e progetti energetici sono stati avviati uno dopo l’altro, portando una nuova crescita al mercato delle macchine edili. Il terreno in quest’area è complesso e l’infrastruttura originale è gravemente danneggiata. Esiste una domanda particolarmente importante per macchinari di piccole e medie dimensioni in grado di adattarsi a condizioni di lavoro complesse, tra cui piccoli escavatori, bulldozer, pale caricatrici, autobetoniere, ecc. Attualmente ci sono già marchi internazionali che entrano nel mercato attraverso modelli flessibili. Azinvest, una società di costruzioni azera, ha selezionato due gru a torre Potain MC 120B di seconda mano per il progetto del nuovo centro sanitario del Karabakh per soddisfare le esigenze di costruzione del progetto con le sue prestazioni stabili e le prestazioni ad alto costo, facendo affidamento sul servizio post-vendita dei rivenditori locali per garantire l’avanzamento della costruzione. Il potenziale di crescita del mercato è significativo. Si prevede che le dimensioni del mercato delle macchine edili in Karabakh cresceranno da 3 milioni di dollari nel 2024 a 8 milioni di dollari entro il 2030, con un tasso di crescita composto medio annuo del 12%.
C’è urgente bisogno di macchinari speciali. In quanto nodo chiave del “corridoio di mezzo”, l’Azerbaigian sta facendo ogni sforzo per promuovere la modernizzazione e il potenziamento del porto di Baku e del porto di Alat per costruire un hub merci fondamentale sul Mar Caspio. Particolarmente urgente è l’importazione e l’ammodernamento dei macchinari portuali. I progetti di potenziamento dei due grandi porti non puntano solo sull’incremento della capacità di trasporto, ma puntano anche sulla trasformazione digitale e intelligente per adattarsi alle esigenze di sviluppo del trasporto multimodale su ferrovie, autostrade e trasporto marittimo. Il progetto di espansione della terza fase del porto di Baku mira ad aumentare la capacità di carico a 25 milioni di tonnellate. C’è un urgente bisogno di integrare gru di banchina su larga scala, ponti di piazzale, impilatori per container, veicoli a guida automatizzata e altre attrezzature. Allo stesso tempo, per affrontare il problema dell’insabbiamento del canale causato dall’abbassamento del livello del Mar Caspio, il cantiere navale Baku ha collaborato con il gruppo Damen per costruire la prima draga aspirante con taglierina CSD 650. La nave è dotata di una potenza di taglio di 700 kilowatt e di una pompa di dragaggio da 1825 kilowatt. Può essere utilizzato in 3 – Operando a una profondità d’acqua di 18 metri, garantirà efficacemente la capacità di navigazione dell’ormeggio portuale dopo la sua messa in funzione.
La risonanza della domanda nei quattro settori principali ha reso l’Azerbaigian l'”altopiano di crescita” del mercato dei macchinari nella regione del Transcaucaso. Man mano che la strategia del “Corridoio di Mezzo” continua ad avanzare, la sua domanda per vari tipi di macchinari verrà ulteriormente rilasciata. Per le aziende internazionali di apparecchiature con vantaggi in termini di tecnologia, costi o servizi, ora è il periodo d’oro per operare in questo mercato emergente.
