La tendenza all’aumento dei prezzi nel settore degli pneumatici è di nuovo in fermento. Molte società quotate hanno effettuato più cicli di aggiustamento dei prezzi nel corso del mese.
L’industria prevede che in futuro ci sarà un nuovo ciclo di aggiustamenti centralizzati dei prezzi.
In sole due settimane, l’industria nazionale degli pneumatici ha nuovamente inaugurato un’ondata di aumenti di prezzo che hanno interessato tutte le categorie. Oggi, molte aziende produttrici di pneumatici come Zhongce Rubber e Sailun Tire hanno emesso contemporaneamente avvisi di adeguamento dei prezzi.
Per far fronte alla pressione dei costi delle materie prime, aumenteranno i prezzi di molti tipi di prodotti. Gli aumenti dei prezzi sono generalmente compresi tra il 3% e il 5%.
Tra questi, sulla base della lettera di aumento dei prezzi del 1 aprile, Zhongce Rubber ha aumentato il prezzo di alcuni modelli di pneumatici interamente in acciaio dell’1%-3% e delle camere d’aria e delle pastiglie in butile del 2%-5%. L’adeguamento supplementare dei prezzi sarà attuato a partire dal 16 aprile; Sailun Group aumenterà il prezzo dei prodotti TBR del 3%-5% dal 1 maggio; Wanli Tire prevede di aumentare il prezzo di tutti i marchi nazionali TBR del 3%-4% a partire dal 10 maggio.
Alcuni addetti ai lavori del settore hanno affermato: “In questo momento, il prezzo del butadiene è alle stelle e il prezzo della gomma sintetica continua a essere elevato. A causa della sovrapposizione di molteplici fattori, le aziende produttrici di pneumatici sono sotto un’enorme pressione sui costi”. A suo avviso, è ancora difficile per le aziende produttrici di pneumatici coprire completamente l’aumento dei costi con questa tornata di aumenti di prezzo.
Quando questo ciclo di interruzione dei costi si attenuerà, la redditività delle aziende produttrici di pneumatici potrebbe davvero recuperare.
In effetti, da marzo molte aziende produttrici di pneumatici hanno iniziato a inviare lettere di aumento dei prezzi una dopo l’altra.
Pneumatici interamente in acciaio, pneumatici semi-acciaio e altri prodotti di Zhongce Rubber, Linglong Tire, Sailun Tire e altre società generalmente aumentano i prezzi dal 2% al 5%, con alcune specifiche di prodotto che aumentano di quasi il 10%.
Zhongce Rubber ha addirittura inviato tre lettere di fila il 31 marzo, affermando che dal 1° aprile gli pneumatici per passeggeri, gli pneumatici diagonali e gli pneumatici fuoristrada aumenteranno del 3%-5%, i prodotti TBR interamente in acciaio aumenteranno del 2%-3% e le camere d’aria aumenteranno fino all’8%. Si afferma inoltre chiaramente che ci sarà un altro aumento dei prezzi il 16 aprile.
Dalla formulazione della lettera sull’aumento dei prezzi, è evidente la pressione esercitata dai costi delle materie prime sulle imprese. Zhongce Rubber ha dichiarato nella sua lettera sull’aumento dei prezzi che, a causa dei complessi cambiamenti nel mercato globale, i prezzi delle principali materie prime per la produzione di pneumatici (come gomma naturale, gomma sintetica, nerofumo, ecc.) hanno continuato a salire rapidamente di recente, con conseguente forte aumento dei costi di produzione dei pneumatici.
L’entità di questo aggiustamento è di gran lunga inferiore all’aumento dei costi e le materie prime scarseggiano. Wanli Tire ha affermato che da aprile i prezzi delle materie prime per pneumatici hanno continuato a rimanere a livelli elevati, i prezzi delle materie prime per pneumatici sono aumentati notevolmente e i costi di produzione degli pneumatici hanno superato di gran lunga le aspettative.
I dati mostrano che nel primo trimestre di quest’anno, il prezzo spot del butadiene ha superato i 18.000 yuan/ton, con un aumento cumulativo di oltre il 118%, stabilendo un nuovo massimo dal 2017;
i prezzi della gomma butadiene sono aumentati da 11.960 yuan/ton all’inizio di gennaio a 18.140 yuan/ton all’inizio di aprile; anche il nerofumo, il cui prezzo è relativamente stabile, è aumentato di oltre il 13% in un solo mese.
I dati di Longzhong Information mostrano che al 2 aprile, l’utile lordo dei prodotti 205/55R16 di un marchio di fascia media di pneumatici semi-acciaio era di -1,11 yuan/kg, una diminuzione mese su mese di 0,76 yuan/kg, e il grado di perdita è stato ulteriormente amplificato rispetto al periodo precedente.
“Un aumento dei prezzi è sicuramente meglio di nessun aumento, ma l’attuale aumento dei prezzi del 3%-5% è effettivamente difficile da coprire l’aumento dei costi, e molte aziende stanno lottando per far fronte alla pressione delle perdite.”
Una persona rilevante nell’azienda di pneumatici ha affermato francamente che questa tornata di aumenti di prezzo è essenzialmente un aggiustamento passivo causato dalla ristrutturazione dei costi del settore, piuttosto che la ricerca attiva della redditività da parte dell’azienda.
Se i prezzi delle materie prime continueranno a mantenersi su livelli elevati, vi è un’alta possibilità di un nuovo ciclo di aggiustamenti dei prezzi più sostanziali nel settore. Wanli Tire ha inoltre chiarito nella lettera di aumento dei prezzi di oggi che non esclude la possibilità di ulteriori adeguamenti dei prezzi in futuro sulla base dei cambiamenti nei prezzi delle materie prime e del contesto di mercato.
Per quanto riguarda il momento in cui le aziende produttrici di pneumatici possono inaugurare il recupero dei profitti reali, dal punto di vista delle regole operative del settore, il nocciolo della questione risiede nella discrepanza temporale tra le fluttuazioni dei prezzi delle materie prime e la trasmissione degli aggiustamenti dei prezzi da parte delle aziende produttrici di pneumatici, ovvero gli aggiustamenti dei prezzi delle aziende di pneumatici di solito restano indietro rispetto alle fluttuazioni dei prezzi delle materie prime.
“Pertanto, quando i prezzi delle materie prime aumentano rapidamente, i margini di profitto aziendali vengono notevolmente compressi; allo stesso modo, quando i costi delle materie prime diminuiscono, i margini di profitto lordi delle aziende produttrici di pneumatici aumenteranno gradualmente. In questa fase, le aziende produttrici di pneumatici sono più urgenti nel perseguire i profitti.”
La persona ha inoltre detto.
