Recentemente, l’Ufficio di approvazione amministrativa della zona di sviluppo economico e tecnologico di Huaian nella provincia di Jiangsu ha approvato ufficialmente un progetto di costruzione di pneumatici su larga scala.
Ciò che sorprende è che l’investitore a capo del progetto, Jiangsu Oukai Tire Co., Ltd., ha impiegato solo 20 giorni dalla registrazione industriale e commerciale all’approvazione e alla presentazione del progetto.
Questa mossa “fulminea” non solo dà nuovo slancio al cluster di produzione di pneumatici di Huai’an, che conta miliardi di dollari, ma diventa anche l’ultima nota a piè di pagina affinché il capitale possa ricevere con precisione i dividendi delle politiche industriali e conquistare la pista di fascia alta.
Secondo il documento di approvazione, la capacità di produzione annuale pianificata di Jiangsu Oukai Tire è pari a 7,2 milioni di unità e la matrice di prodotto soddisfa accuratamente l’impulso dell’attuale domanda del mercato.
Tra questi, ci sono 1,2 milioni di set di pneumatici radiali interamente in acciaio (TBR), concentrati sulla logistica dei veicoli commerciali e sulle attrezzature di supporto al trasporto tecnico; 6 milioni di set di pneumatici radiali semi-acciaio (PCR), che coprono completamente il mercato dell’aggiornamento dei pneumatici per auto familiari e veicoli a nuova energia che si trovano in un periodo esplosivo.
Le informazioni pubbliche mostrano che Jiangsu Oukai Tire è stata fondata il 23 marzo 2026 e il suo indirizzo registrato è No. 57 Kaifu Road, zona di sviluppo economico di Huai’an.
La società ha un capitale sociale di 10 milioni di yuan ed è controllata al 100% dal rappresentante legale Jiang Yiyun. Il suo ambito di attività copre la produzione di pneumatici e la vendita di gomma sintetica.
Come può un “nuovo arrivato”, fondato solo tre settimane fa, elaborare così rapidamente un piano di capacità di produzione così ampio?
Gli analisti del settore ritengono che non si tratti affatto di un’entrata cieca, ma di un “seguire la tendenza” del capitale che agisce con precisione sui nodi della politica industriale.
La pianificazione della capacità produttiva “rapida, accurata e spietata” di Oukai Tire è altamente coerente con l’orientamento della politica industriale a livello provinciale di Jiangsu.
All’inizio del 2026, la provincia di Jiangsu ha ufficialmente implementato il “Catalogo delle restrizioni ed eliminazioni per l’adeguamento strutturale dell’industria chimica (edizione 2025)”, che elencava chiaramente i prodotti arretrati come i tradizionali pneumatici diagonali come “limitati” o “eliminati”.
Questa politica del “pugno di ferro” significa che l’eliminazione della capacità produttiva arretrata di fascia bassa è entrata in un periodo accelerato, costringendo le imprese a trasformarsi in industrie meridiane, di fascia alta e verdi.
In questo contesto, l’Oukai Tire Project ha abbandonato fin dall’inizio il percorso di fascia bassa e si è concentrato sulla costruzione di pneumatici radiali ad alte prestazioni.
Questa mossa non solo ha superato con successo la soglia politica, ma è stata anche considerata dal settore come un tipico esempio di rimpasto, trasformazione e ammodernamento accelerato dell’industria dei pneumatici di Jiangsu.
La ragione più profonda per cui il capitale osa investire massicciamente a Huai’an in un periodo di tempo molto breve risiede nell'”ecosistema” dell’industria locale sempre più matura.
Essendo un importante luogo di ritrovo per l’industria nazionale degli pneumatici, la zona di sviluppo economico di Huai’an ha ora costruito un fossato industriale difficile da sostituire.
C’è Jiangsu Hankook Tire, un leader del settore che si è stabilito qui dal 1996 ed è impegnato nel settore da quasi 30 anni, come “pietra di zavorra”, e Cubison Tire, che sarà costruito nel 2023 con un investimento totale di decine di miliardi, come “nuovo motore”.
Sovrapposto al progetto di cavi d’acciaio da oltre 20 miliardi di yuan implementato da Zhongtian Iron and Steel Group nell’area locale, oltre a supportare imprese con decine di milioni di capacità produttiva come Setu Rubber e Jixuante New Materials, è stato formato un ciclo chiuso industriale completo che copre materiali scheletrici, materie prime e produzione di prodotti finiti.
Secondo le statistiche del Tire World Network, negli ultimi anni la provincia di Jiangsu ha attirato frequenti progetti di pneumatici su larga scala. L’investimento totale nei soli due grandi progetti di Zhongce Jintan e Cubison Tire supera i 15 miliardi di yuan, con una capacità produttiva di 58,5 milioni di unità.
Con 7,2 milioni di set di registrazione della capacità produttiva completati entro 20 giorni dalla sua fondazione, il “layout fulmineo” di Jiangsu Oukai Tire può sembrare frenetico, ma in realtà ha una logica rigorosa: verso l’alto, è in linea con la linea rossa politica della provincia di Jiangsu per l’eliminazione graduale della capacità produttiva arretrata, e verso il basso, si affida alla terra nera industriale con una catena ben consolidata guidata dalla zona di sviluppo economico di Huai’an.
Con il successivo avanzamento di questo progetto, la competitività regionale di Huai’an come altopiano nazionale di produzione di pneumatici di fascia alta sarà ulteriormente consolidata e migliorata.
