La concorrenza nel campo dei pagamenti per i viaggi ha continuato ad aumentare di recente. Molte società di pagamento transfrontaliere come Ant International, Antom, Lianlian Digital, PingPong e Photonics hanno successivamente lanciato soluzioni relative al pagamento dei viaggi. Anche istituti di pagamento terzi indipendenti come Yibao, Huifu, Helibao e Yisheng Pay, che sono stati profondamente coinvolti nel settore per molti anni, stanno continuando a rinnovare le proprie capacità di servizio. Il settore potrebbe innescare una nuova ondata di concorrenza.
Il motivo principale per cui Air Travel Payment è diventato la base aziendale principale degli istituti di pagamento è che la digitalizzazione in questo campo è iniziata presto e ha sfruttato la tendenza allo sviluppo dei pagamenti elettronici. Nel 2006, l’aviazione civile del mio paese ha implementato completamente i biglietti elettronici, i punti vendita di biglietteria offline e gli agenti di biglietteria hanno accelerato la loro trasformazione in online e tutte le transazioni sono diventate elettroniche. A quel tempo, il sistema bancario era vincolato da fattori quali elevati rischi di riaddebito, deboli capacità di condivisione dei conti, margini di profitto limitati e severi requisiti normativi di conformità. Non è stata in grado di lanciare una soluzione di pagamento matura adatta agli scenari di trasporto aereo e di viaggio. Ciò ha coinciso con il periodo critico per l’aumento dei pagamenti nazionali verso terzi. Dopo che gli istituti di pagamento e le compagnie aeree hanno raggiunto la cooperazione, a causa di fattori quali la difficoltà di migrazione dei dati e il profondo radicamento del sistema nel sistema di gestione interno, la cooperazione tra le due parti è stata estremamente lenta e ha anche portato una fonte di reddito stabile e continua all’istituto di pagamento.
L’attuale scenario dei viaggi aerei non è più limitato a un singolo collegamento per la prenotazione di biglietti aerei. Vari scenari come servizi di viaggio, sistemazione in albergo, OTA (piattaforma di viaggio online), assicurazione di viaggio, piani di viaggio personalizzati, pagamento del rimborso fiscale, consumi aeroportuali, sistema di abbonamento VIP, ecc. sono tutti inclusi nella categoria ecologica del viaggio aereo. Finché ci sarà domanda per i viaggi aerei, l’acquisto del biglietto sarà solo l’inizio. L’intero processo dal viaggio al ritorno deriverà da diverse esigenze di pagamento. Il viaggio aereo stesso è un mercato enorme. I dati pubblici del Ministero della Cultura e del Turismo mostrano che nel 2025 ci saranno 148,36 milioni di viaggi in uscita da parte di residenti nel continente, con un aumento su base annua del 20,8%; i turisti in entrata saranno 154,5 milioni, con un incremento su base annua del 17,1%. Nel campo dell’aviazione civile, il volume del trasporto passeggeri dell’aviazione civile del mio Paese raggiungerà i 770 milioni nel 2025, coprendo voli nazionali e internazionali.
Nel complesso, il pagamento del viaggio aereo si basa sulla linea principale del viaggio aereo, collegando tutti gli scenari di consumo come cibo, alloggio e trasporto. È anche un percorso di pagamento di alta qualità per le imprese a monte e a valle della catena del settore dei viaggi aerei. In questa ondata di mania per i pagamenti dei viaggi aerei, ogni istituzione ha il proprio focus: il tradizionale leader dei pagamenti per i viaggi aerei si concentra sull’approfondimento dei servizi delle compagnie aeree e sul miglioramento delle capacità di servizio complete. Yibao ha recentemente aumentato la propria attenzione sui conti di viaggio aereo globali, sull’acquisizione di carte estere e su altre attività; Helibao ha continuato a ottimizzare le soluzioni di pagamento dei viaggi aerei negli ultimi due anni, concentrandosi sullo smart ledger B2B + credito AI sulla base dell’integrazione della gestione degli incassi e dei pagamenti, per ottenere una compensazione multivaluta transfrontaliera completa. Copertura; Huifu ha aggiornato il marchio originale di pagamento delle compagnie aeree in “Huihanglv”, utilizzando la piattaforma Dougong PaaS come base tecnica per aggiornare funzionalità come l’aggregazione delle scene e la gestione intelligente dei fondi, e ha anche lanciato una carta elettronica aziendale globale per le compagnie aeree per migliorare la flessibilità dei pagamenti; Yisheng Pay si è gradualmente trasformato da strumento di pagamento di biglietti aerei a fornitore di servizi di pagamento full-stack di compagnie aeree, consolidando al tempo stesso le risorse di cooperazione originali ed espandendo attivamente i clienti delle compagnie aeree di piccole e medie dimensioni e delle compagnie aeree regionali.
