Il 29 aprile, il primo lotto di 9610 attività di trasporto internazionale di commercio elettronico transfrontaliero + TIR nel distretto doganale di Jinan è stato spedito dall’area operativa supervisionata dell’ufficio internazionale di scambio di posta di Jinan, segnando l’apertura ufficiale di un nuovo canale di “trasporto internazionale su strada di commercio elettronico transfrontaliero 9610 + TIR” presso il porto postale di Jinan, aggiungendo un nuovo percorso logistico internazionale efficiente e conveniente per le esportazioni al dettaglio di commercio elettronico transfrontaliero nell’area doganale di Jinan.
Come prima esplorazione rivoluzionaria del modello logistico transfrontaliero di Jinan Postal Port, l’implementazione dell’attività “9610+TIR” integra profondamente la vendita al dettaglio e-commerce transfrontaliera modello di supervisione delle esportazioni con i vantaggi di facilitazione del trasporto stradale internazionale, colmando il divario nella combinazione del commercio elettronico postale transfrontaliero di Jinan e dei modelli di trasporto intermodale TIR. “Questa non è solo un’innovazione nel modello di business, ma fornisce anche soluzioni logistiche più flessibili ed efficienti per Luhuo per andare all’estero e aiuta a migliorare la qualità e l’efficienza del settore dell’e-commerce transfrontaliero di Jinan.”
ha affermato la persona interessata responsabile della filiale di Shandong della China Postal Express Logistics Co., Ltd.
È stato riferito che questo lotto di merci di esportazione è stato dichiarato tramite il modello 9610 di commercio elettronico transfrontaliero.
Dopo una rigorosa ispezione e verifica di conformità da parte delle Dogane delle Poste Economiche del Sud, sono stati trasportati da trasportatori professionisti con qualifica TIR. La destinazione finale era Mosca, Russia.
L’autista responsabile di questo compito di trasporto ha detto che percorrerà il percorso designato e uscirà attraverso il porto di Manzhouli nella Mongolia Interna.
Si prevede che l’intero trasporto a circuito chiuso arrivi a destinazione in più di 10 giorni, ottenendo la consegna diretta delle merci “porta a porta”.
Resta inteso che il trasporto stradale internazionale TIR, come il quarto più grande canale logistico transfrontaliero dopo il trasporto aereo, marittimo e ferroviario, è stabilito sulla base della Convenzione delle Nazioni Unite sul trasporto stradale internazionale. Il suo vantaggio principale risiede in “una dichiarazione, un permesso e l’accesso diretto durante l’intero viaggio”.
La sua caratteristica più importante è che non è necessario ricaricare, modificare o scaricare le merci durante il trasporto e i porti dei paesi contraenti lungo il percorso non effettuano ispezioni di disimballaggio se non necessario, riducendo significativamente i collegamenti intermedi, comprimendo di fatto la tempestività del trasporto e riducendo i costi logistici complessivi per le imprese. È particolarmente adatto per le esigenze di esportazione di e-commerce transfrontaliero di piccoli pacchi, lotti multipli e rapida tempestività.
Il modello innovativo “9610+TIR” significa che dopo che i consumatori esteri effettuano ordini su piattaforme di commercio elettronico transfrontaliere come Ozon, le società di commercio elettronico transfrontaliere nazionali seguono le procedure di dichiarazione in conformità con i requisiti di supervisione delle esportazioni al dettaglio di commercio elettronico transfrontaliero 9610, quindi consegnano le merci a società di logistica con qualifiche operative TIR per il trasporto. Attraverso il trasporto diretto con uno sportello, le merci vengono consegnate con precisione ai consumatori esteri, realizzando il collegamento efficiente dell’intera catena di “dichiarazione-ispezione-trasporto-consegna”.
L’ufficio postale e la dogana di Jinan si concentrano sugli obiettivi di sviluppo di alta qualità del porto postale di Jinan, forniscono in modo proattivo servizi di prima linea e fanno ogni sforzo per garantire la regolare implementazione di questa attività di prima fatturazione.
In risposta alle difficoltà e ai blocchi nel processo di sviluppo del business, la dogana ha contattato in anticipo le imprese postali, gli operatori logistici e le unità di trasporto, ha attuato una guida politica speciale e ha chiarito il processo di dichiarazione, gli standard di ispezione e i requisiti di sigillatura; ha creato una finestra di attracco dedicata per seguire l’intero processo e ha completato in modo efficiente la revisione dei documenti, l’ispezione in loco, la sigillatura della carrozzeria del veicolo e altre operazioni di supervisione. Allo stesso tempo, la dogana ha migliorato il meccanismo di collegamento “dogana locale + dogana del porto di uscita” per garantire che i veicoli TIR possano uscire senza intoppi e senza intoppi.
Rispetto ai metodi di trasporto tradizionali, il trasporto internazionale su strada TIR presenta vantaggi eccezionali quali flessibilità, bassa dipendenza dalle infrastrutture e comodità di carico e scarico. È altamente coerente con le caratteristiche di piccola e alta frequenza dell’attività di consegna nel porto postale di Jinan e può risolvere efficacemente i punti critici legati al turnover lento, ai costi elevati e alla scarsa connessione della logistica di esportazione di piccoli pacchi dell’e-commerce transfrontaliero.
Il successo del lancio della prima attività di biglietteria è anche una misura importante per Jinan per migliorare la rete logistica tridimensionale multimodale di “aria, ferrovia, mare e strada” e promuovere l’innovazione e l’aggiornamento funzionale del porto di consegna.
Nella fase successiva, Shandong Post farà pieno affidamento sui vantaggi dell’hub di trasporto regionale e delle risorse del porto postale di Jinan, continuerà ad approfondire l’applicazione della modalità di trasporto transfrontaliero TIR, continuerà ad espandere le rotte di trasporto verso mercati chiave come Russia e Asia centrale e combinerà le misure innovative esistenti come magazzini a caricamento frontale e trasferimento doganale sulla piattaforma Ozon per ottimizzare ulteriormente l’allocazione delle risorse logistiche, migliorare l’efficienza del servizio, continuare a ridurre i costi di esportazione per le imprese e abbreviare la tempestività del trasporto.
Allo stesso tempo, l’ufficio postale e la dogana di Jinan continueranno a ottimizzare i servizi normativi, ad approfondire la collaborazione tra dogane e imprese, a promuovere modelli di commercio elettronico transfrontaliero più innovativi da mettere radici nei porti postali di Jinan, a migliorare continuamente il livello di radiazione dei porti e a dare un forte impulso allo sviluppo di alta qualità dei nuovi formati di commercio estero di Jinan.