Secondo le statistiche del settore, esistono un totale di 65 compagnie aeree nazionali e i principali istituti di pagamento hanno coperto la maggior parte delle compagnie aeree. A causa di requisiti quali la stabilità dei pagamenti, la suddivisione degli scenari e l’elevata disponibilità del sistema, le compagnie aeree generalmente si collegano a più canali di pagamento e le banche continuano ad aumentare la loro presenza. Il mercato dei pagamenti delle compagnie aeree nazionali è sostanzialmente saturo. In questo contesto, l’esplorazione delle risorse delle compagnie aeree estere e l’organizzazione di clienti di piccole e medie dimensioni nella fascia media e inferiore della catena industriale sono diventate nuove direzioni di crescita per gli istituti di pagamento, tra cui le carte virtuali VCC sono diventate il prodotto principale per l’ingresso nel settore dei pagamenti dei viaggi aerei. Il “LianLian Travel QuickPass VCC” lanciato da Lianlian Digital si concentra su pagamenti di seconda mano estremamente veloci negli scenari di aviazione e viaggi; la soluzione di pagamento globale unica per il settore dell’aviazione e dei viaggi rilasciata da PingPong pone i conti al centro e utilizza le carte virtuali come importante strumento di implementazione; La soluzione di pagamento per l’aviazione e i viaggi di PhotonEasy si concentra sulle carte fotoniche PhotonPay, che supportano le aziende nell’emissione flessibile di carte in lotti. Limiti e diritti di utilizzo possono essere impostati separatamente per rotte, fornitori, progetti e team, migliorando efficacemente l’efficienza dei pagamenti delle transazioni ad alta frequenza per le imprese di trasporto aereo e di viaggio.
La soglia delle risorse delle principali compagnie aeree è elevata e non tutti gli istituti di pagamento possono accedervi. Tuttavia, nella catena industriale sono presenti numerosi attori di piccole e medie dimensioni, come agenzie di biglietteria, OTA e TMC. Il settore degli overlay ha attraversato molteplici cicli di ririmpasto e la domanda di pagamento del mercato è in fase di ricostruzione. Il responsabile di un marchio di viaggi nel sud della Cina ha detto francamente: “Prima dell’epidemia, il problema della scarsa efficienza dei pagamenti delle agenzie di viaggio non era importante. Andare in banca offline può risolvere il problema dei finanziamenti; durante l’epidemia, il flusso di passeggeri del settore si è ridotto e la pressione per la sopravvivenza delle aziende è aumentata. La riduzione dei costi e l’aumento dell’efficienza sono diventati un’esigenza rigida, che ha costretto direttamente le agenzie di viaggio ad accelerare l’aggiornamento del sistema di pagamento.” I dati rilevanti mostrano che dopo tre anni di impatto epidemico, il numero di dipendenti del turismo nazionale si è ridotto in modo significativo, ma nell’era post-epidemia, il mercato turistico globale ha inaugurato una forte ripresa. Nel 202 Il numero delle agenzie di viaggio a livello nazionale era 32.603 a fine 2025, ed è salito a 70.354 a fine 2025, con un incremento di oltre il 115%; anche il mercato del turismo outbound è in rapida crescita, con circa 101 milioni di turisti cinesi outbound nel 2023, e 20 È salito a 168 milioni in 25 anni, con un incremento di oltre il 66%; il mercato nazionale dei viaggi d’affari si è ripreso rapidamente nella fase post-epidemia e la sua portata è vicina al picco nel 2019. Si prevede che manterrà una crescita stabile compresa tra il 7% e il 9% nei prossimi tre anni e lo spazio di mercato continuerà ad espandersi.
L’aumento del numero di agenzie di viaggio e il continuo aumento del turismo in uscita sono le motivazioni principali per cui molte società di pagamento transfrontaliere si uniscono per implementare il pagamento dei viaggi aerei. Nel settore dei viaggi in uscita, la preparazione degli itinerari di viaggio comporta l’acquisizione di molteplici collegamenti come biglietti aerei, hotel, ristorazione e trasporti. Le regole del mercato estero sono chiare. Una volta scaduto il pagamento, gli hotel e i servizi prenotati verranno cancellati e gli errori in un singolo collegamento interromperanno l’intero percorso di viaggio. Pertanto, pagamenti stabili, pagamenti rapidi e costi complessivi bassi sono diventati le esigenze principali delle agenzie di viaggio in uscita e la carta virtuale VCC soddisfa esattamente queste esigenze. Una persona rilevante responsabile di una società di pagamento VCC ha rivelato che i vantaggi della VCC di livello aziendale si riflettono principalmente in tre punti: in primo luogo, la flessibilità, che consente ai pagamenti sul lato B di avere un’esperienza utente simile a quella del lato C, adattandosi a scenari di pagamento frammentati e ad alta frequenza come biglietti, biglietti aerei, trasporti, hotel, ecc.; in secondo luogo, la riduzione dei costi e il miglioramento dell’efficienza, basandosi sul maturo sistema di sconti e punti delle organizzazioni internazionali di carte, riducendo efficacemente i costi di pagamento complessivi; terzo, stabilità e sicurezza. Rispetto alle carte virtuali personali, la VCC di livello aziendale è meno soggetta al blocco del BIN e ai problemi di blocco delle carte, garantendo un funzionamento aziendale regolare. Sotto l’onda della globalizzazione e dell’espansione della Cina all’estero, l’industria aeronautica sta attraversando un processo di ammodernamento industriale. Al fine di soddisfare le esigenze dei pagamenti transfrontalieri e dei pagamenti globali, il settore dei pagamenti sta anche introducendo nuove opportunità di sviluppo.
